一種車用供氧系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用供氧系統(tǒng)，特別是一種裝載在移動(dòng)交通工具上的急救氧氣監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的交通工具上急救氧氣使用和監(jiān)控的方法落后，氧氣存量的計(jì)算誤差過大，加上氧氣管道的意外泄露，導(dǎo)致急救氧氣的使用存在一定安全隱患，既不利于急救氧氣的日常管理，嚴(yán)重時(shí)甚至將危及病人的生命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種車用供氧系統(tǒng)，其能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控供氧系統(tǒng)的氧氣量和工作狀態(tài)，確保正常供氧。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種車用供氧系統(tǒng)，包括氧氣瓶、帶高壓氧壓力傳感器的壓力減壓閥、電控氣閥、中央集中供氣管道、低壓氧壓力傳感器、氧氣流量傳感器、終端氣口 ；帶高壓氧壓力傳感器減壓閥安裝在氧氣瓶上，減壓閥的低壓輸出端通過電控氣閥連接中央集中供氣管道，中央集中供氣管道中設(shè)置氧壓力傳感器，中央集中供氣管道的末端安裝氧氣流量傳感器，再連接終端氣口。
[0006]上述車用供氧系統(tǒng)能夠通過高壓氧壓力傳感器測量氧氣瓶內(nèi)的氧氣壓力，從而確定氧氣瓶內(nèi)的氧氣量。
[0007]上述車用供氧系統(tǒng)能夠通過低壓氧壓力傳感器監(jiān)測氧氣管道的泄漏情況，充分保障供氧安全。
[0008]上述車用供氧系統(tǒng)通過監(jiān)控氧氣瓶內(nèi)氧氣余量和氧氣流量，能夠有效實(shí)時(shí)監(jiān)控急救氧氣量，及時(shí)更換氧氣瓶。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:能夠?qū)崟r(shí)檢測到氧氣瓶內(nèi)的氧氣量，因此能夠事先知道能夠供應(yīng)的氧氣量，以確保能夠得到足夠的氧氣供應(yīng)量。還能夠通過低壓氧壓力傳感器測量出中央集中供氣管道是否漏氣，因此能夠確保整個(gè)供氣系統(tǒng)的正常，防止缺氧情況的發(fā)生。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一種車用供氧系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0012]如圖1所示，一種車用供氧系統(tǒng)，包括氧氣瓶1、帶高壓氧壓力傳感器的壓力減壓閥2、電控氣閥3、中央集中供氣管道4、低壓氧壓力傳感器5、氧氣流量傳感器6、終端氣口7、8 ;帶高壓氧壓力傳感器減壓閥2安裝在氧氣瓶上，減壓閥2的低壓輸出端通過電控氣閥3連接中央集中供氣管道4，中央集中供氣管道中設(shè)置氧壓力傳感器5，中央集中供氣管道的末端安裝氧氣流量傳感器6后再連接終端氣口。
[0013]上述終端氣口可為自鎖型終端氣口，這樣不需要氧氣時(shí)，氣口自動(dòng)關(guān)閉。
[0014]上述氧氣瓶1、帶高壓氧壓力傳感器的壓力減壓閥2、電控氣閥3可為多組。
[0015]車用供氧系統(tǒng)工作時(shí)，高壓氧壓力傳感器2會(huì)對(duì)氧氣瓶1內(nèi)的壓力做統(tǒng)一測量，計(jì)算氧余量，如符合設(shè)定的存量，電控氣閥3在手動(dòng)或者自動(dòng)控制下對(duì)中央集中供氣管道4充氣，通過低壓氧氣傳感器5對(duì)封閉的中央集中供氣管道4進(jìn)行管道耐壓監(jiān)測，從而可以了解中央集中供氣管道中是否存在泄露情況。監(jiān)測完畢后，若中央集中供氣管道正常，則通過使用終端氣口 7、8連接相關(guān)設(shè)備。
[0016]還由于設(shè)置了流量傳感器6，因此可以通過剛開始測量出的氧氣瓶的氧余量，就可以實(shí)時(shí)監(jiān)測用氧情況，以便醫(yī)護(hù)人員實(shí)時(shí)做出對(duì)策，最大限度地保障病人安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用供氧系統(tǒng)，其特征在于:包括氧氣瓶、帶高壓氧壓力傳感器的壓力減壓閥、電控氣閥、中央集中供氣管道、低壓氧壓力傳感器、氧氣流量傳感器、終端氣口 ；帶高壓氧壓力傳感器減壓閥安裝在氧氣瓶上，減壓閥的低壓輸出端通過電控氣閥連接中央集中供氣管道，中央集中供氣管道中設(shè)置氧壓力傳感器，中央集中供氣管道的末端安裝氧氣流量傳感器，再連接終端氣口。
【專利摘要】一種車用供氧系統(tǒng)，包括氧氣瓶、帶高壓氧壓力傳感器的壓力減壓閥、電控氣閥、中央集中供氣管道、低壓氧壓力傳感器、氧氣流量傳感器、終端氣口；帶高壓氧壓力傳感器減壓閥安裝在氧氣瓶上，減壓閥的低壓輸出端通過電控氣閥連接中央集中供氣管道，中央集中供氣管道中設(shè)置氧壓力傳感器，中央集中供氣管道的末端安裝氧氣流量傳感器，再連接終端氣口。
【IPC分類】F17C13/04, F17C7/00, F17C13/02, F17D5/02
【公開號(hào)】CN204986389
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520671357
【發(fā)明人】勵(lì)偉定, 郭均
【申請(qǐng)人】寧波凱福萊特種汽車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月1日