專利名稱：測試機的臺車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型是提供一種可使傳輸線插接動作更加便利迅速及提升傳輸訊號精確性的測試機的臺車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)今，電子產(chǎn)品廣泛應用于國人的生活中，諸如生活用品、醫(yī)療儀器至工商設備等，然在逐漸講求品質(zhì)保證的趨勢下，業(yè)者無不提升產(chǎn)品品質(zhì)以符合市場所需，以常見的液晶顯示器(LCD)為例，其于制造完成后均會進行一老化測試作業(yè)，以淘汰品質(zhì)不佳瀕臨損壞的產(chǎn)品，請參閱圖1所示，即為老化測試機的示意圖，該臺車1是于一門板2后方設有多層架體3，而各層架體3內(nèi)部設一平板4供置放測試控制板5，各測試控制板5的電線由臺車1后方的孔洞6牽設以連接機體內(nèi)部的控制箱，另于臺車1的各層架體3兩側(cè)鎖設一具出線孔8的板體7，以將測試控制板5封置于架體3內(nèi)，并使其訊號傳輸線9由板體7的出線孔8處外拉，進而可將多個待測試的LCD模組10先行插置排列于架體3上，令其靠置板體7，而后再各別將LCD模組10向外翻擺，并以手部或操作者的身體支撐，以便將測試控制板5的訊號傳輸線9插接于LCD模組10上進行老化作業(yè)；但，使用者于各LCD模組上插接訊號傳輸線時，是先將一LCD模組單獨向外翻擺，并以手部或身體支撐供插接傳輸線，待插接完成后，再將LCD模組向內(nèi)翻回復位，方可進行下一個LCD模組的插接傳輸線動作，故此逐一將各LCD模組向外翻擺及置回的插接動作，不僅造成接插傳輸線作業(yè)的不便，若老化測試的LCD模組數(shù)量多時，逐一翻擺置回的插接動作亦相當耗費時間，又當使用者因手部或身體扶持不慎時，即易造成LCD模組掉落摔壞的缺失，且以手部或身體支撐LCD模組，易令模組面板臟污而影響測試品質(zhì)。另外，由于業(yè)者老化測試的LCD模組尺寸不一，當測試控制板固設于平板上時，即無法隨LCD模組的擺設位置而調(diào)整位移，以致使用者必須牽接較長的訊號傳輸線，但較長的訊號傳輸線，易于傳輸過程中產(chǎn)生雜訊，導致訊號失真，進而影響測試的精確度，造成無法有效確保測試產(chǎn)品品質(zhì)的缺失；且，測試控制板的電線零亂散置于平板上不僅尋線不易，當使用者欲維修線路時，更必須將臺車完全拉出，而進入于機體內(nèi)部方可進行修護作業(yè)，造成使用上的不便。
再者，亦有業(yè)者于臺車的各層架體外部以鉸鏈固設一可外掀的視窗門板，并于其內(nèi)面兩側(cè)設有磁條，進而使視窗門板可磁吸于架體上；但由于視窗門板是以鉸鏈固設，不僅更換不易，當磁條的吸力消失時，易造成視窗門板自行外翻而無法定位的缺失。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種無需以手部或身體逐一支撐被測試板，使傳輸線插接動作更加便利迅速的測試機的臺車，該測試機的臺車可使測試控制板視不同尺寸的被測試板擺設位置而調(diào)整位移，以縮短傳輸線的長度，避免傳輸過程中產(chǎn)生雜訊，導致訊號失真，進而大幅提升測試品質(zhì)的精確性，且維修便利，并能確實將視窗門板定位。
本實用新型的上述技術(shù)問題是由如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
一種測試機的臺車，其特征是該臺車的架體上樞設多個上、下方分具有擋桿及承置座的擺動承架，該擺動承架與架體間并設有定位結(jié)構(gòu)輔助定位；藉此，該擺動承架供多個被測試件插置，并帶動其成排向外掀置以便進行插接傳輸線動作。
除上述必要技術(shù)特征外，在具體實施過程中，還可補充如下技術(shù)內(nèi)容該架體上開設有缺槽，并于前面鎖設一具限位槽的板體，該擺動承架具擋板的軸桿嵌置于該限位槽內(nèi)，并令擋板嵌入于缺槽中頂?shù)窒尬唬箶[動承架樞設于架體上。
該定位結(jié)構(gòu)是于擺動承架的軸桿側(cè)方設有一擋銷，另側(cè)方則開設一定位孔，而架體的板體上設有定位珠。
該擺動承架上方以伸縮調(diào)整結(jié)構(gòu)裝設二擋桿，而伸縮調(diào)整結(jié)構(gòu)是于擺動承架的直立板上開設導槽，并于一滑動板的上方設有擋桿，進而滑動板可滑套于直立板的外部，以栓具貫穿導槽而頂?shù)侄ㄎ?，使擋桿可位移調(diào)整設置高度。
該臺車的架體外部以卡合結(jié)構(gòu)裝設一視窗門板，該卡合結(jié)構(gòu)是于視窗門板的容置槽中設有多個其間置放有彈簧的限位槽，供一具階級部的拉桿貫穿并凸伸出視窗門板的兩側(cè)面，而視窗門板的內(nèi)面兩側(cè)設有磁條，另于架體相對應視窗門板的拉桿位置設有插孔。
該臺車的架體與視窗門板間設有相配合定位的嵌合結(jié)構(gòu)，該嵌合結(jié)構(gòu)是于視窗門板外部的兩側(cè)面設有定位孔，而架體相對應視窗門板的定位孔位置則設有定位珠。
另于臺車的架體上設有置放多個滑動架的線槽；藉此，該擺動承架可供多個被測試件插置，以帶動成排向外掀置定位，而便利進行插接傳輸線動作，并利用滑動架帶動裝設的測試控制板位移，以縮短傳輸線長度。
該滑動架上裝設有轉(zhuǎn)接端子。
本實用新型的優(yōu)點在于1、于臺車的各層架體上樞設有二擺動承架，該搖動承架的底面具有一承置座，而頂面以伸縮調(diào)整結(jié)構(gòu)設有擋桿，另于擺動承架與架體間設有相配合的定位結(jié)構(gòu)，進而可將多個被測試板插置于擺動承架中，當欲插接傳輸線時，即可以擺動承架帶動成排的被測試板同步向外傾置定位，而改善習式以手部或身體逐一支撐被測試板的不便缺失，達到使傳輸線插接動作更加便利迅速的實用效益。
2、于該臺車的各層架體上設有線槽，并于線槽上插設多個可調(diào)整位移的滑動架，進而各滑動架可供裝設測試控制板，使測試控制板視不同尺寸的被測試板擺設位置而調(diào)整位移，以縮短傳輸線的長度，避免傳輸過程中產(chǎn)生雜訊，導致訊號失真，進而大幅提升測試品質(zhì)的精確性。
3、于該臺車的滑動架上裝設有轉(zhuǎn)接端子，供測試控制板的傳輸線及機體內(nèi)部控制箱的電源線于臺車內(nèi)轉(zhuǎn)接，當使用者欲維修線路時，毋須進入機體內(nèi)部，即可直接于臺車上進行維修作業(yè)，以大幅提升修護的便利性。
4、于該臺車各層架體的外部以卡合結(jié)構(gòu)裝設一視窗門板，該視窗門板的內(nèi)面兩側(cè)具有磁條，而外部兩側(cè)則設有與架體相配合的嵌合結(jié)構(gòu)，進而使用者可利用卡合結(jié)構(gòu)易于將視窗門板活動裝拆，并于磁條的磁性消失時，以嵌合結(jié)構(gòu)輔助定位，進而防止視窗門板自行外翻，達到確實將視窗門板定位的實用效益。
為對本案的結(jié)構(gòu)、功效作更進一步的了解，茲舉一較佳實施例并配合附圖，詳述如后
圖1是習式測試機的臺車示意圖。
圖2-1是本實用新型臺車的部份元件組裝示意圖。
圖2-2是本實用新型臺車的局部元件分解示意圖(一)。
圖2-3是本實用新型臺車的局部元件分解示意圖(二)。
圖2-4是圖2-3的組裝示意圖。
圖2-5是本實用新型臺車的局部元件分解示意圖(三)。
圖3-1是本實用新型臺車的外觀圖。
圖3-2是本實用新型臺車的視窗門板關閉示意圖。
圖4是本實用新型臺車的擺動承架作動示意圖。
圖5是本實用新型裝設測試控制板的示意圖。
圖6是本實用新型置放被測試板的示意圖。
圖7是本實用新型拆卸視窗門板的示意圖。
具體實施方式
請參閱圖2-1至3-2所示，該臺車30是于一門板后方裝設有多層架體31，該各層架體31內(nèi)設有一呈U型的線槽32，而線槽32可供多個滑動架33底面開設的滑槽331插置，以于其上方往復滑移，且其一滑動架33可供裝設轉(zhuǎn)接端子34；二底面具有承置座36的擺動承架35，其上方以伸縮調(diào)整結(jié)構(gòu)裝設二擋桿37，該伸縮調(diào)整結(jié)構(gòu)是于擺動承架35的直立板38上開設導槽39，并于一滑動板40的上方設有擋桿37，進而滑動板40可滑套于直立板38的外部，以栓具貫穿導槽39而頂?shù)侄ㄎ?，使擋桿37可位移調(diào)整設置高度，另于擺動承架35的直立板38側(cè)面設有具擋板411的軸桿41，而線槽32兩側(cè)的架體31上則開設有缺槽311，并于前面固設一板體42，該板體42開設一相對應缺槽311位置的限位槽43，且以一定位結(jié)構(gòu)與架體31相配合定位，該定位結(jié)構(gòu)是于擺動承架35的軸桿41的側(cè)方設有一擋銷44，另側(cè)方則開設一定位孔45，而板體42上設有一可伸縮作動的定位珠46，進而擺動承架35的軸桿41是置入于板體42的限位槽43中，令擋板411嵌入于架體31的缺槽311中頂?shù)窒尬唬M而樞設于架體31上；一內(nèi)面底部設有卡合結(jié)構(gòu)的視窗門板47，該卡合結(jié)構(gòu)是于視窗門板47底部的容置槽中設有多個其間置放有彈簧49的限位槽48，供一具階級部的拉桿50貫穿并凸伸出視窗門板47兩側(cè)，而視窗門板47的內(nèi)面兩側(cè)設有磁條51，另于架體31相對應視窗門板47的拉桿50位置設有插孔312，且視窗門板47與架體31間設有相配合定位的嵌合結(jié)構(gòu)，該嵌合結(jié)構(gòu)是于視窗門板47外部的兩側(cè)面設有定位孔52，而架體31相對應視窗門板47定位孔52位置設有定位珠313，進而視窗門板47可利用兩側(cè)凸伸的拉桿50插置于架體31的插孔312中以相互組裝；藉上述結(jié)構(gòu)，請參閱圖3-1至3-2所示，視窗門板47可以磁條51吸附于架體31上，并利用定位孔52與架體31的定位珠313相互嵌合而輔助定位，以防止視窗門板47因磁條51的磁性消失而自行外掀，另請參閱圖4所示，該擺動承架35可以軸桿41為轉(zhuǎn)軸，于向內(nèi)傾置時，令定位孔45與板體42的定位珠46相互嵌合定位而防止外掀，反之，于向外傾置時，則令擋銷44頂?shù)钟诎弩w42的上方而限位；從而，請參閱圖3-2至圖6所示，于使用時，可將視窗門板47外掀，令定位孔52脫離架體31的定位珠313，以開啟向下擺置，進而使用者可將測試控制板60裝設于二滑動架33上，并令其傳輸線70沿線槽32整齊牽設，而連接至轉(zhuǎn)接端子34，以與機體內(nèi)部的控制箱的電源線相通，而后可將擺動承架35向外掀置定位，供多個被測試板80由二檔桿37間插置于承置座36上，并以擋桿37輔助支撐，再利用滑動架33帶動測試控制板60于線槽32上位移，而調(diào)整與被測試板80的距離，以縮短傳輸線70長度，進而使用者即可便利于成排外掀的各被測試板80上迅速進行插接傳輸線70的作業(yè)。再者，請參閱圖3-1、7所示，當使用者欲拆卸視窗門板47時，可將拉桿50向內(nèi)拉動，并以階級部壓縮彈簧49，而脫離架體31的插孔312，即可便利而迅速地將視窗門板47拆卸。
綜上所述，本實用新型的臺車可使被測試板插接傳輸線的動作更加便利迅速，并縮短傳輸線長度，以提升訊號傳輸?shù)木_性，又可將傳輸線整齊排列于線槽中，另可供使用者于臺車上便利進行線路維修動作及易于拆卸視窗門板，確較習式物品更具實用性與進步性，符合新型申請要件，依法提出申請。
權(quán)利要求1.一種測試機的臺車，其特征是該臺車的架體上樞設多個上、下方分具有擋桿及承置座的擺動承架，該擺動承架與架體間并設有輔助定位的定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試機的臺車，其特征是該架體上開設有缺槽，并于前面鎖設一具限位槽的板體，該擺動承架具擋板的軸桿嵌置于該限位槽內(nèi)，并令擋板嵌入于缺槽中頂?shù)窒尬唬箶[動承架樞設于架體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試機的臺車，其特征是該定位結(jié)構(gòu)是于擺動承架的軸桿側(cè)方設有一擋銷，另側(cè)方則開設一定位孔，而架體的板體上設有定位珠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試機的臺車，其特征是該擺動承架上方以伸縮調(diào)整結(jié)構(gòu)裝設二擋桿，而伸縮調(diào)整結(jié)構(gòu)是于擺動承架的直立板上開設導槽，并于一滑動板的上方設有擋桿，進而滑動板滑套于直立板的外部，以栓具貫穿導槽而頂?shù)侄ㄎ弧?br> 5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試機的臺車，其特征是該臺車的架體外部以卡合結(jié)構(gòu)裝設一視窗門板，該卡合結(jié)構(gòu)是于視窗門板的容置槽中設有多個其間置放有彈簧的限位槽，一具階級部的拉桿貫穿該限位槽，并凸伸出視窗門板的兩側(cè)面，而視窗門板的內(nèi)面兩側(cè)設有磁條，另于架體相對應視窗門板的拉桿位置設有插孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試機的臺車，其特征是該臺車的架體與視窗門板間設有相配合定位的嵌合結(jié)構(gòu)，該嵌合結(jié)構(gòu)是于視窗門板外部的兩側(cè)面設有定位孔，而架體相對應視窗門板的定位孔位置則設有定位珠。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的測試機的臺車，其特征是另于臺車的架體上設有置放多個滑動架的線槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的測試機的臺車，其特征是該滑動架上裝設有轉(zhuǎn)接端子。
專利摘要一種測試機的臺車，其特征主要是在于臺車各層架體上樞設有二上、下方分具擋桿及承置座的擺動承架，并于二擺動承架間設有置放多個滑動架的線槽，另于各層架體外部設有易于拆裝的視窗門板；藉此，該擺動承架可帶動插置于內(nèi)的多個被測試板成排同步向外傾置定位，進而使插接傳輸線動作更加便利迅速，并利用滑動架帶動裝設的測試控制板隨被測試板擺設位置而位移，以縮短傳輸線長度，使訊號傳輸更加精確，達到大幅提升臺車安用性的目的。
文檔編號G01R31/28GK2549475SQ0223703
公開日2003年5月7日 申請日期2002年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月5日
發(fā)明者陳良朝 申請人:鑫隆儀器電熱股份有限公司