專利名稱：用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)，具體地涉及“重型”類型的氣輪機。
背景技術：
該技術部分涉及所謂的“重型”氣輪機，該氣輪機主要總是基于出現(xiàn)在擴展器下游那里的排氣的溫度而被控制。
一系列溫度傳感器通常被封裝在擴展器的下游，該擴展器允許將獲得一系列信號，該信號與各個溫度傳感器在周圍區(qū)域中檢測的溫度成比例。
從不同溫度值，使用適當?shù)奶幚?，可能獲得平均溫度，該平均溫度的值在進一步被處理時提供氣輪機的所謂的“點火”溫度。
從操作和功能的觀點，因而在重型輪機中具有溫度檢測系統(tǒng)極其重要的，該檢測系統(tǒng)在輪機自身的擴展器處提供了可靠和可重復的平均溫度的測量值，該測量值對機器的性能和使用壽命產(chǎn)生極大的影響。
如上所述，通過一系列溫度傳感器當前獲得平均溫度，該系列溫度傳感器數(shù)量依據(jù)機器的類型而變化。
此外，該系列溫度傳感器沿擴展器自身的圓周部分被均勻分布在擴展器上。
出現(xiàn)在暫時情況中的缺陷之一在于這種解決方案不能保證對該輪機的排放氣體的平均溫度的可靠測量。
這發(fā)生在擴展器內(nèi)部的溫度曲線不是非常均勻時，以及還發(fā)生在它隨時間變化時，因為從該一系列溫度傳感器獲得的平均溫度不可能是該輪機的真實平均溫度的表示，該輪機具有用于輪機自身的有效功能的隨之發(fā)生的風險。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)，該組件系統(tǒng)是簡單的且提供對輪機自身的排放氣體的溫度的可靠且可重復的測量。
本發(fā)明的另一目的是提供一種用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)，該組件系統(tǒng)允許對氣輪機排放氣體的溫度的可靠測量，無論排放區(qū)中的溫度曲線可是怎樣的。
本發(fā)明的又一目的是提供一種用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)，該組件系統(tǒng)允許對氣輪機排放氣體的溫度的可靠的測量，即使排放區(qū)中的溫度曲線改變。
通過提供如在權利要求1中說明的用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)，實現(xiàn)依據(jù)本發(fā)明的這些目的。
本發(fā)明的另外特征在從屬權利要求中被闡明。


根據(jù)下面說明和非限制的說明書，參考附加的示意圖，依據(jù)本發(fā)明的用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)的特征和優(yōu)點將變得更清楚，附圖中圖1是依據(jù)本發(fā)明的用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)的優(yōu)選實施例的凸起的側視圖。
具體實施例方式
參考附圖，其說明了用于氣輪機的熱電偶16的組件系統(tǒng)10，該氣輪機包括支撐部件12，該支撐部件基本上是內(nèi)中空圓柱體，在該內(nèi)中空圓柱體中插圖熱電偶16。
該支撐部件也具有開口14，熱電偶16的末端17從該開口凸出。
氣輪機的排氣中的部分流過開口14。
所述開口14被居中定位在支撐部件12中第一部分11的表面13上。
支撐部件12包括用于混合氣體以使它們溫度均勻的一系列孔(45)和空腔(50)，從而獲得更可靠的溫度測量。
支撐部件12也包括第二部分40，系列貫通孔45位于該第二部分40中，其溫度將被測量的排放氣體中的部分流過該系列貫通孔45。
第一部分11和第二部分40基本上形成用于熱電偶16的組件系統(tǒng)的支撐部件12的本體，基本上中空的圓柱體。
第一部分11和第二部分40還均被連接至第一基底部分30和第二基底部分31。
第一基底部分30和第二基底部分31分別限定支撐部件12的第一末端和第二末端。
熱電偶被優(yōu)先插在第一基底部分，直至它完全通過第一部分11，并且凸入開口14。
系列貫通孔45位于第二部分40上，用于其溫度將被測量的燃燒氣體的混合。
系列貫通孔45關于支撐部件12的軸優(yōu)先與開口14相對。
第一部分11和第二部分40還限定空腔50，該空腔與系列貫通孔45和與支撐部件12的開口14流通。
所述空腔50具有混合排放氣體的作用，該排放氣體通過系列孔45，然后傳送它們，互相混合，通過開口14。
當穿過空腔50的通道引起排放氣體的方向中的改變時，與適于混合它們的紊亂的形成的混合出現(xiàn)。
這樣，通過開口14的排放氣體具有相同且均勻的溫度，即使在組件系統(tǒng)10外側的排放氣體的溫度曲線改變。
這允許實施非常可靠的溫度測量，從而延長氣輪機的使用壽命和可靠性，在該氣輪機中應用所述的組件系統(tǒng)10。
此外，使用所述組件系統(tǒng)10，可能獲得極其令人滿意的結果，在排放氣體的溫度曲線中的暫時情況中。
依據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實施例，還可有利地在不同片中生產(chǎn)第一部分11、第二部分40和第一及第二基底部分30、31。
因此，可以明白的是，依據(jù)本發(fā)明的用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)實現(xiàn)上面說明的目的。
許多改變和變型可以被應用至本發(fā)明的用于氣輪機的熱電偶的組件系統(tǒng)，因而想象到，被包含的所有落入創(chuàng)造性構思中。
此外，在實際中，使用的材料與尺寸和部件一樣可依據(jù)技術方案需求而改變。
權利要求
1.一種用于氣輪機的熱電偶(16)的組件系統(tǒng)(10)，包括熱電偶(16)被容納在其中的支撐部件(12)，其特征在于所述支撐部件(12)包含一系列孔(45)及空腔(50)，該系列孔(45)用于氣輪機的排放氣體的進口，在流過支撐部件(12)的開口(14)之前它們在空腔(50)中混合。
2.依據(jù)權利要求1的組件系統(tǒng)(10)，其特征在于關于支撐部件(12)自身的第一部分(11)的基底表面(13)，居中定位支撐部件(12)的所述開口(14)。
3.依據(jù)權利要求1的組件系統(tǒng)(10)，其特征在于所述系列孔(45)被定位在支撐部件(12)的第二部分(40)中，并且關于支撐部件(12)的軸與開口(14)相對。
4.依據(jù)權利要求1的組件系統(tǒng)(10)，其特征在于所述系列貫通孔(45)、所述空腔(50)和所述開口(14)是互相連通的。
5.依據(jù)權利要求1的組件系統(tǒng)(10)，其特征在于熱電偶(16)具有從支撐部件(12)的開口(14)凸出的末端(17)。
6.依據(jù)權利要求1的組件系統(tǒng)(10)，其特征在于所述支撐部件(12)基本上是內(nèi)部中空的圓柱體。
7.依據(jù)權利要求2和4的組件系統(tǒng)(10)，其特征在于所述支撐部件(12)包括均連接至支撐部件(12)的第一部分(11)和第二部分(40)的第一基底部分(30)和第二基底部分(31)。
8.依據(jù)權利要求1的組件系統(tǒng)(10)，特征在于組件系統(tǒng)(10)中的支撐部件(12)、部件(30)和部分(40)制造成一件。
9.一種如前面所述和說明的且用于上面指定目的的組件系統(tǒng)(10)。
全文摘要
裝備有支撐部件(12)的用于氣輪機的熱電偶(16)的組件系統(tǒng)(10)，熱電偶(16)被封裝在該支撐部件(12)中，該支撐部件(12)具有用于氣輪機的排放氣體的進口的系列孔(45)和空腔(50)，在流過支撐部件(12)中的開口(14)之前它們在該空腔(50)中被混合。
文檔編號G01K13/02GK1898539SQ200480038636
公開日2007年1月17日 申請日期2004年12月16日 優(yōu)先權日2003年12月23日
發(fā)明者A·米利亞尼, S·科基 申請人:諾沃皮尼奧內(nèi)控股有限公司