專利名稱：汽車后擱板的檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種生產(chǎn)汽車后擱板的技術(shù)，具體地說是一種用來檢驗(yàn)汽車后擱板的裝置。
背景技術(shù)：
汽車后擱板屬于一種汽車內(nèi)飾件，由于在后擱板上可以仿制衣帽等物品，因此有時也將其稱之為衣帽架。后擱板一般安裝于汽車后部的內(nèi)壁，起到隔熱、隔音與美化的作用，后擱板的形狀與大小必須與汽車的外殼相吻合，使后擱板與汽車的其它部件渾然一體。在越來越追求個性化的時代，汽車的內(nèi)飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個重要因素。因此對汽車后擱板的要求也越來越高。在現(xiàn)有技術(shù)中，由于沒有一種能夠精確測定后擱板的裝置，導(dǎo)致產(chǎn)品往往因尺寸形狀不符合要求而影響到后擱板的安裝與使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計一種汽車后擱板的檢測裝置，以方便檢測后擱板的形狀與尺寸，提高后擱板的質(zhì)量。
按照本實(shí)用新型所提供的設(shè)計方案，在機(jī)架上安裝模板，在模板上設(shè)置定位基準(zhǔn)嵌件與檢測基準(zhǔn)鑲件。
在機(jī)架的下面安裝輪子。所述模板由可切削的樹脂加工而成，在模板上設(shè)置喇叭安裝孔，在喇叭安裝孔的四周設(shè)置多個卡接孔，在模板的下部兩側(cè)設(shè)置安全帶安裝孔，在模板的上部中央設(shè)置高位剎車燈安裝孔。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是利用本裝置后，可精確測量后擱板的形狀與尺寸，以確保后擱板產(chǎn)品的形狀、尺寸與汽車外殼的內(nèi)壁形狀完全吻合，使后擱板的安裝與使用都符合設(shè)計要求，避免因相關(guān)尺寸不符而導(dǎo)致無法安裝等問題。


圖1為本實(shí)用新型的平面圖。
圖2為本實(shí)用新型的立面圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示在機(jī)架2上安裝模板3，在模板3上設(shè)置定位基準(zhǔn)嵌件4與檢測基準(zhǔn)鑲件5。制造時，將可切削樹脂板安裝于機(jī)架2上，再放到加工中心上，按要求在可切削樹脂板上加工出所需的形狀，形成模板3。使用時，將需要檢測的后擱板放在模板3上，利用定位基準(zhǔn)嵌件4與檢測基準(zhǔn)鑲件5及定位基準(zhǔn)插銷對后擱板進(jìn)行檢測，符合要求的即為成品，不符合的則報廢。
為便于檢測，可在機(jī)架2的下面安裝輪子1，以便可以推著整個檢測裝置行走至需要檢測的工位。
模板3由可切削的樹脂加工而成，以便在模板加工出所需的形狀。在模板3上可以設(shè)置喇叭安裝孔6，在喇叭安裝孔6的四周設(shè)置多個卡接孔9，使用時，將喇叭嵌入喇叭安裝孔6內(nèi)，再將卡件插入卡接孔9內(nèi)，將喇叭卡住。在模板3的下部兩側(cè)設(shè)置安全帶安裝孔8，在模板3的上部中央設(shè)置高位剎車燈安裝孔7，以便于安裝安全帶與高位剎車燈。
權(quán)利要求1.汽車后擱板的檢測裝置，其特征是在機(jī)架(2)上安裝模板(3)，在模板(3)上設(shè)置定位基準(zhǔn)嵌件與檢測基準(zhǔn)鑲件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征是在機(jī)架的下面安裝輪子。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢測裝置，其特征是模板由可切削的樹脂加工而成，在模板上設(shè)置喇叭安裝孔，在喇叭安裝孔的四周設(shè)置多個卡接孔，在模板的下部兩側(cè)設(shè)置安全帶安裝孔，在模板的上部中央設(shè)置高位剎車燈安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種生產(chǎn)汽車后擱板的技術(shù)，具體地說是一種用來檢驗(yàn)汽車后擱板的裝置。按照本實(shí)用新型所提供的設(shè)計方案，在機(jī)架上安裝模板，在模板上設(shè)置定位基準(zhǔn)嵌件與檢測基準(zhǔn)鑲件。在機(jī)架的下面安裝輪子。所述模板由可切削的樹脂加工而成，在模板上設(shè)置喇叭安裝孔，在喇叭安裝孔的四周設(shè)置多個卡接孔，在模板的下部兩側(cè)設(shè)置安全帶安裝孔，在模板的上部中央設(shè)置高位剎車燈安裝孔。利用本裝置后，可以方便檢測后擱板的形狀與尺寸，提高后擱板的質(zhì)量。
文檔編號G01B5/02GK2735297SQ20042007905
公開日2005年10月19日 申請日期2004年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月25日
發(fā)明者朱耀奎, 尤偉東, 熊東, 顧明鑫 申請人:劉明春