專利名稱：磁鐵安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，更具體地涉及用于安裝能對檢測兩輪車行駛速度的傳感器進行感應(yīng)的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了方便地檢測到自行車的行駛速度及行駛距離，例如可以在自行車上增設(shè)速度儀。圖5是安裝有速度儀的自行車的外觀圖，圖6是圖5的X部分的放大視圖。信號發(fā)生部和發(fā)送部由可活動地設(shè)置在自行車124的前叉134上的發(fā)送裝置128和可活動地設(shè)置在前輪輻條130上的磁鐵113構(gòu)成。盡量以相應(yīng)于前輪軸136和發(fā)送裝置128間產(chǎn)距離A，把磁鐵113安裝在遠離軸136的位置上。
通過上述的構(gòu)成，當磁鐵113從發(fā)送裝置128前面通過時，裝在發(fā)送裝置內(nèi)部的舌簧元件(未圖示出)的接點由磁鐵發(fā)出的磁通量而閉合并發(fā)出一脈沖信號。該信號由發(fā)送裝置128發(fā)送給固定在桿119上的接收裝置135。該接收裝置135通過讀發(fā)送出的信號，對自行車的速度及行駛距離等進行各種演算。另外，還設(shè)有顯示演算結(jié)果的由液晶構(gòu)成的顯示部。
以圖6所示為例，磁鐵被安裝在一根輻條上，但也有安裝在二根輻條上的情況。圖7中，示出了現(xiàn)有技術(shù)中將磁鐵安裝在一根輻條130上的結(jié)構(gòu)。利用該結(jié)構(gòu)來安裝磁鐵時，將輻條插入在從磁鐵容納部102伸出的伸出體103二個部位處開設(shè)的槽內(nèi)，該槽設(shè)為至磁鐵容納部為止。然后，將環(huán)狀件104裝在伸出體103的外側(cè)，再將錐狀的止動螺釘105擰入設(shè)置在伸出體103內(nèi)表面的螺紋部108。通過這種螺紋結(jié)合，用止動螺釘?shù)捻敳堪言摥h(huán)狀件104壓向輻條方向。因此，環(huán)狀件104與輻條130二處相接，并把輻條向磁鐵容納部壓緊。最后，該環(huán)狀件104與磁鐵容納部102以將輻條130挾持在其間的狀態(tài)固定在輻條上。環(huán)狀件104處于與輻條130在二處挨著并壓緊的狀態(tài)。從而實現(xiàn)牢固的安裝。如上所述，在進行螺紋結(jié)合時，須將螺絲刀的前端部嵌入設(shè)置在圖7所示止動螺釘頂部螺絲刀溝槽內(nèi)，在這種狀態(tài)下轉(zhuǎn)動錐狀螺釘。
利用該固定結(jié)構(gòu)，伸出部103被約束在環(huán)狀件104的外周側(cè)，將輻條牢固地卡合在槽內(nèi)，使上述安裝更加可靠。
但是，就上述磁鐵安裝結(jié)構(gòu)來說，將磁鐵安裝在輻條上時，必須要用所謂的“十字型”螺絲刀或“一字型”螺絲刀。除非有工具，否則就不能將上述磁鐵安裝結(jié)構(gòu)牢固地固定在輻條上。因此，身邊沒有工具時，以往的磁鐵無法固定在輻條上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種不用工具就能在兩輪車輻條上進行安裝的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)是將可對傳感器進行感應(yīng)的磁鐵固定到車輪輻條上的固定結(jié)構(gòu)。它包括具有螺紋并內(nèi)裝磁鐵的旋鈕部件，以及與該螺紋結(jié)合的內(nèi)螺紋部件，利用旋鈕部件及內(nèi)螺紋部件挾持輻條，能將磁鐵固定在該輻條上。
對于上述的磁鐵固定結(jié)構(gòu)來說，不需使用工具，用手指捏住旋鈕部件的頂部就可螺紋結(jié)合。(a)為了使該動作順利地進行，希望旋鈕部件的手指捏住部分，即頂部尺寸(頂部的軸向方向長度L及直徑D)較大。手指的旋轉(zhuǎn)扭矩由于與頂部的直徑D成比例，因此，希望頂部的直徑D應(yīng)較大。頂部與手指接觸的外表面之外部分可用于容納磁鐵。(b)當磁鐵的軸向方向的長度沒有超過規(guī)定長度時，不能朝軸向方向(交錯時發(fā)送裝置一側(cè))產(chǎn)生足夠強的磁通密度。例如，薄而平的形狀的磁鐵，在與該平面垂直的方向不能產(chǎn)生足夠強的磁通密度。這種情況下，即使用較強的磁性材料、磁鐵形狀也會使去磁系數(shù)增大。因此，通過去磁而消除磁鐵內(nèi)部的磁性化、不能朝上述方向產(chǎn)生足夠強的磁通密度。在上述方向具有超過規(guī)定長度的情況下，去磁系數(shù)減小。因此，使消除磁鐵內(nèi)部的磁性化程度減小，從而能在外部的上述方向產(chǎn)生較強的磁通密度。除了用手指容易緊固外，頂部的軸向尺寸L也因此可以較長。
對于不需要工具的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)來說，上述旋鈕部件頂部尺寸的軸向長度及直徑都較大。因此，例如可將磁鐵嵌入并固定在該頂部的內(nèi)側(cè)。這樣可使結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕，通過將輻條挾持在旋鈕部件與內(nèi)螺紋部件之間，就可以在不需使用工具的條件下將磁鐵安裝在該輻條上。此外，就磁鐵的形狀來看，即使采用廉價的磁性材料，朝向發(fā)送裝置的一側(cè)也能產(chǎn)生所希望的磁通密度。另外，在旋鈕部件頂部有時也簡單地記載為旋鈕部件。上述頂部可以用磁性材料形成，或部分含有磁性材料。
在上述的本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，磁鐵被容納在上述旋鈕部件的頂部內(nèi)。
磁性材料較脆，棱角容易缺損。因此，通過倒掉棱角并覆蓋側(cè)面以避免棱角露出，這樣，即使露出磁鐵表面，其缺損的危險性也會降低。覆蓋該側(cè)部的材料如果選用導(dǎo)磁率較高的材料，那么，軸向方向的磁通量就會通過其側(cè)部的導(dǎo)磁率較高的材料，使軸向磁通量減少。因此，覆蓋側(cè)部材料應(yīng)選用非磁性材料。另外，為了不使磁鐵表面露出，也可以用富有韌性的材料將頂面覆蓋。覆蓋頂面的材料即可以是非磁性材料，也可以是導(dǎo)磁率較高的材料。在磁鐵較薄時，如選用導(dǎo)磁率高的材料覆蓋頂面，可以獲得有力的增強以及只用該導(dǎo)磁率較高材料厚部使磁鐵靠近發(fā)送裝置的效果。在本說明書中，將只覆蓋磁鐵側(cè)部場合及包含側(cè)部并覆蓋頂面場合稱作“容納在頂部內(nèi)”。
由于將磁鐵容納在頂部內(nèi)，容納該磁鐵頂部的軸向長度超過規(guī)定長度，且可以較佳地使磁鐵得到增強，并可使旋鈕部件整體小型化、輕量化。此外，不需使用工具，用手指就可以很容易地進行安裝作業(yè)。
在上述的本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，內(nèi)螺紋部件相對旋鈕部件的表面上設(shè)有彈性層。
將輻條挾持在旋鈕部件與內(nèi)螺紋部件之間時，由該彈性層產(chǎn)生回彈力，使得上述螺紋結(jié)合的停止位置處的螺紋面間產(chǎn)生磨擦力。從而可以穩(wěn)定地維持該螺紋結(jié)合停止位置。其結(jié)果，不需要工具就可以更方便地將磁鐵安裝結(jié)構(gòu)固定在輻條上。另外，作為彈性層，可選用橡膠墊或有機樹脂墊等。
在上述本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，內(nèi)螺紋部件上設(shè)有用于接受圓形輻條的半圓形溝槽。
通過將輻條的半圓部嵌入上述溝槽內(nèi)、并由旋鈕部件從上方阻擋該圓形輻條，可以將輻條挾持在旋鈕部件與內(nèi)螺紋部件之間，并通過上述螺紋結(jié)合進行固定。當設(shè)有上述彈性層時，該彈性層可以覆蓋該半圓形溝槽。
在上述本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，在內(nèi)螺紋部件上設(shè)有接受扁平輻條的平面部。
目前的自行車上有時也使用扁平輻條，這種情況下，是通過由旋鈕部件與內(nèi)螺紋部件挾持扁平輻條而對磁鐵安裝結(jié)構(gòu)進行固定的。設(shè)置上述圓形輻條用半圓形溝槽后再設(shè)置上述扁平輻條用平面部，則可適應(yīng)于兩者中的任一種輻條。但是，也可以不設(shè)置圓形輻條用半圓形溝槽。
在上述本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，伸出螺紋部的旋鈕部件的底面為平面。
該旋鈕部件的底面是將輻條壓到對面的內(nèi)螺紋部件上的表面。如底面為凹凸狀，例如就不能可靠地將輻條壓到內(nèi)螺紋部件的半圓形溝槽內(nèi)。如上所述，通過做成平的表面，能可靠地挾持輻條并對磁鐵安裝結(jié)構(gòu)進行固定。
在本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，在旋鈕部件頂部的外周面上實施溝槽加工。
利用該外周面的溝槽，可以不致滑動且可靠地將旋鈕部件挾持在指間，使上述外螺紋與內(nèi)螺紋結(jié)合。所加工出的溝槽可以增大手指與旋鈕部件之間的磨擦力，由此增大了螺紋結(jié)合時手指所施加的扭矩及挾持輻條的力。因此，在具有彈性層時增大了來自該彈性層的回彈力，另外，沒有彈性層時也可以在各構(gòu)成材料的彈性極限內(nèi)產(chǎn)生更大的回彈力，以增大上述磨擦力。因此，也增大了磁鐵安裝結(jié)構(gòu)安裝到輻條上的力。另外，即使用較弱的手指力，例如兒童或力量較小的婦女就可以獲得普通的安裝力，使上述安裝易于進行。
在本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，內(nèi)螺紋部件的兩側(cè)上設(shè)有用于防止輻條脫離的伸出部，以挾住旋鈕部件。
配置該伸出部以挾住旋鈕部件，但是，當然也有設(shè)置成使旋鈕部件的間隙小于輻條的最小直徑。因此，不會對上述螺紋結(jié)合構(gòu)成障礙，且可起到防止輻條脫離的作用。另外，具有兩側(cè)伸出部的上述內(nèi)螺紋，其形狀為長度方向沿著連接其兩側(cè)部的方向。
在本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，旋鈕部件頂部的直徑大于內(nèi)螺紋部件寬度。
如上所述，將旋鈕部件頂部的外周配置在內(nèi)螺紋部件的寬度外側(cè)，更容易用手指進行上述旋合。而且，在將伸出部設(shè)置在內(nèi)螺紋部件的兩側(cè)時，上述內(nèi)螺紋部件的寬度是指與連接兩伸出部方向相交方向內(nèi)螺紋的長度。
在本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)中，內(nèi)螺紋部件由有機樹脂構(gòu)成。
通常，磁鐵安裝結(jié)構(gòu)大多由金屬形成，因此，如上所述的結(jié)構(gòu)可以減輕重量。近年來的自行車，減輕重量已成為方向，車輪及輻條的重量也被減輕。即使重量發(fā)生很小的增加也會使重量平衡受到破壞，使行駛時產(chǎn)生不適感。因此，通過盡量避免重量增加，將重量平衡受到破壞的程度減到最小，會帶來行駛的舒適性。


圖1是本發(fā)明實施例的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)的平面圖；圖2是圖1磁鐵安裝結(jié)構(gòu)的正面視圖；圖3是圖1中1III-III剖面視圖；圖4是表示將本發(fā)明實施例的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)安裝在輻條上的工序透視圖；圖5是表示安裝有速度儀的普通自行車的視圖；圖6是圖5的X部分的放大視圖；圖7是表示以往的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)的分解透視圖。
具體實施例方式
下面用附圖對本發(fā)明的實施方式進行說明。圖1是表示本發(fā)明實施例的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)的平面圖。旋鈕部件10的頂部12的側(cè)周面上形成有溝槽14，以易于用手指進行旋合。在內(nèi)螺紋部件20上設(shè)有伸出部22，以挾住旋鈕部件10并防止由從輻條30中脫出。內(nèi)螺紋的長度方向指向連接這二個伸出部22的方向。與該長度方向正交的方向為內(nèi)螺紋部件的寬度方向，該寬度W小于旋鈕部件頂部12的直徑。因此，旋鈕部件頂部12的外周面位于最靠外的部位，這樣容易用手指旋轉(zhuǎn)旋鈕部件。
圖2是圖1示出的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)的正面視圖。旋鈕部件10具有螺紋部11，該螺紋部11與內(nèi)螺紋部件20螺紋結(jié)合。內(nèi)螺紋部件20與旋鈕部件10相對的面上，設(shè)有作為彈性層的橡膠墊23，輻條30挾在該橡膠墊23的溝槽23a和旋鈕部件的平面12a之間。橡膠墊下面的內(nèi)螺紋部的表面上，設(shè)有用于挾住圓形輻條的溝槽24及用于挾住扁平輻條的平面部25。雖然圖2中沒有示出，但在將本磁鐵安裝結(jié)構(gòu)用于扁平輻條的場合，該扁平輻條將挾在橡膠墊的平坦部23b和旋鈕部件的平面部12a之間。
在挾住上述輻條進行旋合時，手指與設(shè)置在旋鈕部件的頂部12的外周面的溝槽14接觸，通過溝槽增大磨擦力可以很容易地進行螺紋結(jié)合。螺紋的結(jié)合使輻條被壓緊在內(nèi)螺紋部件的橡膠墊上并承受橡膠墊的回彈力。承受這種回彈力，可在旋鈕部件的螺紋11與內(nèi)螺紋部件的內(nèi)螺紋(圖2中未示出)的螺紋結(jié)合面之間產(chǎn)生磨擦力，以便不會產(chǎn)生螺紋松動。在加大上述螺紋結(jié)合面間的磨擦力時，需要一定程度的回彈力，為了得到所規(guī)定的回彈力，就必須將挾持輻條的力設(shè)定在規(guī)定值以上。因此，希望加大用手指挾持旋鈕部件進行旋轉(zhuǎn)時的旋轉(zhuǎn)扭矩。在加大該扭矩時，較為有效的是將上述旋鈕部件的頂部12的直徑D設(shè)定在規(guī)定值以上，并加大外周面溝槽加工部與手指面之間的磨擦。為了加大溝槽加工部與指面之間的磨擦，可以將溝槽的間距縮小，并將溝槽的頂線制成銳邊形狀。
圖3是圖1中III-III剖面視圖。磁鐵13容納在旋鈕部件的頂部12中并由蓋板15覆蓋。該蓋板15被嵌入旋鈕部件頂部的壁面內(nèi)并加以固定。磁鐵13選用鐵素體系或烯土類等磁鐵材料，軸向長度L在規(guī)定的長度以上，不會出現(xiàn)去磁這類問題，并可沿軸向方向產(chǎn)生所希望的磁通密度。覆蓋磁鐵13的蓋板15也一體地覆蓋住其側(cè)部。如上所述，即使側(cè)部由高導(dǎo)磁率材料覆蓋，軸向方向的磁通量也會通過側(cè)面，使軸向方向的磁通量減少。因此，就如圖3所示地一體覆蓋側(cè)部的材料來說，希望選用非磁性體。但是，在選用薄且易切割的磁鐵的情況下，如只選用導(dǎo)磁率較高的材料覆蓋頂面，可以獲得有力的增強且只用該導(dǎo)磁率較高材料的厚部就能使磁鐵靠近發(fā)送裝置的效果。頂面只由導(dǎo)磁率高的材料覆蓋時，該高導(dǎo)磁率材料可以與磁鐵接觸。另外，磁鐵容納在頂部時，可使磁鐵倒角而避免棱角露出，并用非磁性材料覆蓋側(cè)面，這能減小磁鐵棱角缺損的危險性。
就內(nèi)螺紋部件來說，設(shè)有橡膠墊23的面上具有橡膠墊卡合孔26，橡膠墊23上形成有與該橡膠卡合孔26配合的伸出部23c，可以很方便地實現(xiàn)定位接合。
在圖3中，示出了同時挾住圓形輻條30及扁平輻條31的情況。實際兩輪車中只是挾住其中的一條輻條。采用這種磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，通過用手指挾住旋鈕部件頂部外周的溝槽加工面進行旋轉(zhuǎn)，使螺紋11與內(nèi)螺紋部21螺紋結(jié)合。隨著螺紋結(jié)合的進行，圓形輻條30或扁平輻條3 1挾持在橡膠墊23與旋鈕部件頂部的平面12a之間、緊固、并承受上述回彈力，穩(wěn)定地保持。圖4是進行上述螺紋結(jié)合時的透視圖。
上述內(nèi)螺紋部件由有機樹脂形成，且磁鐵13容納在旋鈕部件的頂部內(nèi)，因此，可以實現(xiàn)小型化并大幅度地減輕重量，例如，就圖7示出的以往的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)來說，環(huán)狀件、止動螺釘及容納磁鐵的容納部件的重量共為0.008kg，與此相比，上述圖1示出的旋鈕部件及內(nèi)螺紋部件的重量共為0.004kg。即，重量減輕一半。
利用本發(fā)明的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，不需使用螺絲刀等工具，用手指旋轉(zhuǎn)旋鈕部件的頂部，就可以挾住輻條。因此，可以簡單可靠地將磁鐵安裝結(jié)構(gòu)安裝在輻條上。這種磁鐵安裝結(jié)構(gòu)小巧且重量輕，并能夠朝軸向方向產(chǎn)生很高的磁通密度。
在上文中，對本發(fā)明的實施形式進行了說明，但上文所公開的本發(fā)明的實施形式完全限于舉例，本發(fā)明的范圍不受這些實施形式的限制。本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求書給出，此外，不脫離本發(fā)明精神和范圍的各種變形，也落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是將可對傳感器進行感應(yīng)的磁鐵固定到車輪輻條上的磁鐵固定結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括帶有螺紋(11)且內(nèi)裝磁鐵(13)的旋鈕部件(10)以及與所述螺紋結(jié)合的內(nèi)螺紋部件(20)，通過所述旋鈕部件(10)與內(nèi)螺紋部件(20)挾持輻條(30)，能將磁鐵固定在該輻條上。
2.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述磁鐵被容納在所述旋鈕部件(10)的頂部(12)內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)螺紋部件(20)對著所述旋鈕部件的表面上，設(shè)有彈性層(23)。
4.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)螺紋部件(20)上設(shè)有用于放入圓形輻條的半圓形溝槽(24)。
5.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)螺紋部件(20)上設(shè)有用于放入扁平輻條的平面部(25)。
6.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，伸出所述螺紋的所述旋鈕部件(10)的底面為平面(12a)。
7.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述旋鈕部件的頂部外周面(14)上實施溝槽加工。
8.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)螺紋部件的兩側(cè)部上設(shè)有用于防止輻條脫離的伸出部(22)。
9.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述旋鈕部件頂部的直徑(D)大于所述內(nèi)螺紋部件(20)的寬度(W)。
10.如權(quán)利要求1所述的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)螺紋部件(20)由有機樹脂構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種不用工具就能安裝在兩輪車輻條上的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)。該磁鐵固定結(jié)構(gòu)包括具有螺紋11并內(nèi)裝磁鐵13的旋鈕部件10,以及與所述螺紋結(jié)合的內(nèi)螺紋部件20,通過所述旋鈕部件10與內(nèi)螺紋部件20挾持輻條30,能將磁鐵固定在該輻條上。
文檔編號G01P3/487GK1339702SQ01125909
公開日2002年3月13日 申請日期2001年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月23日
發(fā)明者奧田洋次 申請人:株式會社貓眼