一種用于港口輸油臂上的殘留油品回收裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及港口輸油臂殘留油品回收裝置，具體為回收港口輸油臂外臂內(nèi)殘留油品的的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]港口輸油臂是一種連接油船與岸上油管，完成油品輸送的專(zhuān)用設(shè)備。為保證安全性要求，在輸油作業(yè)完成后必須清空輸油臂管道中殘留的大量油品，內(nèi)臂中的油品可通過(guò)自流方式回收到岸上的管道或低位油罐中；外臂中的油品因一直沒(méi)有相應(yīng)的回收裝置而不得不無(wú)償排入到裝油船舶中，造成口岸石油公司的大量經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種用于港口輸油臂上的殘留油品回收裝置，該裝置設(shè)置的雙活塞液壓缸的活塞桿向下運(yùn)動(dòng)，并自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)殘留油品的自動(dòng)回收。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:
一種用于港口輸油臂上的殘留油品回收裝置，所述裝置包括吸液閥、排液閥、吸液油口單向閥、頂桿式單向閥、雙活塞液壓缸和二位三通液控?fù)Q向閥組成，吸液閥、排液閥、吸液油口單向閥、頂桿式單向閥和二位三通液控?fù)Q向閥安裝在雙活塞液壓缸上開(kāi)設(shè)的腔孔中，并通過(guò)螺紋進(jìn)行緊固。
[0005]所述的一種用于港口輸油臂上的殘留油品回收裝置，所述殘留油品回收裝置安裝于輸油臂設(shè)備上。
[0006]本發(fā)明的有益效果:
1、本發(fā)明無(wú)需電控?fù)Q向，通過(guò)殘留油品回收裝置自身實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到殘留油品吸入和排除的目的，有效解決了輸油臂殘留油品無(wú)法回收的問(wèn)題。
[0007]2、本發(fā)明有效降低了口岸石油公司的經(jīng)濟(jì)損失。
[0008]3、本發(fā)明有效提高了港口輸油臂輸油作業(yè)的自動(dòng)化水平。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明港口輸油臂殘留油品回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明港口輸油臂殘留油品回收裝置的結(jié)構(gòu)示意圖的局部剖視圖；
圖3為本發(fā)明港口輸油臂殘留油品回收裝置的工作原理圖；
圖4為本發(fā)明港口輸油臂殘留油品回收裝置的安裝設(shè)備及位置。
[0010]
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括吸液閥1、排液閥2、吸液油口單向閥3、頂桿式單向閥5、雙活塞液壓缸4和二位三通液控?fù)Q向閥6組成，吸液閥1、排液閥2、吸液油口單向閥
3、頂桿式單向閥5和二位三通液控?fù)Q向閥6安裝在雙活塞液壓缸4上開(kāi)設(shè)的腔孔中，并通過(guò)螺紋進(jìn)行緊固。
[0013]如圖3所示，本發(fā)明的液壓原理和工作過(guò)程如下:
圖中，P線表示該裝置的進(jìn)液油口 ；0線表示該裝置的回液油口，Xl線表示殘留油品的吸液油口、X2線表示殘留油品的排液油口。壓力油從P 口直接進(jìn)入二位三通液控?fù)Q向閥的進(jìn)油腔，同時(shí)一路壓力油進(jìn)入頂桿式單向閥的后腔，另一路進(jìn)入雙活塞液壓缸動(dòng)力端5-2的有桿腔，驅(qū)動(dòng)雙活塞液壓缸的活塞桿5-3向下運(yùn)動(dòng)，雙活塞液壓缸動(dòng)力端5-2無(wú)桿腔的回油經(jīng)過(guò)二位三通液控?fù)Q向閥和O線，直接回油箱，此時(shí)輸油臂內(nèi)的殘留油品經(jīng)吸液油口單向閥3從Xl線吸入到雙活塞液壓缸吸排液端5-1無(wú)桿腔內(nèi)，存儲(chǔ)在雙活塞液壓缸吸排液端5-1有桿腔內(nèi)的殘留油品經(jīng)X2線排出。當(dāng)活塞桿5-3向下運(yùn)動(dòng)并頂開(kāi)頂桿單向閥的閥芯時(shí)，進(jìn)入頂桿式單向閥后腔的壓力油通過(guò)頂桿單向閥進(jìn)入到頂桿式單向閥的后腔，并進(jìn)入到二位三通液控?fù)Q向閥的控制油腔，克服二位三通液控?fù)Q向閥的彈簧力，使二位三通液控?fù)Q向閥換向，進(jìn)入二位三通液控?fù)Q向閥進(jìn)油腔的壓力油經(jīng)二位三通液控?fù)Q向閥進(jìn)入雙活塞液壓缸動(dòng)力端5-2無(wú)桿腔，驅(qū)動(dòng)雙活塞液壓缸的活塞桿5-3向上運(yùn)動(dòng)，雙活塞液壓缸動(dòng)力端5-2有桿腔的回油經(jīng)過(guò)二位三通液控?fù)Q向閥進(jìn)入雙活塞液壓缸動(dòng)力端5-2無(wú)桿腔，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)油路，此時(shí)吸入到雙活塞液壓缸吸排液端5-1無(wú)桿腔內(nèi)的殘留油品經(jīng)排液閥從無(wú)桿腔排到有桿腔內(nèi)。當(dāng)活塞桿5-3向上運(yùn)動(dòng)并頂開(kāi)頂桿單向閥的閥芯時(shí)，進(jìn)入二位三通液控?fù)Q向閥控制油腔的壓力油經(jīng)頂桿式單向閥和O線相連回到油箱，二位三通液控?fù)Q向閥復(fù)位，雙活塞液壓缸動(dòng)力端5-2無(wú)桿腔的壓力油重新與O線相連，殘留油品回收裝置完成一次吸排液過(guò)程。同時(shí)壓力油再次進(jìn)入雙活塞液壓缸動(dòng)力端5-2有桿腔，驅(qū)動(dòng)雙活塞液壓缸的活塞桿5-3向下運(yùn)動(dòng)，如此自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)殘留油品的自動(dòng)回收。
[0014]圖4為港口輸油臂殘留油品回收裝置的安裝設(shè)備及位置:1、殘留油品回收裝置
2、港口輸油臂。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于港口輸油臂上的殘留油品回收裝置，其特征在于:所述裝置包括吸液閥(I)、排液閥(2 )、吸液油口單向閥(3 )、頂桿式單向閥(5 )、雙活塞液壓缸(4)和二位三通液控?fù)Q向閥(6 )組成，吸液閥(I)、排液閥(2 )、吸液油口單向閥(3 )、頂桿式單向閥(5 )和二位三通液控?fù)Q向閥(6)安裝在雙活塞液壓缸(4)上開(kāi)設(shè)的腔孔中，并通過(guò)螺紋進(jìn)行緊固。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種用于港口輸油臂上的殘留油品回收裝置，其特征在于:所述殘留油品回收裝置安裝于輸油臂設(shè)備上。
【專(zhuān)利摘要】一種用于港口輸油臂上的殘留油品回收裝置,涉及一種殘油品回收裝置。該回收裝置包括雙活塞液壓缸、安裝于所述雙活塞液壓缸上的二位三通液控?fù)Q向閥、兩個(gè)頂桿式單向閥和一組吸排液?jiǎn)蜗蜷y。具體為通過(guò)二位三通液控?fù)Q向閥和兩個(gè)頂桿式單向閥來(lái)控制雙活塞液壓缸中活塞桿的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、并依靠吸排液閥實(shí)現(xiàn)油品的吸入和排出。港口輸油臂要求實(shí)現(xiàn)殘留油品回收。此裝置就能實(shí)現(xiàn)此要求。
【IPC分類(lèi)】B67D9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104555879
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510000683
【發(fā)明人】于 玲, 李恒喜, 楊影, 楊洋, 李世楷
【申請(qǐng)人】沈陽(yáng)化工大學(xué)
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月4日