專利名稱：車用時(shí)段客流量自動(dòng)監(jiān)測記錄儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是車用時(shí)段客流量自動(dòng)監(jiān)測記錄儀，屬電子自動(dòng)監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了對車輛乘客流量進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和記錄，傳統(tǒng)方法是通過值勤人員以人工登記方式實(shí)現(xiàn)，既耗時(shí)又費(fèi)勁，且?guī)в腥藶橐蛩?，難以保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；也曾出現(xiàn)過一種電子計(jì)量的直接透射光監(jiān)測方式，需把光發(fā)射和光接收部件分離安裝在被監(jiān)測通道的兩側(cè)，某種場合下兩側(cè)安裝方式不便實(shí)現(xiàn)；另外，其技術(shù)性能主要表現(xiàn)在對環(huán)境光干擾的抗干擾能力差，會造成計(jì)量誤動(dòng)作，計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了克服和解決現(xiàn)有客流量監(jiān)測儀安裝不方便，不易實(shí)現(xiàn)，且對環(huán)境光干擾的抗干擾能力差，易造成誤動(dòng)作、計(jì)數(shù)不準(zhǔn)確等的缺點(diǎn)和問題，研究、設(shè)計(jì)以一種光反射傳感檢測方式的車用時(shí)段客流量自動(dòng)監(jiān)測記錄儀，它可安裝在同一側(cè)就能對客流量進(jìn)行監(jiān)測，通過發(fā)射斷續(xù)的編碼信號并進(jìn)行客流量成型和識別，消除各種環(huán)境光干擾；同時(shí)結(jié)合時(shí)間段來顯示和記憶客流量，為統(tǒng)計(jì)和分析提供雙重依據(jù)，另外可通過通信端口向外傳送數(shù)據(jù)。
本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的車用時(shí)段客流量自動(dòng)監(jiān)測記錄儀的外形結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，其電路方框圖如圖2所示，其實(shí)施例之一的電路原理圖如圖3所示。它由機(jī)殼1、工作顯示面板、內(nèi)置電路板、直流供電電源線6共同連接安裝構(gòu)成，工作顯示面板上裝有四位數(shù)碼顯示管2、時(shí)間標(biāo)志指示燈3、反射式傳感組件的發(fā)射/接收對孔4、5；電路板固裝于機(jī)殼內(nèi)，其通信端口輸送線從機(jī)殼背面引出；其電路由反射式紅外脈沖發(fā)射電路7、斷續(xù)式電子開關(guān)控制電路8、反射式紅外脈沖接收電路9、計(jì)量脈沖成型電路10、時(shí)段信號識別電路11、單片微處理電路12、計(jì)量/時(shí)鐘數(shù)字顯示電路13、時(shí)間基準(zhǔn)產(chǎn)生電路14、時(shí)段計(jì)量記憶電路15共同連接構(gòu)成；其相互連接關(guān)系為斷續(xù)式電子開關(guān)控制電路8分別通過控制信號線分別與反射式紅外脈沖發(fā)射電路7、單片微處理電路12相電氣連接；計(jì)量脈沖成型電路10分別通過脈沖成型信號線分別與時(shí)段信號識別電路11、單片微處理電路12相電氣連接；單片微處理電路12分別通過紅外脈沖接收信號線、時(shí)段識別信號線、數(shù)字顯示信號線、時(shí)基產(chǎn)生信號線、時(shí)段記憶信號線分別與反射式紅外脈沖接收電路9、時(shí)段信號識別電路11、計(jì)量/時(shí)鐘數(shù)字顯示電路13、時(shí)間基準(zhǔn)產(chǎn)生電路14、時(shí)段計(jì)量記憶電路15相電氣連接；同時(shí)，單片微處理電路12還通過數(shù)據(jù)通信信號線向外部傳送數(shù)據(jù)；整機(jī)各電路分別通過直流電源線與外部直流電源相電氣連接。其中反射式紅外脈沖發(fā)射電路7由紅外發(fā)射管TR1、晶體管Q1、電阻R17、調(diào)制編碼發(fā)射器U9、晶體振蕩器CR1、電容C2、C3共同電氣連接構(gòu)成；斷續(xù)式電子開關(guān)控制電路8由雙向電子開關(guān)U8、斷續(xù)脈沖發(fā)生器U7、電阻R18、R19、電容C4共同電氣連接構(gòu)成；反射式紅外脈沖接收電路9由紅外接收模塊U10、電阻R16、電容C1共同電氣連接構(gòu)成；計(jì)量脈沖成型電路10由電阻R24、R23、二極管D1、電容C5共同電氣連接構(gòu)成；時(shí)段信號識別電路11由電壓比較器U6、參考電壓用電位器RT、電阻R20～R22共同電氣連接構(gòu)成；單片微處理電路12由單片集成塊U1、晶體振蕩器CR2、電容C6～C8、電阻R27、復(fù)位按鈕S1共同電氣連接構(gòu)成；計(jì)量/時(shí)鐘數(shù)字顯示電路13由數(shù)碼管L1～L4、限流電阻R1～R7、七段譯碼鎖存器U2、字位驅(qū)動(dòng)器U3、時(shí)間標(biāo)志指示燈LED1和LED2共同電氣連接構(gòu)成；時(shí)間基準(zhǔn)產(chǎn)生電路14由時(shí)基發(fā)生器U5、電阻R8～R15共同電氣連接構(gòu)成；時(shí)段計(jì)量記憶電路15由非揮發(fā)性存儲器U4、電阻R25和R26共同電氣連接構(gòu)成；其電路方框圖工作原理為反射式紅外脈沖發(fā)射電路7受斷續(xù)式電子開關(guān)控制電路8的控制，以間斷方式向外發(fā)射編碼脈沖，電路8亦同時(shí)向單片微處理電路12傳送同步信號；反射式紅外脈沖接收電路9把收到的反射信號進(jìn)行內(nèi)部解碼后送到單片微處理機(jī)12進(jìn)行處理，然后通過計(jì)量脈沖成型電路10形成平滑的計(jì)數(shù)波形，時(shí)限信號識別電路11使計(jì)數(shù)脈沖在反射物未撤離之前保持不變，其輸出脈沖由單片微處理電路12統(tǒng)計(jì)后送到計(jì)量/時(shí)鐘數(shù)字顯示電路13進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，累積的計(jì)量數(shù)據(jù)以及由時(shí)間基準(zhǔn)發(fā)生電路14得到的時(shí)段數(shù)據(jù)一同傳送給時(shí)段計(jì)量記憶電路15進(jìn)行儲存，另外可通過單片微處理電路12中的通信端口與外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果(1)本實(shí)用新型的反射式紅外傳感組件安裝在同一側(cè)，消除了一般透射型傳感組件要在兩側(cè)分離安裝所造成的麻煩和不便；(2)本實(shí)用新型通過編碼脈沖信號的斷續(xù)性發(fā)射和同部接收的識別處理，大大提高了對環(huán)境光干擾的抗干擾能力；(3)本監(jiān)測記錄儀在監(jiān)測客流量的同時(shí)伴有相應(yīng)的時(shí)刻段記錄，便于統(tǒng)計(jì)分析；(4)本實(shí)用新型具有客流量和時(shí)鐘的交替顯示功能；(5)本實(shí)用新型具有機(jī)內(nèi)數(shù)據(jù)儲存能力和數(shù)據(jù)向外傳送能力；(6)本實(shí)用新型小巧緊湊、安裝簡便。


圖1是車用時(shí)段客流量自動(dòng)監(jiān)測記錄儀的外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是其電路方框圖；圖3是其實(shí)施例之一的電路原理圖。圖中1是機(jī)殼，2是裝置于顯示面板的數(shù)碼顯示管，3是時(shí)間標(biāo)志指示燈；4、5是反射式傳感組件的發(fā)射/接收對孔，6是直流供電電源線。
具體實(shí)施方式
發(fā)明人認(rèn)為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的優(yōu)選方式可為如下(1)按圖1所示，設(shè)計(jì)加工制造機(jī)殼1，例如可選用工程塑料注塑加工成110×40×60mm的機(jī)殼1，工作顯示面板上開設(shè)四個(gè)數(shù)碼管安裝孔位2和兩個(gè)LED管位3，左側(cè)開設(shè)兩個(gè)孔位4和5供作安裝紅外發(fā)射管和紅外接收模塊之用；(2)作為本實(shí)用新型的實(shí)施例之一，按電路原理圖圖3所示，繪制電路板，并篩選元器件進(jìn)行安裝連接，例如紅外發(fā)射管TR1可選用IR333型，紅外接收模塊U10可選用0038型，集成電路芯片U9可選用T9012，U8可選用4066，U7可選用555，U6可選用339，U1可選用97C51，U2可選用4511，U3可選用7407，U4可選用24C02，U5可選用12887，L1～L4可選用LED數(shù)碼管，整機(jī)采用外接直流5伏電源供電；晶體振蕩器CR2可選12MHz；篩選好元器件后，可按圖2、圖3所示以及上面說明書所述的連接關(guān)系進(jìn)行安裝電路板，并與工作顯示面板上的相關(guān)部件進(jìn)行電氣連接，便能較好地實(shí)施本實(shí)用新型。
作為本實(shí)施例之一的電路原理圖圖3，其電路工作作用原理是反射式紅外脈沖發(fā)射電路的發(fā)射管TR1和紅外接收模塊U10裝在面板相鄰的發(fā)射/接收對孔內(nèi)；U9產(chǎn)生調(diào)制編碼脈沖，經(jīng)晶體管Q1驅(qū)動(dòng)后由紅外發(fā)射管TR1向外發(fā)射，U9的通斷工作方式由雙向電子開關(guān)U8的1和2端的通斷來實(shí)現(xiàn)，而其控制端3則由斷續(xù)脈沖發(fā)生器U7的輸出端3進(jìn)行控制；當(dāng)有被檢對象通過紅外發(fā)射和接收對端面時(shí)，其反射信號由紅外接收模塊U10檢測，內(nèi)部解碼脈沖從輸出端3送到單片微處理電路U1的P3.2口，經(jīng)判斷若不是干擾脈沖且信號碼位正確，則從P2.6口送出高電平信號；另一方面，當(dāng)P2.5檢測到來自U7的同步信號中的斷續(xù)脈沖低電平時(shí)，則反過來又從P2.6口送出低電平信號；計(jì)量脈沖成型電路10中的C5和R23組成合適的充放電時(shí)間常數(shù)，結(jié)合二極管D1的隔離作用，在被檢測的發(fā)射物未撤離檢測范圍期間保證了斷續(xù)的反射信號能形成平滑的脈沖電平，當(dāng)超過電壓比較器U6中的電位器RT所設(shè)定的電壓閾值時(shí)，從輸出端3輸出計(jì)數(shù)脈沖信號，送至U1的P3.3口進(jìn)行檢測，經(jīng)U1內(nèi)部處理后把客流量數(shù)據(jù)從P1.0～P1.7口輸出，經(jīng)由U2進(jìn)行七段字段譯碼和U3進(jìn)行字位驅(qū)動(dòng)，最后由四位數(shù)碼管進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。與此同時(shí)，時(shí)基發(fā)生器U5產(chǎn)生的時(shí)、分、秒信號從AD0～AD7口送至U1的P0.0～P0.7口，在不存在反射物的空閑期間內(nèi)使數(shù)碼管L1～L4轉(zhuǎn)作時(shí)鐘顯示之用，伴隨時(shí)間標(biāo)志指示燈LED1和LED2點(diǎn)亮，便能與客流量顯示相區(qū)分。U1通過P3.4和P3.5口線與非揮發(fā)性存儲器U4進(jìn)行串行通信，把各自時(shí)間段的始末時(shí)刻以及對應(yīng)的客流量在U4中進(jìn)行停電不失性儲存；另外，U1通過串行端口RXD和TXD可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)向外部傳送。
權(quán)利要求1.一種由機(jī)殼、面板、電路板構(gòu)成的車用時(shí)段客流量自動(dòng)監(jiān)測記錄儀，其特征在于它由機(jī)殼(1)、工作顯示面板、內(nèi)置電路板、直流供電電源線(6)共同連接安裝構(gòu)成，工作顯示面板上裝有四位數(shù)碼顯示管(2)，時(shí)間標(biāo)志指示燈(3)，反射式傳感組件的發(fā)射/接收對孔(4)、(5)；電路板固裝于機(jī)殼內(nèi)，其通信端口輸送線從機(jī)殼背面引出；其電路由反射式紅外脈沖發(fā)射電路(7)、斷續(xù)式電子開關(guān)控制電路(8)、反射式紅外脈沖接收電路(9)、計(jì)量脈沖成型電路(10)、時(shí)段信號識別電路(11)、單片微處理電路(12)、計(jì)量/時(shí)鐘數(shù)字顯示電路(13)、時(shí)間基準(zhǔn)產(chǎn)生電路(14)、時(shí)段計(jì)量記憶電路(15)共同連接構(gòu)成；其相互連接關(guān)系為斷續(xù)式電子開關(guān)控制電路(8)分別通過控制信號線分別與反射式紅外脈沖發(fā)射電路(7)、單片微處理電路(12)相電氣連接；計(jì)量脈沖成型電路(10)分別通過脈沖成型信號線分別與時(shí)段信號識別電路(11)、單片微處理電路(12)相電氣連接；單片微處理電路(12)分別通過紅外脈沖接收信號線、時(shí)段識別信號線、數(shù)字顯示信號線、時(shí)基產(chǎn)生信號線、時(shí)段記憶信號線分別與反射式紅外脈沖接收電路(9)、時(shí)段信號識別電路(11)、計(jì)量/時(shí)鐘數(shù)字顯示電路(13)、時(shí)間基準(zhǔn)產(chǎn)生電路(14)、時(shí)段計(jì)量記憶電路(15)相電氣連接；同時(shí)，單片微處理電路(12)還通過數(shù)據(jù)通信信號線向外部傳送數(shù)據(jù)；整機(jī)各電路分別通過直流電源線與外部直流電源相電氣連接。
專利摘要本實(shí)用新型是車用時(shí)段客流量自動(dòng)監(jiān)測記錄儀,屬電子自動(dòng)監(jiān)測技術(shù)。它由機(jī)殼、面板、電路板、電源線構(gòu)成,面板上裝有數(shù)碼顯示管、時(shí)間標(biāo)志燈、傳感組件的發(fā)射/接收對孔,電路板因裝于機(jī)殼內(nèi),其電路由反射式紅外脈沖發(fā)射電路、斷續(xù)式電子開關(guān)控制電路、反射式紅外脈沖接收電路、計(jì)量脈沖成型電路、時(shí)段信號識別電路、單片微處理電路、計(jì)量/時(shí)鐘數(shù)字顯示電路、時(shí)基產(chǎn)生電路、時(shí)段計(jì)量記憶電路、外部直流電源分別通過各自信號線及電源線共同連接構(gòu)成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)小巧緊湊,它的紅外傳感組件可裝于同一側(cè),方便并易于安裝,對環(huán)境光干擾抗干擾能力強(qiáng),便于統(tǒng)計(jì)、分析識別及相應(yīng)時(shí)段記錄,具有機(jī)內(nèi)儲存能力和數(shù)據(jù)傳送能力。
文檔編號G01D21/00GK2502235SQ01256348
公開日2002年7月24日 申請日期2001年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月23日
發(fā)明者林土勝 申請人:華南理工大學(xué)