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      一種丙烯充裝應急處理的方法

      文檔序號:10567498閱讀:381來源:國知局
      一種丙烯充裝應急處理的方法
      【專利摘要】為了解決特殊工況下繼續(xù)完成丙烯卸車作業(yè)的問題,本發(fā)明提供一種特殊工況下的卸車方法,在丙烯氣壓縮機氣相出口管線上增設(shè)一根DN20的氮氣管線,丙烯氣壓縮機停車狀態(tài)下,通過DN20的氮氣管線,由經(jīng)減壓至1.6MPag的氮氣向需卸丙烯的槽車加壓,將槽車內(nèi)的丙烯卸至丙烯球罐內(nèi)。該操作簡單實用,成本低。能夠在應急情況下,如壓縮機故障、裝置停電工況下,利通過一種簡易的方法繼續(xù)完成丙烯卸車作業(yè)。
      【專利說明】
      一種兩燦充裝應急處理的方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      [0001]本發(fā)明涉及化工產(chǎn)業(yè),具體來說,涉及一種丙烯充裝應急處理方法,尤其是在特殊工況下。
      【背景技術(shù)】
      [0002]近年來,隨著化學工業(yè)的迅速發(fā)展,作為基礎(chǔ)原料之一的丙烯產(chǎn)量及消費量增長很快。某些以丙烯為原料的企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本,從國內(nèi)外購入質(zhì)優(yōu)價廉的丙烯,這樣就形成了丙烯的合理流動,從而使丙烯裝卸車的設(shè)計工作顯得尤為重要。根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》GB50160-92規(guī)定,丙烯屬于液態(tài)烴,常壓下為氣態(tài),這就給丙烯裝卸車帶來一些困難。
      [0003]目前,公知的丙烯卸車方法為利用丙烯氣壓縮機或栗等動力設(shè)施來完成這項作業(yè)。丙烯卸車就是從運輸容器中將丙烯灌入球罐內(nèi)。在需要灌注的球罐與槽車之間的丙烯氣態(tài)管道上,安裝有丙烯氣壓縮機。卸車站卸車時,打通通過壓縮機管線的流程,啟動壓縮機。壓縮機將需要灌注的球罐中的丙烯蒸汽抽出,加壓送到擬排空的槽車中,使槽車中的丙烯蒸汽壓力升高,球罐中丙烯蒸汽壓力降低,在槽車和球罐之間形成0.15?0.3MPa的壓差,這樣槽車中的液體丙烯就借此壓力差送到球罐中。
      [0004]簡易流程如圖1。一旦丙烯氣壓縮機出現(xiàn)故障或發(fā)生停(斷)電,丙烯卸車作業(yè)無法完成,且存在一定的安全隱患。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]為了解決特殊工況下繼續(xù)完成丙烯卸車作業(yè)的問題,本發(fā)明提供一種特殊工況下的卸車方法,操作簡單實用,成本低。
      [0006]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:在丙烯氣壓縮機氣相出口管線上增設(shè)一根DN20的氮氣管線,丙烯氣壓縮機停車狀態(tài)下,通過DN20的氮氣管線,由經(jīng)減壓至
      1.6MPag的氮氣向需卸丙烯的槽車加壓,將槽車內(nèi)的丙烯卸至丙烯球罐內(nèi)。流程如圖2。
      [0007]本發(fā)明的有益效果是:能夠在應急情況下,如壓縮機故障、裝置停電工況下,通過一種簡易的方法繼續(xù)完成丙烯卸車作業(yè)。
      【附圖說明】
      [0008]圖1常規(guī)壓縮機加壓裝卸丙烯示意圖
      [0009]圖2本發(fā)明方法丙烯裝卸示意圖
      【具體實施方式】
      [0010]實施例1
      [0011]國內(nèi)某丁辛醇項目,由于壓縮機故障,采用本發(fā)明提供的方法進行丙烯裝卸,通過DN20氮氣管線,由經(jīng)減壓至1.6MPag的氮氣向需卸丙烯的槽車加壓,將槽車內(nèi)的丙烯卸至丙烯球罐內(nèi),耗時4h。
      [0012]實施例2
      [0013]國內(nèi)某丁辛醇項目,由于停電,不能用常規(guī)的壓縮機加壓裝卸丙烯方法,采用本發(fā)明提供的方法進行丙烯裝卸,通過DN20氮氣管線,由經(jīng)減壓至1.6MPag的氮氣向需卸丙烯的槽車加壓,將槽車內(nèi)的丙烯卸至丙烯球罐內(nèi),耗時5h。
      【主權(quán)項】
      1.一種丙烯充裝應急處理方法,其特征為,該方法適用于特殊工況如壓縮機故障、裝置停電工況。2.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征為,在需要灌注的球罐與槽車之間的丙烯氣態(tài)管道上,安裝有丙烯氣壓縮機;卸車站卸車時,打通通過壓縮機管線的流程,啟動壓縮機;壓縮機將需要灌注的球罐中的丙烯蒸汽抽出,加壓送到擬排空的槽車中,使槽車中的丙烯蒸汽壓力升高,球罐中丙烯蒸汽壓力降低。3.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征為,槽車和球罐之間形成0.15?0.3MPa的壓差,槽車中的液體丙烯就借此壓力差送到球罐中。4.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征為,在丙烯氣壓縮機氣相出口管線上增設(shè)一根氮氣管線。5.如權(quán)利要求4所述的方法,其特征為,增設(shè)的氮氣管線管徑為DN20。6.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征為,輸送的氮氣壓力為減壓至1.6MPag。7.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征為,由氮氣向需卸丙烯的槽車加壓,將槽車內(nèi)的丙烯卸至丙烯球罐內(nèi)。8.如權(quán)利要求1所述的方法,其特征為,丙烯裝卸流程如圖2所示。
      【文檔編號】F17C5/06GK105927850SQ201610259755
      【公開日】2016年9月7日
      【申請日】2016年4月25日
      【發(fā)明人】胡善明, 胡波, 李長勝, 嚴芳
      【申請人】張家港市華昌新材料科技有限公司
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