一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種充裝系統(tǒng)，具體涉及一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]深冷技術(shù)是化工產(chǎn)業(yè)的先行發(fā)展起來的技術(shù)。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，各行各業(yè)對低溫液體的需求也日益增多，不同地點(diǎn)對低溫液體的需求是通過真空液體槽車的運(yùn)輸來實(shí)現(xiàn)的。由于低溫液體極易揮發(fā)且單價較高，故生產(chǎn)廠家迫切的希望能夠通過縮短充裝時間，提尚充裝的效率并且在一定的程度上減少損耗，進(jìn)而提尚廣品的質(zhì)量。
[0003]液氮在液氮儲槽中貯存，配有一臺0.SMpa往復(fù)式后備液氮栗，供緊急停車時使用。液氮經(jīng)入口閥，通過往復(fù)式液氮栗加壓，經(jīng)出口閥進(jìn)入水浴式汽化器，進(jìn)行氣化通入0.SMpa系統(tǒng)管網(wǎng)。一路經(jīng)過栗后回流閥回到液氮儲槽。另外當(dāng)需要充裝槽車的時候，打開V3閥，液氮通過充車真空管進(jìn)入槽車，進(jìn)行充裝。
[0004]但這種充裝方式的缺點(diǎn):
[0005]1、后備栗是緊急狀況才能使用的備栗，不能長期的用來充裝，如果在不啟栗的情況下，充裝速度極其緩慢。
[0006]2、當(dāng)?shù)獨(dú)夤芫W(wǎng)用氣量大需要供氣時，出口閥打開，充裝槽車需要暫停，不能保證正常充裝。
[0007]3.由于后備液氮栗為活塞栗，其填料密封環(huán)處有微漏現(xiàn)象，只適用于工業(yè)氮充裝，若使用其充裝高純氮容易造成液體污染，達(dá)不到高純氮要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的是要克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，而提供一種與往復(fù)式液氮栗互不影響，在往復(fù)式液氮栗運(yùn)行時，對液氮充裝槽車不產(chǎn)生影響，且密封性好，充裝快捷的常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0010]—種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，包括液氮貯槽、往復(fù)式液氮栗、水浴式汽化器和充車真空管，所述液氮貯槽底部設(shè)有往復(fù)式液氮栗，往復(fù)式液氮栗上設(shè)有入口管線，入口管線上設(shè)有入口閥V3，往復(fù)式液氮栗的出口管線一支路通過V7閥和回流閥V6通向液氮貯槽頂部，另一支路通過V4閥連通水浴式汽化器，水浴式汽化器與氮?dú)夤芫W(wǎng)連通;所述離心式液氮充車?yán)醯娜肟诠芫€上設(shè)有入口閥Vl，入口閥Vl連接于入口閥V3;離心式液氮充車?yán)醯某隹诠芫€，一支路通過V2閥連通充車真空管，另一支路經(jīng)回流閥V5連通于V7閥和回流閥V6之間的連接管。
[0011]進(jìn)一步的，所述離心式液氮充車?yán)醯倪M(jìn)口上設(shè)有保溫裝置。
[0012]更進(jìn)一步的，所述液氮貯槽內(nèi)設(shè)有放空管，放空管連接于往復(fù)式液氮栗的回流管線。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有以下有益效果:
[0014]1、離心式液氮充車?yán)跖c往復(fù)式液氮栗互不影響，在往復(fù)式液氮栗運(yùn)行時，對液氮充裝槽車不產(chǎn)生影響，避免啟動往復(fù)式液氮栗向管網(wǎng)送氮?dú)鈺r不能充裝的弊端;2、離心栗與往復(fù)栗結(jié)構(gòu)不同，不會有密封不好漏氣現(xiàn)象，所以不用擔(dān)心對產(chǎn)品的質(zhì)量造成應(yīng)影響;3、離心栗揚(yáng)程大于后備往復(fù)栗，大大縮短充裝時間，使得充裝更加方便而快捷。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明，但不應(yīng)理解為是對本申請的限制。
[0017]如圖1所示，一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，包括液氮貯槽、往復(fù)式液氮栗、水浴式汽化器和充車真空管，所述液氮貯槽底部設(shè)有往復(fù)式液氮栗，往復(fù)式液氮栗上設(shè)有入口管線，入口管線上設(shè)有入口閥V3，往復(fù)式液氮栗的出口管線一支路通過V7閥和回流閥V6通向液氮貯槽頂部，另一支路通過V4閥連通水浴式汽化器，水浴式汽化器與氮?dú)夤芫W(wǎng)連通。
[0018]本實(shí)用新型在液氮貯槽底部又新增設(shè)了離心式液氮充車?yán)酰淙肟诠芫€上設(shè)有入口閥Vl，入口閥Vl連接于入口閥V3 ；栗進(jìn)口管盡量縮短，并包裹保濕材料。離心式液氮充車?yán)醯某隹诠芫€，一支路通過V2閥連通充車真空管，另一支路經(jīng)回流閥V5連通于V7閥和回流閥V6之間的連接管。所述離心式液氮充車?yán)醯倪M(jìn)口上設(shè)有保溫裝置。所述液氮貯槽內(nèi)設(shè)有放空管，放空管連接于往復(fù)式液氮栗的回流管線。
[0019]離心式液氮充車?yán)醢惭b調(diào)試以后，充裝操作具體步驟如下:
[0020]I)預(yù)冷:首次使用，對管道前后均應(yīng)吹除置換徹底，預(yù)冷時液體可通過全開栗前進(jìn)口閥Vl及栗后回流閥V5和V6，循環(huán)冷卻管道及栗體。
[0021]2)充裝時，槽車可保持0.5Mpa以下的壓力，起動栗體先走循環(huán)流路，待栗壓力達(dá)到0.8?1.2Mpa后，再切換進(jìn)槽車。充裝過程槽車不需開外排，槽車內(nèi)的氣態(tài)氮由于壓力高，液化溫度也高。
[0022]3)槽車裝滿后，開回流閥，關(guān)出口閥，停電動機(jī)，關(guān)栗的進(jìn)口閥，回流閥可不關(guān)，這樣栗體處于長期氮封狀態(tài)，下次充裝無需置換。
[0023]本實(shí)用新型的常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，充裝等量的液氮產(chǎn)品，相對于現(xiàn)有技術(shù)，充裝時間大大縮短，減少了液氮產(chǎn)品的污染。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，包括液氮貯槽、往復(fù)式液氮栗、水浴式汽化器和充車真空管，其特征在于: 所述液氮貯槽底部設(shè)有往復(fù)式液氮栗，往復(fù)式液氮栗上設(shè)有入口管線，入口管線上設(shè)有入口閥V3，往復(fù)式液氮栗的出口管線一支路通過V7閥和回流閥V6通向液氮貯槽頂部，另一支路通過V4閥連通水浴式汽化器，水浴式汽化器與氮?dú)夤芫W(wǎng)連通;所述離心式液氮充車?yán)醯娜肟诠芫€上設(shè)有入口閥VI，入口閥VI連接于入口閥V3;離心式液氮充車?yán)醯某隹诠芫€，一支路通過V2閥連通充車真空管，另一支路經(jīng)回流閥V5連通于V7閥和回流閥V6之間的連接管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，其特征在于:所述離心式液氮充車?yán)醯倪M(jìn)口上設(shè)有保溫裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，其特征在于:所述液氮貯槽內(nèi)設(shè)有放空管，放空管連接于往復(fù)式液氮栗的回流管線。
【專利摘要】一種常壓液氮貯槽充裝系統(tǒng)，包括液氮貯槽、往復(fù)式液氮泵、水浴式汽化器和充車真空管，所述液氮貯槽底部設(shè)有往復(fù)式液氮泵，往復(fù)式液氮泵上設(shè)有入口管線，入口管線上設(shè)有入口閥V3，往復(fù)式液氮泵的出口管線一支路通過V7閥和回流閥V6通向液氮貯槽頂部，另一支路通過V4閥連通水浴式汽化器，水浴式汽化器與氮?dú)夤芫W(wǎng)連通；所述離心式液氮充車泵的入口管線上設(shè)有入口閥V1，入口閥V1連接于入口閥V3；離心式液氮充車泵的出口管線，一支路通過V2閥連通充車真空管，另一支路經(jīng)回流閥V5連通于V7閥和回流閥V6之間的連接管。本實(shí)用新型使離心式液氮充車泵與往復(fù)式液氮泵互不影響，避免啟動往復(fù)式液氮泵向管網(wǎng)送氮?dú)鈺r不能充裝的弊端。
【IPC分類】F17C6/00
【公開號】CN205208134
【申請?zhí)枴緾N201521089353
【發(fā)明人】方傳鎖, 張斌, 楊彥珺
【申請人】寧波中金石化有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月24日