一種lng車用瓶供氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，包括氣瓶，所述氣瓶表面依次設(shè)有傳感器組件、二級安全閥、加液管路、氣體回氣管路、出液管和氣體回收管道，傳感器組件連接顯示器；所述加液管路的中部設(shè)有單向閥，在單向閥和氣瓶之間設(shè)置一級安全閥；所述回氣管路通過三通管分別連接壓力調(diào)節(jié)閥和霧化腔；所述出液管連接霧化腔內(nèi)的霧化器，所述霧化腔還連接盤旋管，盤旋管設(shè)置在加熱裝置內(nèi)。本實(shí)用通過二級安全閥和一級安全閥的并聯(lián)使用，使得氣瓶更加安全，而在氣瓶的供氣管路上安裝霧化腔將LNG液霧化，便于后面的加熱裝置對LNG霧氣的氣化，同時(shí)避免了管道內(nèi)積液的現(xiàn)象，從而保護(hù)了管道，延長使用壽命，降低安全隱患。
【專利說明】一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及LNG應(yīng)用領(lǐng)域，具體是一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]LNG車用瓶供氣過程中，均是通過加熱將液態(tài)的LNG進(jìn)行氣化，以便于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)使用，但是這種加熱氣化的方式往往導(dǎo)致管道內(nèi)產(chǎn)生積液，最后腐蝕管道，造成管道老化，從而導(dǎo)致安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種LNG車用瓶供氣系統(tǒng),包括氣瓶,所述氣瓶表面依次設(shè)有傳感器組件、二級安全閥、加液管路、氣體回氣管路、出液管和氣體回收管道，傳感器組件連接顯示器；所述加液管路的中部設(shè)有單向閥，在單向閥和氣瓶之間設(shè)置一級安全閥；所述回氣管路通過三通管分別連接壓力調(diào)節(jié)閥和霧化腔；所述出液管連接霧化腔內(nèi)的霧化器，所述霧化腔還連接盤旋管，盤旋管設(shè)置在加熱裝置內(nèi)；所述盤旋管的輸出端通過三通管連接氣體回收管道和調(diào)壓閥，且回收管道和調(diào)壓閥所在的管路上均設(shè)置截止閥；所述加液管路還連接氣瓶內(nèi)部的上噴淋頭；所述回收管道還連接氣瓶內(nèi)部的下噴淋頭。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述傳感器組件由溫度傳感器、壓力傳感器和液位傳感器組成。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述盤旋管為螺旋狀。
[0008]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述盤旋管為波浪狀。
[0009]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述傳感器組件、二級安全閥、加液管路、氣體回氣管路、出液管和氣體回收管道與氣瓶的連接處均設(shè)有密封裝置。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用通過二級安全閥和一級安全閥的并聯(lián)使用，使得氣瓶更加安全，而在氣瓶的供氣管路上安裝霧化腔將LNG液霧化，便于后面的加熱裝置對LNG霧氣的氣化，同時(shí)避免了管道內(nèi)積液的現(xiàn)象，從而保護(hù)了管道，延長使用壽命，降低安全隱患，同時(shí)通過回收管道將管道內(nèi)的殘留氣體回收，節(jié)約能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:氣體回收管道1、顯示器2、傳感器組件3、氣瓶4、上噴淋頭5、一級安全閥6、單向閥7、加液管路8、回氣管路9、壓力調(diào)節(jié)閥10、三通管11、出液管12、霧化器13、霧化腔
14、盤旋管15、加熱裝置16、下噴淋頭17、截止閥18、調(diào)壓閥19、二級安全閥20。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，包括氣瓶4，所述氣瓶4表面依次設(shè)有傳感器組件3、二級安全閥20、加液管路8、氣體回氣管路9、出液管12和氣體回收管道1，且傳感器組件3、二級安全閥20、加液管路8、氣體回氣管路9、出液管12和氣體回收管道I與氣瓶的連接處均做密封處理，其中傳感器組件3有溫度傳感器、壓力傳感器和液位傳感器組成，同時(shí)傳感器組件3連接顯示器2，從而實(shí)現(xiàn)氣瓶4內(nèi)的壓力、溫度和儲液量的檢測；所述加液管路8的中部設(shè)有單向閥7，確保LNG液體不會倒流，同時(shí)在單向閥7和氣瓶4之間設(shè)置一級安全閥6，通過一級安全閥6防止氣瓶4內(nèi)的壓力過高，而二級安全閥20在一級安全閥6故障時(shí)啟用,雙重保證氣瓶4的安全；
[0015]所述回氣管路9通過三通管11分別連接壓力調(diào)節(jié)閥10和霧化腔14，通過壓力調(diào)節(jié)閥10可以排空罐體4內(nèi)的氣體，同時(shí)通過三通管11和霧化腔14實(shí)現(xiàn)內(nèi)部氣體的回收和利用；
[0016]所述出液管12連接霧化腔14內(nèi)的霧化器13，通過霧化器13將液體霧化后與回氣管路9中的氣體混合后輸出，所述霧化腔14還連接盤旋管15，盤旋管15為螺旋狀或者波浪狀，將盤旋管15設(shè)置在加熱裝置16內(nèi)，通過加熱裝置將霧化后的LNG霧氣充分氣化，避免積液；所述盤旋管15的輸出端通過三通管11連接氣體回收管道I和調(diào)壓閥19，且回收管道I和調(diào)壓閥19所在的管路上均設(shè)置截止閥18，從而及時(shí)的控制氣體回收和工作；
[0017]所述加液管路8還連接氣瓶4內(nèi)部的上噴淋頭5，加液時(shí)通過上噴淋頭5可以冷卻液化內(nèi)部氣體從而降壓；所述回收管道I還連接氣瓶4內(nèi)部的下噴淋頭17，通過下噴淋頭17將回收的氣體噴出，使得氣瓶4內(nèi)達(dá)到飽和溫度。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理是:本實(shí)用通過二級安全閥20和一級安全閥6的并聯(lián)使用，使得氣瓶4更加安全，而在氣瓶的供氣管路上安裝霧化腔14將LNG液霧化，便于后面的加熱裝置16對LNG霧氣的氣化，同時(shí)避免了管道內(nèi)積液的現(xiàn)象，從而保護(hù)了管道，延長使用壽命，降低安全隱患，同時(shí)通過回收管道I將管道內(nèi)的殘留氣體回收，節(jié)約能源。
[0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，包括氣瓶，其特征在于，所述氣瓶表面依次設(shè)有傳感器組件、二級安全閥、加液管路、氣體回氣管路、出液管和氣體回收管道，傳感器組件連接顯示器；所述加液管路的中部設(shè)有單向閥，在單向閥和氣瓶之間設(shè)置一級安全閥；所述回氣管路通過三通管分別連接壓力調(diào)節(jié)閥和霧化腔；所述出液管連接霧化腔內(nèi)的霧化器，所述霧化腔還連接盤旋管，盤旋管設(shè)置在加熱裝置內(nèi)；所述盤旋管的輸出端通過三通管連接氣體回收管道和調(diào)壓閥，且回收管道和調(diào)壓閥所在的管路上均設(shè)置截止閥；所述加液管路還連接氣瓶內(nèi)部的上噴淋頭；所述回收管道還連接氣瓶內(nèi)部的下噴淋頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器組件由溫度傳感器、壓力傳感器和液位傳感器組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述盤旋管為螺旋狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述盤旋管為波浪狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種LNG車用瓶供氣系統(tǒng)，其特征在于，所述傳感器組件、二級安全閥、加液管路、氣體回氣管路、出液管和氣體回收管道與氣瓶的連接處均設(shè)有密封裝置。
【文檔編號】F17C13/02GK204153462SQ201420587065
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】張明 申請人:濱州市藍(lán)硅新能源裝備有限公司