專利名稱：射流式吸油煙機(jī)純風(fēng)量表征空氣性能的測試方案及其方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及氣流測試技術(shù)及其方法。
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17713-1999規(guī)定了外排式吸油煙機(jī)的風(fēng)量在每分鐘等于或大于7立方米時的風(fēng)壓(靜壓)應(yīng)該等于或大于80Pa，其測試方案詳見該國標(biāo)中的附錄A。該測試方案適用于在吸油煙機(jī)排氣口處，對排出的單股氣流的性能測試。
該國標(biāo)對傳統(tǒng)型吸油煙機(jī)提出了最具權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)及其測試手段，然而，現(xiàn)今新技術(shù)層出不窮，在提出油煙絕對不觸及電扇的一種射流式吸油煙機(jī)新類別后，上述的國標(biāo)，特別是其中測試方案就已處于不能適用的狀態(tài)。因?yàn)樯淞魇轿蜔煓C(jī)工作時將產(chǎn)生最后相混合的二股氣流一股是由電扇產(chǎn)生的作為動力源的空氣射流，而第二股是絕對不觸及電扇的被卷吸的油煙氣流，有關(guān)“油煙絕對不觸及電扇的綠色射流式吸油煙機(jī)”的各種機(jī)型描述見如下的相關(guān)專利ZL01140513.9，ZL01125604.4。--外環(huán)射流式吸油煙機(jī)。
ZL01140512.0，ZL01117649.0，ZL01102929.9。--中心射流式吸油煙機(jī)。
ZL02132303.8揭示了一種最早的射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案及其方法。
本發(fā)明的目的是使得上述的ZL02132303.8技術(shù)所涉及的內(nèi)容更趨完善，讓測試的主要數(shù)據(jù)可以從多種途徑獲得，為簡化測試操作提供選擇余地。
本發(fā)明的技術(shù)關(guān)鍵是通過在測試操作上更易于獲得的排氣流量和吸煙流量中提取表征射流式吸油煙機(jī)的空氣性能的主要數(shù)據(jù)，采用該方案及其方法測試并推算出來的上述流量值和比值，也能間接地充分反映出其中吸油煙時的風(fēng)壓(靜壓)狀態(tài)(盡管不直接測出風(fēng)壓數(shù)據(jù))。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的其測試裝置所需要的測試器具至少包括A.設(shè)置在被測射流式吸油煙機(jī)油煙卷吸部分吸油煙進(jìn)氣口處的吸煙流速測試器具。
B.設(shè)置在被測射流式吸油煙機(jī)油煙卷吸部分最前端的混合氣體出氣口處的排氣流速測試器具，或者設(shè)置在油煙卷吸部分射流氣源進(jìn)口處與射流電扇之間的射流流速測試器具。
--所有的流速測試器具是采用皮托管靜壓測速原理制做的，或者是采用迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)型螺旋槳測速原理制做的。
其測試方法有二種，即如下的A或BA.其方法中不可少的步驟是通過吸油煙進(jìn)氣口處的吸煙流速測試器具測取其流速并推算吸煙流量，以及通過混合氣體出氣口處的排氣流速測試器具測取其流速并推算排氣流量。
--排氣流量(混合氣體)＝吸煙流量+射流流量B.其方法中不可少的步驟是通過吸油煙進(jìn)氣口處的吸煙流速測器具置測取其流速并推算吸煙流量，以及通射流氣源進(jìn)口處與射流電扇之間的射流流速測試器具測取其流速并推算射流流量。
--通過上述的測試方法最終從中錄用的典型空氣性能表征數(shù)據(jù)(兩個)組為吸煙流量與射流流量的比值，以及吸煙流量。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較的特點(diǎn)1.本發(fā)明測試方案為射流式吸油煙機(jī)所表征的二個空氣性能數(shù)據(jù)中，盡管沒有風(fēng)壓(靜壓)這個明確的數(shù)據(jù)，但“風(fēng)壓”要素已經(jīng)包含在上述這二個表征數(shù)據(jù)中了。只測風(fēng)速不測風(fēng)壓，在許多情況下，特別是在測試條件較差的情況下，給測試帶來了方便。
2.本發(fā)明在操作上較之ZL02132303.8所揭示的技術(shù)提供了更多的為獲取主要測試數(shù)據(jù)可擇優(yōu)挑選的途徑。
圖示意了作為本發(fā)明實(shí)施例的測試方案(原理)。
1排氣流速測試器具；2油煙套筒；3吸油煙管；4射流風(fēng)扇(相關(guān)位置示意)5射流流速測試器具(相關(guān)位置示意)；6吸煙流速測試器具；7壓力測試取樣孔(圓周均布4孔為測取壓力的平均值)；8吸油煙罩(相關(guān)位置示意)；Q1吸煙流量；Q2射流流量；“Q1+Q2”排氣流量；P射流式吸油煙機(jī)中的油煙卷吸部分。
圖示意的被測射流式吸油煙機(jī)是一種“外環(huán)”射流式機(jī)型，其中的空氣射流流量〖Q2〗是從油煙套筒〖2〗和吸油煙管〖3〗的環(huán)形夾層中噴射出來的，由于高速射流流量〖Q2〗在吸油煙管〖3〗的出口處形成低壓區(qū)域而將吸煙流量〖Q1〗從吸油煙管〖3〗中卷吸出來。
圖中不難看出作為射流動力的射流風(fēng)扇〖4〗，它可以不設(shè)在吸油煙罩〖8〗內(nèi)，并可以完全獨(dú)立地定位在室內(nèi)或室外的任意位置，若將它定位在室外便于安裝和檢修的位置，非但能夠大幅度地降低對室內(nèi)的噪聲影響，它從室外吸入的較冷的空氣，還能夠大幅度地提高排放油煙中的煙油冷凝回收率，于環(huán)境保護(hù)有利。
因此說有可能成為傳統(tǒng)型吸油煙機(jī)換代產(chǎn)品的這種射流式吸油煙機(jī)，它是以犧牲有限量的射流風(fēng)扇〖4〗功率來換取“降低噪聲影響”和“提高煙油回收率”的。有關(guān)上述這個“犧牲有限量”的代價，在本發(fā)明的測試中，是能夠反映出來的。
若根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 17713-1999附錄A中規(guī)定的方案，測試從“外環(huán)”射流式機(jī)型吸油煙管〖3〗中卷吸出來的油煙的風(fēng)量與風(fēng)(靜壓)，顯然是無法如愿的，因?yàn)閲鴺?biāo)附錄A中規(guī)定的外排式空氣性能試驗(yàn)裝置，是無法安裝在該“外環(huán)”射流式吸油煙機(jī)的油煙卷吸部分〖P〗中吸油煙管〖3〗的出口處來進(jìn)行測試的。
本發(fā)明涉及的三個流速測試器具〖1〗、〖5〗和〖6〗都是采用依據(jù)靜壓測速原理制作的皮托管型裝置。
按照本發(fā)明方案進(jìn)行測試時，從吸油煙罩〖8〗下方吸入的油煙，在途徑吸煙流速測試器具〖6〗時，通過該處圓周上均布的4個測壓孔〖7〗取得平均值后顯示的空氣流速數(shù)據(jù)，再乘以該處過流斷面的面積，即可求得吸煙流量〖Q1〗的數(shù)值。
以上述相同的測試方案及其方法步驟，通過射流流速測試器具〖5〗也完全可以測取射流風(fēng)扇〖4〗吹出的空氣射流流量〖Q2〗的數(shù)值。
具體操作時，若覺得在射流式吸油煙機(jī)中的油煙卷吸部分〖P〗與射流風(fēng)扇〖4〗之間安裝設(shè)置射流流速測試器具〖5〗(用于直接測取射流流量〖Q2〗)不太方便，那么，也可以采用上述相同的測試方案及其方法步驟，先取用排氣流速測試器具〖1〗測取在射流式吸油煙機(jī)中的油煙卷吸部分〖P〗最前端的排氣流量〖Q1+Q2〗，再取該排氣流量〖Q1+Q2〗與上述吸煙流量〖Q1〗的差值，也同樣能夠獲取射流流量〖Q2〗的數(shù)值。
最后，取“吸煙流量〖Q1〗/射流流量〖Q2〗”比值，以及“吸煙流量〖Q1〗”值就可以作為最典型的被測射流式吸油煙機(jī)的一組空氣性能表征數(shù)據(jù)。
由于上述的吸煙流量〖Q1〗與射流流量〖Q2〗二者之間的比值，與射流流量〖Q2〗在射流式吸油煙機(jī)中的油煙卷吸部分〖P〗內(nèi)部空間中，造成的反映被卷吸的吸煙流量〖Q1〗所在“區(qū)域”真空程度(風(fēng)壓)有關(guān)，因此，再加之限定其中之一被卷吸的吸煙流量〖Q1〗的“量值”(完全可以采用國標(biāo)中給傳統(tǒng)型吸油煙機(jī)規(guī)定的量值每分鐘7立方米)，這就從風(fēng)壓和風(fēng)量二個方面完整地，然而是間接地，反映了射流式吸油煙機(jī)在現(xiàn)有的傳統(tǒng)型吸油煙機(jī)國標(biāo)(GB/T 17713-1999)中規(guī)定的空氣性能指標(biāo)的內(nèi)函。
也就是說測取的數(shù)據(jù)組“吸煙流量〖Q1〗/射流流量〖Q2〗”比值，以及“吸煙流量〖Q1〗”值，它們二者與國標(biāo)(GB/T 17713-1999)中“風(fēng)量大于或等于每分鐘7立方米時的風(fēng)壓力于或等于80Pa”的規(guī)定，是可以建立某種程度的等效模擬關(guān)系的。只是這種等效模擬關(guān)系的建立，在具體的應(yīng)用操作上，相當(dāng)麻煩，因此，在實(shí)際應(yīng)用中，完全可以直接取用由二個數(shù)據(jù)組成的上述的數(shù)據(jù)組，來表征與國標(biāo)(GB/T 17713-1999)為傳統(tǒng)型吸油煙機(jī)規(guī)定的相類似的空氣性能指標(biāo)內(nèi)函。
不難看出通過本發(fā)明測取的諸多數(shù)據(jù)中，選取可以作為表征射流式吸油煙機(jī)的成對數(shù)據(jù)是不少的，例如“吸煙流量〖Q1〗/射流流量〖Q2〗”和“射流流量〖Q2〗”；“射流流量〖Q2〗/吸煙流量〖Q1〗”和“射流流量〖Q2〗”；“射流流量〖Q2〗/吸煙流量〖Q1〗”和“吸煙流量〖Q1〗”；“吸煙流量〖Q1〗/(吸煙流量〖Q1〗+射流流量〖Q2〗)”和“吸煙流量〖Q1〗”“吸煙流量〖Q1〗/(吸煙流量〖Q1〗+射流流量〖Q2〗)”和“射流流量〖Q2〗”......等等。
--依據(jù)排列組合規(guī)律，還可以繼續(xù)列舉下去。
但是，可以認(rèn)為前述的那一組數(shù)據(jù)“吸煙流量〖Q1〗/射流流量〖Q2〗”比值，以及“吸煙流量〖Q1〗”值，是其中最為簡捷的和實(shí)用的，因?yàn)?，在射流式吸油煙機(jī)中的油煙卷吸部分〖P〗的幾何形狀確定后，這二者數(shù)據(jù)均與射流風(fēng)扇〖4〗的風(fēng)壓和風(fēng)量有關(guān)，并且都與它們成正比關(guān)系。同時，這二個表征數(shù)值的物理意義(涉及卷吸油煙的效率和力度)也是人們最為關(guān)注的。
權(quán)利要求
1.又一種射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案，其測試裝置所需要的測試器具至少包括A.吸煙流速測試器具〖6〗，它設(shè)置在被測射流式吸油煙機(jī)油煙卷吸部分〖P〗吸油煙進(jìn)氣口處；B.排氣流速測試器具〖1〗，它設(shè)置在被測射流式吸油煙機(jī)油煙卷吸部分〖P〗最前端的混合氣體出氣口處；或者射流流速測試器具〖5〗，它設(shè)置在油煙卷吸部分〖P〗射流氣源進(jìn)口處與射流電扇〖4〗之間。
2.又一種如權(quán)利要求1所述的射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案，所述的吸煙流速測試器具〖6〗是采用皮托管靜壓測速原理制做的，或者是采用迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)型測速原理制做的。
3.又一種如權(quán)利要求1所述的射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案，所述的排氣流速測試器具〖1〗是采用皮托管靜壓測速原理制做的，或者是采用迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)型測速原理制做的。
4.又一種如權(quán)利要求1所述的射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案，所述的射流流速測試器具〖5〗是采用皮托管靜壓測速原理制做的，或者是采用迎風(fēng)旋轉(zhuǎn)型測速原理制做的。
5.又一種射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案權(quán)項(xiàng)1的測試方法之一，它至少包括的步驟是通過吸煙流速測試器具〖6〗測取其流速并推算吸煙流量〖Q1〗，以及通過排氣流速測試器具〖1〗測取其流速并推算排氣流量〖Q1+Q2〗；
6.又一種射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案權(quán)項(xiàng)1的測試方法之二，它至少包括的步驟是通過吸煙流速測試裝置〖6〗測取其流速并推算吸煙流量〖Q1〗，以及通射流流速測試器具〖4〗測取其流速并推算射流流量〖Q2〗。
7.又一種如權(quán)利要求5或6所述的射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試方案的測試方法中最終從中錄用的一組空氣性能表征數(shù)據(jù)有二個A.吸煙流量〖Q1〗值。B.吸煙流量〖Q1〗與射流流量〖Q2〗的比值。
全文摘要
又一種射流式吸油煙機(jī)的空氣性能測試裝置及其測試方法，是在國標(biāo)(GB/T17713－1999)對外排式傳統(tǒng)型吸油煙機(jī)規(guī)定的空氣性能測試方案的基礎(chǔ)上，重新制定的對適用于電扇絕對不會觸及油煙的射流式吸油煙機(jī)(詳見ZL01140513.9；ZL01140512.0；ZL01125604.4；L01117649.0；ZL01102929.9；等等不同的射流式機(jī)型)的空氣性能測試方案及其方法的探討，并且，后者又是在同類的前置專利ZL02132303.8技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行探討的。
文檔編號G01L7/18GK1504735SQ0215468
公開日2004年6月16日 申請日期2002年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月4日
發(fā)明者梁嘉麟 申請人:梁嘉麟