專利名稱：便攜式出租汽車計價器整車檢定機械裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種便攜式出租汽車計價器整車檢定機械裝置。
背景技術：
目前我國對出租汽車計價器使用誤差進行強檢的檢定裝置，是一種固定于檢定室內(nèi)使用的設備，體積大、質(zhì)量重，不能移動作機動場地檢定，停電后無法正常檢定，引致諸多不便。
發(fā)明的內(nèi)容本實用新型的目的，就是為了克服現(xiàn)有的檢定裝置固定不動、不能在無電源的場地使用的缺點，提供一種便攜式出租汽車計價器整車檢定用的機械裝置，它質(zhì)量輕、體積小，拆裝簡便，可移動，無需電源，檢測工作安全可靠。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它由主機和輔機組成，主機由機架(1)和(2)、車輪限位裝置、水平調(diào)節(jié)裝置以及與整車檢定裝置的控制箱配套的傳感器(16)和發(fā)電機(8)組成，輔機由二個相同的斜車道組成；機架(1)和(2)的中間用定位銷(11)、螺栓(13)連接成整體；車輪限位裝置由周長為500mm的主滾輪(21、4)、副滾輪(20、3)、限位滑輪(26、24)、滑塊(25、22)、滑槽(32、32-1)、左同步錐齒(29、30)、右同步錐齒(29-1、30-1)、手輪(27、27-1)組成；主滾輪(21)、(4)用鏈型聯(lián)軸器(12)連接，主滾輪(21、4)和與它們配套的滾動軸承(18、18-1)、(6、6-1)、定向滾動軸承(17、7)、鏈型聯(lián)軸器(12)，用緊固件安裝在左、右機架(1)、(2)上；副滾輪(20、3)和與它們配套的滾動軸承(54、54-1)、(55、55-1)，用緊固件安裝在左、右機架(1)、(2)上；限位滾輪(26)、(24)軸尾端分別焊固在滑塊(25)、(22)上；手輪(27)、(27-1)分別套固于絲桿(28)、(28-1)上，各用2套滾動軸承裝固于機架上(1)、(2)上；絲桿(23)、(23-1)分別用2套滾動軸承裝固于機架(1)、(2)之側板上，分別通過滑塊(22)、(25)的絲孔；滑塊(22)、(25)分別于滑槽(32)、(32-1)中活動配裝；手輪轉(zhuǎn)動時，通過絲桿(28)、(28-1)、同步錐齒(29、29-1)、(30、30-1)、絲桿(23)、(23-1)、滑塊(25、22)帶動限位滑輪(26、24)左右移動，使限位滑輪處于被檢汽車適合的位置；水平調(diào)節(jié)裝置(15、19、5、9)由手輪(36)、絲桿(35)、底座(34)構成，分別安裝在機架的四個角下部，用圓銷(37)與機架(1)上焊固的支撐(33)穿固，提供縱橫水平的調(diào)整；傳感器(16)安裝在主滾輪(21)的左軸端，發(fā)電機(8)安裝在主滾輪(4)的右軸端；斜車道由主梁、帶有高低調(diào)節(jié)器的支架(39)、拉筋(51、52)、調(diào)節(jié)過渡板(53)組成；主梁分成2-4段，與絞鏈板(47)用緊固件(45、46)及圓銷(48、48-1))連接，可折疊；帶有高低調(diào)節(jié)器的支架(39)的絲桿(38)與支架(39)上內(nèi)螺孔(40)配合，底座(41)與絲桿(38)下端活動結合，手輪(42)裝固上端；旋轉(zhuǎn)手輪(42)可帶動絲桿(38)調(diào)節(jié)支架(39)的高度，通過拉筋(51、52)焊固主梁(43)及支架(39)起加固作用；斜車道前端有連結塊(49)與主機即機架的連接塊(14、10)連固；調(diào)節(jié)過渡板(53)通過穿銷(50)穿過銷孔與主梁(44)最下端連接，調(diào)節(jié)過渡板(53)至最佳上下車角度。
所述斜車道(去泥軌)的主梁優(yōu)選分成二段(43、44)。
操作過程及原理用定位銷(11)、螺栓(13)等連接機架(1)(2)成整體，用鏈形聯(lián)軸器(12)把主滾輪(21)、(4)連成一起，調(diào)節(jié)水平調(diào)整裝置(15)、(19)、(5)、(9)，使便攜式檢定裝置呈縱橫水平。檢定時，傳感器(16)和發(fā)電機的輸出瑞與檢定裝置中的另一部分裝置控制箱相連接。
把折疊式斜車道主梁(43)、(44)放直，用螺栓(45)、(46)分別穿固主梁絞鏈板(47)。
出租汽車沿斜車道平穩(wěn)地駛入檢定裝置上，其驅(qū)動輪落在便攜式主滾輪(21)、(4)副滾輪(20)、(3)上，檢定時驅(qū)動車輪使主、副滾輪(21)、(20)、(4)、(3)與車輪同步旋轉(zhuǎn)，傳感器(16)與主滾輪同步轉(zhuǎn)動，通過傳輸電纜把脈沖信號(反映轉(zhuǎn)動次數(shù)及轉(zhuǎn)速)傳輸?shù)娇刂葡溥M行微處理，從而確定是否合格。發(fā)電機通過電源輸出線，將交流電DC12V經(jīng)硅整流器整流對電瓶進行充電。電瓶輸出DC12V才輸入控制箱，供以電源。主滾輪(21)、(4)周長為500mm，這樣主滾輪(21)、(4)每轉(zhuǎn)動1圈，相等于汽車前進500mm里程。
本實用新型的優(yōu)點和積極效果是該裝置由可拆裝的二個機架及安裝固定在它們上面的車輪限位裝置、水平調(diào)節(jié)裝置(可統(tǒng)稱為主機)和二個可折疊的斜車道(去泥軌)組成，質(zhì)量輕、體積小，拆裝簡便，可移動；主滾輪(4)右軸端安裝有發(fā)電機(8)，檢定時自我發(fā)電，提供12伏電源給配套的控制箱，無需另外提供電源，可在無電源的場所進行檢定；斜車道設有高低調(diào)節(jié)器，可隨主機同步調(diào)節(jié)高低，方便出租汽車平穩(wěn)地駛入檢定裝置。
圖面說明

圖1、2、3分別是本實用新型(主機)的主視圖、左視圖和俯視圖，圖4是斜車道結構示意圖。
具體的實施方式下面給出一個實施例圖1、2、3和4所示的便攜式出租汽車計價器整車檢定機械裝置，由主機和輔機組成，主機由機架1和2、車輪限位裝置、水平調(diào)節(jié)裝置以及與整車檢定裝置的控制箱配套的霍爾傳感器16和發(fā)電機8組成，輔機由二個相同的斜車道(去泥軌)組成；機架1和2的中間用定位銷11、螺栓13連接成整體；
車輪限位裝置由周長為500mm的主滾輪21、4、副滾輪20、3、限位滑輪26、24、滑塊25、22、滑槽32、32-1、左同步錐齒29、30、右同步錐齒29-1、30-1、手輪27、27-1組成；主滾輪21、4用鏈型聯(lián)軸器12連接，主滾輪21、4和與它們配套的滾動軸承18、18-1、6、6-1、定向滾動軸承17、7、鏈型聯(lián)軸器12，用緊固件安裝在左、右機架1、2上；副滾輪20、3和與它們配套的滾動軸承54、54-1、55、55-1，用緊固件安裝在左、右機架1、2上；限位滾輪26、24軸尾端分別焊固在滑塊25、22上；手輪27、27-1分別套固于絲桿28、28-1上，各用2套滾動軸承裝固于機架上1、2上；絲桿23、23-1分別用2套滾動軸承裝固于機架1、2之側板上，分別通過滑塊22、25的絲孔；滑塊22、25則分別于滑槽32、32-1中活動配裝；手輪轉(zhuǎn)動時，通過絲桿28、28-1、同步錐齒29、29-1、30、30-1、絲桿23、23-1、滑塊25、22帶動限位滑輪26、24左右移動，使限位滑輪處于被檢汽車適合的位置；水平調(diào)節(jié)裝置15、19、5、9由手輪36、絲桿35、底座34構成，分別安裝在機架的四個角下部，用圓銷37與機架上焊固的支撐33穿固，提供縱橫水平的調(diào)整；霍爾傳感器16安裝在主滾輪21的左軸端，發(fā)電機8安裝在主滾輪4的右軸端；斜車道(去泥軌)由主梁、帶有高低調(diào)節(jié)器的支架39、拉筋51、52、調(diào)節(jié)過渡板53組成；主梁分成二段，與絞鏈板47用緊固件45、46及圓銷48、48-1連接，可折疊；帶有高低調(diào)節(jié)器的支架39的絲桿38與支架39上內(nèi)螺孔40配合，底座41與絲桿38下端活動結合，手輪42裝固上端；旋轉(zhuǎn)手輪42可帶動絲桿38調(diào)節(jié)支架39的高度，通過拉筋51、52焊固主梁43及支架39起加固作用；斜車道前端有連結塊49與主機即機架的連接塊14、10連固；調(diào)節(jié)過渡板53通過穿銷50穿過銷孔與主梁44最下端連接，調(diào)節(jié)過渡板53至最佳上下車角度。
本例提供的便攜式出租汽車計價器整車檢定機械裝置質(zhì)量輕、體積小，拆裝簡便，可移動；主滾輪4右軸端安裝有發(fā)電機8，檢定時自我發(fā)電，提供12伏電源給配套的控制箱，無需另外提供電源，可在無電源的場所進行檢定；斜車道設有高低調(diào)節(jié)器，可隨主機同步調(diào)節(jié)高低，方便出租汽車平穩(wěn)地駛入檢定裝置。
權利要求1.一種便攜式出租汽車計價器整車檢定機械裝置，其特征是它由主機和輔機組成，主機由機架(1)和(2)、車輪限位裝置、水平調(diào)節(jié)裝置以及與整車檢定裝置的控制箱配套的傳感器(16)和發(fā)電機(8)組成，輔機由二個相同的斜車道組成；機架(1)和(2)的中間用定位銷(11)、螺栓(13)連接成整體；車輪限位裝置由周長為500mm的主滾輪(21、4)、副滾輪(20、3)、限位滑輪(26、24)、滑塊(25、22)、滑槽(32、32-1)、左同步錐齒(29、30)、右同步錐齒(29-1、30-1)、手輪(27、27-1)組成；主滾輪(21)、(4)用鏈型聯(lián)軸器(12)連接，主滾輪(21、4)和與它們配套的滾動軸承(18、18-1)、(6、6-1)、定向滾動軸承(17、7)、鏈型聯(lián)軸器(12)，用緊固件安裝在左、右機架(1)、(2)上；副滾輪(20、3)和與它們配套的滾動軸承(54、54-1)、(55、55-1)，用緊固件安裝在左、右機架(1)、(2)上；限位滾輪(26)、(24)軸尾端分別焊固在滑塊(25)、(22)上；手輪(27)、(27-1)分別套固于絲桿(28)、(28-1)上，各用2套滾動軸承裝固于機架上(1)、(2)上；絲桿(23)、(23-1)分別用2套滾動軸承裝固于機架(1)、(2)之側板上，分別通過滑塊(22)、(25)的絲孔；滑塊(22)、(25)則分別于滑槽(32)、(32-1)中活動配裝；手輪轉(zhuǎn)動時，通過絲桿(28)、(28-1)、同步錐齒(29、29-1)、(30、30-1)、絲桿(23)、(23-1)、滑塊(25、22)帶動限位滑輪(26、24)左右移動，使限位滑輪處于被檢汽車適合的位置；水平調(diào)節(jié)裝置(15、19、5、9)由手輪(36)、絲桿(35)、底座(34)構成，分別安裝在機架的四個角下部，用圓銷(37)與機架(1)上焊固的支撐(33)穿固，提供縱橫水平的調(diào)整；傳感器(16)安裝在主滾輪(21)的左軸端，發(fā)電機(8)安裝在主滾輪(4)的右軸端；斜車道由主梁、帶有高低調(diào)節(jié)器的支架(39)、拉筋(51、52)、調(diào)節(jié)過渡板(53)組成；主梁分成2-4段，與絞鏈板(47)用緊固件(45、46)及圓銷(48、48-1))連接，可折疊；帶有高低調(diào)節(jié)器的支架(39)的絲桿(38)與支架(39)上內(nèi)螺孔(40)配合，底座(41)與絲桿(38)下端活動結合，手輪(42)裝固上端；旋轉(zhuǎn)手輪(42)可帶動絲桿(38)調(diào)節(jié)支架(39)的高度，通過拉筋(51、52)焊固主梁(43)及支架(39)起加固作用；斜車道前端有連結塊(49)與主機即機架的連接塊(14、10)連固；調(diào)節(jié)過渡板(53)通過穿銷(50)穿過銷孔與主梁(44)最下端連接，調(diào)節(jié)過渡板(53)至最佳上下車角度。
2.根據(jù)權利要求1中所述一種便攜式出租汽車計價器整車檢定機械裝置，其特征是斜車道的主梁分成二段(43、44)。
專利摘要本實用新型公開一種便攜式出租汽車計價器整車檢定機械裝置，它由主機和輔機組成，主機由機架(1)和(2)、車輪限位裝置、水平調(diào)節(jié)裝置以及與整車檢定裝置的控制箱配套的傳感器(16)和發(fā)電機(8)組成，輔機由二個相同的斜車道組成；機架(1)和(2)的中間用定位銷(11)、螺栓(13)連接成整體；車輪限位裝置的主滾輪(21、4)周長為500mm；水平調(diào)節(jié)裝置(15、19、5、9)分別安裝在機架的四個角下部，提供縱橫水平的調(diào)整；斜車道由主梁、帶有高低調(diào)節(jié)器的支架(39)、拉筋(51、52)、調(diào)節(jié)過渡板(53)組成。它質(zhì)量輕、體積小，拆裝簡便，可移動，無需電源，檢測工作安全可靠。
文檔編號G01C25/00GK2694233SQ20042004372
公開日2005年4月20日 申請日期2004年3月22日 優(yōu)先權日2004年3月22日
發(fā)明者朱維樑 申請人:浩通電子實業(yè)(番禺)有限公司