專利名稱：軌道衡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及計量裝置，是一種頻繁使用的大噸位軌道衡。
目前使用的大噸位軌道衡，是傳統(tǒng)的結構，一直未有結構上的改變，它存在某些不足由于傳感器為易損件，需經(jīng)常更換檢修，檢修及為不便，必須采用吊裝設備，才能更換傳感器；稱重傳感器損壞時，軌道衡不能使用，現(xiàn)場無法檢修，一般為一次性使用，一個月左右需要換等。
本實用新型的目的是，提供一種軌道衡，使它具有檢修方便、使用壽命長等優(yōu)點。
本實用新型為完成上述發(fā)明目的，提供的技術方案是它有基礎，基礎上面設置引軌，基礎內(nèi)設置空腔，在基礎的空腔內(nèi)安裝至少兩個結構架，兩結構架上端依次安裝稱量臺及稱量軌，下端通過稱重地板、過渡板分別與稱重傳感器連接。軌道上安裝數(shù)個應變片。本實用新型為進一步完成發(fā)明目的，在基礎內(nèi)設置的空腔為梯形，結構架采用拉桿與基礎緊固，拉桿采用分體連接，其上安裝彈簧及套。
本實用新型經(jīng)試用知，具有以下優(yōu)點檢修方便，不需采用吊裝設備。由于結構架7為2個，并采用分體式拉桿15的結構，使檢修、更換、傳感器非常方便，由于在稱量軌上安裝應變片5，可使傳感器13與稱量軌4共用一套稱量顯示儀，可延長設備使用壽命，大幅度延長檢修周期。本實用新型還具有可避免傳感器13由于臺面翹起而損壞的現(xiàn)象的優(yōu)點。


附圖1是本實用新型的結構示意圖，附圖2是附圖1中A-A剖視圖，對照附圖對本實用新型做進一步說明圖中2是基礎，基礎2上面設置引軌1，基礎2內(nèi)設備空腔17，在基礎2的空腔17內(nèi)安裝兩個結構架7，兩結構架7上端依次安裝稱量臺6及稱量軌4，下端通過稱重地板10、過渡板11分別與稱重傳感器13連接。軌道4上安裝數(shù)個應變片5?；A2設置的空腔17為梯形。結構架7采用拉桿15與基礎2緊固，拉桿15采用分體連接，其上安裝彈簧18及套19。本實用新型所述結構架7也可設計成3個，但2個較為合理、成本低。由于傳感器13是易損件，當需要檢修更換時，只需去掉稱量軌4及稱重臺6，將拉桿15上的套19去掉，拉桿15分體，將結構7左右移動，使稱重底板10傾斜，即可方便的更換、檢修傳感器13。本實用新型安裝的應變片5，可解決傳感器13損壞時，現(xiàn)場無更換檢修時間，可用稱量臺6上的稱量軌4代替稱重傳感器13，通過計算設計稱重臺6的形變，布置應變片5，使稱量軌4形變與力的關系，與傳感器13線性關系一致，可使稱量傳感器13與稱量軌4共用一套稱重顯示儀，以達到延長設備檢修周期的目的。本實用新型基礎空腔17設置為梯形，可使兩個傳感器13之間的距離加大，以減少受力力臂，使受力力矩控制在一定范圍內(nèi)，讓軌道衡在任何正常運行情況下不會翹起，避免了傳感器13由于臺面翹起而損壞的現(xiàn)象，設備使用壽命成倍增加。圖中3是防撞構件，8是予埋件，9是稱重傳感器底板，12是稱重傳感器蓋板，14是地角螺栓，16是基礎蓋板。
權利要求1.軌道衡，它有基礎(2)，基礎(2)上面設置引軌(1)，基礎(2)內(nèi)設置空腔(17)，其特征在于在基礎(2)的空腔(17)內(nèi)安裝至少兩個結構架(7)，兩結構架(7)上端依次安裝稱量臺(6)及稱量軌(4)，下端通過稱重地板(10)、過渡板(11)分別與稱重傳感器(13)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道衡，其特征在于軌道(4)上安裝數(shù)個應變片(5)。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌道衡，其特征在于基礎(2)設置的空腔(17)為梯形。
4.根據(jù)權利要求1所述的軌道衡，其特征在于結構架(7)采用拉桿(15)與基礎(2)緊固，拉桿(15)采用分體連接，其上安裝彈簧(18)及套(19)。
專利摘要本實用新型涉及計量裝置,是一種頻繁使用的大噸位軌道衡。它有基礎,基礎上面設置引軌,基礎內(nèi)設置空腔,在基礎的空腔內(nèi)安裝至少兩個結構架,兩結構架上端依次安裝稱量臺及稱量軌,下端通過稱重地板、過渡板分別與稱重傳感器連接。軌道上安裝數(shù)個應變片。使它具有檢修方便、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號G01G19/04GK2409503SQ00213848
公開日2000年12月6日 申請日期2000年3月10日 優(yōu)先權日2000年3月10日
發(fā)明者欒元迪 申請人:濟南濟鋼設計院