專利名稱：一種自動收放拉偏索的水文纜道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于水文測驗中測速、測深、取得沙樣的水文纜道，尤其涉及一種可自動收放拉偏索長度的水文纜道。
背景技術：
水文纜道是水文測驗中測速、測深、取得沙樣的一種重要測驗設施，也是為防汛抗洪、搶險救災、水利水電工程設計和建設、水資源開發(fā)利用等提供準確數(shù)據(jù)的手段之一，水文纜道在實際應用中與其它測流手段相比具有勞動強度低、安全可靠、測驗精度較高等優(yōu)點，是水文測驗設施發(fā)展的方向?，F(xiàn)有的水文纜道主要由橫跨于河流之上相互平行的纜道主索、副索及其兩端的支架和拉錨、鉸車、循環(huán)索、起重索、主機、安裝在主索上的行車加強、懸吊在行車架下邊的鉛魚、安裝在副索上的游輪以及游輪和鉛魚相連接的拉偏索等組成。通常水文纜道提供的數(shù)據(jù)準確與否，將直接影響到防汛指揮部門的正確決策、防汛抗洪、搶險救災、水利工程設計與建設、水資源開發(fā)利用和保護等問題，是關系到人民生命財產(chǎn)安全和國計民生的重大問題。目前所使用的水文測流纜道是固定式拉偏索，它的長度是固定的，不能隨測點水位的變化而改變，低水位時，由于流速小，偏移小，使用效果較好；在高、中水位時，由于流速測點提高，拉偏索變松，在高速水流的沖擊下，測速儀器向下游偏離，起不到拉偏作用。原因在于，通常水流的速度在河道里的分布是從上到下逐漸減小，河底為零，測速儀器的入水深度是靠懸吊它的鋼絲繩的入水長度來確定的，在沒有水流沖擊的情況下，鋼絲繩的入水長度就是測速儀距水面的距離，但在水流沖擊下，鉛魚向后漂移，致使測速儀實際入水深度變小，測得的流速往往偏大，因此，在用于測大洪水時會產(chǎn)生較大的誤差，還需要再進行人工偏角改正的計算，工作效率低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種可隨運行水位高低而自動收放拉偏索長度的水文纜道。
為了達到上述目的，本實用新型的技術方案在于采用了一種自動收放拉偏索的水文纜道，包括主索、副索、鉛魚、主索上的行車架及副索上的游輪裝置，在行車架上裝配有一套可同步收放吊索和拉偏索收放索裝置，游輪裝置上裝有一滑輪，行車架上安裝有一導向滑輪，鉛魚通過吊索吊裝在收放索裝置下方，拉偏索繞過行車架上的導向滑輪及游輪裝置上的滑輪連入到收放索裝置。
所述的收放索裝置由上下兩個相互嚙合的齒輪，上齒輪同軸連體的繞線輪及與下齒輪同軸的滑輪組成，拉偏索的收放端連入繞線輪，吊索繞過滑輪。
所述的導向滑輪為一萬向滑輪。
在行車架上裝配有一套可同步收放吊索和拉偏索的收放索裝置，當測速儀隨鉛魚升降時，可自動收放拉偏索。這樣，無論在任何水位高度都能使鉛魚基本不偏移，而且能使拉偏索處于拉緊的狀態(tài)，從而有效地起到拉偏作用，鉛魚上的測速儀升降時基本上都處于實際深度上，測取實際深度的流速，保證了測量精度。本實用新型的水文纜道結構簡單，成本低，運行可靠，測流精度高，不需要再進行人工偏角改正的計算，大大提高了工作效率，易于推廣應用。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的水文纜道，包括主索1、副索2、鉛魚3、主索1上的行車架4及副索2上的游輪裝置，在行車架4上裝配有一套可同步收放吊索5和拉偏索6的收放索裝置，收放索裝置由上下兩個相互嚙合的齒輪、上齒輪7同軸連體的繞線輪8及與下齒輪9同軸的滑輪10組成，拉偏索6的收放端連入繞線輪8，吊索5繞過滑輪10，游輪裝置的尾端裝有一滑輪11，行車架4上安裝有一萬向滑輪12，鉛魚3通過吊索5吊裝在收放索裝置下方，拉偏索6繞過行車架4上的萬向滑輪12及游輪裝置尾端上的滑輪11連入到收放索裝置，當測速儀13隨鉛魚3升降時，與吊索5相連的滑輪10轉(zhuǎn)動，帶動與其同軸的下齒輪9也轉(zhuǎn)動，下齒輪9帶動上齒輪7轉(zhuǎn)動，與上齒輪7同體的繞線輪8也轉(zhuǎn)動，從而可自動收放拉偏索6，這樣，無論在任何水位高度都能使拉偏索6處于拉緊的狀態(tài)，保證鉛魚3不偏移，從而有效地起到拉偏作用。
權利要求1.一種自動收放拉偏索的水文纜道，包括主索、副索、鉛魚、主索上的行車架及副索上的游輪裝置，其特征在于在行車架上裝配有一套可同步收放吊索和拉偏索收放索裝置，游輪裝置上裝有一滑輪，行車架上安裝有一導向滑輪，鉛魚通過吊索吊裝在收放索裝置下方，拉偏索繞過行車架上的導向滑輪及游輪裝置上的滑輪連入到收放索裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動收放拉偏索的水文纜道，其特征在于所述的收放索裝置由上下兩個相互嚙合的齒輪，上齒輪同軸連體的繞線輪及與下齒輪同軸的滑輪組成，拉偏索的收放端連入繞線輪，吊索繞過滑輪。
3.根據(jù)權利要求2所述的自動收放拉偏索的水文纜道，其特征在于所述的導向滑輪為一萬向滑輪。
專利摘要本實用新型涉及一種自動收放拉偏索的水文纜道，包括主索、副索、鉛魚、主索上的行車架及副索上的游輪裝置，在行車架上裝配有一套可同步收放吊索和拉偏索的收放索裝置，游輪裝置上裝有一滑輪，行車架上安裝有一導向滑輪，鉛魚通過吊索吊裝在收放索裝置下方，拉偏索繞過行車架上的導向滑輪及游輪裝置上的滑輪連入到收放索裝置。無論在任何水位高度都能使鉛魚基本不偏移，而且能使拉偏索處于拉緊的狀態(tài)，從而有效地起到拉偏作用，鉛魚上的測速儀升降時基本上都處于實際濃度上，測取實際深度的流速，保證了測量精度。本實用新型的水文纜道結構簡單，成本低，運行可靠，測流精度高，不需要再進行人工偏角改正的計算，大大提高了工作效率，易于推廣應用。
文檔編號G01C13/00GK2636249SQ0324623
公開日2004年8月25日 申請日期2003年7月24日 優(yōu)先權日2003年7月24日
發(fā)明者趙自建, 李向鵬, 李鑫, 李渡峰, 劉愛姣, 岳桂萍 申請人:李渡峰