專利名稱：軸承凸出量測量裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種計量設備，尤其涉及一種軸承凸出量測量裝置。
背景技術：
目前應用中較為先進的軸承凸出量測量裝置由機械部份、氣動控制部份和電氣部份組成。其中，機械部份主要包括基座、空氣主軸系統(tǒng)和測量及調(diào)整裝置；氣動控制部份包括加壓氣缸、壓縮空氣管線、氣壓表和控制閥門；電氣部份包括計算機、測量線路、位移傳感器和打印機。
該類儀器的測量過程分兩步進行，第一步為對零測量將傳感器置于測量砧端面中心上，先裝入標準環(huán)，加測量載荷，進行靜態(tài)測量，得出一個瞬時值；第二步為實測裝入被測軸承取代標準環(huán)，加測量載荷，旋轉(zhuǎn)空氣主軸，進行動態(tài)測量，測得一系列數(shù)值，取其平均值。該平均值與第一步測得的瞬時值之差即為測量結(jié)果。
由于測量過程中采用了較多的組合零件，如測量砧、定位環(huán)、芯棒、標準環(huán)，這些零件本身的加工以及相鄰部件的配合都會產(chǎn)生一定的誤差，歸納起來，主要有如下誤差空氣主軸端面相對理論軸線的垂直度；定位環(huán)本身上下端面的平行度；對零標準環(huán)本身上下端面的平行度；測量砧本身上下端面的平行度；測量砧與標準環(huán)的配合產(chǎn)生的誤差；工作臺相對測量軸線的垂直度；此外還有位移傳感器的軸心線與理論軸線的不平行產(chǎn)生的誤差和電氣部分的誤差。
由前面的誤差分析可知，由于對零測量時只測了一個瞬時值，隨后的測量值都是以該瞬時值為基準得出，而該瞬時值是隨機的，必然給測量值帶來誤差，這種誤差會體現(xiàn)在對同一軸承的多次測量上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種軸承凸出量測量裝置，該測量儀消除了傳統(tǒng)測量儀由于對零測量時只能測得一個瞬時值而帶來的測量系統(tǒng)誤差，提高了測量儀的測量精度。
為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案是一種軸承凸出量測量裝置，由機械部份、氣動控制部份和電氣部份組成。機械部份包括下端與升降機構(gòu)連接的中軸，中軸上端裝有空氣主軸，空氣主軸上端裝有能與標準環(huán)或待測軸承相配的芯軸；工作臺上開有中心孔，工作臺下端面與氣浮推力軸承的上環(huán)同軸聯(lián)接，氣浮推力軸承的下環(huán)與套在工作臺中心孔中的連接環(huán)的下端固接，連接環(huán)的上端裝有擋環(huán)；空氣主軸和芯軸、氣浮推力軸承、工作臺中心孔同軸；位移傳感器穿過連接環(huán)的內(nèi)孔，其下端與標準環(huán)或待測軸承的內(nèi)環(huán)端面接觸，其上端與電器部分連接或在位移傳感器上端再裝有指示表；氣動部份分別與氣浮推力軸承、空氣主軸連接。
所說的升降機構(gòu)是由氣缸、活塞組成，中軸下端與活塞連接，氣動部份與氣缸連接。
本發(fā)明具有的有益的效果是通過在工作臺下端增加一個氣浮推力軸承，對零測量時可以測得一系列值而取其均值，消除傳統(tǒng)測量儀由于對零測量時只能測得一個瞬時值而帶來的測量系統(tǒng)誤差，提高了測量儀的測量精度。


附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
附圖中1.指示表，2.位移傳感器，3.擋環(huán)，4.工作臺，5.連接環(huán)，6.空氣主軸，7.芯軸，8.標準環(huán)，9.氣浮推力軸承，10.傳感器觸頭，11.待測軸承，12.中軸，13.氣缸，14.活塞。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
如附圖所示，本發(fā)明由機械部份、氣動控制部份和電氣部份組成。機械部份包括下端與裝在氣缸13內(nèi)活塞14連接的中軸12，中軸12上端裝有空氣主軸6，空氣主軸6上端裝有能與標準環(huán)8或待測軸承11相配的芯軸7；工作臺4上開有中心孔，工作臺4下端面與氣浮推力軸承9的上環(huán)同軸聯(lián)接，氣浮推力軸承9的下環(huán)與套在工作臺4中心孔中的連接環(huán)5的下端固接，連接環(huán)5的上端裝有擋環(huán)3；空氣主軸6和芯軸7、氣浮推力軸承9、工作臺4中心孔同軸；位移傳感器2穿過連接環(huán)5的內(nèi)孔，其下端與標準環(huán)8或待測軸承11的內(nèi)環(huán)端面接觸，其上端與電器部份連接或在位移傳感器2上端再裝有指示表；氣動部份分別與氣浮推力軸承9、空氣主軸6、氣缸13連接。
具體的工作過程如下如附圖中所示，進行對零測量時，將標準環(huán)8裝入芯軸7中，依靠芯軸7確定標準環(huán)8軸心位置。在空氣主軸6上施加測量載荷，使之上升，將標準環(huán)8推向頂部的推力氣浮軸承9，直到標準環(huán)8頂住氣浮推力軸承9。然后，把位移傳感器2的觸頭10置于標準環(huán)8表面(靠近頂部推力氣浮軸承9內(nèi)側(cè))，將傳感器指示表1調(diào)整到零位，旋轉(zhuǎn)空氣主軸6，可測得一組數(shù)據(jù)，取其均值；然后卸載，進入實測階段。
卸除施加在空氣主軸上的載荷后，空氣主軸6和置于其上的芯軸7、和標準環(huán)8一起緩緩下降，使標準環(huán)8脫離了與推力氣浮軸承9的接觸，取出標準環(huán)8；將待測軸承11套在芯軸7上，在空氣主軸6上施加測量載荷，使之上升，將待測軸承11推向頂部的推力氣浮軸承9，直到待測軸承11頂住推力氣浮軸承9，待測軸承11內(nèi)圈頂住傳感器觸頭10并產(chǎn)生一段軸向位移。然后，旋轉(zhuǎn)空氣主軸6，可測得一組數(shù)據(jù)，取其均值。
將該均值減去對零測量時取得的均值就得到測量結(jié)果，所有計算過程都由計算機完成并存儲結(jié)果。這樣，對零測量時也可以通過旋轉(zhuǎn)空氣主軸6，測得一組值而取其均值，則可以消除傳統(tǒng)測量儀由于對零測量時只能測得一個瞬時值而帶來的測量系統(tǒng)誤差，提高測量儀的測量精度。
權利要求
1.一種軸承凸出量測量裝置，由機械部份、氣動控制部份和電氣部份組成，其特征在于機械部份包括下端與升降機構(gòu)連接的中軸(12)，中軸(12)上端裝有空氣主軸(6)，空氣主軸(6)上端裝有能與標準環(huán)(8)或待測軸承(11)相配的芯軸(7)；工作臺(4)上開有中心孔，工作臺(4)下端面與氣浮推力軸承(9)的上環(huán)同軸聯(lián)接，氣浮推力軸承(9)的下環(huán)與套在工作臺(4)中心孔中的連接環(huán)(5)的下端固接，連接環(huán)(5)的上端裝有擋環(huán)(3)；空氣主軸(6)和芯軸(7)、氣浮推力軸承(9)、工作臺(4)中心孔同軸；位移傳感器(2)穿過連接環(huán)(5)的內(nèi)孔，其下端與標準環(huán)(8)或待測軸承(11)的內(nèi)環(huán)端面接觸，其上端與電器部份連接；氣動部份分別與氣浮推力軸承(9)、空氣主軸(6)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承凸出量測量裝置，其特征在于所說的升降機構(gòu)是由氣缸(13)、活塞(14)組成，中軸(12)下端與活塞(14)連接，氣動部份與氣缸(13)連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種軸承凸出量測量裝置，其特征在于位移傳感器(2)上端裝有指示表(1)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軸承凸出量測量裝置。由機械、氣動控制和電氣部份組成。機械部份包括下端與升降機構(gòu)連接的中軸，中軸上端裝有空氣主軸，空氣主軸上端裝有能與標準環(huán)或待測軸承相配的芯軸；工作臺上開有中心孔，下端面與氣浮推力軸承的上環(huán)同軸聯(lián)接，氣浮推力軸承的下環(huán)與套在工作臺中心孔中的連接環(huán)的下端固接，連接環(huán)的上端裝有擋環(huán)；位移傳感器穿過連接環(huán)的內(nèi)孔，與標準環(huán)或待測軸承的內(nèi)環(huán)端面接觸，其上端與電器部份連接或再裝有指示表。它通過在工作臺下端增加一個氣浮推力軸承，對零測量時可以測得一系列值而取其均值，消除傳統(tǒng)測量儀由于對零測量時只能測得一個瞬時值而帶來的測量系統(tǒng)誤差，提高了測量儀的測量精度。
文檔編號G01B5/00GK1472501SQ0312956
公開日2004年2月4日 申請日期2003年6月24日 優(yōu)先權日2003年6月24日
發(fā)明者周繼烈, 張為民 申請人:浙江大學