專利名稱：軸瓦半圓周長(zhǎng)及對(duì)口面平行度檢測(cè)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于對(duì)大直徑薄壁軸瓦的半圓周長(zhǎng)及其對(duì)口面與其外圓母線間的平行度進(jìn)行測(cè)量的檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
生產(chǎn)大直徑薄壁軸時(shí)，需要檢測(cè)軸瓦的半圓周長(zhǎng)及其對(duì)口面與其外圓母線間的平行度，從而鑒別被測(cè)軸瓦是否合格；對(duì)于合格軸瓦，在裝配時(shí)還需要根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行選配。目前，現(xiàn)有的該類檢測(cè)裝置主要由機(jī)體、液壓系統(tǒng)、壓頭、壓塊、擺動(dòng)壓板、壓頭導(dǎo)軌副、裝在壓頭上的測(cè)量軸瓦半圓周長(zhǎng)的測(cè)量?jī)x表、裝在壓塊上的測(cè)量軸瓦對(duì)口面平行度的測(cè)量?jī)x表、裝在機(jī)體臺(tái)面上的檢測(cè)模具等組成。檢測(cè)模具上的半圓座孔的開(kāi)口向上，其精度依照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)控制，且經(jīng)過(guò)精密計(jì)量后標(biāo)定了準(zhǔn)確的修正參數(shù)，檢測(cè)模具的上平面與半圓座孔的母線平行。液壓系統(tǒng)的油缸像普通壓力機(jī)那樣裝在機(jī)體的橫梁上，油缸活塞桿的下端連接著壓頭，擺動(dòng)壓板通過(guò)壓塊連接在壓頭下。壓頭運(yùn)行軌跡的準(zhǔn)確性，由裝在壓頭上的活動(dòng)導(dǎo)軌和裝在機(jī)體臺(tái)面上的固定導(dǎo)軌組成的壓頭導(dǎo)軌副的精度來(lái)保證。
檢測(cè)軸瓦的方法是先使壓頭在液壓系統(tǒng)的作用下以調(diào)定的壓力向下運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)壓板在壓頭、壓塊的推動(dòng)下壓在檢測(cè)模具的上平面上，這時(shí)，裝在壓頭上的測(cè)量?jī)x表的表?xiàng)U頭也直接壓在檢測(cè)模具的平面上、裝在壓塊上的測(cè)量?jī)x表的表?xiàng)U頭則分別壓在擺動(dòng)壓板上面的前后兩端，人們就可以通過(guò)采取測(cè)量?jī)x表顯示的表?xiàng)U頭被頂起的量值得到一組線性值。升起壓頭后，把軸瓦裝入檢測(cè)模具的半周座孔中，再重新操縱壓頭向下運(yùn)動(dòng)，因?yàn)榘雸A座孔的直徑與軸瓦的計(jì)算直徑相同，半圓座孔的周長(zhǎng)等于該直徑時(shí)的圓周長(zhǎng)的一半，而合格軸瓦的周長(zhǎng)都大于該直徑時(shí)的圓周長(zhǎng)的一半，也就是說(shuō)合格的軸瓦在裝入檢測(cè)模具后，其對(duì)口面都高出檢測(cè)模具的上平面，所以這時(shí)擺動(dòng)壓板只能接觸到軸瓦的對(duì)口面而不能壓在檢測(cè)模具的上平面上了，擺動(dòng)壓板被軸瓦對(duì)口面支開(kāi)的與檢測(cè)模具上平面間的距離就是所要測(cè)量的軸瓦的高出度，軸瓦高出度加上檢測(cè)模具半圓座孔的實(shí)際周長(zhǎng)即等于軸瓦半圓周長(zhǎng)，這時(shí)，裝在壓頭上的測(cè)量?jī)x表的表?xiàng)U頭仍壓在檢測(cè)模具上平面上，人們根據(jù)測(cè)量?jī)x表顯示的線性值的變化，就能檢測(cè)出該塊軸瓦的半圓周長(zhǎng)是否合格；在壓頭向下運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)壓板接觸軸瓦對(duì)口面后，因擺動(dòng)壓板與壓塊的連接是鉸鏈結(jié)構(gòu)，還因這個(gè)鉸鏈副的軸心線與裝在檢測(cè)模具半圓座孔中的軸瓦的對(duì)口面的長(zhǎng)度方向垂直，所以擺動(dòng)壓板可以隨軸瓦對(duì)口面與外圓母線的不平行度而做相應(yīng)的傾斜擺動(dòng)，這時(shí)，裝在壓塊上的測(cè)量?jī)x表的表?xiàng)U頭雖然仍壓在擺動(dòng)壓板上面的前后端，但已因擺動(dòng)壓板的傾斜而分別發(fā)生了線性值的變化，人們根據(jù)測(cè)量?jī)x表顯示的線性值的變化范圍，就可以檢測(cè)出該塊軸瓦的對(duì)口面與外圓母線的平行度是否合格。當(dāng)需要檢測(cè)另一直徑的軸瓦時(shí)，在更換了相應(yīng)直徑半圓座孔的檢測(cè)模具后，還需要通過(guò)壓頭、壓塊間的水平導(dǎo)軌來(lái)調(diào)整壓塊的相應(yīng)位置，以使裝在壓塊上的測(cè)量?jī)x表的表?xiàng)U頭、指向裝在檢測(cè)模具中的軸瓦對(duì)口面的前后兩端的正上方。
要使檢測(cè)設(shè)備具有重復(fù)性、再現(xiàn)性，其運(yùn)動(dòng)構(gòu)件運(yùn)行軌跡的準(zhǔn)確性是基本要求之一，而在現(xiàn)有的檢測(cè)裝置中，由于壓頭上、下運(yùn)行軌跡的準(zhǔn)確性，是由裝在壓頭上的活動(dòng)導(dǎo)軌和裝在機(jī)體臺(tái)面上的固定導(dǎo)軌組成的壓頭導(dǎo)軌副的精度來(lái)保證的，所以就要保證這一導(dǎo)軌副與油缸軸心線的平行度，以避免活塞運(yùn)行不順暢，還要保證壓頭導(dǎo)軌副的立體幾何精度以保證壓頭施力中心線與工作臺(tái)面的垂直度，以減少測(cè)量誤差，這在確定了制作該類裝置難度的同時(shí)，就確定了對(duì)其運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的運(yùn)行軌跡準(zhǔn)確性的保證的難度，使其測(cè)量誤差較大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種軸瓦半圓周長(zhǎng)及對(duì)口面平行度檢測(cè)設(shè)備，目的在于提高其運(yùn)動(dòng)件運(yùn)行軌跡的準(zhǔn)確性，以提高測(cè)量精度。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型主要由機(jī)體、壓頭、活動(dòng)壓板、檢測(cè)模具、測(cè)量?jī)x表、數(shù)據(jù)處理顯示裝置、面板和液壓裝置構(gòu)成，其特征在于該設(shè)備的液壓裝置中的油缸是導(dǎo)向油缸，導(dǎo)向油缸的油缸蓋內(nèi)孔與活塞桿間制有導(dǎo)向鍵，導(dǎo)向油缸的油缸蓋錐孔中設(shè)置有與活塞桿配合的導(dǎo)向套。
所述導(dǎo)向油缸的導(dǎo)向鍵和導(dǎo)向套是分別設(shè)在導(dǎo)向油缸的上下兩頭。
所述導(dǎo)向油缸的導(dǎo)向鍵和導(dǎo)向套是設(shè)在導(dǎo)向油缸的一頭。
所述導(dǎo)向套的內(nèi)圓為圓柱面、外圓為圓錐面，導(dǎo)向套上開(kāi)有透過(guò)其內(nèi)外圓的貫穿其大小端的通縫。
所述機(jī)體兩立柱間的上部設(shè)置有面板，在面板上安裝了數(shù)據(jù)顯示屏和按鈕。
所述機(jī)體立柱內(nèi)設(shè)置了數(shù)據(jù)處理裝置。
本實(shí)用新型的工作原理和優(yōu)點(diǎn)是在該檢測(cè)設(shè)備中，所設(shè)置的油缸是導(dǎo)向油缸。該油缸的作用不僅是轉(zhuǎn)換能量，而且對(duì)其自身的活塞桿的運(yùn)動(dòng)具有導(dǎo)向作用。這樣，連接在活塞桿下端的壓頭，不用再附加壓頭導(dǎo)軌副，消除了為補(bǔ)償壓頭導(dǎo)軌副與油缸軸心線平行度誤差而留有的導(dǎo)軌間隙造成的壓頭運(yùn)動(dòng)軌跡的不準(zhǔn)確現(xiàn)象，簡(jiǎn)化了對(duì)壓頭施力中心線與工作臺(tái)面垂直度保證的工藝，從而提高了設(shè)備的檢測(cè)精度。該導(dǎo)向油缸是這樣設(shè)計(jì)的，裝在機(jī)體橫梁上的上油缸蓋內(nèi)孔制有的內(nèi)花鍵，與上活塞桿上制有的外花鍵配合，依靠這一花鍵配合的導(dǎo)向作用，防止活塞運(yùn)動(dòng)和壓頭施力時(shí)可能發(fā)生的壓頭扭動(dòng)；在下油缸蓋錐孔中設(shè)置有一個(gè)與下活塞桿配合的導(dǎo)向套，依靠這一配合構(gòu)成的圓導(dǎo)軌副的導(dǎo)向作用，防止活塞運(yùn)動(dòng)和壓頭施力時(shí)可能發(fā)生的壓頭擺動(dòng)。為了保證導(dǎo)向套的作用可靠，把導(dǎo)向套的外圓制成了外圓錐面，導(dǎo)向套小端向內(nèi)裝在下油缸蓋內(nèi)孔中制有的相同錐度的錐孔中，通過(guò)旋緊在下油缸蓋外圓上旋有的鎖緊壓蓋，可將導(dǎo)向套緊固在下油缸蓋的內(nèi)孔中。為了便于在導(dǎo)向套磨損后調(diào)整圓導(dǎo)軌副的間隙，在導(dǎo)向套上開(kāi)有一個(gè)透過(guò)其內(nèi)外圓的貫穿其大小端的通縫，在導(dǎo)向套小端與下油缸蓋錐孔的底面間設(shè)置有一個(gè)調(diào)整墊圈，當(dāng)圓導(dǎo)軌副間隙過(guò)大時(shí)，經(jīng)過(guò)對(duì)導(dǎo)向套的外圓錐度及內(nèi)徑關(guān)系的計(jì)算，修磨調(diào)整墊圈的厚度，再重新旋緊鎖緊壓蓋，因?qū)蛱咨现朴械耐p以及導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)尺寸和材料性質(zhì)的原因，鎖緊壓蓋就能壓著導(dǎo)向套大端、使導(dǎo)向套在下油缸蓋錐孔中產(chǎn)生一定的軸向位移和徑向彈性收縮，并被緊固。當(dāng)然在上油缸蓋內(nèi)孔與上活塞桿間制有的導(dǎo)向鍵不局限于花鍵，也可以用其它形式的導(dǎo)向鍵來(lái)實(shí)現(xiàn)防止活塞桿和壓頭的扭動(dòng)，還可以把導(dǎo)向鍵和導(dǎo)向套設(shè)計(jì)在油缸的一頭從而制成該導(dǎo)向油缸。
為了減少人工對(duì)測(cè)量?jī)x表所顯示的數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)可能發(fā)生的計(jì)算誤差，在該設(shè)備中，機(jī)體立柱內(nèi)設(shè)置了數(shù)據(jù)處理裝置，在兩機(jī)體立柱間的上部設(shè)置有面板，在面板上安裝了顯示數(shù)據(jù)處理結(jié)果的顯示屏及數(shù)據(jù)顯示的操作按鈕。
本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的檢測(cè)設(shè)備中的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的導(dǎo)軌中心線，與運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的軸心線及運(yùn)動(dòng)構(gòu)件對(duì)被測(cè)軸瓦的施力重心線全部重合，對(duì)圓導(dǎo)軌的精度保證也比對(duì)平導(dǎo)軌的精度保證更容易，所以本實(shí)用新型中的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)和對(duì)被測(cè)軸瓦的施力準(zhǔn)確、均衡；本實(shí)用新型的相關(guān)的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件較少，特別是活動(dòng)連接件少，因而積累誤差小。所以本實(shí)用新型重復(fù)性、再現(xiàn)性好，測(cè)量精度更高，而且維修方便。


圖1是本實(shí)用新型的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A放大階梯剖視圖；圖3是本實(shí)用新型中的壓頭與活動(dòng)壓板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是圖3的左視圖；圖6是圖5的“I”處的局部放大圖；圖7是導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的左視圖。
具體實(shí)施例結(jié)合圖1～圖8對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，1是本檢測(cè)設(shè)備的機(jī)體底座，2和27是機(jī)體立柱，19是機(jī)體橫梁，1、2、27、19用螺栓連接成剛性結(jié)構(gòu)，3是裝在工作臺(tái)面上的檢測(cè)模具，4和31是測(cè)量軸瓦半圓周長(zhǎng)的測(cè)量?jī)x表9和26的表?xiàng)U頭，10、25、28、29是測(cè)量軸瓦對(duì)口面與軸瓦外圓母線平行度的測(cè)量?jī)x表，30和33是28和29的表?xiàng)U頭，9、10、25、26、28、29的表?xiàng)U套依次安裝在壓頭8上制出的通孔60、57、73、70、67、63中，通孔59、71、69、61是檢測(cè)小直徑軸瓦對(duì)口面平行度時(shí)安裝10、25、28、29用的安裝孔，壓頭8上的有臺(tái)階的通孔56、58、62、64、66、68、72、74是連接活動(dòng)壓板5和32時(shí)安裝螺栓6、彈簧76、螺母77用的，51、52、54、55、75是固定測(cè)量?jī)x表的表?xiàng)U套時(shí)用的螺孔，壓頭8的法蘭50的中心制有與下活塞桿12對(duì)中時(shí)用的半孔65，8和12經(jīng)連接法蘭11連接固定，7是壓頭8下面的兩個(gè)構(gòu)成“V”形的斜面的一個(gè)面，13是防塵圈，在鎖緊壓蓋14的內(nèi)圓和下油缸蓋15的外圓上制有互配的螺紋，旋緊14就可把導(dǎo)向套35緊固在15的錐孔中和調(diào)整墊圈36上，47是下油缸蓋的密封圈，48是下活塞桿的密封圈，導(dǎo)向套35的內(nèi)孔為圓柱面78，圓柱面78與下活塞桿12配合構(gòu)成圓導(dǎo)軌副防止下活塞桿12擺動(dòng)，導(dǎo)向套的外圓為圓錐面79，80是在導(dǎo)向套上制出的通縫。
機(jī)體立柱2內(nèi)設(shè)置的數(shù)據(jù)處理器81被蓋板16掩蓋，17是油缸體，在17上制有連接液壓裝置油路的油孔37和38，44、46是裝在活塞45上的油缸密封圈，39是上油缸蓋18的內(nèi)孔中制出的內(nèi)花鍵，內(nèi)花鍵39與上活塞桿43上制出的外花鍵40配合防止活塞桿扭動(dòng)，41是上活塞桿的密封圈，42是上油缸蓋的密封圈，上油缸蓋18是用螺栓緊固在機(jī)體橫梁19上，12、14、15、17、18、35、36、43、45構(gòu)成了導(dǎo)向油缸的主體，20是在兩機(jī)體立柱間的上部設(shè)置的面板，在面板20上安裝了檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示屏22和數(shù)據(jù)顯示的操作按鈕24，49是工作照明燈，21是顯示液壓裝置油壓的壓力表，23是控制液壓裝置的按鈕站，34是被壓入檢測(cè)模具3的半圓座孔中的軸瓦。
圖1和圖2所示的本實(shí)用新型中的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件處在檢測(cè)位置。
在圖2中，活動(dòng)壓板5隨軸瓦34的對(duì)口面與軸瓦34的外圓母線的不平行程度發(fā)生了相應(yīng)的傾斜。
權(quán)利要求1.一種軸瓦半圓周長(zhǎng)及對(duì)口面平行度檢測(cè)設(shè)備，主要由機(jī)體、壓頭、活動(dòng)壓板、檢測(cè)模具、測(cè)量?jī)x表、數(shù)據(jù)處理顯示裝置、面板和液壓裝置構(gòu)成，其特征在于該設(shè)備的液壓裝置中的油缸是導(dǎo)向油缸，導(dǎo)向油缸的油缸蓋內(nèi)孔與活塞桿間制有導(dǎo)向鍵，導(dǎo)向油缸的油缸蓋錐孔中設(shè)置有與活塞桿配合的導(dǎo)向套。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于所述導(dǎo)向油缸的導(dǎo)向鍵和導(dǎo)向套是分別設(shè)在導(dǎo)向油缸的上、下兩頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于所述導(dǎo)向油缸的導(dǎo)向鍵和導(dǎo)向套是設(shè)在導(dǎo)向油缸的一頭。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于導(dǎo)向套的內(nèi)圓為圓柱面、外圓為圓錐面，導(dǎo)向套上開(kāi)有透過(guò)其內(nèi)外圓的貫穿其大小端的通縫。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于在機(jī)體兩立柱間的上部設(shè)置有面板，在面板上安裝了數(shù)據(jù)顯示屏和按鈕。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測(cè)設(shè)備，其特征在于在機(jī)體立柱內(nèi)設(shè)置了數(shù)據(jù)處理裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸瓦半圓周長(zhǎng)及對(duì)口面平行度的檢測(cè)設(shè)備，主要由機(jī)體、壓頭、活動(dòng)壓板、檢測(cè)模具、測(cè)量?jī)x表、數(shù)據(jù)處理顯示裝置、面板和液壓裝置及導(dǎo)向油缸構(gòu)成，導(dǎo)向油缸的上油缸蓋內(nèi)孔與上活塞桿間制有導(dǎo)向鍵，導(dǎo)向油缸的下油缸蓋錐孔中設(shè)置有與下活塞桿配合的導(dǎo)向套，本實(shí)用新型具有重復(fù)性、再現(xiàn)性好，測(cè)量精度更高，而且維修方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/00GK2704815SQ20042001099
公開(kāi)日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2004年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月9日
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