專利名稱：一種角度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)動車自動變速控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種檢測機(jī)動車行進(jìn)中車身角度變化的檢測裝置。
背景技術(shù)：
在汽車機(jī)械式自動變速器的控制中有一個難題，就是由于地心引力作用，汽車行進(jìn)在平地，上坡，下坡的荷載是不同的，如果采用同一傳動比將會造成動力不足或油料浪費(fèi)。因此，汽車的換檔點(diǎn)應(yīng)隨道路角度變化隨時(shí)調(diào)整，以滿足汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在滿足機(jī)械式自動變速機(jī)動車根據(jù)行駛路段的坡度而調(diào)整傳動比的需要，提供一種應(yīng)用在自動變速控制系統(tǒng)中的角度檢測裝置，以實(shí)現(xiàn)對車身行駛角度的檢測。
為解決所述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種角度檢測裝置，其特征在于在一殼體內(nèi)腔設(shè)一主軸，殼體外端的主軸上垂吊一重錘，在殼體內(nèi)腔主軸上套有跟其轉(zhuǎn)動的若干遮斷盤，遮斷盤上套夾光電偶合器，所述遮斷盤上設(shè)置有通過光電偶合器光電信號的缺口，每一只光電偶合器與一片遮斷盤組成一角度開關(guān)副。
本實(shí)用新型若干遮斷盤中，一部分其上的缺口設(shè)置在光電偶合器的左邊，一部分其上的缺口設(shè)置在光電偶合器的右邊。
本實(shí)用新型角度開關(guān)副檢測到的角度信息通過輸出端經(jīng)電導(dǎo)線傳遞給控制臺。
本實(shí)用新型有益效果表現(xiàn)在當(dāng)汽車行進(jìn)在各種角度的道路上時(shí)，由于固接在主軸上的重錘受地心引力作用始終保持零度狀態(tài)，而殼體、光電偶合器則隨車身呈現(xiàn)各種角度，固定在主軸上的遮斷盤便會把不同的角度信息傳送出來，實(shí)現(xiàn)對車身行駛角度的檢測，滿足機(jī)械式自動變速機(jī)動車根據(jù)行駛路段的坡度而調(diào)整傳動比的需要。
本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖圖2為角度開關(guān)副檢測上坡角度示意圖a為平地?cái)酄顟B(tài)，b為上坡通狀態(tài)圖3為角度開關(guān)副檢測下坡角度示意圖a為平地?cái)酄顟B(tài)，b為下坡通狀態(tài)具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由殼體1、主軸2、若干片遮斷盤3、若干只光電偶合器4，重錘5、電導(dǎo)線6構(gòu)成。主軸2安裝在殼體1內(nèi)腔，重錘5設(shè)于殼體1外端的主軸2上，若干遮斷盤3套在殼體1內(nèi)腔主軸2上跟隨其轉(zhuǎn)動，光電偶合器4設(shè)于殼體1內(nèi)腔一側(cè)套夾在遮斷盤3上，所述遮斷盤3上設(shè)置有通過光電偶合器4光電信號的缺口7，每一只光電偶合器4與一片遮斷盤3組成一角度開關(guān)副。為便于分別測出上坡和下坡傾角度，在若干遮斷盤3中，一部分其上的缺口7設(shè)置在光電偶合器4的左邊，一部分其上的缺口7設(shè)置在光電偶合器4的右邊，本實(shí)用新型采用多個角度開關(guān)副順序排列組成一個需要的角度檢測裝置，相鄰間的開關(guān)角度值可根據(jù)汽車控制系統(tǒng)的精度需要設(shè)置。一般汽車行駛道路小于±45°。角度信息通過光電偶合器信號、輸出端經(jīng)電導(dǎo)線6傳遞給控制臺。配置好的角度檢測檢測裝置固定安裝在汽車合適位置上，主軸軸線與汽車行進(jìn)方向呈90°安裝。汽車在水平姿態(tài)時(shí)調(diào)整角度檢測裝置為零度。當(dāng)汽車行進(jìn)在各種角度的道路上時(shí)，由于固接在主軸2上的重錘5受地心引力作用始終保持零度狀態(tài)，而殼體1、光電偶合器4則隨車身呈現(xiàn)各種角度，固定在主軸2上的遮斷盤3便會把不同的角度信息傳送出來。遮斷盤3在與相匹配的光電偶合器4動作時(shí)只切割遮斷光電偶合器4的光電信號，不接觸光電偶合器4本體。遮斷盤3上根據(jù)角度值開設(shè)缺口7，光電偶合器4的工作方式可設(shè)計(jì)為常開形式，也可設(shè)計(jì)為常合形式。
權(quán)利要求1.一種角度檢測裝置，其特征在于在一殼體(1)內(nèi)腔設(shè)一主軸(2)，主軸(2)上垂吊一重錘(5)，在殼體(1)內(nèi)腔主軸(2)上套有跟其轉(zhuǎn)動的若干遮斷盤(3)，遮斷盤(3)上套夾光電偶合器(4)，所述遮斷盤(3)上設(shè)置有通過光電偶合器(4)光電信號的缺口(7)，每一只光電偶合器(4)與一片遮斷盤(3)組成一角度開關(guān)副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種角度檢測裝置，其特征在于若干遮斷盤(3)中，一部分其上的缺口(7)設(shè)置在光電偶合器(4)的左邊，一部分其上的缺口(7)設(shè)置在光電偶合器(4)的右邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種角度檢測裝置，其特征在于角度開關(guān)副檢測到的角度信息通過輸出端經(jīng)電導(dǎo)線(6)傳遞給控制臺。
專利摘要本實(shí)用新型屬于機(jī)動車自動變速控制系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種檢測機(jī)動車行進(jìn)中車身角度變化的檢測裝置。該裝置在一殼體(1)內(nèi)腔設(shè)一主軸(2)，殼體(1)外端的主軸(2)上垂吊一重錘(5)，在殼體(1)內(nèi)腔主軸(2)上套有跟其轉(zhuǎn)動的若干遮斷盤(3)，遮斷盤(3)上套夾光電偶合器(4)，所述遮斷盤(3)上設(shè)置有通過光電偶合器(4)光電信號的缺口(7)，每一只光電偶合器(4)與一片遮斷盤(3)組成一角度開關(guān)副。采用本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)對車身行駛角度的檢測，滿足了機(jī)械式自動變速機(jī)動車根據(jù)行駛路段的坡度而調(diào)整傳動比的需要。本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，適應(yīng)范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G01B21/22GK2606335SQ0323337
公開日2004年3月10日 申請日期2003年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月3日
發(fā)明者江仕富 申請人:江仕富