專利名稱：起重機吊臂長度自動檢測傳感器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種起重臂有長度變化的起重機如汽車吊、碼頭吊、塔吊等的檢測控制裝置，具體講是一種起重機吊臂長度自動檢測傳感器。
背景技術：
目前，現(xiàn)有技術的起重機吊臂長度自動檢測傳感器工作原理為，當?shù)醣凵扉L時帶動檢測傳感器的拉線延伸，進而帶動繞線盤轉動，從而使繞線盤內的轉簧(彈簧，結構與鐘表的發(fā)條彈簧相同)旋緊，與此同時繞線盤的軸帶動檢測傳感器轉動，再由檢測傳感器向電腦輸送吊臂長度變化信號，綜合計算吊臂在當前長度及角度下的承重能力并顯示，以便安全工作；而當?shù)醣凼湛s時，轉簧的回轉力(反作用力)帶動繞線盤反轉，使拉線自動回收而轉回繞線盤。
隨著社會的發(fā)展，起重量越來越大，起重機的吊臂長度越來越長，客觀上對拉線的強度及轉簧的性能要求也越來越高，但由于材料、工藝等方面的不足，國內現(xiàn)有的拉線的強度及轉簧的質量已越來越不適應客觀的要求，尤其是大噸位的起重機(如50噸、臂長40米以上)此問題更為突出。當起重機吊臂較長時，拉線也被拉得很長，從而轉簧的回轉力也很大，實際生產中，經常出現(xiàn)由于拉線疲勞而斷裂及轉簧斷裂的故障，嚴重影響了起重機的正常工作。而斷裂的拉線及轉簧根據(jù)工作規(guī)程不允許補接再用，而只能更換，這樣使起重機吊臂長度自動檢測傳感器的成本大幅度增加。國外的拉線的強度及彈簧的質量好于國內同類產品，但價格要高幾倍。而且，只要是采用轉簧的自動檢測傳感器，均未能從根本上解決拉線及轉簧易被拉斷的問題。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是，克服以上現(xiàn)有技術的不足，提供一種不用轉簧的起重機吊臂長度自動檢測傳感器，它徹底消除了轉簧的回轉力對拉線產生的拉力，從根本上解決了拉線及轉簧易被拉斷的問題，延長了拉線的使用壽命，大幅度降低了該自動檢測傳感器的成本。
本實用新型的技術解決方案是，取消現(xiàn)有自動檢測傳感器用于拉線回收用的轉簧，提供一種吊臂長度自動檢測傳感器，它包括底板、外殼、拉線、檢測傳感器和繞線盤，它還包括設于外殼上的馬達及傳動輪和當拉線拉緊時關、松動時開的馬達自動開關裝置；設于馬達軸上的傳動輪與設于繞線盤軸上的傳動輪嚙合或摩擦配合。
本自動檢測傳感器的工作原理如下當?shù)醣凵扉L時其工作原理除“轉簧旋緊”這一點本實用新型沒有外(此時馬達不工作)，其余部分同以上現(xiàn)有技術，故不再贅述。
當?shù)醣刍乜s時，拉線松動其張力減小，馬達的自動開關裝置使微動開關閉合，馬達轉動帶動繞線盤轉動使拉線收回繞至繞線盤，當?shù)醣弁Ｖ够乜s時，拉線被拉緊，馬達的自動開關裝置將微動開關斷開，馬達停止轉動。
采用以上結構后，本實用新型與現(xiàn)有技術的起重機吊臂長度自動檢測傳感器相比，具有以下顯著優(yōu)點和積極效果由于取消了轉簧，該自動檢測傳感器徹底消除了轉簧的回轉力對拉線產生的拉力，從根本上解決了拉線易被拉斷的問題，延長了拉線的使用壽命，成倍提高了設備的安全性，大幅度降低了設備的成本，同時，縮小了設備的體積，尤其應用于大噸位的起重機以上優(yōu)點更為顯著。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1為本起重機吊臂長度自動檢測傳感器的(剖視)結構示意圖。
圖2為本自動檢測傳感器的馬達自動開關裝置的結構示意圖。
圖3為圖2的A-A視圖。
具體實施方式
參見圖1，本自動檢測傳感器的繞線盤11安裝在底板1和外殼2內，拉線5繞在繞線盤11上，繞線盤11的軸與檢測傳感器7(由檢測器和傳感器兩件組成)連接，檢測傳感器7外可設外蓋6，這些均為現(xiàn)有技術，故不詳述。
本實用新型的特點是，取消原轉簧，增加了馬達8及傳動輪10、9和馬達自動開關裝置。
所述馬達8可以是液壓馬達，也可以是直流電動機(一般采用24V)，也可以是交流電動機。所述馬達8安裝在外殼2上，馬達軸(圖中未標記)伸進外殼內，馬達軸與繞線盤軸(圖中未標記)平行。主動傳動輪10固定在馬達軸上，并與固定在繞線盤軸上的傳動輪9嚙合(齒輪傳動)或摩擦配合(摩擦傳動)。
參見圖2、圖3，所述馬達自動開關裝置可由支架12、托線滾輪13、常閉微動開關14(頂時斷開式)、壓線滾輪15及觸動架17和回位彈簧16(拉簧)組成，所述支架12和托線滾輪13設于外殼2的拉線出口處，所述常閉微動開關14設于支架12上，所述壓線滾輪15的軸安裝在觸動架17的一端，觸動架17的另一端鉸接在支架12上，所述拉線5置于壓線滾輪15的下平面，回位彈簧16兩端分別連接觸動架17和支架12。所述托線滾輪13的作用，是將拉線5托至一定的高度，其原則是當拉線5拉緊時拉線5能抬起壓線滾輪15及觸動架17頂緊常閉微動開關14，使觸點斷開從而切斷電源。本具體實施方式
的馬達自動開關裝置的工作原理為，拉線5被拉緊時克服彈簧16的力上抵觸動架17壓緊微動開關14的觸點，此時常閉微動開關14斷開，馬達8停止工作。當?shù)醣劭s回，拉線5松動時回位彈簧16拉回觸動架17松開微動開關14的觸點，開關閉合，馬達運轉帶動繞線盤11轉動使拉線5收回繞至繞線盤11。當?shù)醣弁Ｖ够乜s時，拉線被拉緊，重復以上斷開動作。
所述微動開關14的閉合與斷開，在液壓馬達裝置中，控制電磁閥電源的通斷，以接通或斷開進油管道，從而使液壓馬達轉動或停轉。
所述微動開關14的閉合與斷開，在直流電動機或交流電動機裝置中，則直接控制電動機電源的通斷，以啟動或停止電動機的運轉。
所述馬達自動開關裝置，還可采用其他各種常規(guī)的具體結構，只要能做到當拉線5拉緊時關(開關斷開，馬達停轉)，拉線松動時開(開關閉合，馬達運轉)均可。如通過吊臂伸縮的操縱桿達到自動開停馬達的效果(在操縱吊臂伸縮同時自動控制馬達的電源開關)。又如在以上本具體實施方式
中，支架12可做成防水防塵式外殼；常閉微動開關14可采用拉時斷開式并可裝在托線滾輪13的水平線以下，而觸動架17上可設拉繩，即當拉線5被拉緊時拉繩使微動開關觸點斷開；壓線滾輪15與觸動架17可繞托線滾輪13的軸上下轉動；回位彈簧16可為撐簧等。
為使拉線5在繞線盤11上排列更緊湊，還可在外殼2內、繞線盤11的拉線卷表面設另一壓線滾輪4及壓緊彈簧3(如片簧)。
權利要求1.一種起重機吊臂長度自動檢測傳感器，它包括底板(1)、外殼(2)、拉線(5)、檢測傳感器(7)和繞線盤(11)，其特征在于它還包括設于外殼(2)上的馬達(8)及傳動輪(10、9)和當拉線(5)拉緊時關、松動時開的馬達自動開關裝置；設于馬達(8)軸上的傳動輪(10)與設于繞線盤(11)軸上的傳動輪(9)嚙合或摩擦配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的自動檢測傳感器，其特征在于所述馬達自動開關裝置由支架(12)、托線滾輪(13)、常閉微動開關(14)、壓線滾輪(15)及觸動架(17)和回位彈簧(16)組成，所述支架(12)和托線滾輪(13)設于外殼(2)的拉線出口處，所述常閉微動開關(14)設于支架(12)上，所述壓線滾輪(15)的軸安裝在觸動架(17)的一端，觸動架(17)的另一端鉸接在支架(12)上，所述拉線(5)置于壓線滾輪(15)的下平面，回位彈簧(16)兩端分別連接觸動架(17)和支架(12)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的自動檢測傳感器，其特征在于它還包括設于外殼(2)內、繞線盤(11)的拉線卷表面的壓線滾輪(4)及壓緊彈簧(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種起重臂有長度變化的起重機吊臂長度自動檢測傳感器，它包括底板(1)、外殼(2)、拉線(5)、傳感器(7)和繞線盤(11)，它還包括設于外殼(2)上的馬達(8)及傳動輪(10、9)和當拉線(5)拉緊時關、松動時開的馬達自動開關裝置；設于馬達(8)軸上的傳動輪(10)與設于繞線盤(11)軸上的傳動輪(9)嚙合或摩擦配合。由于取消了轉簧，該自動檢測傳感器徹底消除了轉簧的回轉力對拉線產生的拉力，從根本上解決了拉線易被拉斷的問題，延長了拉線的使用壽命，成倍提高了設備的安全性，大幅度降低了設備的成本，同時，縮小了設備的體積，尤其應用于大噸位的起重機以上優(yōu)點更為顯著。
文檔編號G01B7/00GK2690847SQ20032011381
公開日2005年4月6日 申請日期2003年10月5日 優(yōu)先權日2003年10月5日
發(fā)明者丁越華 申請人:丁越華