專利名稱：黃帝指南車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于博物館古代科技展品技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種黃帝指南車。
背景技術(shù)：
在我國古代黃帝戰(zhàn)蚩尤的時(shí)候，由于天降大霧，黃帝被困在大霧當(dāng)中，軍師風(fēng)伯為他制造了指南車，才得以沖出重圍，打敗了蚩尤。后來歷代有許多歷史名人如張衡、馬均、祖沖之等都制造過指南車，但由于歷史的原因黃帝指南車已經(jīng)失傳。現(xiàn)在中國歷史博物館有一架指南車展覽模型，是用齒輪和偏心輪及離合裝置組合成的指南車，這個(gè)指南車構(gòu)造復(fù)雜且只能在原地旋轉(zhuǎn)時(shí)指示南方。因此，國際、國內(nèi)學(xué)術(shù)界幾乎一致認(rèn)為指南車技術(shù)最早出現(xiàn)于漢代。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種構(gòu)造簡單，且能在道路上行駛時(shí)指示方向的黃帝指南車，并以此印證黃帝時(shí)代完全有能力制造指南車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案與中國古代傳統(tǒng)的雙輪獨(dú)轅結(jié)構(gòu)造車技術(shù)完全一致，即黃帝指南車由兩個(gè)相同的車輪、一個(gè)車軸、一個(gè)車架、一個(gè)車轅組成。黃帝指南車的技術(shù)特點(diǎn)是在設(shè)計(jì)車軸的長度或車輪直徑的長度時(shí)滿足如下條件，即兩車輪著地點(diǎn)之間的距離(輪距)等于車輪半徑的長度，在車輪園周還設(shè)有弧度數(shù)(0----360)、方位標(biāo)記(如東、南、西、北或字母或符號(hào)等)、和確定方向的指針(如 或其它符號(hào)等)刻痕，這就是黃帝指南車完整的技術(shù)方案。
由于本實(shí)用新型采取了上述技術(shù)方案，根據(jù)需要可以采用以下三種方式確定黃帝指南車的行駛方向。
第一種確定方向的方式出發(fā)前調(diào)整黃帝指南車的車輪，使兩車輪在相同高度的弧度數(shù)對(duì)應(yīng)相等，同時(shí)車轅朝向南方。
黃帝指南車行駛中轉(zhuǎn)向時(shí)，兩車輪在做同心圓，外側(cè)車輪的行程一定大于內(nèi)側(cè)車輪的行程，即兩車輪所旋轉(zhuǎn)的弧度數(shù)不同，兩車輪所旋轉(zhuǎn)的弧度數(shù)之差與車子轉(zhuǎn)向的角度有關(guān)，當(dāng)滿足兩車輪著地點(diǎn)之間的距離(輪距)等于車輪半徑的長度時(shí)，兩個(gè)車輪旋轉(zhuǎn)弧度數(shù)的差與車輛的轉(zhuǎn)向角度一一對(duì)應(yīng)相等。假設(shè)在相同高度左側(cè)車輪弧度數(shù)減去右側(cè)車輪弧度數(shù)等于A，則A大于零時(shí)，向右轉(zhuǎn)A度，即向西偏A度；A小于零時(shí)，向左轉(zhuǎn)A度，即向東偏A度；A等于零時(shí)，即方向不變，仍為正南方。
第二種確定方向的方式出發(fā)前調(diào)整黃帝指南車的車輪，使黃帝指南車一側(cè)車輪上的確定方向的指針( )，和另一側(cè)車輪上的方位標(biāo)記(南)在相同高度對(duì)齊，同時(shí)車轅朝向南方。
車行時(shí)，在任何時(shí)刻，與一側(cè)車輪上的確定方向的指針( )處于相同高度的另一側(cè)車輪上的方位標(biāo)記(東、南、西、北)所指示的就是此刻實(shí)用黃帝指南車的行駛方向。
第三種確定方向的方式出發(fā)前調(diào)整黃帝指南車的車輪，使黃帝指南車兩車輪上的確定方向的指針( )在相同高度對(duì)齊，同時(shí)車轅朝向南方。
車行時(shí)，在任何時(shí)刻，當(dāng)兩車輪上的確定方向的指針( )再次在相同高度對(duì)齊時(shí)，黃帝指南車的車轅就指向南方。黃帝指南車與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、指南準(zhǔn)確、容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的總裝結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的原理圖。
圖3是本實(shí)用新型的車輪平面圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型具有車架1、車輪2、車軸3、車轅4，不難看出本實(shí)用新型與中國古代傳統(tǒng)的雙輪獨(dú)轅車輛結(jié)構(gòu)完全相同，即黃帝指南車由兩個(gè)相同的車輪、一個(gè)車軸、一個(gè)車架、一個(gè)車轅組成。其關(guān)鍵技術(shù)是在設(shè)計(jì)本實(shí)用新型車軸的長度或車輪直徑的長度時(shí)滿足如下條件，即兩車輪著地點(diǎn)之間的距離(輪距)等于車輪半徑的長度，并在車輪2的園周上設(shè)有弧度數(shù)(0----360)、方位標(biāo)記(如東、南、西、北或字母、符號(hào)等)、和確定方向的指針(如 或類似的符號(hào))刻痕。根據(jù)兩車輪在相同高度的弧度差，可以判斷黃帝指南車的轉(zhuǎn)向，向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)了多少度；根據(jù)與確定方向的指針處于相同高度的方位標(biāo)記，也可以知道黃帝指南車的行駛方向；根據(jù)兩車輪的確定方向的指針是否處于相同高度，也可以知道黃帝指南車的行駛方向是否與起始方向一致。
根據(jù)本實(shí)用新型的原理，可以做成博物館展覽模型、兒童益智玩具、古跡旅游紀(jì)念品、教學(xué)用具等。
權(quán)利要求1.一種黃帝指南車，具有車輪、車軸、車架、車轅，其特征是兩車輪著地點(diǎn)之間的距離等于車輪半徑的長度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的黃帝指南車，其特征是在車輪園周上設(shè)有弧度數(shù)刻痕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的黃帝指南車，其特征是在車輪園周上設(shè)有方位標(biāo)記刻痕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的黃帝指南車，其特征是在車輪園周上設(shè)有確定方向的指針刻痕。
專利摘要本實(shí)用新型為博物館展覽領(lǐng)域、教學(xué)用具領(lǐng)域、兒童益智玩具領(lǐng)域、古跡旅游紀(jì)念品領(lǐng)域提供了一種黃帝指南車，它的主要特點(diǎn)是；兩車輪著地點(diǎn)之間的距離(輪距)等于車輪半徑的長度，在車輪上設(shè)有弧度數(shù)、方位標(biāo)記、和確定方向的指針刻痕。與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、指南準(zhǔn)確、容易實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。它證明了我國古代傳說中黃帝指南車的真實(shí)性，揭開了黃帝指南車的神秘面紗，再現(xiàn)了我國古代勞動(dòng)人民的聰明智慧，印證了中華文明的悠久歷史和中華民族對(duì)世界文明的杰出貢獻(xiàn)。
文檔編號(hào)G01C17/00GK2585182SQ02242288
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月6日
發(fā)明者李琛, 王居蔚, 趙淼, 李臨聰, 李偉 申請(qǐng)人:李琛