專利名稱：一種軌道輔設(shè)和維修用基準(zhǔn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種在軌道鋪設(shè)和維修時(shí)用于確定軌道位置基準(zhǔn)的基準(zhǔn)器，屬于軌道鋪設(shè)與維修技術(shù)領(lǐng)域。
基準(zhǔn)器作為參照基準(zhǔn)，其使用對(duì)精確確定軌道的位置至關(guān)重要。軌道鋪設(shè)時(shí)需要基準(zhǔn)，養(yǎng)護(hù)維修時(shí)也需要基準(zhǔn)。對(duì)于高速鐵路，由于對(duì)線路平順性和軌面高程的要求更嚴(yán)格，以及對(duì)軌道的養(yǎng)護(hù)和維修提出的更高標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)軌道位置的確定也需要更加精確，所以，就需要采用永久性的基準(zhǔn)裝置。
本實(shí)用新型的目的正是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題及需要而設(shè)計(jì)提供了一種軌道鋪設(shè)和維修用基準(zhǔn)器，它可同時(shí)作為軌道鋪設(shè)和軌道養(yǎng)護(hù)維修時(shí)的基準(zhǔn)，它既適用于普通的軌道，又適用于高速鐵路軌道，可作為一種永久性的基準(zhǔn)使用。
本實(shí)用新型的目的是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的該種軌道鋪設(shè)和維修用基準(zhǔn)器，它是由基準(zhǔn)盤、調(diào)節(jié)絲桿、底盤、夾板、緊固螺母等組件構(gòu)成，其目的是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的物理基準(zhǔn)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征在于，基準(zhǔn)盤通過緊固螺母安裝在調(diào)節(jié)絲桿上，其上下兩端均圍定有一夾板，調(diào)節(jié)絲桿安裝在底盤上，基準(zhǔn)盤上分布有以10×10方式均勻排列的100個(gè)小孔形成位置可調(diào)的基準(zhǔn)點(diǎn)，其排列方式為等間距傾斜設(shè)置，排列區(qū)域?yàn)橐焕庑巍?br> 附圖的圖面說明如下

圖1為本實(shí)用新型裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型裝置作進(jìn)一步地詳述參見附圖1-2所示，一種軌道鋪設(shè)和維修用基準(zhǔn)器，它是由基準(zhǔn)盤2、調(diào)節(jié)絲桿3、底盤5、夾板6、緊固螺母8等組件構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征在于，基準(zhǔn)盤2通過墊圈7和緊固螺母8安裝在調(diào)節(jié)絲桿3上，它可以沿線桿3上下滑動(dòng)，通過其上下運(yùn)動(dòng)來調(diào)節(jié)基準(zhǔn)盤2的高度，這一高度是確定軌道高向的標(biāo)準(zhǔn)，為了夾緊基準(zhǔn)盤2，防止其發(fā)生變形，在其上下兩端均固定有一夾板6，調(diào)節(jié)絲桿3安裝在底盤5上，連接螺栓4可將底盤5與其他部件連接在一起，基準(zhǔn)盤2上分布有以10×10方式均勻排列的100個(gè)小孔9形成位置可調(diào)的基準(zhǔn)點(diǎn)1，其排列方式為等間距傾斜設(shè)置，排列區(qū)域?yàn)橐焕庑巍；鶞?zhǔn)點(diǎn)1提供了整個(gè)基準(zhǔn)器在X、Y方面上的位置，并可以通過基準(zhǔn)點(diǎn)1在不同小孔9上的調(diào)整來準(zhǔn)確地確定其坐標(biāo)位置。所以，本實(shí)用新型裝置的特點(diǎn)在于基準(zhǔn)盤2的結(jié)構(gòu)，它既能非常方便地調(diào)節(jié)基準(zhǔn)點(diǎn)1在X和Y方面的位置，其本身又能為基準(zhǔn)點(diǎn)1提供Z向(高向)位置的基準(zhǔn)，這樣就可以用專用尺對(duì)軌面的高程進(jìn)行測(cè)量。
本實(shí)用新型裝置的優(yōu)點(diǎn)在于基準(zhǔn)點(diǎn)位置的調(diào)節(jié)方便、快捷、調(diào)節(jié)精度高，特別適用于作為永久性基準(zhǔn)使用。
權(quán)利要求1.一種軌道鋪設(shè)和維修用基準(zhǔn)器，它是由基準(zhǔn)盤(2)、調(diào)節(jié)絲桿(3)、底盤(5)、夾板(6)、緊固螺母(8)等組件構(gòu)成，其特征在于基準(zhǔn)盤(2)通過緊固螺母(8)安裝在調(diào)節(jié)絲桿(3)上，其上下兩端均固定有一夾板(6)，調(diào)節(jié)絲桿(3)安裝在底盤(5)上，基準(zhǔn)盤(2)上分布有以10×10方式均勻排列的100個(gè)小孔(9)形成位置可調(diào)的基準(zhǔn)點(diǎn)(1)，其排列方式為等間距傾斜設(shè)置，排列區(qū)域?yàn)橐焕庑巍?br> 專利摘要本實(shí)用新型是一種在軌道鋪設(shè)和維修時(shí)用于確定軌道位置基準(zhǔn)的基準(zhǔn)器，它是由基準(zhǔn)盤、調(diào)節(jié)絲桿、底盤、夾板、緊固螺母等組件構(gòu)成，其目的是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用的物理基準(zhǔn)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特征在于，基準(zhǔn)盤通過緊固螺母安裝在調(diào)節(jié)絲桿上，其上下兩端均固定有一夾板，調(diào)節(jié)絲桿安裝在底盤上，基準(zhǔn)盤上分布有以10×10方式均勻排列的100個(gè)小孔形成位置可調(diào)的基準(zhǔn)點(diǎn)，其排列方式為等間距傾斜設(shè)置，排列區(qū)域?yàn)橐焕庑巍１緦?shí)用新型裝置的優(yōu)點(diǎn)在于基準(zhǔn)點(diǎn)位置的調(diào)節(jié)方便、快捷、調(diào)節(jié)精度高，特別適用于作為永久性基準(zhǔn)使用。
文檔編號(hào)G01C15/00GK2660481SQ200320121789
公開日2004年12月1日 申請(qǐng)日期2003年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月26日
發(fā)明者程燕芳, 王昱, 汝繼來, 劉穎鑫, 劉鑫 申請(qǐng)人:鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所