本發(fā)明涉及滅火系統(tǒng)安裝，具體為一種船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，海上發(fā)生火災(zāi)事故的危害性極大，為了避免災(zāi)害的發(fā)生，船舶通常配置有專用的固定式滅火系統(tǒng)，以滿足以及需求，相比傳統(tǒng)的滅火器，在海上航行時(shí)船舶顛簸不定的條件下，滅火系統(tǒng)可在火災(zāi)發(fā)生時(shí)起到更重要的作用。

2、氣瓶是固定式滅火系統(tǒng)中的重要組成部分，通過(guò)內(nèi)部控制箱的操作，對(duì)氣瓶?jī)?nèi)的物質(zhì)進(jìn)行釋放，通過(guò)管道快速到達(dá)火情發(fā)生地，由于海上航行條件的特殊性，船舶經(jīng)常性顛簸，在氣瓶安裝的過(guò)程中，需要對(duì)氣瓶進(jìn)行固定式處理，而傳統(tǒng)的固定方式為使用卡碼進(jìn)行固定，此類固定方式需要在氣瓶放置完成后，人員自行操作，這就存在人員疏忽的隱患，氣瓶如因忘記固定或固定失效，受外力影響很移動(dòng)撞開(kāi)開(kāi)關(guān)門，也有一些在設(shè)備底部開(kāi)槽的方式增加約束，這種方式在氣瓶初放時(shí)，又增加的額外的負(fù)擔(dān)，需要人員額外施力，在保障氣瓶的穩(wěn)定性這一目的上提高了操作難度需求，因此現(xiàn)有的固定式滅火系統(tǒng)在氣瓶的安裝固定方面，有待改進(jìn)，在人員初設(shè)，以及后續(xù)檢修的過(guò)程中便捷性有待提升。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，具備了提高人員使用的便捷性的效果，解決了上述背景技術(shù)中所提到的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，包括滅火氣瓶和本體，所述本體的表面鉸鏈?zhǔn)竭B接有兩個(gè)門體；

3、所述本體內(nèi)設(shè)置有束縛帶，所述本體的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)電控箱，兩個(gè)所述電控箱的下方均設(shè)置有約束部件，所述本體上還設(shè)置有安裝部件與電控啟動(dòng)部件；

4、所述約束部件包括固定部件，所述固定部件設(shè)置在所述約束部件內(nèi)，以帶動(dòng)所述束縛帶的端部進(jìn)行具有路徑變化特征的位移；

5、還包括有復(fù)位部件，所述復(fù)位部件設(shè)置在所述固定部件上，以使得所述束縛帶的端部的復(fù)位路徑發(fā)生變化；

6、還包括有輔助部件，所述輔助部件與所述固定部件傳動(dòng)連接，以使所述束縛帶位移過(guò)程中產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)。

7、可選的，所述固定部件包括：

8、外殼和主軸，所述外殼固定連接在所述本體的內(nèi)壁，所述主軸的軸壁固定連接有弧形板，所述弧形板的表面開(kāi)設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的槽壁滑動(dòng)連接有定軸，所述弧形槽的槽壁固定連接有抵壓彈簧，所述抵壓彈簧的端部與所述定軸的軸壁固定連接，所述本體與所述外殼的相對(duì)側(cè)共同固定連接有限位板組一和限位板組二，所述限位板組一的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑板，所述滑板的底面開(kāi)始有供所述定軸位移的滑槽，所述滑板的頂面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿，所述束縛帶的端部固定連接在所述連接桿的端部；

9、所述限位板組二的內(nèi)壁固定連接有功能板，所述功能板的底面開(kāi)設(shè)有位移槽，所述位移槽包括直槽與斜槽，所述滑塊的頂面固定連接有連接軸，所述連接軸的軸壁與所述位移槽的槽壁滑動(dòng)連接。

10、可選的，所述復(fù)位部件包括：

11、兩個(gè)三角塊，兩個(gè)所述三角塊均滑動(dòng)連接在所述功能板的內(nèi)壁，兩個(gè)所述三角塊的端部均固定連接有小彈簧，兩個(gè)所述小彈簧的端部均與所述功能板的內(nèi)壁固定連接；

12、所述弧形板的側(cè)壁固定連接有解除板，所述限位板組一的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有配合板，所述配合板與所述本體的相對(duì)側(cè)共同固定連接有彈簧組，所述配合板的表面固定連接有配合短軸。

13、可選的，所述輔助部件包括：

14、齒輪，所述齒輪固定連接在所述連接桿的端部，所述本體與所述外殼的相對(duì)側(cè)共同固定連接有兩個(gè)限位軸，兩個(gè)所述限位軸的軸壁均套設(shè)有輔助彈簧，兩個(gè)所述限位軸的軸壁共同滑動(dòng)連接有齒條板，所述齒輪的齒牙與所述齒條板的齒牙相嚙合，所述齒條板的側(cè)壁固定連接有抵壓板。

15、可選的，所述電控啟動(dòng)部件包括：

16、兩個(gè)感應(yīng)塊，兩個(gè)所述感應(yīng)塊分別嵌設(shè)在兩個(gè)所述門體的內(nèi)壁，所述本體內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)控制箱，兩個(gè)所述感應(yīng)塊分別與兩個(gè)所述控制箱電性信號(hào)連接，兩個(gè)所述外殼的內(nèi)壁均固定連接有電機(jī)，兩個(gè)所述電機(jī)的輸出端分別與兩個(gè)所述主軸的軸壁固定連接，兩個(gè)所述電機(jī)分別與兩個(gè)所述控制箱電性信號(hào)連接。

17、可選的，所述安裝部件包括：、

18、安裝架，所述安裝架固定連接在所述本體的背面，兩個(gè)所述電控箱的相對(duì)側(cè)共同設(shè)置有安裝管道。

19、可選的，兩個(gè)所述門體的表面共同固定連接有門鎖組，所述門鎖組的數(shù)量為三個(gè)。

20、可選的，兩個(gè)所述三角塊的尺寸均與所述位移槽的尺寸相適應(yīng)，且兩個(gè)所述三角塊均為剛性材料制成。

21、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

22、一、本發(fā)明通過(guò)感應(yīng)塊以及控制箱的配合，將門體的開(kāi)關(guān)閉合與對(duì)滅火氣瓶的約束相結(jié)合，使得不會(huì)發(fā)生人員忘記對(duì)滅火氣瓶固定的情況發(fā)生，實(shí)用性及便捷性強(qiáng)。

23、二、本發(fā)明通過(guò)主軸、抵壓彈簧以及滑塊等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，使得在門體關(guān)閉后，主軸的自動(dòng)偏轉(zhuǎn)半軸，使得束縛帶向滅火氣瓶的方向靠近，從而對(duì)滅火氣瓶進(jìn)行固定，防止其由于顛簸傾倒；

24、同時(shí)在約束的后半段，束縛帶還將被拉伸，如此可使得束縛帶對(duì)滅火氣瓶的約束力更強(qiáng)，人員使用的便捷性進(jìn)一步得到提升。

25、三、本發(fā)明通過(guò)三角塊、小彈簧以及配合板等結(jié)構(gòu)的配合，可使得連接軸在進(jìn)行復(fù)位時(shí)，將不會(huì)沿著原路徑復(fù)位，即束縛帶在解除對(duì)滅火氣瓶的約束時(shí)，將直接遠(yuǎn)離滅火氣瓶，直接解除，由此可使得在檢修時(shí)更加的快速，進(jìn)一步方便人員使用；

26、同時(shí)通過(guò)抵壓彈簧、配合短軸以及定軸等結(jié)構(gòu)的配合，可使得檢修人員打開(kāi)門體后，滅火氣瓶并不會(huì)立即失去約束，而是具有延遲性，此措施可避免檢修人員在剛打開(kāi)門體未準(zhǔn)備好時(shí)，滅火氣瓶由于失去約束或受到顛簸傾倒在檢修人員身上的可能，進(jìn)一步提高人員使用的便捷性。

27、四、本發(fā)明首先通過(guò)束縛帶的存在可在更換滅火氣瓶時(shí)，充當(dāng)緩沖杠桿，檢修人員在提拉滅火氣瓶時(shí)更加省力，而在對(duì)滅火氣瓶進(jìn)行約束時(shí)，通過(guò)齒輪、齒條板與抵壓板等結(jié)構(gòu)的配合，使得束縛帶的平面朝向滅火氣瓶，保證約束效果，而在不對(duì)滅火氣瓶進(jìn)行約束時(shí)，此時(shí)束縛帶的平面朝上，此時(shí)方便檢修人員檢修，同時(shí)如需更換滅火氣瓶，束縛帶的彈性支撐效果也更好，使得人員使用方便度進(jìn)一步提升。

技術(shù)特征：

1.一種船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，包括滅火氣瓶(1)和本體(2)，其特征在于：所述本體(2)的表面鉸鏈?zhǔn)竭B接有兩個(gè)門體(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，其特征在于：所述固定部件包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，其特征在于：所述復(fù)位部件包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，其特征在于：所述輔助部件包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，其特征在于：所述電控啟動(dòng)部件包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任意一項(xiàng)所述的船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，其特征在于：所述安裝部件包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，其特征在于：兩個(gè)所述門體(3)的表面共同固定連接有門鎖組(38)，所述門鎖組(38)的數(shù)量為三個(gè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，其特征在于：兩個(gè)所述三角塊(21)的尺寸均與所述位移槽(17)的尺寸相適應(yīng)，且兩個(gè)所述三角塊(21)均為剛性材料制成。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶固定式滅火系統(tǒng)氣瓶安裝裝置，涉及滅火系統(tǒng)安裝技術(shù)領(lǐng)域，包括滅火氣瓶和本體，本體的表面鉸鏈?zhǔn)竭B接有兩個(gè)門體，本體內(nèi)設(shè)置有束縛帶，本體的內(nèi)壁固定連接有兩個(gè)電控箱，兩個(gè)電控箱的下方均設(shè)置有約束部件，本體上還設(shè)置有安裝部件與電控啟動(dòng)部件，約束部件包括固定部件，固定部件設(shè)置在約束部件內(nèi)，以帶動(dòng)束縛帶的端部進(jìn)行具有路徑變化特征的位移，還包括有復(fù)位部件，復(fù)位部件設(shè)置在固定部件上，以使得束縛帶的端部的復(fù)位路徑發(fā)生變化，還包括有輔助部件，輔助部件與固定部件傳動(dòng)連接，以使束縛帶位移過(guò)程中產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，本發(fā)明通過(guò)上述結(jié)構(gòu)之間的相互配合，具備了提高人員使用便捷性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李國(guó)選,瞿曉花,張彥,張日紅,張夢(mèng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：九江中船消防設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19