本技術(shù)涉及加氫站,具體而言,涉及一種加氫站。
背景技術(shù):
1、目前加氫站的加氫標(biāo)準(zhǔn)要求最大流量不大于7.2kg/min,但市場(chǎng)實(shí)際加氫流量普遍都在2.5kg/min左右,與標(biāo)準(zhǔn)要求的最大流量之間存在較大的提升空間,可以看出,目前加氫站存在加注流量過(guò)小,加注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。
2、針對(duì)上述的問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種加氫站,以至少解決相關(guān)技術(shù)中加氫流量較小、加注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。
2、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面,提供了一種加氫站,包括:依次串聯(lián)連通的卸氣柱、壓縮機(jī)和第一順序控制盤(pán),卸氣柱用于從長(zhǎng)管拖車(chē)卸氣,并將氫氣通過(guò)壓縮機(jī),和第一順序控制盤(pán)存儲(chǔ)至儲(chǔ)氫瓶組中;第一加氫機(jī),與第一順序控制盤(pán)連接,能經(jīng)第一順序控制盤(pán)從儲(chǔ)氫瓶組取氣,以將儲(chǔ)氫瓶組內(nèi)的氫氣輸送至氫能車(chē)輛;第二順序控制盤(pán),與儲(chǔ)氫瓶組連通,第二順序控制盤(pán)包括多個(gè)輸氫管組,任一個(gè)輸氫管組的管路的流通管徑大于第一順序控制盤(pán)的管路的流通管徑;第二加氫機(jī),與第二順序控制盤(pán)連接,第二加氫機(jī)的管路的流通管徑大于第一加氫機(jī)的管路的流通管徑;第二順序控制盤(pán)能從儲(chǔ)氫瓶組取氣,將儲(chǔ)氫瓶組內(nèi)的氫氣通過(guò)第二加氫機(jī)輸送至氫能車(chē)輛。
3、可選地,第二順序控制盤(pán)中任意一個(gè)輸氫管組包括并聯(lián)的用于輸氫流量調(diào)節(jié)的多個(gè)第一輸氫管路;和/或,第二加氫機(jī)包括并聯(lián)的用于輸氫流量調(diào)節(jié)的多個(gè)第二輸氫管路。
4、可選地,第二加氫機(jī)還包括輸氫總管路和加氫槍?zhuān)诙敋涔苈钒ㄝ斔凸?、電磁閥和流量調(diào)節(jié)閥,并聯(lián)的多個(gè)第二輸氫管路設(shè)置于輸氫總管路上,加氫槍與輸氫總管路的輸出口連接,用于向氫能車(chē)輛輸送氫氣,電磁閥用于控制輸送管的通斷,流量調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)輸送管中氫氣的流量。
5、可選地,輸氫總管路為多個(gè),加氫槍為多個(gè),多個(gè)輸氫總管路與多個(gè)加氫槍一一對(duì)應(yīng)連接,每個(gè)輸氫總管路上均設(shè)置有多個(gè)并聯(lián)的第二輸氫管路。
6、可選地,第二順序控制盤(pán)還包括第一氮?dú)獯祾吖苈?,其中,第一氮?dú)獯祾吖苈酚糜趯⒌獨(dú)饩彌_罐和多個(gè)輸氫管組的入口連接,接收氮?dú)饩彌_罐輸出的氮?dú)?,用于吹掃多個(gè)輸氫管組中的殘留氣體。
7、可選地,第二輸氫管路包括輸送管、氫氣過(guò)濾器、電磁閥和流量調(diào)節(jié)閥,其中,氫氣過(guò)濾器用于對(duì)進(jìn)入輸送管的氫氣進(jìn)行過(guò)濾,電磁閥用于控制輸送管的通斷,流量調(diào)節(jié)閥用于調(diào)節(jié)輸送管中氫氣的流量。
8、可選地,第二加氫機(jī)與卸氣柱之間設(shè)置有直連管道,以使卸氣柱輸出的氫氣直接輸送至第二加氫機(jī)。
9、可選地,第二加氫機(jī)還包括第二氮?dú)獯祾吖苈?,其中,第二氮?dú)獯祾吖苈酚糜趯⒌獨(dú)饩彌_罐與輸氫總管路的入口連接,接收氮?dú)饩彌_罐輸出的氮?dú)?,以使得輸氫總管路和并?lián)的多個(gè)第二輸氫管路中殘留的氣體排出。
10、可選地,加氫站還包括冷卻系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)與壓縮機(jī)、第一加氫機(jī)、第二加氫機(jī)和第二順序控制盤(pán)中至少一個(gè)連接,冷卻系統(tǒng)用于對(duì)氫氣進(jìn)行冷卻。
11、可選地,冷卻系統(tǒng)包括第一換熱器和第二換熱器,第一換熱器用于將液氮與載冷劑進(jìn)行換熱以冷卻載冷劑,第一換熱器的載冷劑出口與第二換熱器的載冷劑入口連接,第二換熱器用于將冷卻后的載冷劑對(duì)氫氣進(jìn)行換熱以冷卻氫氣。
12、在本實(shí)用新型實(shí)施例中,提供了一種加氫站,包括:依次串聯(lián)連通的卸氣柱、壓縮機(jī)和第一順序控制盤(pán),卸氣柱用于從長(zhǎng)管拖車(chē)卸氣,并將氫氣通過(guò)壓縮機(jī),和第一順序控制盤(pán)存儲(chǔ)至儲(chǔ)氫瓶組中;第一加氫機(jī),與第一順序控制盤(pán)連接,能經(jīng)第一順序控制盤(pán)從儲(chǔ)氫瓶組取氣,以將儲(chǔ)氫瓶組內(nèi)的氫氣輸送至氫能車(chē)輛;第二順序控制盤(pán),與儲(chǔ)氫瓶組連通,第二順序控制盤(pán)包括多個(gè)輸氫管組,任一個(gè)輸氫管組的管路的流通管徑大于第一順序控制盤(pán)的管路的流通管徑;第二加氫機(jī),與第二順序控制盤(pán)連接,第二加氫機(jī)的管路的流通管徑大于第一加氫機(jī)的管路的流通管徑;第二順序控制盤(pán)能從儲(chǔ)氫瓶組取氣,將儲(chǔ)氫瓶組內(nèi)的氫氣通過(guò)第二加氫機(jī)輸送至氫能車(chē)輛。本實(shí)用新型采用在加氫站內(nèi)設(shè)置第二順序控制盤(pán)和第二加氫機(jī)的方式,通過(guò)第二順序控制盤(pán)設(shè)置的多個(gè)輸氫管組,任一個(gè)輸氫管組的管路的流通管徑大于第一順序控制盤(pán)的管路的流通管徑;以及第二加氫機(jī)的管路的流通管徑大于第一加氫機(jī)的管路的流通管徑,達(dá)到了增大加氫流量、以及在更大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)加氫流量的目的,從而實(shí)現(xiàn)了增大加氫流量,減少加注時(shí)間的技術(shù)效果,進(jìn)而解決了相關(guān)技術(shù)中加氫流量較小、加注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的技術(shù)問(wèn)題。并且,本實(shí)用新型提供的加氫站包括可以實(shí)現(xiàn)小流量加氫模式的第一順序控制盤(pán)和第一加氫機(jī),還包括可以實(shí)現(xiàn)大流量加氫模式的第二順序控制盤(pán)和第二加氫機(jī),即同時(shí)具備標(biāo)準(zhǔn)流量加氫功能和大流量加氫功能,在應(yīng)用時(shí)可以根據(jù)需求具體選擇合適的順序控制盤(pán)和加氫機(jī)進(jìn)行加氫。并且本實(shí)用新型提供的加氫站可以在原有的標(biāo)準(zhǔn)加氫站加入第二順序控制盤(pán)和第二加氫機(jī),可解決已建標(biāo)準(zhǔn)站升級(jí)過(guò)度問(wèn)題,無(wú)需重新建造新的大流量加氫站,可提高加氫流量,且不影響原標(biāo)準(zhǔn)站使用,并且改造成本較低。
1.一種加氫站,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氫站,其特征在于,
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加氫站,其特征在于,
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加氫站,其特征在于,所述輸氫總管路為多個(gè),所述加氫槍為多個(gè),多個(gè)輸氫總管路與多個(gè)加氫槍一一對(duì)應(yīng)連接,每個(gè)輸氫總管路上均設(shè)置有多個(gè)并聯(lián)的第二輸氫管路。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氫站,其特征在于,
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加氫站,其特征在于,
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加氫站,其特征在于,
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加氫站,其特征在于,
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的加氫站,其特征在于,還包括:
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的加氫站,其特征在于,