專利名稱：電子飛行儀表系統(tǒng)測試設備的裝載機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電子飛行儀表系統(tǒng)測試設備的裝載機構。
背景技術：
電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)輸入的模擬信號和離散信號由設備接口部分直接提供，所以在EFIS綜合試驗箱體前端有排插針，針排座寬2cm、長15cm，160根插針均勻分布，兩排共有320根插針，在接入EFIS進行檢測時要求這320個電接點都有良好的接觸，才能保證各種數據的順利的傳輸，全面模擬EFIS在飛機上的工作狀態(tài)。目前用EFIS測試設備做產品檢測接入EFIS綜合箱體由兩人完成，一人在試驗臺前把穩(wěn)住EFIS綜合箱體，另一人在試驗臺后將兩排插座分別壓入EFIS綜合箱體的針座中，檢測完后再將兩排插座分別拉開分離，帶有320根導線的插座散亂其中，而且長期的使用和反復的插入撥出，使得320個電接點接觸的可靠性能降低，嚴重影響系統(tǒng)的正常工作，使得EFIS在飛行中采集的數據丟失，地面試驗不能完整重顯飛行狀態(tài)。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是設計一種電子飛行儀表系統(tǒng)測試設備裝載機構，使插座的插入和撥出由手工操作變機械操作。
本實用新型是這樣來實現的，它包括底座、支座、移動工作臺、工作臺支架、傳動軸、螺旋槽凸輪、活動框、碗形壓塊、控制桿、圓桿，在底座的前端立著支座，支座的上端連接位移座，底座上連接工作臺支架，工作臺支架中間連接傳動軸，傳動軸中間連接螺旋槽凸輪，前端用并帽固定，工作臺支架上端連接圓桿，圓桿兩端用檔圈固定，移動工作臺連在圓桿上，可在圓桿上滑動，移動工作臺上有個活動框，活動框下端有個凸輪，凸輪連接控制桿，控制桿一端連接手柄，移動工作臺面為凹槽，綜合測試設備放在凹槽內，插針對著位移座，在綜合測試設備尾端有兩個帶螺蚊桿的碗形壓塊。
本實用新型結構緊湊、性能穩(wěn)定、維修方便、操作簡單、定位準確，能確保所有接觸點有良好接觸，大大提高了電子飛行儀表系統(tǒng)在檢測中的可靠性。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
在圖中1.位移座，2.綜合測試設備，3.移動工作臺，4.檔圈，5.活動框，6.凸輪，7.控制桿，8.碗形壓塊，9.手柄，10.手輪，11.螺旋槽凸輪，12.短軸，13.圓桿，14.傳動軸，15.工作臺支架，16.并帽，17.底座，18.支座。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括底座(17)、支座(18)、移動工作臺(3)、工作臺支架(15)、傳動軸(14)、螺旋槽凸輪(11)、活動框(5)、碗形壓塊(8)、控制桿(7)、圓桿(13)，在底座(17)的前端立著支座(18)，支座的上端連接位移座(1)，底座上連接工作臺支架(15)，工作臺支架中間連接傳動軸(14)，傳動軸中間連接螺旋槽凸輪(11)，尾端是手輪(10)，前端用并帽(16)固定，工作臺支架上端連接圓桿(13)，圓桿兩端用檔圈(4)固定，移動工作臺(3)連在圓桿上，可在圓桿上滑動，移動工作臺的底腳上連有短軸(12)，短軸與螺旋槽凸輪相吻合，旋轉手輪，螺旋槽凸輪旋轉，推動移動工作臺緩慢移動。移動工作臺上有個活動框(5)，活動框下端有個凸輪(6)，凸輪連接控制桿(7)，控制桿一端連接手柄(9)，扳動手柄90°，控制桿轉動，活動框上下活動，箱體固定在工作平臺上，y軸線方向的偏移得以消除，移動工作臺面為凹槽，綜合測試設備放在凹槽內，限制x軸方向的移動，綜合測試設備的插針對著位移座，在綜合測試設備的尾端有兩個帶螺蚊桿的碗形壓塊(8)，調節(jié)綜合測試設備的z軸方向位移。
權利要求1.一種電子飛行儀表系統(tǒng)測試設備的裝載機構，它包括底座、支座、移動工作臺、工作臺支架、傳動軸、螺旋槽凸輪、活動框、碗形壓塊、控制桿、圓桿，在底座的前端立著支座，支座的上端連接位移座，底座上連接工作臺支架，其特征是工作臺支架中間連接傳動軸，傳動軸中間連接螺旋槽凸輪，前端用并帽固定，工作臺支架上端連接圓桿，圓桿兩端用檔圈固定，移動工作臺連在圓桿上，移動工作臺上有個活動框，活動框下端有個凸輪，凸輪連接控制桿。
2.根據權利要求1所述的電子飛行儀表系統(tǒng)測試設備裝載機構，其特征是移動工作臺面為凹槽。
專利摘要一種電子飛行儀表系統(tǒng)測試設備的裝載機構，它包括底座、支座、移動工作臺、工作臺支架、傳動軸、螺旋槽凸輪、活動框、碗形壓塊、控制桿、圓桿，在底座的前端立著支座，支座的上端連接位移座，底座上連接工作臺支架，其特征是工作臺支架中間連接傳動軸，傳動軸中間連接螺旋槽凸輪，前端用并帽固定，工作臺支架上端連接圓桿，圓桿兩端用檔圈固定，移動工作臺連在圓桿上，移動工作臺上有個活動框，活動框下端有個凸輪，凸輪連接控制桿。本實用新型結構緊湊、性能穩(wěn)定、維修方便、操作簡單、定位準確，能確保所有接觸點有良好接觸，大大提高了電子飛行儀表系統(tǒng)在檢測中的可靠性。
文檔編號G01C25/00GK2611873SQ03241260
公開日2004年4月14日 申請日期2003年4月9日 優(yōu)先權日2003年4月9日
發(fā)明者鄧福生 申請人:江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司