專利名稱：汽車平板試驗臺的平板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車平板試驗臺中的平板，尤其是由底板和覆蓋其板面并與之固定連接的粘結(jié)板組成的汽車平板試驗臺的平板。
背景技術(shù)：
平板試驗臺主要用作汽車制動力的測試。平板試驗臺主要包括有平板和制動傳感器，測試時，汽車以一定車速(5～10km/h)駛上平板，踩制動踏板使汽車制動，此時，制動傳感器測量汽車車輪作用在平板上的水平力(汽車進(jìn)車方向)，從而測試出汽車的制動力的變化情況。因此，平板表面附著系數(shù)的高低及濕態(tài)時附著系數(shù)的降低程度對制動力測試的準(zhǔn)確度影響很大。目前，平板試驗臺的平板一般有三種形式，一是采用花紋鋼板，二是在平板的底板板面上覆蓋與之緊固連接的鋼絲網(wǎng)，在汽車輪胎處于濕態(tài)時，用這兩種形式的平板測試制動力，因附著系數(shù)下降較大，對測試的準(zhǔn)確度影響很大；三是在平板的底板的板面上覆蓋固定連接粘結(jié)板，粘結(jié)板因表面粗糙而有較高的附著系數(shù)，而且當(dāng)車輪胎處于濕態(tài)時粘結(jié)板的附著系數(shù)下降也較小，在各種狀態(tài)下都有著較高的測試準(zhǔn)確度。因此，汽車平板試驗臺的平板的板面采用粘結(jié)板是一種發(fā)展趨勢。
但是，現(xiàn)有板面采用粘結(jié)板的平板也存在著不足。由于粘結(jié)板整體覆蓋固定于平板的底板上，板面因受汽車輪胎反復(fù)碾壓所產(chǎn)生的縱向頻繁彎曲會嚴(yán)重影響粘結(jié)板的壽命，當(dāng)粘結(jié)板斷裂時需要整塊更換，此外，尖銳物(如卡在汽車輪胎表面花紋槽或溝槽內(nèi)的小石子等)也會造成粘結(jié)板粘局部剝落，當(dāng)剝落程度嚴(yán)重時也只好整塊更換粘結(jié)板，這既影響了平板試驗臺的使用效率，也造成其測試成本的增加。
實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有平板因粘結(jié)板受板面縱向頻繁彎曲影響使用壽命以及當(dāng)粘結(jié)板斷裂或局部剝落程度嚴(yán)重時只能整塊更換的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能有效減少板面縱向頻繁彎曲對粘結(jié)板的影響，使粘結(jié)板的使用壽命得以提高的平板，而且該平板在使用中因粘結(jié)板斷裂或局部剝落程度嚴(yán)重時，只需要更換受損部位的粘結(jié)板。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車平板試驗臺的平板包括有底板和覆蓋于其板面并與之固定連接的粘結(jié)板，其特征在于所述底板板面上的粘結(jié)板由至少兩塊分粘結(jié)板拼成，所述分粘結(jié)板中各相鄰分粘結(jié)板的相鄰側(cè)面之間形成有間隙，所述各分粘結(jié)板分別與底板固定連接。
所述各分粘結(jié)板板面的正投影呈規(guī)則的形狀。
本實用新型的有益效果是，有效減少板面縱向頻繁彎曲對粘結(jié)板的影響，使粘結(jié)板使用壽命得以提高，而且該平板在使用中因粘結(jié)板斷裂或局部剝落程度嚴(yán)重時，只需要更換受損部位的粘結(jié)板，其他部位的粘結(jié)板則勿需更換，提高了平板試驗臺的使用效率，也降低了測試成本，結(jié)構(gòu)簡單，更換十分方便。


圖1是本實用新型汽車平板試驗臺的平板實施例1的俯視圖；圖2是本實用新型汽車平板試驗臺的平板實施例2的俯視圖；圖3是本實用新型汽車平板試驗臺的平板實施例3的俯視圖；圖4是圖3中的B-B剖視圖；圖5是圖3中的A-A剖視圖。
圖中零部件及編號底板10、螺釘11、分粘結(jié)板20、分粘結(jié)板21、分粘結(jié)板22、間隙30、橫向間隙31、縱向間隙32。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
如圖1所示，本實用新型汽車平板試驗臺的平板，包括有底板10和覆蓋于其板面并與之固定連接的粘結(jié)板，粘結(jié)板由至少兩塊分粘結(jié)板20、21等拼成，分粘結(jié)板中各相鄰分粘結(jié)板20、21等的相鄰側(cè)面之間形成有間隙30，各分粘結(jié)板20、21等分別與底板10固定連接。
由于底板10的板面由兩塊以上的分粘結(jié)板20、21等覆蓋，分粘結(jié)板20、21等沿底板縱向的長度遠(yuǎn)小于底板10的縱向長度，而且各相鄰分粘結(jié)板20、21等的相鄰側(cè)面之間形成有間隙30，故能有效減少底板10的板面縱向頻繁彎曲對粘結(jié)板的影響，從而提高粘結(jié)板的使用壽命。即使發(fā)生斷裂，受損的也只是靠近底板10橫向中心線兩側(cè)的分粘接板，只需更換這些部位上的分粘結(jié)板，其他部位上的分粘接板則可繼續(xù)使用。
各分粘結(jié)板板面的正投影呈規(guī)則的形狀，如矩形、六邊形、三角形等。分粘結(jié)板的數(shù)量可根據(jù)底板10的長、寬不同而靈活設(shè)置。多張或多組分粘結(jié)板可作為平板試驗臺的配件隨機(jī)出廠，這極大地方便了用戶。
為使分粘結(jié)板能集約化生產(chǎn)、使之具有互換性并便于在底板10上快速安裝和拆換，各分粘結(jié)板為板面正投影呈矩形的矩形板，而且各分粘結(jié)板的長度相等、寬度相等。如圖2所示，粘結(jié)板的拼成是在底板10的縱向長度上至少兩塊分粘結(jié)板20、21等的拼成，間隙30為各相鄰分粘結(jié)板20、21等沿底板10縱向相鄰的側(cè)面之間形成的沿底板橫向的橫向間隙31。為進(jìn)一步減少了受損部位分粘結(jié)板的更換面積，粘結(jié)板的拼成還包括在底板10的橫向?qū)挾壬现辽賰蓧K分粘結(jié)板20、22等的拼成，間隙30還包括各相鄰分粘結(jié)板20、22等沿底板10橫向相鄰的側(cè)面之間形成的沿底板縱向的縱向間隙32，當(dāng)尖銳物(如卡在汽車輪胎表面花紋或溝槽內(nèi)的小石子等)造成部分粘結(jié)板剝落嚴(yán)重時，也只需更換這些受損部位的分粘結(jié)板。
各分粘結(jié)板分別通過螺釘11或銷與底板10連接。
實施例1如圖1所示，粘結(jié)板由7塊板面正投影為正六邊形且大小相同分粘結(jié)板20、21等以及10塊部份正六邊形分粘結(jié)板板面拼成，分粘結(jié)板中各相鄰分粘結(jié)板20、21等的相鄰側(cè)面之間形成有間隙30，各分粘結(jié)板20、21等通過通過螺釘30分別與底板10固定連接。
實施例2如圖2所示，粘結(jié)板由4塊板面為矩形且具有相同長度和寬度的分粘結(jié)板20、21等在底板10的縱向長度上拼成，各相鄰分粘結(jié)板20、21等沿底板10縱向相鄰的側(cè)面之間形成有沿底板10橫向的橫向間隙31，各分粘結(jié)板20、22等通過螺釘30分別與底板10固定連接。
實施例3本實施例為優(yōu)選實施例。如圖3所示，粘結(jié)板由4排3列共12塊板面為矩形且具有相同長度和寬度的的分粘結(jié)板拼成。如圖3和圖5所示，在底板10的縱向長度上，由4塊分粘結(jié)板拼成，各相鄰分粘結(jié)板20、21等沿底板10縱向相鄰的側(cè)面之間形成有沿底板10橫向的橫向間隙31。如圖3和圖4所示，在底板10的橫向?qū)挾壬希?塊分粘結(jié)板拼成，各相鄰分粘結(jié)板20、22等沿底板10橫向相鄰的側(cè)面之間形成有沿底板10縱向的縱向間隙32。各分粘結(jié)板20、21、22等通過螺釘30分別與底板10固定連接。
上面已結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行了示例性的描述。顯然，本實用新型不限于此，在本實用新型范圍內(nèi)進(jìn)行的各種改型均沒有超出本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車平板試驗臺的平板，包括有底板和覆蓋于其板面并與之固定連接的粘結(jié)板，其特征在于所述底板板面上的粘結(jié)板由至少兩塊分粘結(jié)板拼成，所述分粘結(jié)板中各相鄰分粘結(jié)板的相鄰側(cè)面之間形成有間隙，所述各分粘結(jié)板分別與底板固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車平板試驗臺的平板，其特征在于所述各分粘結(jié)板板面的正投影呈規(guī)則的形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車平板試驗臺的平板，其特征在于所述各分粘結(jié)板板面的正投影呈矩形。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車平板試驗臺的平板，其特征在于所述板面正投影呈矩形的各分粘結(jié)板長度相等，所述板面正投影呈矩形的各分粘結(jié)板寬度相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的汽車平板試驗臺的平板，其特征在于所述粘結(jié)板的拼成是在所述底板的縱向長度上至少兩塊分粘結(jié)板的拼成，所述間隙為各相鄰分粘結(jié)板沿底板縱向相鄰的側(cè)面之間形成的沿底板橫向的橫向間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車平板試驗臺的平板，其特征在于所述粘結(jié)板的拼成還包括在所述底板的橫向?qū)挾壬现辽賰蓧K分粘結(jié)板的拼成，所述間隙還包括各相鄰分粘結(jié)板沿底板橫向相鄰的側(cè)面之間形成的沿底板縱向的縱向間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車平板試驗臺的平板，其特征在于所述各分粘結(jié)板通過螺釘或銷與所述底板連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車平板試驗臺的平板，旨在提供一種當(dāng)粘結(jié)板斷裂或局部剝落程度嚴(yán)重時只需要更換相應(yīng)部位粘結(jié)板的平板。它包括有底板和覆蓋于其板面并與之固定連接的粘結(jié)板，所述底板板面上的粘結(jié)板由至少兩塊分粘結(jié)板拼成，所述分粘結(jié)板中各相鄰分粘結(jié)板的相鄰側(cè)面之間形成有間隙，所述各分粘結(jié)板分別與底板固定連接，所述各分粘結(jié)板板面的正投影呈規(guī)則的形狀。本實用新型的有益效果是，有效減少板面縱向頻繁彎曲對粘結(jié)板的影響，粘結(jié)板使用壽命得以提高，而且當(dāng)粘結(jié)板斷裂或局部剝落的程度嚴(yán)重時只需要受損部位粘結(jié)板，其他部位的粘結(jié)板則勿需更換，提高了平板試驗臺的使用效率，也降低了測試成本，結(jié)構(gòu)簡單，更換十分方便。
文檔編號G01L5/28GK2632655SQ03249388
公開日2004年8月11日 申請日期2003年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月7日
發(fā)明者宋新民 申請人:成都成保發(fā)展股份有限公司