專利名稱：拖掛式路面取樣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及瀝青路面、砼路面的鉆孔取樣和路面層、水穩(wěn)層的深度檢測所使用的設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及公路質(zhì)量檢測過程使用的小型拖掛式路面取樣設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外生產(chǎn)的路面取樣機(jī)(又名取芯機(jī))大多為手推式和拖掛式兩種。前者結(jié)構(gòu)是立式汽油機(jī)通過三角皮帶傳動至鉆頭主軸，并且都安裝在一個(gè)箱型構(gòu)件上，通過絲桿、螺母機(jī)構(gòu)在兩個(gè)導(dǎo)柱之間上下移動，導(dǎo)柱安裝在底座上，在底座下面有三個(gè)小輪。工作時(shí)需要一輛配有水箱的貨車供水，在長距離取樣時(shí)要靠貨車搬運(yùn)，用4-5人抬上抬下，勞動強(qiáng)度大。而后者是進(jìn)口拖掛式結(jié)構(gòu)燃油機(jī)帶動液壓泵站，一路是通過液壓閥，油馬達(dá)，帶動鉆頭主軸旋轉(zhuǎn)，另一路是通過液壓閥和油缸運(yùn)動，使取芯機(jī)上下移動，并在車體上設(shè)置了工具箱，水箱等，在車體下配有減震裝置的兩輪的橋軸，在車架上另設(shè)一個(gè)可調(diào)節(jié)高度的小車輪作支撐作用。取芯操作時(shí)，該種取芯機(jī)操作簡便，其缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，高于同類型取樣設(shè)備價(jià)格的8-10倍，該機(jī)的用油、維護(hù)、保養(yǎng)要求及相關(guān)的管理規(guī)范非常嚴(yán)格，維護(hù)技術(shù)要求高，因此故障率較高，維修困難，進(jìn)口配件價(jià)格高，用戶較難適應(yīng)。
中國專利實(shí)用新型CN2500540Y公開了一種車拖式汽油驅(qū)動路面取芯機(jī)，汽油驅(qū)動取芯機(jī)通過其立柱固定在車體上，車體上設(shè)有水箱、工具箱、車體設(shè)置車輪，車體上還設(shè)有固定支撐，該機(jī)雖然可以實(shí)現(xiàn)長距離的路段取芯作業(yè)，便于汽車拖掛，但該機(jī)總重量較大(約1噸)，牽引裝置高度不可隨意調(diào)節(jié)，主軸傳動采用齒輪傳動，噪音較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，維修不便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種重量更輕，使用維修方便，噪音小，工作效率更高，便于拖掛的小型路面取樣機(jī)。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的拖掛式路面取樣機(jī)，包括可調(diào)高度的拖掛裝置、車架、車輪、水箱、支撐桿、立柱、手輪升降裝置、減震裝置和取樣主軸裝置組成。其特征在于取樣主軸裝置是將臥式汽油機(jī)的動力通過同步帶傳動至錐齒輪付帶動鉆頭主軸旋轉(zhuǎn)，鉆頭主軸用三個(gè)軸承安裝在主軸殼中，主軸殼用螺栓固定在錐齒輪箱的殼體上，在主軸殼與鉆頭主軸之間裝有兩個(gè)密封環(huán)構(gòu)成的水腔室通過主軸孔給鉆頭供水。臥式汽油機(jī)用螺栓固定在錐齒輪箱的殼體頂部。在錐齒輪箱殼的殼體上有兩個(gè)導(dǎo)向孔道分別裝在兩立柱上，可使取樣主軸裝置在立柱之間上下滑動，立柱下部固定在車架上，立柱上部的上橫梁與支撐架相連，支撐架的下部與車架相連。
減震裝置是將橡膠彈簧組成的彈性元件裝在車架和橋軸座板之間。
手輪升降裝置，是將四個(gè)手搖桿裝在手輪上通過鏈傳動帶動直齒齒輪和齒條，轉(zhuǎn)動手搖桿可使取樣主軸裝置在固定立柱之間上下滑動。
取樣主軸裝置所述使用的汽油機(jī)優(yōu)選方案為6-8.5馬力臥式汽油機(jī)。
本實(shí)用新型拖掛式路面取樣機(jī)可適用于長短距離的路段取芯作業(yè)，且便于汽車拖掛、移動靈活、操作輕松簡便(只需一人操作)，工作性能穩(wěn)定可靠、其體積小、重量適中(350-400公斤)的小型結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)新穎、而且是價(jià)格低廉、維修簡便、工作效率高，符合國情和市場的需要。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為圖1的俯視示意圖圖3為本實(shí)用新型取樣主軸裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖4為圖3的俯視示意圖圖5為本實(shí)用新型減震裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖6為圖5的俯視示意圖圖7為本實(shí)用新型手輪升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖8為圖7的俯視示意圖具體實(shí)施方式
圖1、圖2所示拖掛式路面取樣機(jī)主要由可調(diào)高度的拖掛裝置2、車架3、車輪11、水箱5、支撐桿8、立柱30、手輪升降裝置、減震裝置、取樣主軸裝置組成。
其中取樣主軸裝置如圖3、圖4所示的結(jié)構(gòu)形式為臥式汽油機(jī)7出軸端用鍵27擋圈26螺栓25裝上小同步帶輪16通過同步帶17傳至大同步帶輪14再用鍵22止動片23螺母24將大同步輪14和小錐齒輪21裝配在傳動軸28上。傳動軸28用兩個(gè)軸承安裝在法蘭29中，法蘭29用螺栓固定在錐齒輪箱13的殼體上。大錐齒輪20通過螺母、止動片、鍵，固定在鉆頭主軸15上。鉆頭主軸15用三個(gè)軸承安裝在主軸殼18中，主軸殼18用螺栓固定在錐齒輪箱13的殼體上。在主軸殼18與鉆頭主軸15之間裝有兩密封環(huán)構(gòu)成的水腔室19通過主軸孔道給鉆頭供水。臥式汽油機(jī)用螺栓固定在錐齒輪箱的殼體頂部。在錐齒輪箱13的殼體上有兩個(gè)導(dǎo)向孔裝在立柱30上，可使取樣主軸裝置在立柱(30)上下滑動。立柱(30)下部固定在車架(3)上，立柱(30)上部的上橫梁(52)與支撐架(4)相連，支撐架(4)的下部與車架(3)相連。
如圖5、圖6所示減震裝置的結(jié)構(gòu)形式為在車架3和橋軸座板35之間裝有減震裝置，其結(jié)構(gòu)形式為用螺栓32將由橡膠彈簧組成的彈性元件31裝在車架3和橋軸座板35之間，在螺栓32和橡膠彈簧組成的彈性元件31之間另裝有導(dǎo)向套34。保證了拖掛式路面取樣機(jī)在受到外力沖擊和震動的條件下，能使車架3與橋軸座板35之間有相對移動量，并使該橡膠彈簧的彈性元件31受力而起到減震作用。
在橋軸座板35上裝有定位銷33與在車架3上孔相配合，起到防止橋軸座板35與車架3在水平方向的錯(cuò)動。
如圖7、圖8所示手輪升降及取樣主軸裝置的控制結(jié)構(gòu)形式為
四個(gè)手搖桿38裝在手輪43上，手輪43用螺栓42和兩個(gè)軸承安裝在漲緊板41上，漲緊板41用螺栓固定錐齒輪箱13的外殼上，漲緊板41上開有鍵型長條槽并裝有限定可調(diào)節(jié)螺栓44，起到漲緊鏈條的作用。小鏈輪37通過鏈條39帶動大鏈輪49。直齒齒輪48用鍵固定在小軸40上，小軸40通過軸承裝在錐齒輪箱體13的殼體內(nèi)。固定在上下橫梁之間的方鋼51上焊有齒條50與直齒齒輪48相配合。轉(zhuǎn)動手搖桿可使取樣主軸裝置在兩個(gè)固定的立柱30之間上下滑動。
取樣主軸裝置的升降控制結(jié)構(gòu)形式其一是掛鉤板6是裝在固定的上橫梁52和立柱30的螺栓45上，掛鉤板6掛在錐齒輪箱13的掛座46上來完成取樣主軸裝置的固定，在掛板鉤6上有可擺動的擋板47防止行車震動時(shí)取樣主軸裝置從掛座46上掉下來。
本實(shí)用新型的拖掛式路面取樣機(jī)使用時(shí)，將水箱5裝滿水，將整機(jī)通過可調(diào)高度的拖掛裝置2與拖運(yùn)汽車尾部的汽車掛鉤1相連接，拖至取樣點(diǎn)并松開彈性夾緊支座9和行車保護(hù)鏈12后，放下四個(gè)支撐桿8并夾緊。取樣主軸裝置從掛鉤板6上取下用檔桿10擋住手搖桿使鉆頭主軸15裝上鉆頭后，鉆頭的工作面不接觸地面，啟動汽油機(jī)7后，脫開檔桿10、手搖桿38轉(zhuǎn)動使其上下移動，打開供水閥36，供水后取樣機(jī)開始工作，取芯完成后抬起取樣主軸裝置，取出芯樣。若轉(zhuǎn)移到下一個(gè)取樣點(diǎn)時(shí)，只需要掛好取樣主軸裝置，用彈性夾緊支座9夾緊支撐桿8，同時(shí)用行車保護(hù)鏈12掛牢支撐桿8，便可拖至下一個(gè)取樣工作點(diǎn)繼續(xù)工作或長短距離拖掛行駛。
當(dāng)然，此拖掛式路面取樣機(jī)的取樣主軸裝置，除了上述用同步帶動傳動外，還可用鏈傳動或齒型帶傳動，均可達(dá)到同樣的目的，這樣的變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拖掛式路面取樣機(jī)，包括可調(diào)高度的拖掛裝置、車架、車輪、水箱、支撐桿、立柱、手輪升降裝置、減震裝置和取樣主軸裝置組成，其特征在于取樣主軸裝置是將臥式汽油機(jī)(7)的動力通過同步帶傳動(16、17、14)至錐齒輪付(21、20)帶動鉆頭主軸(15)旋轉(zhuǎn)；鉆頭主軸用三個(gè)軸承安裝在主軸殼(18)中，主軸殼(18)用螺栓固定在錐齒輪箱(13)的殼體上，在主軸殼(18)與鉆頭主軸(15)之間裝有兩個(gè)密封環(huán)構(gòu)成的水腔室(19)，通過主軸孔道給鉆頭供水；臥式汽油機(jī)(7)用螺栓固定在錐齒輪箱(13)的殼體頂部，在錐齒輪箱殼(13)的殼體上有兩個(gè)導(dǎo)向孔分別裝在兩立柱(30)上，可使取樣主軸裝置在立柱(30)之間上下滑動，立柱(30)下部固定在車架(3)上，立柱(30)上部的上橫梁(52)與支撐架(4)相連，支撐架(4)的下部與車架(3)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖掛式路面取樣機(jī)，其特征在于所述減震裝置是將橡膠彈簧組成的彈性元件(31)裝在車架(3)和橋軸座板(35)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖掛式路面取樣機(jī)，其特征在于所述手輪升降裝置是將四手搖桿(38)裝在手輪(43)上，通過鏈傳動帶動直齒齒輪(48)和齒條(50)轉(zhuǎn)動手搖桿(38)可使取樣主軸裝置在兩固定的立柱(30)之間上下滑動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖掛式路面取樣機(jī)，其特征在于所述臥式汽油機(jī)為6-8.5馬力的臥式汽油機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種涉及公路質(zhì)量檢測使用的小型拖掛式路面取樣機(jī)，由可調(diào)高度的拖掛裝置(2)、車架(3)、車輪(11)、水箱(5)、支撐桿(8)、立柱(30)、手輪升降裝置、減震裝置、取樣主軸裝置組成，取樣主軸裝置是將臥式汽油機(jī)(7)的動力，通過同步帶傳動至錐齒輪副帶動鉆頭主軸(1 5)旋轉(zhuǎn)，減震裝置是將橡膠彈簧組成的彈性元件(31)裝在車架(3)和橋軸座板(35)之間，手輪升降裝置是將四個(gè)手搖桿(38)通過鏈傳動帶動直齒輪(48)和齒條(50)使取樣主軸裝置在兩固定立柱(30)之間上下移動。本機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音小、工作性能穩(wěn)定、工作效率高，適于公路長短距離取樣使用。
文檔編號G01N1/04GK2701905SQ20042003625
公開日2005年5月25日 申請日期2004年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月19日
發(fā)明者蘇俊 申請人:蘇俊