一種移動充氨設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種移動充氨設(shè)備，包括：支撐架；設(shè)置于支撐架上且能夠轉(zhuǎn)動的連動桿，連動桿一端設(shè)置有冷卻水導(dǎo)入口和冷卻水導(dǎo)入通道；可轉(zhuǎn)動裝配于連動桿上的儲氨罐；連通冷卻水導(dǎo)入通道和儲氨罐的冷卻水進(jìn)口的冷卻水輸送管；設(shè)置于冷卻水導(dǎo)入口的冷卻水導(dǎo)入閥；連通冷卻水導(dǎo)入閥和水源的冷卻水進(jìn)管；其中，冷卻水導(dǎo)入閥包括：一端與冷卻水進(jìn)管連通的空心管，外套設(shè)于空心管且能夠繞空心管轉(zhuǎn)動的殼體，殼體設(shè)置于連動桿上并與冷卻水導(dǎo)入口連通，且殼體和空心管密封相連。本實(shí)用新型提供的移動充氨設(shè)備，避免了冷卻水進(jìn)管隨儲氨罐轉(zhuǎn)動，進(jìn)而避免了影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)；同時，也有效保證了整個移動充氨設(shè)備長期正常工作。
【專利說明】一種移動充氨設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車用儲氨罐充氨【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種移動充氨設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著工業(yè)發(fā)展，環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，汽車尾氣是污染源之一。汽車尾氣中存在較多的氮氧化物，為了提高環(huán)保性能，采用SCR(Selective Catalyst Reduction,選擇性催化還原)技術(shù)，固體氨作為還原劑的一種，可以有效還原尾氣中的氮氧化物，固體儲氨罐用于固體還原劑的儲存。生產(chǎn)制作該固體儲氨罐，應(yīng)用到一種移動充氨設(shè)備。
[0003]移動充氨設(shè)備主要包括:支撐架，設(shè)置于支撐架上且能夠轉(zhuǎn)動的連動桿，可轉(zhuǎn)動裝配于連動桿上的儲氨罐。在充氨過程中，連動桿繞其軸線轉(zhuǎn)動，同時儲氨罐也在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(通常為180°左右轉(zhuǎn)動)。移動充氨設(shè)備在充氨過程中會產(chǎn)生較大的熱量，因此，移動充氨設(shè)備還具有冷卻系統(tǒng)，通常采用冷卻水進(jìn)行冷卻。具體的，將冷卻水進(jìn)管連接在儲氨罐的冷卻水進(jìn)口處，冷卻水出管連接在儲氨罐的冷卻水出口，冷卻水進(jìn)管與水源連通，實(shí)現(xiàn)冷卻。
[0004]由于在充氨過程中儲氨罐會發(fā)生轉(zhuǎn)動，會帶動冷卻水進(jìn)管一起轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)管較易打彎以及與其他部件發(fā)生摩擦，會使冷卻水進(jìn)管部分隔斷或者破裂和脫落，出現(xiàn)不能進(jìn)水或者漏水現(xiàn)象，影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)。
[0005]綜上所述，如何避免冷卻水進(jìn)管隨儲氨罐轉(zhuǎn)動，以避免影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種移動充氨設(shè)備，避免冷卻水進(jìn)管隨儲氨罐轉(zhuǎn)動，以避免影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種移動充氨設(shè)備，包括:支撐架，設(shè)置于所述支撐架上且能夠轉(zhuǎn)動的連動桿，可轉(zhuǎn)動裝配于所述連動桿上的儲氨罐；所述連動桿的一端設(shè)置有冷卻水導(dǎo)入口和冷卻水導(dǎo)入通道；
[0009]所述移動充氨設(shè)備還包括:連通所述冷卻水導(dǎo)入通道和所述儲氨罐的冷卻水進(jìn)口的冷卻水輸送管，設(shè)置于所述冷卻水導(dǎo)入口的冷卻水導(dǎo)入閥，連通所述冷卻水導(dǎo)入閥和所述水源的冷卻水進(jìn)管；
[0010]其中，所述冷卻水導(dǎo)入閥包括:一端與所述冷卻水進(jìn)管連通的空心管，外套設(shè)于所述空心管且能夠繞所述空心管轉(zhuǎn)動的殼體，所述殼體設(shè)置于所述連動桿上并與所述冷卻水導(dǎo)入口連通，且所述殼體和所述空心管密封相連。
[0011]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，所述殼體通過軸承與所述空心管轉(zhuǎn)動相連，所述軸承包括:固定于所述空心管上的內(nèi)圈，與內(nèi)圈轉(zhuǎn)動相連且固定于殼體內(nèi)的外圈；[0012]所述冷卻水導(dǎo)入閥還包括:軸向定位所述軸承的軸向定位件。
[0013]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，所述軸向定位件包括:與所述殼體的端面固定相連的端蓋，套設(shè)于所述空心管上且位于所述殼體內(nèi)部的卡簧；所述端蓋和所述卡簧分別位于所述軸承的兩端。
[0014]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備，還包括:套設(shè)于所述空心管和所述殼體之間的支撐環(huán)，所述支撐環(huán)的端面與所述外圈抵接。
[0015]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，所述殼體具有放置腔和與所述連動桿螺紋連接的內(nèi)螺紋孔；其中，所述空心管的一端置于所述放置腔內(nèi)，所述內(nèi)螺紋孔連通空心管的內(nèi)孔和所述冷卻水導(dǎo)入口。
[0016]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，所述空心管與所述殼體通過密封圈組件密封相連。
[0017]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，所述密封圈組件包括:套設(shè)于所述空心管和所述殼體之間的密封座和兩個J型密封圈，設(shè)置于所述密封座和所述殼體之間的O型密封圈，兩個所述J型密封圈分別設(shè)置于所述密封座的兩端且均套設(shè)于所述空心管和所述殼體之間。
[0018]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，所述空心管與所述冷卻水進(jìn)管通過螺紋連接。
[0019]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，所述殼體靠近所述連動桿的一端呈漸縮狀，且自遠(yuǎn)離所述連動桿的一端向靠近所述連動桿的一端漸縮。
[0020]優(yōu)選的，上述移動充氨設(shè)備中，儲氨罐的數(shù)目至少為兩個，且所述冷卻水輸送管具有若干分支管，所述分支管的數(shù)目與所述儲氨罐的數(shù)目相同。
[0021]本實(shí)用新型提供的移動充氨設(shè)備中冷卻水的流向?yàn)?冷卻水自水源經(jīng)冷卻水進(jìn)管進(jìn)入冷卻水導(dǎo)入閥中，將冷卻水導(dǎo)入閥進(jìn)入連動桿的冷卻水導(dǎo)入口，經(jīng)連動桿的冷卻水導(dǎo)入通道流至冷卻水輸送管，然后流至儲氨罐的冷卻水進(jìn)口。
[0022]本實(shí)用新型提供的移動充氨設(shè)備，將冷卻水進(jìn)管通過冷卻水導(dǎo)入閥安裝在連動桿上，冷卻水導(dǎo)入閥的空心管與冷卻水進(jìn)管連通，冷卻水導(dǎo)入閥的殼體與連動桿的冷卻水導(dǎo)入口連通，殼體設(shè)置于連動桿上且能夠繞空心管轉(zhuǎn)動，則充氨過程中連動桿轉(zhuǎn)動，殼體隨著連動桿一起轉(zhuǎn)動，空心管以及與空心管相連的冷卻水進(jìn)管不轉(zhuǎn)動，從而避免了冷卻水進(jìn)管隨儲氨罐轉(zhuǎn)動，即避免了冷卻水進(jìn)管與其他部件發(fā)生磨損或者冷卻水進(jìn)管打彎，進(jìn)而避免了影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)。
[0023]同時，本實(shí)用新型提供的移動充氨設(shè)備，避免了冷卻水進(jìn)管隨儲氨罐轉(zhuǎn)動，則有效提高了冷卻水進(jìn)管的使用壽命，進(jìn)而有效保證了整個移動充氨設(shè)備長期正常工作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中箭頭表示冷卻水的流向；
[0026]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中冷卻水導(dǎo)入閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]上圖1-2 中:[0028]I為支撐架、2為水槽、3為冷卻水出管、4為儲氨罐、5為連動桿、6為冷卻水導(dǎo)入閥、61為空心管、62為端蓋、63為軸承、64為殼體、641為放置腔、642為內(nèi)螺紋孔、65為O型密封圈、66為J型密封圈、67為密封座、68為支撐環(huán)、69為卡簧、7為冷卻水進(jìn)管、8為冷卻
水輸送管。
【具體實(shí)施方式】
[0029]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種移動充氨設(shè)備，避免了冷卻水進(jìn)管隨儲氨罐轉(zhuǎn)動，進(jìn)而避免了影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)。
[0030]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0031]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的動充氨設(shè)備，包括:支撐架I ;設(shè)置于支撐架I上且能夠轉(zhuǎn)動的連動桿5，連動桿5的一端設(shè)置有冷卻水導(dǎo)入口和冷卻水導(dǎo)入通道；可轉(zhuǎn)動裝配于連動桿5上的儲氨罐4 ;連通冷卻水導(dǎo)入通道和儲氨罐4的冷卻水進(jìn)口的冷卻水輸送管8 ;設(shè)置于冷卻水導(dǎo)入口的冷卻水導(dǎo)入閥6 ;連通冷卻水導(dǎo)入閥6和水源的冷卻水進(jìn)管7 ;其中，冷卻水導(dǎo)入閥6包括:一端與冷卻水進(jìn)管7連通的空心管61，外套設(shè)于空心管61且能夠繞空心管61轉(zhuǎn)動的殼體64 ;殼體64設(shè)置于連動桿5上并與冷卻水導(dǎo)入口連通,且殼體64和空心管61密封相連。
[0032]需要說明的是，冷卻水導(dǎo)入閥6的空心管61與冷卻水進(jìn)管7固定相連，冷卻水導(dǎo)入閥6的殼體64與連動桿5固定相連。殼體64繞空心管61轉(zhuǎn)動時，空心管61不轉(zhuǎn)動，即空心管61固定。殼體64和空心管61之間動密封。
[0033]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中冷卻水的流向?yàn)?冷卻水自水源經(jīng)冷卻水進(jìn)管7進(jìn)入冷卻水導(dǎo)入閥6中，經(jīng)冷卻水導(dǎo)入閥6進(jìn)入連動桿5的冷卻水導(dǎo)入口，經(jīng)連動桿5的冷卻水導(dǎo)入通道流至冷卻水輸送管8，然后流至儲氨罐4的冷卻水進(jìn)口。
[0034]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備，將冷卻水進(jìn)管7通過冷卻水導(dǎo)入閥6安裝在連動桿5上，冷卻水導(dǎo)入閥6的空心管61與冷卻水進(jìn)管7連通，冷卻水導(dǎo)入閥6的殼體64與連動桿5的冷卻水導(dǎo)入口連通，殼體64設(shè)置于連動桿5上且能夠繞空心管61轉(zhuǎn)動，則充氨過程中連動桿5轉(zhuǎn)動，殼體64隨著連動桿5 —起轉(zhuǎn)動，空心管61以及與空心管61相連的冷卻水進(jìn)管7不轉(zhuǎn)動，從而避免了冷卻水進(jìn)管7隨儲氨罐4轉(zhuǎn)動，即避免了冷卻水進(jìn)管7與其他部件發(fā)生磨損或者冷卻水進(jìn)管7打彎，進(jìn)而避免了影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)。
[0035]同時，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備，避免了冷卻水進(jìn)管7隨儲氨罐4轉(zhuǎn)動，則有效提高了冷卻水進(jìn)管7的使用壽命，進(jìn)而有效保證了整個移動充氨設(shè)備長期正常工作。
[0036]需要說明的是，連動桿5與儲氨罐4同時轉(zhuǎn)動，由于冷卻水輸送管8連接連動桿5上的冷卻水導(dǎo)入通道和儲氨罐4的冷卻水進(jìn)口，則冷卻水輸送管8與連動桿5和儲氨罐4相對固定，因此冷卻水輸送管8也不會與其他部件發(fā)生摩擦以及打彎現(xiàn)象，即冷卻水輸送管8不會影響充氨過程中冷卻水的正常循環(huán)。[0037]上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，殼體64繞空心管61轉(zhuǎn)動，存在多種實(shí)現(xiàn)方式。優(yōu)選的，殼體64通過軸承63與空心管61轉(zhuǎn)動相連，軸承63包括:固定于空心管61上的內(nèi)圈，與內(nèi)圈轉(zhuǎn)動相連且固定于殼體64內(nèi)的外圈；冷卻水導(dǎo)入閥6還包括:軸向定位軸承63的軸向定位件。需要說明的是，軸承63的外圈轉(zhuǎn)動時，軸承63的內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動，即軸承63的內(nèi)圈固定。這樣，當(dāng)連動桿5轉(zhuǎn)動時，殼體64和軸承63的外圈一起轉(zhuǎn)動，軸承63的內(nèi)圈和空心管61固定不動。
[0038]優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，軸向定位件包括:與殼體64的端面固定相連的端蓋62,套設(shè)于空心管61上且位于殼體64內(nèi)部的卡簧69 ;端蓋62和卡簧69分別位于軸承63的兩端。需要說明的是，端蓋62的端面與軸承63的外圈抵接，卡簧69的端面與軸承63的內(nèi)圈抵接，當(dāng)連動桿轉(zhuǎn)動時，卡簧69固定，端蓋62隨著殼體64轉(zhuǎn)動。當(dāng)然，也可通過其他部分和結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對軸承63的軸向定位，本實(shí)用新型實(shí)施例對此不做具體地限定。
[0039]為了提高穩(wěn)定性，上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備，還包括:套設(shè)于空心管61和殼體64之間的支撐環(huán)68，該支撐環(huán)68的端面與外圈抵接。這樣，通過支撐環(huán)68的設(shè)置，提高了軸承63的穩(wěn)定性，同時也提高了空心管61和殼體64之間連接的穩(wěn)定性。
[0040]進(jìn)一步的，上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，殼體64具有放置腔641和與連動桿5螺紋連接的內(nèi)螺紋孔642 ;其中，空心管61的一端置于放置腔641內(nèi)，空心管61的另一端外伸于殼體64且與冷卻水進(jìn)管7連通，內(nèi)螺紋孔642連通空心管61的內(nèi)孔和冷卻水導(dǎo)入口。當(dāng)然，殼體64也可選擇其他方式與連動桿5相連，例如管接頭等，只要能夠?qū)崿F(xiàn)固定相連且連通即可。
[0041]上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，殼體64和空心管61密封相連，存在多種方式和結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，空心管61與殼體64通過密封圈組件密封相連。為了便于設(shè)置，優(yōu)先選擇密封圈組件包括:套設(shè)于空心管61和殼體64之間的密封座67和兩個J型密封圈66，設(shè)置于密封座67和殼體64之間的O型密封圈65,兩個J型密封圈66分別設(shè)置于密封座67的兩端且均套設(shè)于空心管61和殼體64之間。需要說明的是，密封圈組件設(shè)置在軸承63遠(yuǎn)離端蓋62的一側(cè)。當(dāng)然，也可選擇其他類型的密封圈實(shí)現(xiàn)密封，本實(shí)用新型實(shí)施例對此不做具體地限定。優(yōu)選的，當(dāng)設(shè)置卡簧69和J型密封圈66時，支撐環(huán)68位于卡簧69和J型密封圈66之間。
[0042]為了便于冷卻水導(dǎo)入閥6與冷卻水進(jìn)管7的連接，上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，空心管61與冷卻水進(jìn)管7通過螺紋連接。具體的，空心管61的外壁上設(shè)置有外螺紋。當(dāng)然，二者也可采用管接件進(jìn)行連接，本實(shí)用新型實(shí)施例對此不做具體地限定。
[0043]優(yōu)選的，上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，殼體64靠近連動桿5的一端呈漸縮狀，且自遠(yuǎn)離連動桿5的一端向靠近連動桿5的一端漸縮。這樣，便于實(shí)現(xiàn)冷卻水導(dǎo)入閥6與連動桿5的連接。
[0044]為了提高充氨效率，上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，儲氨罐4的數(shù)目至少為兩個，且冷卻水輸送管8具有若干分支管，分支管的數(shù)目與儲氨罐4的數(shù)目相同。優(yōu)選的，儲氨罐4的數(shù)目為四個,冷卻水輸送管8具有四個分支管。
[0045]上述實(shí)施例提供的移動充氨設(shè)備中，儲氨罐的冷卻水出口與冷卻水出管3連通，冷卻水出管3將水排至水槽2中，通常水槽2位于連動桿5的下方。[0046]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動充氨設(shè)備，包括:支撐架(I)，設(shè)置于所述支撐架(I)上且能夠轉(zhuǎn)動的連動桿(5)，可轉(zhuǎn)動裝配于所述連動桿(5)上的儲氨罐(4);其特征在于， 所述連動桿(5)的一端設(shè)置有冷卻水導(dǎo)入口和冷卻水導(dǎo)入通道； 所述移動充氨設(shè)備還包括:連通所述冷卻水導(dǎo)入通道和所述儲氨罐(4)的冷卻水進(jìn)口的冷卻水輸送管(8)，設(shè)置于所述冷卻水導(dǎo)入口的冷卻水導(dǎo)入閥(6)，連通所述冷卻水導(dǎo)入閥(6)和所述水源的冷卻水進(jìn)管(7)； 其中，所述冷卻水導(dǎo)入閥(6 )包括:一端與所述冷卻水進(jìn)管(7 )連通的空心管(61)，夕卜套設(shè)于所述空心管(61)且能夠繞所述空心管(61)轉(zhuǎn)動的殼體(64)，所述殼體(64)設(shè)置于所述連動桿(5)上并與所述冷卻水導(dǎo)入口連通，且所述殼體(64)和所述空心管(61)密封相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，所述殼體(64)通過軸承(63)與所述空心管(61)轉(zhuǎn)動相連，所述軸承(63)包括:固定于所述空心管(61)上的內(nèi)圈，與內(nèi)圈轉(zhuǎn)動相連且固定于殼體(64)內(nèi)的外圈； 所述冷卻水導(dǎo)入閥(6)還包括:軸向定位所述軸承(63)的軸向定位件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，所述軸向定位件包括:與所述殼體(64)的端面固定相連的端蓋(62)，套設(shè)于所述空心管(61)上且位于所述殼體(64)內(nèi)部的卡簧(69);所述端蓋(62)和所述卡簧(69)分別位于所述軸承(63)的兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，還包括:套設(shè)于所述空心管(61)和所述殼體(64 )之間的支撐環(huán)(68 )，所述支撐環(huán)(68 )的端面與所述外圈抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，所述殼體(64)具有放置腔(641)和與所述連動桿(5)螺紋連接的內(nèi)螺紋孔(642);其中，所述空心管(61)的一端置于所述放置腔(641)內(nèi)，所述內(nèi)螺紋孔(642)連通空心管(61)的內(nèi)孔和所述冷卻水導(dǎo)入口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，所述空心管(61)與所述殼體(64)通過密封圈組件密封相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，所述密封圈組件包括:套設(shè)于所述空心管(61)和所述殼體(64)之間的密封座(67)和兩個J型密封圈(66),設(shè)置于所述密封座(67)和所述殼體(64)之間的O型密封圈(65),兩個所述J型密封圈(66)分別設(shè)置于所述密封座(67)的兩端且均套設(shè)于所述空心管(61)和所述殼體(64)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，所述空心管(61)與所述冷卻水進(jìn)管(7)通過螺紋連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，所述殼體(64)靠近所述連動桿(5)的一端呈漸縮狀，且自遠(yuǎn)離所述連動桿(5)的一端向靠近所述連動桿(5)的一端漸縮。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項所述的移動充氨設(shè)備，其特征在于，儲氨罐(4)的數(shù)目至少為兩個，且所述冷卻水輸送管(8)具有若干分支管，所述分支管的數(shù)目與所述儲氨罐(4)的數(shù)目相同。
【文檔編號】F17C13/00GK203743825SQ201320889486
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】張佰宇, 姜海龍, 譚喬予, 李俊龍, 賈衛(wèi)勝, 武佳佳 申請人:吉林省眾鑫汽車裝備有限公司