本技術(shù)涉及氣流檢測(cè)，具體為一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

1、氣體報(bào)警器就是氣體泄露檢測(cè)報(bào)警儀器。當(dāng)工業(yè)環(huán)境中可燃或有毒氣體泄露時(shí)，當(dāng)氣體報(bào)警器檢測(cè)到氣體濃度達(dá)到爆炸或中毒報(bào)警器設(shè)置的臨界點(diǎn)時(shí)，報(bào)警器就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以提醒工作采取安全措施，并驅(qū)動(dòng)排風(fēng)、切斷、噴淋系統(tǒng)，防止發(fā)生爆炸、火災(zāi)、中毒事故，從而保障安全生產(chǎn)，在車(chē)間水電氣的安裝過(guò)程中，需要對(duì)氣體進(jìn)行檢測(cè)。

2、專(zhuān)利申請(qǐng)公告號(hào)cn217588235u的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，包括箱體和甲烷傳感器，甲烷傳感器固定于箱體內(nèi)頂端，箱體上端固定有警報(bào)器，箱體內(nèi)左端安裝有內(nèi)防塵網(wǎng)板，箱體右端固定有外防塵網(wǎng)板，箱體左右貫通，箱體內(nèi)設(shè)有位于內(nèi)防塵網(wǎng)板右端的抽氣散熱組件，箱體右側(cè)設(shè)有安裝板，安裝板右端固定有若干個(gè)真空吸盤(pán)，安裝板與外防塵網(wǎng)板之間設(shè)有安裝組件；本實(shí)用新型通過(guò)抽氣風(fēng)扇的工作利于加速天然氣進(jìn)入到箱體內(nèi)的效率，從而使泄漏的天然氣及時(shí)的與甲烷傳感器接觸，利于及時(shí)檢測(cè)出天然氣產(chǎn)生了泄漏，而且可以提升導(dǎo)熱板和散熱片對(duì)甲烷傳感器的散熱效率，使該裝置對(duì)甲烷傳感器的散熱效果更好。

3、但是上述裝置在實(shí)際使用時(shí)仍舊存在一些缺點(diǎn)，較為明顯的就是不能對(duì)裝置進(jìn)行防護(hù)，使得檢測(cè)裝置在遭遇撞擊時(shí)，容易破損，對(duì)內(nèi)部的元件造成損壞，甚至?xí)构艿榔屏?，?dǎo)致氣體泄露至外界環(huán)境中，給工作環(huán)境和工作人員造成影響，缺少安全性。

4、因此，發(fā)明一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，具備防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，解決了不能對(duì)裝置進(jìn)行防護(hù)，使得檢測(cè)裝置在遭遇撞擊時(shí)，容易破損，對(duì)內(nèi)部的元件造成損壞，缺少安全性的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，包括箱體，所述箱體的左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有輸送管，所述輸送管的表面固定套設(shè)有電磁閥一，所述輸送管的內(nèi)側(cè)通過(guò)法蘭連通有檢測(cè)管，所述檢測(cè)管的頂部固定連通連接管，連接管的頂部固定連通有氣體檢測(cè)儀，所述箱體的頂部和底部均通過(guò)螺栓連接有防護(hù)機(jī)構(gòu)，頂部的防護(hù)機(jī)構(gòu)頂部的左右兩側(cè)分別通過(guò)螺栓連接有警報(bào)器和揚(yáng)聲器，所述箱體內(nèi)腔的底部通過(guò)螺栓連接有排氣扇，所述排氣扇的右側(cè)固定連通有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的表面固定套設(shè)有電磁閥二。

3、優(yōu)選的，所述箱體內(nèi)腔頂部和底部的左右兩側(cè)均通過(guò)螺栓連接有固定板，所述固定板相對(duì)的一側(cè)固定連接有支撐板，所述支撐板相對(duì)的一側(cè)通過(guò)螺栓連接有夾板，所述夾板的內(nèi)側(cè)與輸送管的表面相接觸。

4、優(yōu)選的，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括u型框，頂部u型框頂部的左右兩側(cè)分別與警報(bào)器和揚(yáng)聲器的底部通過(guò)螺栓連接，所述u型框內(nèi)腔相對(duì)的一側(cè)分別固定連接有彈簧和阻尼塊，所述彈簧和阻尼塊相對(duì)的一側(cè)與箱體的外側(cè)通過(guò)螺栓連接，所述u型框內(nèi)腔的左右兩側(cè)均通過(guò)螺栓連接有滑輪，所述箱體左右兩側(cè)的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有配合滑輪使用的移動(dòng)槽。

5、優(yōu)選的，所述箱體的正表面固定鑲嵌有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)和氣體檢測(cè)儀的輸出端均與警報(bào)器、電磁閥一、排氣扇、電磁閥二和揚(yáng)聲器的輸入端電性連接。

6、優(yōu)選的，所述箱體正表面的頂部開(kāi)設(shè)有觀測(cè)窗，所述箱體正表面底部開(kāi)設(shè)有配合排氣扇使用的排氣孔。

7、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

8、1.本實(shí)用新型通過(guò)滑輪、u型框、阻尼塊、彈簧和移動(dòng)槽配合使用，具有對(duì)箱體進(jìn)行防護(hù)，減少由于撞擊造成破損和氣體泄露，降低對(duì)工作環(huán)境和公園人員身體的影響，提高了安全性。

9、2.本實(shí)用新型通過(guò)警報(bào)燈、排氣扇、電磁閥二和氣體檢測(cè)儀、開(kāi)關(guān)和排氣孔配合使用，具有對(duì)氣流進(jìn)行檢測(cè)，氣體泄露時(shí)可自動(dòng)開(kāi)啟警報(bào)和排氣功能，便于工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)修理，提高了安全性。

技術(shù)特征：

1.一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，包括箱體(5)，其特征在于：所述箱體(5)的左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有輸送管(3)，所述輸送管(3)的表面固定套設(shè)有電磁閥一(4)，所述輸送管(3)的內(nèi)側(cè)通過(guò)法蘭連通有檢測(cè)管(11)，所述檢測(cè)管(11)的頂部固定連通連接管，連接管的頂部固定連通有氣體檢測(cè)儀(12)，所述箱體(5)的頂部和底部均通過(guò)螺栓連接有防護(hù)機(jī)構(gòu)(2)，頂部的防護(hù)機(jī)構(gòu)(2)頂部的左右兩側(cè)分別通過(guò)螺栓連接有警報(bào)器(1)和揚(yáng)聲器(13)，所述箱體(5)內(nèi)腔的底部通過(guò)螺栓連接有排氣扇(7)，所述排氣扇(7)的右側(cè)固定連通有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的表面固定套設(shè)有電磁閥二(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述箱體(5)內(nèi)腔頂部和底部的左右兩側(cè)均通過(guò)螺栓連接有固定板(6)，所述固定板(6)相對(duì)的一側(cè)固定連接有支撐板(9)，所述支撐板(9)相對(duì)的一側(cè)通過(guò)螺栓連接有夾板(10)，所述夾板(10)的內(nèi)側(cè)與輸送管(3)的表面相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(2)包括u型框(22)，頂部u型框(22)頂部的左右兩側(cè)分別與警報(bào)器(1)和揚(yáng)聲器(13)的底部通過(guò)螺栓連接，所述u型框(22)內(nèi)腔相對(duì)的一側(cè)分別固定連接有彈簧(24)和阻尼塊(23)，所述彈簧(24)和阻尼塊(23)相對(duì)的一側(cè)與箱體(5)的外側(cè)通過(guò)螺栓連接，所述u型框(22)內(nèi)腔的左右兩側(cè)均通過(guò)螺栓連接有滑輪(21)，所述箱體(5)左右兩側(cè)的頂部和底部均開(kāi)設(shè)有配合滑輪(21)使用的移動(dòng)槽(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述箱體(5)的正表面固定鑲嵌有開(kāi)關(guān)(15)，所述開(kāi)關(guān)(15)和氣體檢測(cè)儀(12)的輸出端均與警報(bào)器(1)、電磁閥一(4)、排氣扇(7)、電磁閥二(8)和揚(yáng)聲器(13)的輸入端電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，其特征在于：所述箱體(5)正表面的頂部開(kāi)設(shè)有觀測(cè)窗(16)，所述箱體(5)正表面底部開(kāi)設(shè)有配合排氣扇(7)使用的排氣孔(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種用于車(chē)間水電氣安裝的氣流檢測(cè)報(bào)警裝置，包括箱體，所述箱體的左右兩側(cè)均貫穿設(shè)置有輸送管，所述輸送管的表面固定套設(shè)有電磁閥一，所述輸送管的內(nèi)側(cè)通過(guò)法蘭連通有檢測(cè)管，所述檢測(cè)管的頂部固定連通連接管，連接管的頂部固定連通有氣體檢測(cè)儀，所述箱體的頂部和底部均通過(guò)螺栓連接有防護(hù)機(jī)構(gòu)，頂部的防護(hù)機(jī)構(gòu)頂部的左右兩側(cè)分別通過(guò)螺栓連接有警報(bào)器和揚(yáng)聲器，所述箱體內(nèi)腔的底部通過(guò)螺栓連接有排氣扇，所述排氣扇的右側(cè)固定連通有進(jìn)氣管。本技術(shù)通過(guò)滑輪、U型框、阻尼塊、彈簧和移動(dòng)槽配合使用，具有對(duì)箱體進(jìn)行防護(hù)，減少由于撞擊造成破損和氣體泄露，降低對(duì)工作環(huán)境和公園人員身體的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：楊本兵
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇歐康工業(yè)安裝有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19