一種cng調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器，包括殼體及其上部的A管、B管、C管和D管，所述B管與所述C管連通；所述A管通入所述殼體的內(nèi)部，并分為兩條支管，兩條支管在所述殼體的內(nèi)部繞行一周后分別與所述B管連通；所述C管通入所述殼體的內(nèi)部，并在所述殼體的內(nèi)部繞行一周后與所述D管連通；所述A管的繞行方向與所述C管的繞行方向相反；所述殼體的外部設(shè)置有用于熱水循環(huán)的入水口和出水口。本發(fā)明提供的換熱器，能夠充分利用換熱器的體積進(jìn)行調(diào)壓和換熱，提高了換熱效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)庠O(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器。

【背景技術(shù)】
[0002]CNG即壓縮天然氣(Compressed Natural Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)CNG)是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。壓縮天然氣除了可以用油田及天然氣田里的天然氣外，還可以人工制造生物沼氣(主要成分是甲烷)。壓縮天然氣與管道天然氣的組成成分相同，主要成分為甲烷(CH4)。CNG可以用來(lái)制作LNG (Liquefied Natural Gas,即液化天然氣)，這種以CNG為燃料的車(chē)輛叫做NGV(NaturalGasVehicle)。CNG加氣站根據(jù)站址及功能可以分為三種類(lèi)型，分為常規(guī)站、CNG母站、CNG子站3種類(lèi)型。常規(guī)站是加氣站從管網(wǎng)取氣，直接給車(chē)輛加氣。常規(guī)站設(shè)備通常有地面高壓儲(chǔ)氣瓶組(200?250kg)、控制系統(tǒng)、加氣機(jī)、壓縮機(jī)撬塊，一般站點(diǎn)內(nèi)站設(shè)雙槍加氣機(jī)2?4臺(tái)。CNG母站除常規(guī)站的功能外，CNG母站還有另外的功能，即通過(guò)設(shè)在站內(nèi)的加氣柱向子站拖車(chē)加氣，子站拖車(chē)可以將CNG運(yùn)到子站，向子站供氣。一座加氣母站可日充運(yùn)氣瓶車(chē)十多輛，供周邊4一6座加氣子站。CNG子站主要建在車(chē)流量大的中心城區(qū)周邊，主要適用于敷管實(shí)施困難，不經(jīng)濟(jì)或現(xiàn)有供氣能力不能滿(mǎn)足加氣站的用氣需要的站點(diǎn)，采用建加氣子站的形式實(shí)施對(duì)汽車(chē)加氣。CNG加氣站的主要設(shè)備包括:氣體干燥器、壓縮機(jī)組、儲(chǔ)氣裝置、充氣優(yōu)先級(jí)控制盤(pán)、加氣柱、售氣機(jī)等。
[0003]燃?xì)鉁p壓前需要將燃?xì)夤苈吩趽Q熱器內(nèi)進(jìn)行換熱升溫，為了保證升溫效果，往往是換熱器的體積越大，換熱效果越好，這是因?yàn)閾Q熱器的體積增加，就能夠在其內(nèi)部容納更多的燃?xì)夤苈?，以增加換熱時(shí)間。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采用的技術(shù)方案是:一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器，其特征在于包括殼體，所述殼體的上部一側(cè)設(shè)置有A管和B管，其上部的另一側(cè)設(shè)置有C管和D管，所述B管與所述C管連通；所述A管通入所述殼體的內(nèi)部，并分為兩條支管，兩條支管在所述殼體的內(nèi)部繞行一周后分別與所述B管連通；所述C管通入所述殼體的內(nèi)部，并在所述殼體的內(nèi)部繞行一周后與所述D管連通；所述A管的繞行方向與所述C管的繞行方向相反；所述殼體的外部設(shè)置有用于熱水循環(huán)的入水口和出水口。
[0006]優(yōu)選的，所述C管和D管的管徑是所述A管和B管管徑的1.2-2倍。
[0007]本發(fā)明的工作原理和有益效果是:燃?xì)馔ㄟ^(guò)A管進(jìn)入所述殼體的內(nèi)部，然后分為兩條支管路在所述殼體內(nèi)繞行一周進(jìn)行加熱升溫；相比于一條管路，這能大大增加燃?xì)獾纳郎匦?。然后，燃?xì)鈴腂管排出后，一般需要進(jìn)行減壓作業(yè)，減壓后的燃?xì)馔ㄟ^(guò)C管再次進(jìn)入殼體繞行一周進(jìn)行加熱升溫，所以要求C管的管徑要大一些。本發(fā)明提供的調(diào)壓裝置換熱器，能夠充分利用換熱器的體積進(jìn)行調(diào)壓和換熱，提高了換熱效率。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1所示為熱水循環(huán)型換熱器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2所示為燃?xì)庠趽Q熱器內(nèi)部管路的走向圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]實(shí)施例:
[0012]如圖1所示，一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器，包括殼體I及用于支撐殼體I的支架2，所述殼體I的上部一側(cè)(即圖1中的左上角)設(shè)置有A管和B管，其上部的另一側(cè)(即圖1中的右上角)設(shè)置有C管和D管，所述B管與所述C管連通，在B管和C管之間可以安裝調(diào)壓器、流量計(jì)或壓力表等；所述A管通入所述殼體I的內(nèi)部，并分為兩條支管，兩條支管在所述殼體I的內(nèi)部繞行一周后分別與所述B管連通；所述C管通入所述殼體I的內(nèi)部，并在所述殼體I的內(nèi)部繞行一周后與所述D管連通；所述A管的繞行方向與所述C管的繞行方向相反；所述殼體I的外部設(shè)置有用于熱水循環(huán)的入水口 3和出水口 4。
[0013]下面結(jié)合圖2對(duì)燃?xì)庠趽Q熱器內(nèi)部管路的走向進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明:燃?xì)馔ㄟ^(guò)A管進(jìn)入所述殼體I的內(nèi)部，然后分為兩條支管路在所述殼體I內(nèi)繞行一周進(jìn)行加熱升溫；相比于一條管路，這能大大增加燃?xì)獾纳郎匦?。然后，燃?xì)鈴腂管排出后，一般需要進(jìn)行減壓作業(yè)，減壓后的燃?xì)馔ㄟ^(guò)C管再次進(jìn)入殼體I繞行一周進(jìn)行加熱升溫；由于C管沒(méi)有分成兩條支路，所以要求C管的管徑要大一些，以免造成氣流流動(dòng)不暢。優(yōu)選的，所述C管和D管的管徑是所述A管和B管管徑的1.2-2倍。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器，其特征在于:包括殼體，所述殼體的上部一側(cè)設(shè)置有A管和B管，其上部的另一側(cè)設(shè)置有C管和D管，所述B管與所述C管連通；所述A管通入所述殼體的內(nèi)部，并分為兩條支管，兩條支管在所述殼體的內(nèi)部繞行一周后分別與所述B管連通；所述C管通入所述殼體的內(nèi)部，并在所述殼體的內(nèi)部繞行一周后與所述D管連通；所述A管的繞行方向與所述C管的繞行方向相反；所述殼體的外部設(shè)置有用于熱水循環(huán)的入水口和出水口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG調(diào)壓裝置熱水循環(huán)型換熱器，其特征在于所述C管和D管的管徑是所述A管和B管管徑的1.2-2倍。
【文檔編號(hào)】F17D1/02GK104482409SQ201410802635
【公開(kāi)日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】辛寶岐 申請(qǐng)人:天津市千罡燃?xì)庠O(shè)備技術(shù)有限公司