專利名稱：一種車輪輪箍外徑尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測量工具，特別是用于鐵路機車車輪外徑的測量工具。
目前現(xiàn)有的機車和車輛車輪測量工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，測量過程比較復(fù)雜，使用不方便。
本實用新型的目的就是要提供一種既能保證測量精度，又能使測量過程簡便化的車輪輪箍外徑尺。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種車輪輪箍外徑尺，由刻有量值線的長條形尺體3組成，其特點是尺體3的左端呈彎鉤狀，右端套有可滑動的滑尺6，滑尺6對應(yīng)尺體3的量值線處開有方孔5，方孔5的中心部位刻有零值線，滑尺6的上端裝有固定螺釘4，下端呈彎鉤狀；在尺體3的中部下方設(shè)有兩個定位桿2。
由于本實用新型的左端帶有彎鉤，右端套有可滑動的帶有彎鉤的滑尺，故結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實用新型的一種使用狀態(tài)圖。
圖3是本實用新型的另一種使用狀態(tài)圖。
圖中1.尺頭 2.定位桿 3.尺體 4.固定螺釘 5.方孔 6.滑尺 7.尺頭 8.車輪圖1中長條形尺體3上刻有量值線，左端呈彎鉤狀，右端套有滑尺6，滑尺對應(yīng)尺體3的量值線處開有方孔5，方孔5的中心部位刻有零位線，滑尺6的上端裝有固定螺釘4，下端呈彎鉤狀；在尺體3的中部下方設(shè)有兩個定位桿2。
圖2是本實用新型的一種使用狀態(tài)圖。測量車輪外徑時，先將尺體3平放在車輪外輞面上，然后移動滑尺沿圓周擺動找直徑方向上的兩測量點，其量尺上的讀數(shù)值就是該車輪的實際外徑尺寸。
圖3是本實用新型的另一種使用狀態(tài)圖。測量車輪輪轂外徑時，先將兩定位桿2緊靠在內(nèi)、外轂面上，然后移動滑尺，擺動尺體，在直徑方向上滑尺的零位線對準尺體上的刻度值，其量尺上的讀數(shù)值就是該車輪輪轂外徑的實際尺寸。
權(quán)利要求1.一種車輪輪箍外徑尺，由刻有量值線的長條形尺體(3)構(gòu)成，其特征在于所述的尺體(3)的左端呈彎鉤狀，右端套有可滑動的滑尺(6)，滑尺(6)對應(yīng)尺體(3)的量值線處開有方孔(5)，方孔(5)的中心部位刻有零值線，滑尺(6)的上端裝有固定螺釘(4)，下端呈彎鉤狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪輪箍外徑尺，其特征在于在尺體(3)的中部下方設(shè)有兩個定位桿(2)。
專利摘要一種車輪輪箍外徑尺,由刻有量值線的尺體3組成,尺體3的左端呈彎鉤狀,右端套有可滑動的滑尺6,滑尺6對應(yīng)尺體3的量值線處開有方孔5,方孔5的中心部位刻有零值線,滑尺6的上端裝有固定螺釘4,下端呈彎鉤狀;在尺體3的中部下方設(shè)有兩個定位桿2。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,用于測量車輪外徑和車輪輪轂外徑。
文檔編號G01M17/10GK2496732SQ0124457
公開日2002年6月26日 申請日期2001年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月26日
發(fā)明者朱宇宙, 吳文昌, 陳榮謙, 高成耀, 羅玲星 申請人:馬鞍山鋼鐵股份有限公司