300立方空浴式卸車增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及增壓器領(lǐng)域，尤其涉及300立方空浴式卸車增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，增壓器是利用空氣自然對(duì)流對(duì)加熱換熱管中的低溫液體，使其氣化成低溫氣體的一種高效節(jié)能設(shè)備?，F(xiàn)有國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的增壓器設(shè)備龐大、造價(jià)昂貴、產(chǎn)品流量不足，并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)的快速進(jìn)出，在裝配過(guò)程中往往出現(xiàn)客戶安裝不便、使用便利性差的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有問(wèn)題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種300立方空浴式卸車增壓器，其具有客戶安裝方便、使用操作便利的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種300立方空浴式卸車增壓器，由多根翅片芯管沿縱向和橫向并列排成四行六列的陣列結(jié)構(gòu)，于每一列中設(shè)置4根翅片芯管，于每一行中設(shè)置6根翅片芯管，于同一列中處于第一根與第四根的兩根翅片芯管的后端通過(guò)第一上連通管連接，于同一列中處于第二根與第四根的兩根翅片芯管的后端通過(guò)第二上連通管連接;于第一行各翅片芯管的前端均通過(guò)下連通管與第一下集管并聯(lián)，于第二行各翅片芯管的前端通過(guò)第一下連通彎管與第一下集管連接，所述第二下集管連接進(jìn)液管;于第四行各翅片芯管的前端也通過(guò)下連通管連接第二下集管，于第三行各翅片芯管的前端通過(guò)第二下連通彎管連接第二下集管，所述第二下集管與出氣管連通。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述第一上連通管及第二上連通管均為6根。
[0008]于所述陣列結(jié)構(gòu)上還安裝多個(gè)固定圍板，所述固定圍板為矩形框架。
[0009]本發(fā)明的有益效果如下:
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，通過(guò)將進(jìn)液管與第一下集管及各下連通管連接、以及出氣管與第二下集管及各下連通管連接，并且采用第一上連通管與第二上連通管使翅片芯管內(nèi)的流體介質(zhì)傳遞的快進(jìn)快出，其傳熱效率好，本發(fā)明的裝配簡(jiǎn)單方便，避免了以往出現(xiàn)客戶安裝不便的問(wèn)題，該發(fā)明使用便利性好，設(shè)備體積小，產(chǎn)品流量足，有效滿足了客戶的使用需求。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0012]圖2為圖1的俯視圖。
[0013]其中:1、出氣管;2、第一下集管;3、進(jìn)液管;4、固定圍板;5、翅片芯管;6、第一上連通管;7、第一下連通彎管;8、第二上連通管;9、第二下連通彎管；10、第二下集管；11、下連通管。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0015]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的300立方空浴式卸車增壓器，由多根翅片芯管5沿縱向和橫向并列排成四行六列的陣列結(jié)構(gòu)，于每一列中設(shè)置4根翅片芯管5，于每一行中設(shè)置6根翅片芯管5，于同一列中處于第一根與第四根的兩根翅片芯管5的后端通過(guò)第一上連通管6連接，于同一列中處于第二根與第四根的兩根翅片芯管5的后端通過(guò)第二上連通管8連接；于第一行各翅片芯管5的前端均通過(guò)下連通管11與第一下集管2并聯(lián)，于第二行各翅片芯管5的前端通過(guò)第一下連通彎管7與第一下集管2連接，第二下集管2連接進(jìn)液管3;于第四行各翅片芯管5的前端也通過(guò)下連通管11連接第二下集管10，于第三行各翅片芯管5的前端通過(guò)第二下連通彎管9連接第二下集管10，第二下集管10與出氣管1連通。第一上連通管6及第二上連通管8均為6根。于陣列結(jié)構(gòu)上還安裝多個(gè)固定圍板4，固定圍板4為矩形框架。
[0016]本發(fā)明的具體工作過(guò)程如下:
[0017]如圖1、圖2所示，低溫流體介質(zhì)如圖1、圖2箭頭所示方向進(jìn)入進(jìn)液管3中，流體介質(zhì)進(jìn)入第一下集管2，然后由于第二下集管2連通的各下連通管11與第一下連通彎管7進(jìn)入第一行各翅片芯管5及第二行各翅片芯管5內(nèi)，各流體介質(zhì)在翅片芯管5內(nèi)快速升溫，然后位于第一行各翅片芯管5內(nèi)的流體介質(zhì)由第一上連通管6進(jìn)入第四行各翅片芯管5內(nèi)，位于第二行各翅片芯管5內(nèi)的流體介質(zhì)通過(guò)第二上連通管8進(jìn)入第三行各翅片芯管5內(nèi)，流體介質(zhì)在該第三行與第四行各翅片芯管5內(nèi)快速升溫汽化，汽化后體積膨脹，壓力增加，最后第三行各翅片芯管5內(nèi)的汽態(tài)物通過(guò)第二下連通彎管9進(jìn)入第二下集管10內(nèi)，第四行各翅片芯管5內(nèi)的汽態(tài)物也通過(guò)下連通管11進(jìn)入第二下集管10內(nèi)，最后通過(guò)第二下集管10從出氣口 1流出。
[0018]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種300立方空浴式卸車增壓器，其特征在于:由多根翅片芯管(5)沿縱向和橫向并列排成四行六列的陣列結(jié)構(gòu)，于每一列中設(shè)置4根翅片芯管(5)，于每一行中設(shè)置6根翅片芯管(5)，于同一列中處于第一根與第四根的兩根翅片芯管(5)的后端通過(guò)第一上連通管(6)連接，于同一列中處于第二根與第四根的兩根翅片芯管(5)的后端通過(guò)第二上連通管(8)連接;于第一行各翅片芯管(5)的前端均通過(guò)下連通管(11)與第一下集管(2)并聯(lián)，于第二行各翅片芯管(5)的前端通過(guò)第一下連通彎管(7)與第一下集管(2)連接，所述第二下集管(2)連接進(jìn)液管(3);于第四行各翅片芯管(5)的前端也通過(guò)下連通管(11)連接第二下集管(10)，于第三行各翅片芯管(5)的前端通過(guò)第二下連通彎管(9)連接第二下集管(10)，所述第二下集管(10)與出氣管(1)連通。2.如權(quán)利要求1所述的300立方空浴式卸車增壓器，其特征在于:所述第一上連通管(6)及第二上連通管(8)均為6根。3.如權(quán)利要求1所述的300立方空浴式卸車增壓器，其特征在于:于所述陣列結(jié)構(gòu)上還安裝多個(gè)固定圍板(4)，所述固定圍板(4)為矩形框架。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種300立方空浴式卸車增壓器，由多根翅片芯管沿縱向和橫向并列排成四行六列的陣列結(jié)構(gòu)，于每一列中設(shè)置4根翅片芯管，于每一行中設(shè)置6根翅片芯管，各根翅片芯管通過(guò)第一上連通管、第二上連通管、第一下集管、第二下集管、下連通管、第一下連通彎管、第二下連通彎管、進(jìn)液管、出液管實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)在翅片芯管內(nèi)的傳遞，有效實(shí)現(xiàn)流體介質(zhì)傳遞的快進(jìn)快出，其傳熱效率好，本發(fā)明的裝配簡(jiǎn)單方便，避免了以往出現(xiàn)客戶安裝不便的問(wèn)題，該發(fā)明使用便利性好，設(shè)備體積小，產(chǎn)品流量足，有效滿足了客戶的使用需求。
【IPC分類】F17C7/04
【公開(kāi)號(hào)】CN105485517
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511025831
【發(fā)明人】俞軍
【申請(qǐng)人】無(wú)錫輝騰科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日