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      三速加料包裝秤進(jìn)料裝置的制作方法

      文檔序號(hào):6103429閱讀:502來源:國(guó)知局
      專利名稱:三速加料包裝秤進(jìn)料裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種包裝秤,具體地說是三速加料包裝秤的進(jìn)料裝置。
      背景技術(shù)
      常見的粗細(xì)二速加料包裝秤采用二個(gè)不同行程的氣缸加裝在加料門上,通過先后順序驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作推動(dòng)加料門來實(shí)現(xiàn)粗細(xì)加料。例中國(guó)專利號(hào)為99227943.7、授權(quán)公告號(hào)CN2371550Y的實(shí)用新型專利說明書公開的一種包裝秤的進(jìn)料裝置即是一種采用二個(gè)不同行程的氣缸控制加料門呈開、微開和關(guān)三種工作狀態(tài)而實(shí)現(xiàn)粗細(xì)加料的。二速加料包裝秤雖然可單獨(dú)調(diào)節(jié)粗、細(xì)加料時(shí)加料門的開度,但在料性和料的流量變化的場(chǎng)合下應(yīng)用,加料的速度和精度的穩(wěn)定性還是不夠。目前包裝秤有采用粗、中、細(xì)三速加料的,由于粗加料可以縮短稱重加料的時(shí)間,使被加物料的重量在盡量短的時(shí)間內(nèi)接近目標(biāo)值而不至于過沖;中加料是為了提高加料速度和精度的穩(wěn)定性,防止過沖細(xì)加料是為了提高加料的精度,減少加料誤差。所以三速加料能提高系統(tǒng)加料的穩(wěn)定性。目前的三速加料的包裝秤采取在二速加料包裝秤的基礎(chǔ)上或增加一個(gè)氣缸,在加料門開度中間選一位置頂住加料門以實(shí)現(xiàn)呈全開、中開、微開和關(guān)四種工作狀態(tài)實(shí)現(xiàn)三種加料速度;或采用磁性開關(guān)、氣缸,在加料門開度中間加中間位置封閉的三位五通閥實(shí)現(xiàn)三速加料。上述方法雖能解決包裝秤的三速加料,但存在機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜、增加制造成本,如氣壓不穩(wěn)則造成中加料門開度不定等不足。
      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加料門開度正確的三速加料包裝秤進(jìn)料裝置。
      本實(shí)用新型具有料斗、氣缸、單弧門,所述單弧門鉸接在料斗的相應(yīng)位置上,為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的氣缸為組合氣缸,由兩不同行程的氣缸背靠背固定在一起,組合氣缸的一端活塞桿鉸接在包裝秤機(jī)體的相應(yīng)位置上,另一端活塞桿鉸接在單弧門的相應(yīng)位置上。
      本實(shí)用新型由于采用兩不同行程的氣缸背靠背固定在一起的組合氣缸,利用兩不同行程的氣缸處于不同狀態(tài)時(shí)的組合,實(shí)現(xiàn)呈全開、中開、微開和關(guān)四種工作狀態(tài),由此保證加料門各檔開度的正確性,以提高系統(tǒng)加料的穩(wěn)定性。而且采用組合氣缸,機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不增加制造成本。


      為了使本發(fā)明的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)本發(fā)明的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中圖1是本實(shí)用新型在關(guān)閉狀態(tài)下的示圖;圖2是本實(shí)用新型在全開狀態(tài)下的示圖;圖3是本實(shí)用新型在中開狀態(tài)下的示圖;圖4是本實(shí)用新型在微開狀態(tài)下的示圖。
      具體實(shí)施方式
      附圖所示的本實(shí)用新型具有料斗1、氣缸2、單弧門3。所述單弧門3鉸接在料斗1的相應(yīng)位置上。上述氣缸2為組合氣缸,由兩不同行程的氣缸2-1、2-2背靠背固定在一起,組合氣缸2的一端活塞桿2-11鉸接在包裝秤機(jī)體的相應(yīng)位置上,另一端活塞桿2-21鉸接在單弧門3的相應(yīng)位置上。
      圖1所示的是裝置的兩氣缸的活塞桿2-11、2-21都內(nèi)縮的狀態(tài)圖,單弧門處于關(guān)閉狀態(tài)。圖2所示的是裝置的兩氣缸的活塞桿2-11、2-21都外伸的狀態(tài)圖,單弧門全程打開,此時(shí)裝置的加料速度為粗速;圖3所示的是裝置的兩氣缸中的一行程小的氣缸2-1的活塞桿2-11內(nèi)縮、行程大的氣缸2-2的活塞桿2-21外伸的狀態(tài)圖,單弧門中開,此時(shí)裝置的加料速度為中速;圖4所示的是裝置的兩氣缸中的一行程小的氣缸2-1的活塞桿2-11外伸、行程大的氣缸2-2的活塞桿2-21內(nèi)縮的狀態(tài)圖,單弧門微開,此時(shí)裝置的加料速度為細(xì)速。
      權(quán)利要求1.一種三速加料包裝秤進(jìn)料裝置,具有料斗(1)、氣缸(2)、單弧門(3),所述單弧門(3)鉸接在料斗(1)的相應(yīng)位置上,其特征在于上述氣缸(2)為組合氣缸,由兩不同行程的氣缸(2-1、2-2)背靠背固定在一起,組合氣缸(2)的一端活塞桿(2-11)鉸接在包裝秤機(jī)體的相應(yīng)位置上,另一端活塞桿(2-12)鉸接在單弧門(3)的相應(yīng)位置上。
      專利摘要一種三速加料包裝秤進(jìn)料裝置,具有料斗、氣缸、單弧門,單弧門鉸接在料斗的相應(yīng)位置上,所述氣缸為組合氣缸,由兩不同行程的氣缸背靠背固定在一起,組合氣缸的一端活塞桿鉸接在包裝秤機(jī)體的相應(yīng)位置上,另一端活塞桿鉸接在單弧門的相應(yīng)位置上。本實(shí)用新型由于采用兩不同行程的氣缸背靠背固定在一起的組合氣缸,利用兩不同行程的氣缸處于不同狀態(tài)時(shí)的組合,實(shí)現(xiàn)呈全開、中開、微開和關(guān)四種工作狀態(tài),由此保證加料門各檔開度的正確性,以提高系統(tǒng)加料的穩(wěn)定性。而且采用組合氣缸,機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不增加制造成本。
      文檔編號(hào)G01G13/00GK2786568SQ200520011390
      公開日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月8日
      發(fā)明者郭建洲 申請(qǐng)人:郭建洲
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