專利名稱：汽車信息資源集成裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車信息資源集成裝置，特別涉及一種可有效集成信息服務(wù)、電子商務(wù)、人身安全防護及防盜等多重功能的汽車電子系統(tǒng)。
在競爭激烈的高級房車市場，以往僅靠老字號即可穩(wěn)住銷售佳績的狀況已有所轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代人在講究品牌之余，更重視車上配備，如雙B、安全氣囊、倒車?yán)走_、防盜器等，幾乎已成為一般房車的基本配備。如何能更加吸引消費者的青睞，需要從高科技入手。在已知的高級房車配備中已有使用GPS系統(tǒng)，其利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)提供行車信息及相關(guān)的導(dǎo)航功能，相比傳統(tǒng)無衛(wèi)星導(dǎo)航功能的一般房車，不論身價與實用功能均不可同日而語。
而既有高級房車配備即使已如此先進，卻未能發(fā)揮其應(yīng)有的效益與實用價值。以衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為例，其雖是高價商品，然而直到目前為止，仍僅提供單一的導(dǎo)航及信息提供功能，造成其功能與身價不成比例。而未來業(yè)者為適應(yīng)激烈的市場競爭，增加更多的科技為品應(yīng)成為不可避免的趨勢。在此情況下，如未能對既有配備的未來趨勢作有效的集成與規(guī)劃，將使汽車配備龐大且無用。
因此，本實用新型主要目的在于提供一種汽車信息資源集成裝置，其可有效集成既有汽車配備，如衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車載移動電話系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等，且對各系統(tǒng)資源交叉進行運用，以便為汽車提供多元化的信息安全服務(wù)。
本實用新型的技術(shù)方案在于提供一種汽車信息資源集成裝置，其特征在于包括有衛(wèi)星定位單元，用于接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的衛(wèi)星信號；移動電話單元，除作一般通信功能外，另與管控中心聯(lián)機；監(jiān)測/防盜單元，用于監(jiān)測拖吊、碰撞、劇烈沖擊等現(xiàn)象，并可進一步于車內(nèi)播放警報語音、自動開關(guān)車門或切斷油路等動作；信息單元，用于接收數(shù)字廣播信息，或與國際互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成聯(lián)機；通報/輸入單元，用于由車主作遙控?fù)芴柤熬o急求援之用；顯示單元，用以顯示聯(lián)機畫面及相關(guān)信息；外圍接口控制電路，其分別與上述各單元構(gòu)成聯(lián)機；微處理器，其通過前述外圍接口控制電路與各單元構(gòu)成聯(lián)機。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于微處理器還連接有一存儲單元，用于記錄與行車?yán)锍?、位置相關(guān)的信息。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于衛(wèi)星定位單元由GPS模塊通過傳輸接口控制電路與微處理器連接。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于移動電話單元由移動電話模塊通過傳輸接口控制電路與微處理器聯(lián)機。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于移動電話模塊為GSM系統(tǒng)。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于移動電話模塊與免持聽筒控制電路連接。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于免持聽筒控制電路可與汽車音響聯(lián)機，以通過音響喇叭提供擴音功能。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于移動電話單元還包括有一聲控模塊，其通過傳輸電路與微處理器聯(lián)機，以便經(jīng)由微處理器達成聲控?fù)芴柕哪康摹?br> 前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于監(jiān)測/防盜單元包括監(jiān)測及防盜兩大部分，其中監(jiān)測部分至少包括鑰匙開關(guān)監(jiān)測電路、檢測電路；檢測電路包括多組傳感器，其分別用來檢測震動、碰撞等現(xiàn)象；防盜部分則至少包括有警報電路、警告語音電路及繼電器驅(qū)動電路，且分別通過外圍接口控制電路與微處理器構(gòu)成聯(lián)機。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于資源單元包括有國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸接口及一數(shù)字廣播傳輸接口，其中國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸接口是通過前述外圍接口控制電路與微處理器連接，另可通過接口電路與外部的計算機設(shè)備聯(lián)機。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于接口電路可為RS-232、USB或其它規(guī)格的I/O接口。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于通報/輸入單元包括有兩大部分，一為供緊急通報或求援的隨身遙控部分，一為簡易撥號部分。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于通報/輸入單元的隨身遙控部分由接收模塊通過遙控接口控制電路及該外圍接口控制電路與微處理器連接；其中接收模塊可接收來自隨身遙控器發(fā)射的信號，而通過外圍接口控制電路傳給微處理器。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于通報/輸入單元的簡易撥號部分由紅外線接收器通過外圍接口控制電路與微處理器連接，其可接收紅外線鍵盤送出的紅外線撥號信號。
前述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于紅外線鍵盤固定于鄰近駕駛?cè)宋恢?，如方向盤，以方便其進行簡易的遙控?fù)芴柣驅(qū)芸刂行牡姆?wù)要求。
由上述說明可看出本實用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及其功能與用途，以此設(shè)計可通過智能型的微控制系統(tǒng)集成既有的各項房車配備，使車主能得到物超所值的服務(wù)。
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的技術(shù)特征及目的。
附圖簡要說明

圖1為本實用新型的電路方塊圖。
圖2為本實用新型的詳細(xì)電路圖。
圖3為本實用新型微處理器的工作流程圖。
本實用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由下列構(gòu)造組成衛(wèi)星定位單元10，用于接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS的衛(wèi)星信號；移動電話單元20，其為一移動電話通話系統(tǒng)，可以是GSM系統(tǒng)，除一般通信功能外，另供本實用新型與一管控中心聯(lián)機；監(jiān)測/防盜單元30，供監(jiān)測拖吊、碰撞、劇烈沖擊等現(xiàn)象，并可進一步于車內(nèi)播放警報語音或切斷油門等動作；信息單元40，可接收數(shù)字廣播信息，或與國際互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成聯(lián)機，以取得信息或從事電子商務(wù)相關(guān)事宜；通報/輸入單元50，其供車主作遙控?fù)芴?、緊急求援或?qū)芸刂行奶岢龇?wù)要求之用；顯示單元61，其用以顯示聯(lián)機畫面及相關(guān)信息；存儲單元62，其供記錄與行車?yán)锍?、位置相關(guān)的信息；
外圍接口控制電路63，其分別與前述各單元構(gòu)成聯(lián)機；微處理器60，其通過前述外圍接口控制電路63與各單元構(gòu)成聯(lián)機。
衛(wèi)星定位單元10由GPS模塊11通過傳輸接口控制電路12與微處理器60連接。其由GPS模塊11通過天線接收GPS的衛(wèi)星信號，經(jīng)過譯碼后將為生代表汽車所在位置的坐標(biāo)信號，經(jīng)傳輸接口控制電路12送入微處理器60，供其它聯(lián)機單元運用，并可轉(zhuǎn)存至存儲單元62。
移動電話單元20由GSM模塊21通過傳輸接口控制電路22與微處理器60聯(lián)機，可供微處理器60對GSM模塊21撥號，以便通過移動電話網(wǎng)絡(luò)向管控中心求援、通報或傳輸相關(guān)信息。GSM模塊20本身又與一免持聽筒控制電路23連接，可供駕駛?cè)送ㄟ^免持聽筒進行通話。除此以外，免持聽筒控制電路23可與汽車音響喇叭24聯(lián)機，以通過其提供擴音功能。
前述移動電話單元20還包括有聲控模塊25，用以提供遙控?fù)芴柟δ?。其通過傳輸電路26與微處理器60聯(lián)機，以便經(jīng)由微處理器60達成聲控?fù)芴柕哪康摹?br> 監(jiān)測/防盜單元30包括監(jiān)測及防盜兩大部分，其中監(jiān)測部分至少包括一鑰匙開關(guān)監(jiān)測電路31和一檢知電路32。鑰匙開關(guān)監(jiān)測電路31用以監(jiān)測利用車鑰匙進行的正常開關(guān)動作。檢測電路32則包括多組傳感器，其分別用來檢測震動、碰撞等現(xiàn)象。其中一組傳感器可用來檢測安全氣囊是否作用，當(dāng)安全氣囊作用時，表示車輛遭受猛烈撞擊。微處理器60在通過外圍接口控制電路63收到此一信息時，將利用前述的移動電話單元20向管控中心或指定人士求援，而微處理器60通過移動電話網(wǎng)絡(luò)送出的信號是經(jīng)過編碼處理的DTMF形式，管控中心接收該信號后，經(jīng)過譯碼即可取得求救信息。
防盜部分至少包括有警報電路33、警告語音電路34及繼電器驅(qū)動電路35。上述電路均通過外圍接口控制電路63與微處理器60構(gòu)成聯(lián)機，且配合前述監(jiān)測部分提供防盜措施。
當(dāng)監(jiān)測部分監(jiān)測出非法侵入車內(nèi)時，將通過微處理器60驅(qū)動警報電路33或警告語音電路34。其二者的區(qū)別在于前者為一般的蜂鳴警報，后者則為實際的人聲警告語音，而通過上述的警報聲或警告語音對非法侵入者嚇阻。
如侵入者仍得逞而將汽車開走，則監(jiān)測/防盜單元30可配合上述的移動電話單元20及衛(wèi)星定位單元10提供進一步的通盜/防盜/協(xié)尋措施。
當(dāng)侵入者將車開走，微處理器60將分別接收來自監(jiān)測/防盜單元30及衛(wèi)星定位單元10的信號，并通過移動電話單元20與管控中心聯(lián)機，而送出汽車遭不明人士開走的信息，并同時傳送通過GPS所得汽車目前所在位置，以供追查。除前述措施外，管控中心亦可通過移動電話網(wǎng)絡(luò)逆向送出鎖定汽車無法行駛的指令信號，微處理器60通過移動電話單元20接收該信號，將輸出信號通過外圍接口控制電路63以驅(qū)動監(jiān)測/防盜單元30中的繼電器驅(qū)動電路35，利用該繼電器驅(qū)動電路35切斷汽車油門，使汽車因油料無法正常供應(yīng)而停止行進。
資源單元40包括有國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸接口41及數(shù)字廣播傳輸接口42，其中國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸接口41通過前述外圍接口控制電路63與微處理器60連接，另可通過一接口電路43與外部的計算機設(shè)備聯(lián)機，其中接口電路43可為RS-232、USB或其它規(guī)格的I/O接口。上述國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸接口41供微處理器60聯(lián)機，以便在國際互聯(lián)網(wǎng)上收送相關(guān)信息，供進行如電子商務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。與國際互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)機后的瀏覽畫面將在顯示單元61上顯示。
數(shù)字廣播傳輸接口42供接收既有數(shù)字廣播系統(tǒng)傳送的實時信息，如股市、交通路況、氣象報告，其相關(guān)畫面亦將在顯示單元61上顯示。
通報/輸入單元50包括兩大部分，一為供緊急通報或求援的隨身遙控部分，一為簡易撥號部分。
隨身遙控部分由接收模塊51通過遙控接口控制電路52及該外圍接口控制電路63與微處理器60連接。其中接收模塊51是RF接收模塊，其可接收來自隨身遙控器53發(fā)射的信號，而通過外圍接口控制電路63傳給微處理器60。上述隨身遙控器53由車主隨身攜帶，其上設(shè)有簡易按鍵，供車主在發(fā)生緊急狀況時，直接壓下按鍵求援。接收模塊51接收該信號后，將轉(zhuǎn)由微處理器60通過移動電話單元20向管控中心求援。該按鍵信號具有特定編碼，可對管控中心送出特定編碼的信號。管控中心接獲該信號并經(jīng)譯碼后，即可了解車主的求援需求。
簡易撥號部分由紅外線接收器54通過外圍接口控制電路63與微處理器60連接，其可接收紅外線鍵盤55送出的紅外線撥號信號，以便由微處理器60轉(zhuǎn)而通過移動電話單元20與被通話對象構(gòu)成聯(lián)機。紅外線鍵盤55固定于鄰近駕駛?cè)宋恢?，如方向盤，以方便其進行簡易的遙控?fù)芴枴?br> 由上述說明可看出本實用新型的系統(tǒng)架構(gòu)及其工作原理，至于上述電路的詳細(xì)構(gòu)造請參閱圖2所示，顯示單元61、紅外線接收器54、汽車音響喇叭24及警報電路33等為外部連接單元，上述詳細(xì)電路圖中未予揭示。微處理器60具有集成處理功能，其具體的工作流程是如圖3所示。當(dāng)系統(tǒng)被激活后，主要單元如顯示單元61、衛(wèi)星定位單元10及移動電話單元20等將完成規(guī)格化，隨時進入防盜/保全/監(jiān)控/自動化等模式，并依序執(zhí)行以下步驟判斷監(jiān)測/防盜單元30中的檢知電路32是否被激活，有則激活警示語音并通過移動電話單元20對管控中心通報，無則進行下一步驟；判斷車主是否通過隨身遙控器53求援或要求服務(wù)，有則通過移動電話單元20向管控中心通報，無則進行下一步驟；判斷移動電話單元20是否接收來電信號，有則通知駕駛?cè)私勇犽娫?，無則判斷是否接收短訊，如有接收短訊，則利用顯示單元61的較大屏幕顯示短訊，無則進行下一步驟；判斷數(shù)字廣播傳輸接口42是否接收實時信息，有則在顯示單元61上顯示實時信息，無則進一步判斷是否接收資料資料，有則令資料在顯示單元61上顯示，無則判斷是否接收到紅外線鍵盤55送出的信號，有則判斷其遙控項目，無則判斷駕駛?cè)耸欠裼袚芴杽幼?，有則進一步判斷是否與國際互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)機，無則視為一般通話。
如與國際互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)機，則于顯示單元61上顯示聯(lián)機與瀏覽畫面，供進行下載/查詢/監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)作業(yè)。
前述圖2中各個集成電路的編號IC 101 PHILIPS 89C58IC 102 HD74HC138IC 103 HD74HC373IC 104 AT24C02IC 105 W24258S-70LLIC 106-1 HT-7044AIC 106-2 NE555
IC 108 MAX232IC 109 UNITELIC 110 MC14066IC 201-1 HD74HC245IC 201-2 MC14099IC 201-3 MC14099IC 202 MC14013IC 204 LM2575IC 207 API8208IC 701 PT2272-M4IC 901 HM9270D免持聽筒控制電路23MC34119
權(quán)利要求1.一種汽車信息資源集成裝置，其特征在于包括有衛(wèi)星定位單元，用于接收全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的衛(wèi)星信號；移動電話單元，除作一般通信功能外，另與管控中心聯(lián)機；監(jiān)測/防盜單元，用于監(jiān)測拖吊、碰撞、劇烈沖擊等現(xiàn)象，并可進一步于車內(nèi)播放警報語音、自動開關(guān)車門或切斷油路等動作；信息單元，用于接收數(shù)字廣播信息，或與國際互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成聯(lián)機；通報/輸入單元，用于由車主作遙控?fù)芴柤熬o急求援之用；顯示單元，用以顯示聯(lián)機畫面及相關(guān)信息；外圍接口控制電路，其分別與上述各單元構(gòu)成聯(lián)機；微處理器，其通過前述外圍接口控制電路與各單元構(gòu)成聯(lián)機。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于微處理器還連接有存儲單元，用于記錄與行車?yán)锍?、位置相關(guān)的信息。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于衛(wèi)星定位單元由GPS模塊通過傳輸接口控制電路與微處理器連接。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于移動電話單元由移動電話模塊通過傳輸接口控制電路與微處理器聯(lián)機。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于移動電話模塊與免持聽筒控制電路連接。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于免持聽筒控制電路可與汽車音響聯(lián)機，以通過音響喇叭提供擴音功能。
7.如權(quán)利要求6所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于移動電話單元還包括有一聲控模塊，其通過傳輸電路與微處理器聯(lián)機。
8.如權(quán)利要求1所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于監(jiān)測/防盜單元包括監(jiān)測及防盜兩大部分，其中監(jiān)測部分至少包括鑰匙開關(guān)監(jiān)測電路、檢測電路；檢測電路包括多組傳感器，其分別用來檢測震動、碰撞等現(xiàn)象；防盜部分則至少包括有警報電路、警告語音電路及繼電器驅(qū)動電路，且分別通過外圍接口控制電路與微處理器構(gòu)成聯(lián)機。
9.如權(quán)利要求1所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于資源單元包括有國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸接口及一數(shù)字廣播傳輸接口，其中國際互聯(lián)網(wǎng)傳輸接口是通過前述外圍接口控制電路與微處理器連接，另可通過接口電路與外部的計算機設(shè)備聯(lián)機。
10.如權(quán)利要求1所述的汽車信息資源集成裝置，其特征在于通報/輸入單元的隨身遙控部分由接收模塊通過遙控接口控制電路及該外圍接口控制電路與微處理器連接；其中該隨身遙控部分由接收模塊通過遙控接口控制電路以及該外圍接口控制電路與微處理器部分連接；該簡易撥號部分由紅外線接收器通過外圍接口控制電路與微處理器連接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車信息資源集成裝置,主要由微處理器通過外圍接口控制電路分別與衛(wèi)星定位單元、移動電話單元、監(jiān)測/防盜單元、信息單元等連接。上述設(shè)計可提供信息集成運用及整體防盜安全功能。如監(jiān)測/防盜單元監(jiān)測出汽車被盜或發(fā)生車禍意外時,將通過移動電話單元自動向聯(lián)機的控管中心通報,且利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)通報汽車現(xiàn)在位置,以協(xié)助尋獲汽車或支持,控管中心可通過電話網(wǎng)絡(luò)回送信號,執(zhí)行必要的處置。
文檔編號G01S3/02GK2452825SQ00262428
公開日2001年10月10日 申請日期2000年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月30日
發(fā)明者蔡南廷, 黃培煌 申請人:聯(lián)合國際電訊股份有限公司