本技術(shù)屬于改裝車(chē)輛，具體涉及一種特種防凍液加注車(chē)。

背景技術(shù)：

1、近年來(lái)，隨著國(guó)防和軍隊(duì)全面深化改革進(jìn)一步的推進(jìn)，軍事演練的增加，在一些惡劣環(huán)境和復(fù)雜地形地貌下進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)，加注防凍液幅度會(huì)大幅增加，目前缺少機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、靈活、快速、高效、便捷的野外輕便加注車(chē)，現(xiàn)有技術(shù)中多為人工加注，行動(dòng)緩慢、效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、本實(shí)用新型提出一種特種防凍液加注車(chē)，以解決如何實(shí)現(xiàn)防凍液加注車(chē)具有加注、抽液、儲(chǔ)液防爆功能的技術(shù)問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種特種防凍液加注車(chē)，該特種防凍液加注車(chē)包括底盤(pán)、工具艙、罐體和設(shè)備艙；其中，

5、底盤(pán)用于承載和移動(dòng)運(yùn)輸工具艙、罐體和設(shè)備艙；工具艙用于存放工具及器材；罐體用于儲(chǔ)存防凍液，罐體上設(shè)有進(jìn)出液口；設(shè)備艙的內(nèi)部安裝有電泵、粗濾器、可調(diào)節(jié)流量水泵、安全閥、泄壓閥、發(fā)電機(jī)、輸液管路、吸液管路、加液管路卷盤(pán)及加液槍和接頭，用于實(shí)現(xiàn)加液和抽液功能；

6、在加油作業(yè)過(guò)程中，發(fā)電機(jī)用于對(duì)電泵供電，由電泵產(chǎn)生壓力流量，閥門(mén)用于控制粗濾器的開(kāi)閉，可調(diào)節(jié)流量水泵與安全閥連接，防凍液從罐體的進(jìn)出液口經(jīng)過(guò)輸液管路和閥門(mén)后，流入粗濾器對(duì)防凍液雜質(zhì)粗過(guò)濾，過(guò)濾后的防凍液經(jīng)過(guò)管路流入安全閥，防凍液通過(guò)可調(diào)節(jié)流量水泵加壓并顯示相對(duì)壓力后流向兩側(cè)的加液管路卷盤(pán)及加液槍?zhuān)ㄟ^(guò)可調(diào)節(jié)流量水泵進(jìn)行防凍液流量的調(diào)節(jié)；在抽液作業(yè)過(guò)程中，接頭一端連接吸液管路端頭，另一端連接防凍液，用于抽取防凍液并儲(chǔ)存在油罐內(nèi)。

7、進(jìn)一步地，底盤(pán)為自行式車(chē)輛底盤(pán)。

8、進(jìn)一步地，底盤(pán)采用輕型貨車(chē)二類(lèi)底盤(pán)改裝。

9、進(jìn)一步地，工具艙采用矩形鋼管焊接骨架，外部采用鋁板蒙皮，兩側(cè)設(shè)置有用于工具及器材取放的工具艙門(mén)。

10、進(jìn)一步地，接頭采用dn25快速接頭。

11、進(jìn)一步地，罐體上設(shè)有排污口。

12、進(jìn)一步地，罐體上設(shè)有液位計(jì)。

13、進(jìn)一步地，油罐的側(cè)壁采用不銹鋼焊接雙層結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層和外層。

14、進(jìn)一步地，內(nèi)層的內(nèi)部設(shè)置有蜂窩狀防爆與防浪結(jié)構(gòu)。

15、進(jìn)一步地，設(shè)備艙采用矩形鋼管焊接成骨架，外部采用鋁板蒙皮，尾部安裝有卷簾門(mén)。

16、(三)有益效果

17、本實(shí)用新型提出一種特種防凍液加注車(chē)，包括底盤(pán)、工具艙、罐體和設(shè)備艙，底盤(pán)采用自行式車(chē)輛底盤(pán)，用于承載和移動(dòng)運(yùn)輸工具艙、罐體和設(shè)備艙；工具艙用于存放工具及器材；罐體用于儲(chǔ)存防凍液，罐體上設(shè)有進(jìn)出液口；設(shè)備艙的內(nèi)部安裝有電泵、粗濾器、可調(diào)節(jié)流量水泵、安全閥、泄壓閥、發(fā)電機(jī)、輸液管路、吸液管路、加液管路卷盤(pán)及加液槍和接頭，用于實(shí)現(xiàn)加液和抽液功能。本實(shí)用新型的特種防凍液加注車(chē)具有加注防凍液效率高，可調(diào)節(jié)加注流量，機(jī)動(dòng)靈活、使用方便，安全可靠、節(jié)能環(huán)保、舒適便捷、高效實(shí)用的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)式加注防凍液。

技術(shù)特征：

1.一種特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述特種防凍液加注車(chē)包括底盤(pán)、工具艙、罐體和設(shè)備艙；其中，

2.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述底盤(pán)為自行式車(chē)輛底盤(pán)。

3.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述底盤(pán)采用輕型貨車(chē)二類(lèi)底盤(pán)改裝。

4.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述工具艙采用矩形鋼管焊接骨架，外部采用鋁板蒙皮，兩側(cè)設(shè)置有用于工具及器材取放的工具艙門(mén)。

5.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述接頭采用dn25快速接頭。

6.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述罐體上設(shè)有排污口。

7.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述罐體上設(shè)有液位計(jì)。

8.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述油罐的側(cè)壁采用不銹鋼焊接雙層結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)層和外層。

9.如權(quán)利要求8所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述內(nèi)層的內(nèi)部設(shè)置有蜂窩狀防爆與防浪結(jié)構(gòu)。

10.如權(quán)利要求1所述的特種防凍液加注車(chē)，其特征在于，所述設(shè)備艙采用矩形鋼管焊接成骨架，外部采用鋁板蒙皮，尾部安裝有卷簾門(mén)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提出一種特種防凍液加注車(chē)，包括底盤(pán)、工具艙、罐體和設(shè)備艙，底盤(pán)采用自行式車(chē)輛底盤(pán)，用于承載和移動(dòng)運(yùn)輸工具艙、罐體和設(shè)備艙；工具艙用于存放工具及器材；罐體用于儲(chǔ)存防凍液，罐體上設(shè)有進(jìn)出液口；設(shè)備艙的內(nèi)部安裝有電泵、粗濾器、可調(diào)節(jié)流量水泵、安全閥、泄壓閥、發(fā)電機(jī)、輸液管路、吸液管路、加液管路卷盤(pán)及加液槍和接頭，用于實(shí)現(xiàn)加液和抽液功能。本技術(shù)的特種防凍液加注車(chē)具有加注防凍液效率高，可調(diào)節(jié)加注流量，機(jī)動(dòng)靈活、使用方便，安全可靠、節(jié)能環(huán)保、舒適便捷、高效實(shí)用的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)移動(dòng)式加注防凍液。

技術(shù)研發(fā)人員：陳超,康鐵宇,王治國(guó),侯步逸,于濤,侯永杰,張美晗,姜炎,盧孚嘉,任金華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京北方車(chē)輛集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240102
技術(shù)公布日：2024/11/14