專利名稱：倒l型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種應(yīng)用于材料疲勞試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的加載架。
本實(shí)用新型的加載架由L型鋼構(gòu)架和夾柄組成，由兩塊矩形有一定厚度(一般10-20mm)的鋼板焊接而成，焊接的內(nèi)轉(zhuǎn)折處是圓角，其與試驗(yàn)機(jī)或待測(cè)物件連接的是夾柄。其安裝在試驗(yàn)機(jī)上呈倒L型安裝。
L型加載架內(nèi)轉(zhuǎn)折處的圓角以R＝45-55mm圓角為宜。
為了增強(qiáng)倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的試驗(yàn)功能，在該加載架的底部可設(shè)置抗剪承力托盤，橢圓形安裝孔方便安裝。
本實(shí)用新型的加載架在與待測(cè)物件連接處有一后襯鋼板，通過后襯鋼板厚度的不同可以完成不同偏心距的試驗(yàn)。
該加載架與試驗(yàn)機(jī)或待測(cè)物件連接的夾柄是球鉸夾柄或平鉸夾柄。平鉸夾柄是呈“T”字型，球鉸夾柄是“T”字型夾柄中有內(nèi)夾環(huán)，夾柄端處是凸球面，相應(yīng)處的夾環(huán)內(nèi)是凹球面，楔口安裝。
本實(shí)用新型的加載架采用鋼材焊接而成。它的主要作用是傳遞試驗(yàn)機(jī)施加的荷載，并承擔(dān)結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中產(chǎn)生的彎距等，因此加載架必須具備足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性和良好的動(dòng)力特性。
本實(shí)用新型改變了過去在材料試驗(yàn)機(jī)上修建大型加載反力架進(jìn)行結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的模式，利用現(xiàn)有先進(jìn)設(shè)備，通過加載架足夠的剛度和承載能力，承擔(dān)由于偏心距引起的試驗(yàn)機(jī)本身無法承擔(dān)的彎距，與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)方法相比，提高了加載效率和精度，降低了大型加載反力架的費(fèi)用，節(jié)約了試驗(yàn)時(shí)間和費(fèi)用。同時(shí)利用該結(jié)構(gòu)裝置還可以在材料試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行構(gòu)件的抗彎試驗(yàn)，充分利用材料試驗(yàn)機(jī)的加載與控制系統(tǒng)，使材料試驗(yàn)機(jī)具有更廣泛的功能。
圖2是本實(shí)用新型加載架的平鉸夾柄結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型加載架的球鉸夾柄結(jié)構(gòu)圖。
上述圖中，1是加載架內(nèi)轉(zhuǎn)折處的圓角，2是平鉸夾柄，3是球鉸夾柄，4是抗剪承力托盤，5是后襯鋼板，6是球鉸夾柄外夾環(huán)，7是球鉸夾柄內(nèi)夾環(huán)，8是夾柄，9是球面。
具體實(shí)施方式
一、倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的選料由于該加載架承受著較大的彎距和剪力，為保證加載架具有足夠的承載能力和剛度并具有較低的造價(jià)，該加載架由Q235-A型鋼材料組成。
二、倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的下料1.主體部分的下料倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架主體部分由16mm的鋼板焊接而成，在倒L型鋼板的內(nèi)轉(zhuǎn)折處采用R＝50mm的圓角。為增強(qiáng)倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的試驗(yàn)功能，在該加載架底部設(shè)置了抗剪承力托盤。
2.加載架下連接部分的下料加載架下連接部分是由球面夾柄組成，扣座底端是直徑為204mm的圓面，夾持部分長度是45mm，保證了加載架下與被測(cè)物件連接部分的牢固。
3.加載架上連接部分的下料加載架上連接部分是由平面夾柄組成，扣座底端是直徑為200mm的圓面，夾持部分長度是110mm，保證了加載架上連接部分的牢固。
三、倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的焊接與加工1.倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的焊接為保證加載架上連接部分與加載架連接牢固需要在加載架的上部焊接一塊墊板。
2.倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的加工倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的加工分為主體部分的加工和加載架連接部分的加工。其中在主體部分的加工時(shí)需要鉆取四個(gè)深20mm(直徑33mm和26mm各兩個(gè))的鉆孔，加載架連接部分的加工要注意夾柄的加工精度。
四、倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的表面處理與油漆在倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架的加工與焊接后，為防止其生銹，需要進(jìn)行先噴砂，再涂刷油漆的表面處理的工藝。
權(quán)利要求1.一種倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架，由L型鋼構(gòu)架和夾柄組成，其特征是L型鋼構(gòu)架的內(nèi)轉(zhuǎn)折處是圓角(1)，其與試驗(yàn)機(jī)或待測(cè)物件連接部是夾柄(2)、(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架，其特征是L型鋼構(gòu)架的內(nèi)轉(zhuǎn)折處是R＝45-55mm的圓角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架，其特征是倒L型鋼構(gòu)架下部是抗剪承力托盤(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架，其特征是加載架與待測(cè)物件連接處有一后襯鋼板(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒L型結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)加載架，其特征是夾柄是球鉸夾柄(3)或平鉸夾柄(2)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種配合材料試驗(yàn)機(jī)的疲勞試驗(yàn)加載架。目前先進(jìn)的材料試驗(yàn)機(jī)上只能進(jìn)行材料試驗(yàn)和軸向加載的結(jié)構(gòu)試驗(yàn)，不能測(cè)試在不同偏心距下材料或結(jié)構(gòu)的受力性能。本實(shí)用新型的加載架是L型，安裝在試驗(yàn)機(jī)上試驗(yàn)使用時(shí)是倒L型，其連接之處是用夾柄，若在試驗(yàn)中加一后襯鋼板，可以完成不同偏心距物件的試驗(yàn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有良好的市場(chǎng)前景。
文檔編號(hào)G01N3/00GK2572388SQ02260570
公開日2003年9月10日 申請(qǐng)日期2002年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年10月9日
發(fā)明者肖建莊 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)