專利名稱：汽缸體壓縮高度檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及采用觸針量規(guī)等測量發(fā)動機汽缸體曲軸孔到頂面距離的裝置，特別涉及一種汽缸體壓縮高度檢測裝置，適用于發(fā)動機汽缸體曲軸孔到頂面的距離(以下簡稱“壓縮高度”)的檢測和控制。
背景技術(shù)：
汽缸體壓縮高度控制在設(shè)計規(guī)定的范圍內(nèi)，對滿足發(fā)動機設(shè)計的壓縮比、相關(guān)零部件之間的裝配關(guān)系(如設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊時氣門、活塞之間可能的干涉等)以及改善發(fā)動機工作的穩(wěn)定性等方面均存在重要的影響?，F(xiàn)有技術(shù)中，壓縮高度在汽缸體加工過程中未能得到足夠的重視；現(xiàn)有的檢測方法操作煩瑣、工作量大，又無法滿足檢測控制的準(zhǔn)確性、及時性等要求，具體情況是(1)汽缸體壓縮高度屬于空間尺寸(曲軸孔中心線到汽缸體上平面的距離)，使用常規(guī)的方法進行檢測，存在精度較低、檢測的效率低、反復(fù)轉(zhuǎn)運或搬動汽缸體等缺點，無法實施在發(fā)動機汽缸體生產(chǎn)線上及時有效地進行檢測控制。(2)汽缸體壓縮高度可以使用三坐標(biāo)測量機進行檢測，該方法的檢測精度高，但是同樣存在檢測的效率低、反復(fù)轉(zhuǎn)運或搬動汽缸體、無法在發(fā)動機汽缸體生產(chǎn)線上及時有效地進行檢測控制等缺點；而且，檢測費用較高、實用性較擦差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)十分簡單，在汽缸體的加工過程中能準(zhǔn)確、便捷地對壓縮高度進行檢測和控制的汽缸體壓縮高度檢測裝置。
本發(fā)明的內(nèi)容是一種汽缸體壓縮高度檢測裝置，由檢測組件和定位組件組成，其特征之處是所述檢測組件由有中心孔的檢測定位板(13)、與檢測定位板(13)的中心孔活動套接的檢測芯軸(6)、兩端與檢測芯軸(6)固定連接的百分表架(12)、以及通過鎖緊螺釘(11)連接在百分表架(12)上的百分表(10)構(gòu)成；所述定位組件由定位芯軸(14)、與定位芯軸(14)一端固定連接或連為一體的定位芯軸手柄(9)構(gòu)成。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述百分表架(12)上還有通過鎖緊螺栓(1)連接的限位銷(2)，用于對檢測芯軸(6)的行程進行限位。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述定位芯軸手柄(9)與定位芯軸(14)一端中心固定螺紋連接，并在螺紋連接處設(shè)置有平墊圈(8)和彈簧墊圈(7)。
本發(fā)明的內(nèi)容中所述連結(jié)百分表架(12)與檢測定位板(13)的連結(jié)螺栓(1)上有彈簧墊圈(4)和平墊圈(5)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有下列特點(1)采用本發(fā)明，可以在發(fā)動機汽缸體生產(chǎn)加工過程中隨時對汽缸體壓縮高度進行準(zhǔn)確、快捷地檢測，檢測精度高、達0.01mm，從而有效控制產(chǎn)品質(zhì)量；(2)本發(fā)明中的“檢測組件”具有自身“校正”、“對0”的設(shè)計特征，操作使用十分方便、勞動強度低、維護簡單；(3)結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)加工容易，制造成本低，僅須根據(jù)各零件的加工尺寸對檢具進行標(biāo)定即可適用于各類發(fā)動機汽缸體生產(chǎn)中，實用性強。


圖1是本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-鎖緊螺栓、2-限位銷、3-連結(jié)螺栓、4-彈簧墊圈、5-平墊圈、6-檢測芯軸、7-彈簧墊圈、8-平墊圈、9-定位芯軸手柄、10-百分表、11-鎖緊螺釘、12-百分表架、13-檢測定位板、14-定位芯軸。
具體實施例方式
參見附圖1。
一種汽缸體壓縮高度檢測裝置，由檢測組件和定位組件組成；所述檢測組件由有中心孔的檢測定位板13、與檢測定位板13的中心孔活動套接的檢測芯軸6、兩端與檢測芯軸6固定連接的百分表架12、通過鎖緊螺釘11連接在百分表架12上的百分表10、以及通過鎖緊螺栓1連接在百分表架12上的限位銷2構(gòu)成；所述定位組件由定位芯軸14、與定位芯軸14一端固定連接的定位芯軸手柄9構(gòu)成；所述定位芯軸手柄9與定位芯軸14一端中心固定螺紋連接，并在螺紋連接處設(shè)置有平墊圈8和彈簧墊圈7、使連接更為牢固；
所述連結(jié)百分表架12與檢測定位板13的連結(jié)螺栓1上還有彈簧墊圈4和平墊圈5、使連接更為牢固。
使用時，將該汽缸體壓縮高度檢測裝置中的“檢測組件”部分豎直設(shè)置、如圖1所示，按下列步驟操作使用1、設(shè)定理論的檢查芯軸軸向位置與“檢測組件”自身進行“校正”、“對0”位置(即檢測芯軸6、檢測定位板13緊貼的位置)的距離設(shè)定為固定值H；2、據(jù)檢測芯軸6、檢測定位板13、定位芯軸14加工完工后的相關(guān)的實際尺寸，對設(shè)定的H值進行修訂。修訂值為H′。H′即為進行檢測的“標(biāo)定值”。
3、在進行檢測的過程中，應(yīng)進行下述步驟a.首先將“檢測組件”自身進行“校正”、(即檢測芯軸6、檢測定位板13貼合良好的位置將檢測的百分表10“對0”)；b.將汽缸體水平放置，再將定位組件(彈簧墊圈7、平墊圈8、定位芯軸手柄9、定位芯軸14)的定位芯軸14放于曲軸孔中(汽缸體前端或后端)，然后將檢測組件(鎖緊螺栓1、限位銷2、連結(jié)螺栓3、彈簧墊圈4、平墊圈5、檢測芯軸6、百分表10、鎖緊螺釘11、百分表架12、檢測定位板13)按圖1所示通過汽缸孔放于定位芯軸14上，并且使檢測定位板13的定位面與汽缸體的上平面貼合良好；c.將百分表10的實際讀數(shù)與H′進行比較，其偏差值為K指針在H′右側(cè)K為正值(+)，指針在H′左側(cè)K為負值(-)。百分表10的示值精度即為檢測結(jié)果的檢測精度；d.如果壓縮高度的理論值為A，實際壓縮高度為A′。則A′＝A-K根據(jù)上述步驟檢測的結(jié)果，與產(chǎn)品圖紙設(shè)計要求進行對比，如尺寸偏差在設(shè)計要求范圍內(nèi)則說明產(chǎn)品加工符合要求，否則說明產(chǎn)品不合格。該裝置操作使用十分方便、勞動強度低，在汽缸體加工過程中能準(zhǔn)確、便捷地對壓縮高度進行檢測和控制。
本發(fā)明不限于該實施例，本發(fā)明內(nèi)容所述均可實施，并具有所述良好效果。
權(quán)利要求
1.一種汽缸體壓縮高度檢測裝置，由檢測組件和定位組件組成，其特征是所述檢測組件由有中心孔的檢測定位板(13)、與檢測定位板(13)的中心孔活動套接的檢測芯軸(6)、兩端與檢測芯軸(6)固定連接的百分表架(12)、以及通過鎖緊螺釘(11)連接在百分表架(12)上的百分表(10)構(gòu)成；所述定位組件由定位芯軸(14)、與定位芯軸(14)一端固定連接或連為一體的定位芯軸手柄(9)構(gòu)成。
2.按權(quán)利要求1所述的汽缸體壓縮高度檢測裝置，其特征是所述百分表架(12)上還有通過鎖緊螺栓(1)連接的限位銷(2)。
3.按權(quán)利要求1或2所述的汽缸體壓縮高度檢測裝置，其特征是所述定位芯軸手柄(9)與定位芯軸(14)一端中心固定螺紋連接，并在螺紋連接處設(shè)置有平墊圈(8)和彈簧墊圈(7)。
4.按權(quán)利要求1或2所述的汽缸體壓縮高度檢測裝置，其特征是所述連結(jié)百分表架(12)與檢測定位板(13)的連結(jié)螺栓(1)上有彈簧墊圈(4)和平墊圈(5)。
全文摘要
一種汽缸體壓縮高度檢測裝置，由檢測組件和定位組件組成，其特征是所述檢測組件由有中心孔的檢測定位板、與檢測定位板的中心孔活動套接的檢測芯軸、兩端與檢測芯軸固定連接的百分表架、以及通過鎖緊螺釘連接在百分表架上的百分表構(gòu)成；所述定位組件由定位芯軸、與定位芯軸一端固定連接或連為一體的定位芯軸手柄構(gòu)成。采用本發(fā)明，可以在發(fā)動機汽缸體生產(chǎn)加工過程中隨時對汽缸體壓縮高度進行準(zhǔn)確、快捷地檢測，操作使用十分方便、勞動強度低，檢測精度高。
文檔編號G01B5/02GK1687696SQ200510020819
公開日2005年10月26日 申請日期2005年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月29日
發(fā)明者隋玉國, 漆貴興 申請人:綿陽新晨動力機械有限公司