專利名稱：蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及蓄電池安全閥，特別涉及蓄電池安全閥壓力的檢測(cè)。
背景技術(shù)：
安全閥是免維護(hù)蓄電池的重要組成部分，對(duì)于控制蓄電池的熱失控狀態(tài)起相當(dāng)關(guān)鍵的作用，如果安全閥的開(kāi)閥壓過(guò)大，則蓄電池內(nèi)部氣體充滿時(shí)就不能及時(shí)排出，容易造成熱失控；如果安全閥的開(kāi)閥壓過(guò)小，則蓄電池內(nèi)部氣體排出過(guò)多，容易造成失水。
所以，對(duì)蓄電池安全閥壓力的檢測(cè)是蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。目前，蓄電池生產(chǎn)企業(yè)基本都采用手動(dòng)造壓來(lái)對(duì)安全閥的壓力進(jìn)行檢測(cè)，這種方法效率很低，而且手動(dòng)造壓的人為誤差較大，測(cè)試精度差，檢測(cè)誤差偏大，對(duì)整個(gè)蓄電池產(chǎn)品的安全性能有一定的影響。
所以，如何采用最有效的方法來(lái)對(duì)蓄電池安全閥的壓力檢測(cè)，使檢測(cè)方法更科學(xué)、檢測(cè)效率更高和檢測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確成為蓄電池生產(chǎn)企業(yè)研究的重要課題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置，檢測(cè)方法更科學(xué)、檢測(cè)效率更高并且檢測(cè)結(jié)果更準(zhǔn)確。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置，包括電機(jī)、與電機(jī)相連的氣缸，氣缸通過(guò)連接管與蓄電池的內(nèi)部相通。
進(jìn)一步地，在連接管上還連接有氣動(dòng)定值器。
進(jìn)一步地，還包括精密壓力表，所述精密壓力表與蓄電池的內(nèi)部相通。
本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型采用自動(dòng)造壓存儲(chǔ)裝置自動(dòng)造壓并進(jìn)行存儲(chǔ)調(diào)壓，再通過(guò)氣動(dòng)定值器對(duì)壓力進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，輸出的壓力勻速穩(wěn)定，再通過(guò)精密壓力表顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)，檢測(cè)方法更科學(xué)，檢測(cè)效率大大提高，徹底消除了人為誤差，檢測(cè)的結(jié)果更準(zhǔn)確，使整個(gè)蓄電池的安全性能更可靠。
本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

圖1表示本實(shí)用新型蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示為本實(shí)用新型蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。包括電極1、與電機(jī)1相連的氣缸2，氣缸2通過(guò)連接管3與蓄電池的內(nèi)部相通。電機(jī)1工作后將空氣壓入氣缸2，氣缸2具有存儲(chǔ)氣體的作用，氣缸2的體積根據(jù)需要而定，氣缸2內(nèi)的氣體通過(guò)連接管3進(jìn)入蓄電池的內(nèi)部，在連接管3上連接有氣動(dòng)定值器4，這樣輸入蓄電池的壓力就更精確、穩(wěn)定，還包括一與蓄電池的內(nèi)部相連的精密壓力表5，精密壓力表5可以實(shí)時(shí)地監(jiān)控蓄電池內(nèi)部的壓力。原來(lái)的手動(dòng)造壓的壓力不均勻，人為誤差很大，氣壓輸出不穩(wěn)定，輸出的壓力精度也不高，但是對(duì)蓄電池安全閥壓力的檢測(cè)精度要求達(dá)到0.05kpa，而且手動(dòng)造壓的效率很低，不能滿足生產(chǎn)的需要，本實(shí)用新型的自動(dòng)造壓精度達(dá)到了0.05kpa，并且提高了檢測(cè)效率，對(duì)一個(gè)蓄電池的檢測(cè)只需要0.5分鐘左右的時(shí)間。本實(shí)用新型對(duì)電機(jī)1和氣缸2都沒(méi)有特征的要求，只需要普通的電機(jī)1和氣缸2即可，測(cè)試過(guò)程簡(jiǎn)單，測(cè)試方法科學(xué)，實(shí)現(xiàn)的成本也很低，但是對(duì)生產(chǎn)效率卻有很大的提高，并且大大地提高了測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，提高了整個(gè)蓄電池產(chǎn)品的可靠性。
本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于蓄電池安全閥壓力的檢測(cè)，其它需要對(duì)安全閥壓力進(jìn)行檢測(cè)的電池或采用類似結(jié)構(gòu)需要對(duì)壓力進(jìn)行檢測(cè)的裝置也可以使用本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.一種蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置，其特征在于包括電機(jī)(1)、與電機(jī)(1)相連的氣缸(2)，氣缸(2)通過(guò)連接管(3)與蓄電池的內(nèi)部相通。
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置，其特征在于在連接管(3)上還連接有氣動(dòng)定值器(4)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置，其特征在于還包括精密壓力表(5)，所述精密壓力表(5)與蓄電池的內(nèi)部相通。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蓄電池安全閥壓力檢測(cè)裝置，包括電機(jī)、與電機(jī)相連的氣缸，氣缸通過(guò)連接管與蓄電池的內(nèi)部相通，在連接管上還連接有氣動(dòng)定值器，還包括精密壓力表，所述精密壓力表與蓄電池的內(nèi)部相通。本實(shí)用新型采用自動(dòng)造壓存儲(chǔ)裝置自動(dòng)造壓并進(jìn)行存儲(chǔ)調(diào)壓，再通過(guò)氣動(dòng)定值器對(duì)壓力進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，輸出的壓力勻速穩(wěn)定，再通過(guò)精密壓力表顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)，檢測(cè)方法更科學(xué)，檢測(cè)效率大大提高，徹底消除了人為誤差，檢測(cè)的結(jié)果更準(zhǔn)確，使整個(gè)蓄電池的安全性能更可靠。
文檔編號(hào)G01R31/36GK2786639SQ20052001507
公開(kāi)日2006年6月7日 申請(qǐng)日期2005年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月23日
發(fā)明者余江 申請(qǐng)人:周明明