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      一種威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置的制造方法

      文檔序號:8919806閱讀:338來源:國知局
      一種威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于威金斯氣柜的技術(shù)領(lǐng)域,涉及威金斯橡膠皮膜干式氣柜導(dǎo)輪系統(tǒng),具體為一種威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]威金斯橡膠皮膜干式氣柜是冶金、石化等行業(yè)使用較廣泛的大型煤氣儲存設(shè)備,其運(yùn)行原理是橡膠皮膜隨氣柜儲氣容積在柜內(nèi)升降,皮膜活塞上部連接鋼絲繩(鋼絲繩數(shù)量根據(jù)氣柜設(shè)計(jì)容積數(shù)量不同),鋼絲繩兩端分別連接氣柜活塞本體與氣柜側(cè)板上的配重塊,在氣柜上部設(shè)備柜頂導(dǎo)輪系統(tǒng)傳導(dǎo)鋼絲繩,使氣柜在使用過程中橡膠模與配重塊能進(jìn)行流暢的相對位移,以保證橡膠模平整、不在柜內(nèi)發(fā)生傾斜。在日常使用過程中,因天氣原因、設(shè)備形變原因、應(yīng)力變化原因經(jīng)常發(fā)生柜頂導(dǎo)輪竄軸情況,即輪軸橫向位移,致使導(dǎo)輪下墜失去傳導(dǎo)鋼絲繩作用,使鋼絲繩與支撐架硬摩擦導(dǎo)致鋼絲繩受損甚至斷股,失去作用,造成柜內(nèi)橡膠模失衡、配重塊由高空掉落。為解決上述問題,研發(fā)威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,保障氣柜導(dǎo)輪系統(tǒng)安全。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明為了克服現(xiàn)有威金斯橡膠皮膜干式氣柜柜頂導(dǎo)輪系統(tǒng)易發(fā)生竄軸情況的不足,提供一種威金斯橡膠皮膜干式氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,采用在氣柜原有導(dǎo)輪軸套平端面上設(shè)有固定孔,通過固定孔在輪軸相對位置固定封閉端蓋,采用螺栓進(jìn)行固定的技術(shù)方案,解決在實(shí)際生產(chǎn)中氣柜頂部導(dǎo)輪竄軸失效的問題。
      [0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
      一種威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,在氣柜原有導(dǎo)輪軸套平端面上設(shè)有固定孔,通過固定孔在輪軸相對位置固定封閉端蓋,采用螺栓進(jìn)行固定。
      [0005]本發(fā)明的特點(diǎn)還有:
      所述的固定孔設(shè)置2-10個;作為優(yōu)選,所述的固定孔設(shè)置4-6個;進(jìn)一步優(yōu)選,所述的固定孔為4個。
      [0006]所述的封閉端蓋為正方形、長方形、圓形形狀;作為優(yōu)選,所述的封閉端蓋采用圓形。
      [0007]所述的封閉端蓋為直徑15cm正圓形。
      [0008]所述的固定孔孔徑為8mm。
      [0009]本發(fā)明的有益效果是:
      本發(fā)明的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,包括對煤氣柜原有導(dǎo)輪及現(xiàn)場支撐架等設(shè)備優(yōu)化,在氣柜原有導(dǎo)輪軸套平端面上增設(shè)固定孔,加裝封閉端蓋,起到防止輪軸脫出、導(dǎo)輪下墜失去傳導(dǎo)鋼絲繩作用的功能,使威金斯橡膠皮膜干式氣柜導(dǎo)輪系統(tǒng)在日常運(yùn)行中更加安全可靠,鋼絲繩運(yùn)行狀態(tài)得到有效保證,杜絕了因設(shè)備運(yùn)行環(huán)境變化、應(yīng)力變化、設(shè)備形變等因素造成鋼絲繩傳動失效引起的設(shè)備事故、生產(chǎn)事故及人身傷害事故,煤氣柜運(yùn)行更加穩(wěn)定、可靠。
      [0010]總之,本發(fā)明的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,達(dá)到提高威金斯橡膠皮膜干式氣柜導(dǎo)輪系統(tǒng)安全運(yùn)行系數(shù)的效果,有效避免導(dǎo)輪輪軸脫出、導(dǎo)輪下墜失去傳導(dǎo)鋼絲繩作用的功能,避免導(dǎo)輪竄軸引發(fā)的鋼絲繩損壞造成的設(shè)備事故、生產(chǎn)事故及人身傷害事故。本裝置安全可靠,結(jié)構(gòu)簡單。
      【附圖說明】
      [0011]圖1是威金斯橡膠皮膜干式氣柜導(dǎo)輪軸套結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0012]圖2是威金斯橡膠皮膜干式氣柜防竄軸裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]其中,1_導(dǎo)輪軸套,2-封閉端蓋,3-固定孔。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
      [0015]實(shí)施例1
      一種威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,在氣柜原有導(dǎo)輪軸套I平端面上設(shè)有固定孔3,通過固定孔3在輪軸相對位置固定封閉端蓋2,采用螺栓進(jìn)行固定。
      [0016]所述的固定孔為4個,所述的固定孔孔徑為8mm。
      [0017]所述的封閉端蓋采用圓形,封閉端蓋為直徑15cm正圓形。
      [0018]實(shí)施例2
      所述的固定孔為8個。封閉端蓋采用正方形,其余特征同實(shí)施例1。
      [0019]實(shí)施例3
      所述的固定孔為6個。封閉端蓋采用長方形,其余特征同實(shí)施例1。
      [0020]實(shí)施例4
      所述的固定孔為10個。其余特征同實(shí)施例1。
      [0021]實(shí)施例5
      所述的固定孔為3個。其余特征同實(shí)施例1。
      [0022]使用方式:
      I)暫時停運(yùn)煤氣柜,氣柜活塞落床后松開全部鋼絲繩并對配重塊進(jìn)行固定,防止其掉落。2)在氣柜頂部導(dǎo)輪軸套平端面上增設(shè)固定孔,加裝防竄軸裝置,使用螺栓進(jìn)行固定。3)恢復(fù)導(dǎo)輪系統(tǒng)功能,將裝有防竄軸裝置的兩個軸套安裝于導(dǎo)輪軸兩側(cè),恢復(fù)運(yùn)行。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,在氣柜原有導(dǎo)輪軸套平端面上設(shè)有固定孔,通過固定孔在輪軸相對位置固定封閉端蓋,采用螺栓進(jìn)行固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,所述的固定孔設(shè)置2-10個。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,所述的固定孔設(shè)置4-6個。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,所述的固定孔為4個。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,所述的封閉端蓋為正方形、長方形、圓形形狀。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,所述的封閉端蓋米用圓形。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,所述的封閉端蓋為直徑15cm正圓形。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置,其特征在于,所述的固定孔孔徑為8mm。
      【專利摘要】本發(fā)明屬于威金斯氣柜的技術(shù)領(lǐng)域,涉及威金斯橡膠皮膜干式氣柜導(dǎo)輪系統(tǒng),具體為一種威金斯氣柜導(dǎo)輪防竄軸裝置。采用在氣柜原有導(dǎo)輪軸套平端面上設(shè)有固定孔,通過固定孔在輪軸相對位置固定封閉端蓋,采用螺栓進(jìn)行固定的技術(shù)方案,解決在實(shí)際生產(chǎn)中氣柜頂部導(dǎo)輪竄軸失效的問題。
      【IPC分類】F17B1/14
      【公開號】CN104896300
      【申請?zhí)枴緾N201510356263
      【發(fā)明人】滕云濤, 孫久榮, 朱琳, 房軍, 張平, 田峰, 李兆華
      【申請人】山東鋼鐵股份有限公司
      【公開日】2015年9月9日
      【申請日】2015年6月25日
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