專(zhuān)利名稱：四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于扭矩測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)。
背景技術(shù)：
目前中國(guó)市場(chǎng)上的通用扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)為二柵結(jié)構(gòu)，應(yīng)變計(jì)由兩個(gè)夾角為90°的敏感柵組成，圖1為二柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)典型結(jié)構(gòu)。由于該種應(yīng)變計(jì)由兩個(gè)敏感柵，它的信號(hào)輸出為測(cè)點(diǎn)應(yīng)變的二倍。
扭矩測(cè)量有時(shí)需要提高測(cè)點(diǎn)輸出信號(hào)，這可以采用兩個(gè)二柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)組成全橋測(cè)試橋路方法，得到測(cè)點(diǎn)應(yīng)變四倍的測(cè)試信號(hào)輸出。但是，使用兩個(gè)應(yīng)變計(jì)存在布片復(fù)雜和增大測(cè)試面積的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述二柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題，發(fā)明了一種四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)，它是由四個(gè)敏感柵、五個(gè)接線點(diǎn)組成，四個(gè)敏感柵依次串聯(lián)連接，其特征為將四個(gè)敏感柵每相鄰兩個(gè)敏感柵為90°夾角安裝在安裝板上。
本實(shí)用新型的積極效果在于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、布片方便的特點(diǎn)。


圖1為二柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)典型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)的原理圖。
具體實(shí)施方案四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)，它是由四個(gè)敏感柵1、五個(gè)接線點(diǎn)2、3、4、5、6組成，四個(gè)敏感柵1依次串聯(lián)連接，其特征為將四個(gè)敏感柵1按相鄰敏感柵為90°夾角方式安裝在安裝板7上。
參照?qǐng)D2和圖3，在實(shí)際使用中，接線點(diǎn)2為正電壓輸入，接線點(diǎn)4為負(fù)電壓輸入，接線點(diǎn)5、6連接在一起，作為正電壓輸出，接線點(diǎn)4為負(fù)電壓輸出，每個(gè)敏感柵均輸出測(cè)點(diǎn)應(yīng)變信號(hào)實(shí)現(xiàn)了測(cè)點(diǎn)應(yīng)變的四倍信號(hào)輸出，同時(shí)本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、布片方便的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)它是由四個(gè)敏感柵(1)、五個(gè)接線點(diǎn)(2)、(3)、(4)、(5)、(6)組成，接線點(diǎn)(2)為正電壓輸入、接線點(diǎn)(3)為負(fù)電壓輸入、接線點(diǎn)(5)、(6)連接在一起，為正電壓輸出，接線點(diǎn)(4)為負(fù)電壓輸出，四個(gè)敏感柵依次串聯(lián)連接，其特征為將四個(gè)敏感柵(1)每相鄰兩個(gè)敏感柵(1)為90°夾角安裝在安裝板(7)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的四柵扭矩測(cè)量應(yīng)變計(jì)，它是由四個(gè)敏感柵、五個(gè)接線點(diǎn)組成，四個(gè)敏感柵依次串聯(lián)連接，其特征為將四個(gè)敏感柵每相鄰兩個(gè)敏感柵為90°夾角方式安裝在安裝板上。本實(shí)用新型的積極效果在于其具有結(jié)構(gòu)緊湊、布片方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01L3/02GK2754073SQ200420012478
公開(kāi)日2006年1月25日 申請(qǐng)日期2004年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月15日
發(fā)明者劉再生, 李響, 王汝華 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司