專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器。
背景技術(shù)：
汽車(chē)司機(jī)在給汽車(chē)加油時(shí)，加油站給汽車(chē)加入了多少油量，只能依據(jù)加油站的計(jì)量裝置，一旦遇到短斤缺兩的情況，也就無(wú)能為力了；另外，時(shí)常會(huì)有些不法加油站在油中摻加水，以賺取暴利，此時(shí)，作為消費(fèi)者的司機(jī)也只能自認(rèn)倒霉了。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是在克服上述缺點(diǎn)的同時(shí)，提供一種使用方便、可實(shí)時(shí)計(jì)量及自動(dòng)水分檢測(cè)報(bào)警的機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器。
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器包括加油管、計(jì)數(shù)器，加油管內(nèi)設(shè)置葉輪，葉輪通過(guò)嚙合齒輪、螺旋桿輪與計(jì)數(shù)器相連，加油管內(nèi)還設(shè)有水分探頭，水分探頭通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電子水分檢測(cè)發(fā)聲器相連。
本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器使用時(shí)，加油槍插入加油管入口中，加入的油使加油管內(nèi)的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)相嚙合的齒輪及螺旋桿輪，使計(jì)數(shù)器工作計(jì)數(shù)，同時(shí)加油管內(nèi)的水分探頭可自動(dòng)探出油中是否含有水分。其結(jié)構(gòu)新穎、使用方便、安全可靠，可避免加油時(shí)短斤缺兩及油中摻水的現(xiàn)象發(fā)生。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)展開(kāi)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器包括加油管1、計(jì)數(shù)器5，加油管1內(nèi)設(shè)置葉輪8，葉輪8通過(guò)嚙合齒輪7、螺旋桿輪6與計(jì)數(shù)器5相連，加油管1內(nèi)還設(shè)有水分探頭4，水分探頭4通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電子水分檢測(cè)發(fā)聲器3相連。電子水分檢測(cè)發(fā)聲器3安裝在加油管上，油從加油管1的入口2進(jìn)入。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器包括加油管(1)、計(jì)數(shù)器(5)，其特征在于加油管(1)內(nèi)設(shè)置葉輪(8)，葉輪(8)通過(guò)嚙合齒輪(7)、螺旋桿輪(6)與計(jì)數(shù)器(5)相連，加油管(1)內(nèi)還設(shè)有水分探頭(4)，水分探頭(4)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電子水分檢測(cè)發(fā)聲器(3)相連。
專(zhuān)利摘要一種機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器包括加油管、計(jì)數(shù)器，加油管內(nèi)設(shè)置葉輪，葉輪通過(guò)嚙合齒輪、螺旋桿輪與計(jì)數(shù)器相連，加油管內(nèi)還設(shè)有水分探頭，水分探頭通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與電子水分檢測(cè)發(fā)聲器相連。本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車(chē)自備加油計(jì)量器使用時(shí)，加油槍插入加油管入口中，加入的油使加油管內(nèi)的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)相嚙合的齒輪及螺旋桿輪，使計(jì)數(shù)器工作計(jì)數(shù)，同時(shí)加油管內(nèi)的水分探頭可自動(dòng)探出油中是否含有水分。其結(jié)構(gòu)新穎、使用方便、安全可靠，可避免加油時(shí)短斤缺兩及油中摻水的現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號(hào)G01F1/05GK2715116SQ20042006823
公開(kāi)日2005年8月3日 申請(qǐng)日期2004年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月21日
發(fā)明者熊明春 申請(qǐng)人:熊明春