本申請涉及氣瓶充瓶輔助組件的，尤其是涉及一種低溫氣瓶充裝裝置。

背景技術(shù)：

1、天然氣、氧氣、氮?dú)狻鍤夂投趸嫉葰怏w被廣泛用于工業(yè)制造、汽車燃料等領(lǐng)域，而液態(tài)的存儲具有高儲量、高安全性等優(yōu)勢，因此已逐步替代高壓鋼瓶的存儲。低溫氣55瓶有著體積小、搬運(yùn)方便的優(yōu)點(diǎn)，市場的需求也越來越大。低溫氣瓶有工業(yè)杜瓦瓶、lng車載瓶等多種使用模式，受到國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及使用場景的不同，低溫氣瓶的零部件需要滿足不同的工況載荷。

2、在公開號為cn220082824u的實(shí)用新型公開了一種氣瓶充裝裝置，包括操作臺本體和立柱，所述操作臺本體水平設(shè)置，所述操作臺本體兩側(cè)的前后位置均豎向固定有所述立柱，同側(cè)位置的所述立柱頂面之間均固定有頂柱，且所述頂柱的頂面之間水平固定有頂座；所述頂座的底面兩側(cè)均安裝有充裝組件。有益效果在于：本實(shí)用新型通過活動夾板和固定夾板來將氣瓶豎立卡放在操作臺本體頂面，以此來避免氣瓶在灌裝過程中出現(xiàn)意外傾倒而造成充裝中斷的情況，有利于確保氣瓶充裝過程順利進(jìn)行；通過螺柱縱向伸縮的方式能夠帶動活動夾板調(diào)節(jié)與固定夾板之間的距離，繼而能夠約束卡放不同外徑規(guī)格的氣瓶，提升了裝置的使用通用范圍。

3、上述方案在實(shí)際使用時，對氣瓶進(jìn)行充裝時，只能對分別對單個氣瓶進(jìn)行固定，當(dāng)遇到大批量氣瓶充裝時，需要頻繁固定氣瓶，使得操作較為繁瑣。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種低溫氣瓶充裝裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本申請?zhí)峁┮环N低溫氣瓶充裝裝置。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N低溫氣瓶充裝裝置采用如下的技術(shù)方案：

3、一種低溫氣瓶充裝裝置，包括操作臺，所述操作臺的頂部固定連接有支撐架，所述操作臺與支撐架之間設(shè)置有第一連接桿和第二連接桿，所述第一連接桿和第二連接桿之間設(shè)置有多個固定組件，所述固定組件包括有四個夾持桿，相鄰的兩個所述夾持桿首尾相互鉸接，固定組件中的其中兩個所述夾持桿的一端與第一連接桿鉸接，固定組件中的另外兩個所述夾持桿的一端與第二連接桿鉸接，還包括

4、升降組件，其位于第一連接桿的一側(cè)，用于帶動第一連接桿、固定組件和第二連接桿進(jìn)行升降。

5、驅(qū)動組件，所述驅(qū)動組件用于驅(qū)動第二連接桿進(jìn)行移動。

6、通過采用上述技術(shù)方案，在對氣瓶進(jìn)行充裝時，首先將需要充氣的氣瓶移動至操作臺的頂部，將多個氣瓶分別放置在多個固定組件的下方，通過設(shè)置的升降組件帶動固定組件下降，可以帶動固定組件下降，將氣瓶套在四個夾持桿的內(nèi)部，然后通過設(shè)置驅(qū)動組件帶動第二連接桿移動，使第二連接桿遠(yuǎn)離第一連接桿，使夾持桿轉(zhuǎn)動靠近氣瓶對氣瓶進(jìn)行夾持固定，然后將對應(yīng)的灌裝頭與對應(yīng)的氣瓶連接，充氣完成后，通過設(shè)置的驅(qū)動組件解除夾持桿對氣瓶的夾持，再通過設(shè)置的升降組件帶動固定組件上升，使用者可以將充氣完成的氣瓶取下，便于對多個氣瓶進(jìn)行同時進(jìn)行固定，提高使用者的工作效率。

7、優(yōu)選的，所述升降組件包括有與操作臺與支撐架之間轉(zhuǎn)動連接的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿上螺紋連接有與第一連接桿固定連接的螺母座，所述支撐架的頂部固定連接有驅(qū)動電機(jī)，所述第一螺紋桿的一端貫穿支撐架，且延伸端通過聯(lián)軸器與驅(qū)動電機(jī)的輸出端固定連接。

8、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的升降組件，可以帶動固定組件進(jìn)行升降，上升時，帶動固定組件遠(yuǎn)離氣瓶，下降時帶動固定組件套在氣瓶的外側(cè)。

9、優(yōu)選的，所述操作臺和支撐架的兩端均固定連接有限位桿，所述限位桿上滑動連接有與第一連接桿固定連接的滑塊。

10、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的限位桿和滑塊，便于限制第一連接桿的運(yùn)行軌跡，提高第一連接桿升降時的穩(wěn)定性。

11、優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括有與第二連接桿的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接的第二螺紋桿，所述操作臺的頂部一側(cè)固定連接有兩個限位架，所述限位架的內(nèi)部均滑動連接有限位塊，所述第二螺紋桿與其中一個限位塊螺紋連接，所述第二連接桿的一側(cè)固定連接有滑動貫穿另一個限位塊的輔助桿。

12、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置的驅(qū)動組件便于帶動第二連接桿進(jìn)行移動，在移動過程中時夾持桿對氣瓶夾持固定。

13、優(yōu)選的，所述第二螺紋桿的一端固定連接有旋鈕。

14、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置旋鈕便于帶動第二螺紋桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

15、優(yōu)選的，所述夾持桿的一側(cè)固定連接有防滑墊。

16、通過采用上述技術(shù)方案，通過設(shè)置防滑墊，提高對氣瓶的夾持效果。

17、綜上所述，本申請包括以下有益技術(shù)效果：

18、該低溫氣瓶充裝裝置，在對氣瓶進(jìn)行充裝時，首先將需要充氣的氣瓶移動至操作臺的頂部，將多個氣瓶分別放置在多個固定組件的下方，通過設(shè)置的升降組件帶動固定組件下降，可以帶動固定組件下降，將氣瓶套在四個夾持桿的內(nèi)部，然后通過設(shè)置驅(qū)動組件帶動第二連接桿移動，使第二連接桿遠(yuǎn)離第一連接桿，使夾持桿轉(zhuǎn)動靠近氣瓶對氣瓶進(jìn)行夾持固定，然后將對應(yīng)的灌裝頭與對應(yīng)的氣瓶連接，充氣完成后，通過設(shè)置的驅(qū)動組件解除夾持桿對氣瓶的夾持，再通過設(shè)置的升降組件帶動固定組件上升，使用者可以將充氣完成的氣瓶取下，通過對多個氣瓶進(jìn)行同時進(jìn)行固定，提高使用者的工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種低溫氣瓶充裝裝置，包括操作臺(1)，其特征在于：所述操作臺(1)的頂部固定連接有支撐架(2)，所述操作臺(1)與支撐架(2)之間設(shè)置有第一連接桿(3)和第二連接桿(4)，所述第一連接桿(3)和第二連接桿(4)之間設(shè)置有多個固定組件(5)，所述固定組件(5)包括有四個夾持桿(51)，相鄰的兩個所述夾持桿(51)首尾相互鉸接，固定組件(5)中的其中兩個所述夾持桿(51)的一端與第一連接桿(3)鉸接，固定組件(5)中的另外兩個所述夾持桿(51)的一端與第二連接桿(4)鉸接，還包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫氣瓶充裝裝置，其特征在于：所述升降組件(6)包括有與操作臺(1)與支撐架(2)之間轉(zhuǎn)動連接的第一螺紋桿(61)，所述第一螺紋桿(61)上螺紋連接有與第一連接桿(3)固定連接的螺母座(62)，所述支撐架(2)的頂部固定連接有驅(qū)動電機(jī)(65)，所述第一螺紋桿(61)的一端貫穿支撐架(2)，且延伸端通過聯(lián)軸器與驅(qū)動電機(jī)(65)的輸出端固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫氣瓶充裝裝置，其特征在于：所述操作臺(1)和支撐架(2)的兩端均固定連接有限位桿(63)，所述限位桿(63)上滑動連接有與第一連接桿(3)固定連接的滑塊(64)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫氣瓶充裝裝置，其特征在于：所述驅(qū)動組件(7)包括有與第二連接桿(4)的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接的第二螺紋桿(71)，所述操作臺(1)的頂部一側(cè)固定連接有兩個限位架(72)，所述限位架(72)的內(nèi)部均滑動連接有限位塊(73)，所述第二螺紋桿(71)與其中一個限位塊(73)螺紋連接，所述第二連接桿(4)的一側(cè)固定連接有滑動貫穿另一個限位塊(73)的輔助桿(74)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種低溫氣瓶充裝裝置，其特征在于：所述第二螺紋桿(71)的一端固定連接有旋鈕(75)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種低溫氣瓶充裝裝置，其特征在于：所述夾持桿(51)的一側(cè)固定連接有防滑墊(52)。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種低溫氣瓶充裝裝置，其包括操作臺，操作臺的頂部固定連接有支撐架，操作臺與支撐架之間設(shè)置有第一連接桿和第二連接桿，第一連接桿和第二連接桿之間設(shè)置有多個固定組件，固定組件包括有四個夾持桿，相鄰的兩個夾持桿首尾相互鉸接，固定組件中的其中兩個夾持桿的一端與第一連接桿鉸接，固定組件中的另外兩個夾持桿的一端與第二連接桿鉸接，還包括升降組件，其位于第一連接桿的一側(cè)，用于帶動第一連接桿、固定組件和第二連接桿進(jìn)行升降。驅(qū)動組件，驅(qū)動組件用于驅(qū)動第二連接桿進(jìn)行移動；本方案便于對多個氣瓶進(jìn)行同時進(jìn)行固定，提高使用者的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：葉海橋,李科,葉發(fā)正
受保護(hù)的技術(shù)使用者：枝江晨峽漁業(yè)服務(wù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/10/10