專利名稱：汽車儀表的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車儀表的改進發(fā)明，特別涉及的是一種汽車儀表內傳動裝置的發(fā)明。
背景技術：
目前汽車上使用的汽車儀表的傳動裝置都是傳統(tǒng)的儀表，即三種小表的傳動全部為動磁式傳動，線圈通電發(fā)生磁力，從而帶動指針轉動，此表的主要缺點是指針指示到同一刻度時上升與回程有誤差，并且指示精度低，易發(fā)生抖針、卡針現(xiàn)象。而內部照明指示燈采用普通燈泡，發(fā)熱量大，功耗大。

發(fā)明內容
鑒于公知技術所存在的問題，問實用新型所解決的技術問題是為了提供一種設計合理，指針指示精確，并且可以使指示燈使用功耗低，而延長使用壽命的一種汽車儀表。為了解決上述技術問題，本實用新型是采用如下技術方案來實現(xiàn)的種汽車儀表，包括儀表盤殼體、指示燈、殼體內的汽油量刻度盤、水溫刻度盤及機油量刻度盤，還有與上述刻度表像配合的指針及帶動指針動作的傳動裝置，其特征在于所述傳動裝置為步進電機，并且具有控制步進電機工作的可編程控制器，所述指針的轉軸與步進電機的轉軸傳動連接，所述步進電機同設置在水箱或油箱內的感應器與可編程控制器連接。所述步進電機分別為汽油量指示針步進電機、機油量指示針步進電機及水溫步進電機，該三臺步進電機均于可編程控制器連接。所述指示燈為貼片LED。本實用新型與現(xiàn)有技術相比芯片編程設計驅動步進電機。一個芯片驅動三個步進電機。使芯片采用程序設計來驅動步進電機，指示準確，不存在上下回差現(xiàn)象。燈泡采用貼片LED，發(fā)熱少。功耗低，不存在燒壞燈泡或電子元件的現(xiàn)象。內部照明采用貼片LED，燈光顏色可變性強。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有實質性特點與進步。


本實用新型有如下附圖圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型結構剖視圖。
具體實施方式
附圖表示了本實用新型的結構及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的有關細節(jié)及工作原理。該種汽車儀表，包括儀表盤殼體2、貼片LED式指示燈4、殼體內的汽油量刻度盤、水溫刻度盤及機油量刻度盤，還有與上述刻度表像配合的指針1及分別帶動各個指針動作的汽油量指示針步進電機、機油量指示針步進電機及水溫步進電機，并且具有控制上述三臺步進電機工作的一個可編程控制器(圖中未標出)，所述指針的轉軸與各自的步進電機3的轉軸傳動連接，所述三臺步進電機通過可編程控制器與電源連接。本實用新型工作時，如水溫過高，水箱內的感應器會將信號輸送到可編程控制器，然后通過可編程控制器發(fā)出執(zhí)行命令使電機進行工作，從而使水溫指示針轉動，便可使駕駛員能夠通過刻度表顯示的水溫溫度及時的掌握車況。如機油或汽油量過低，油箱內的感應器也會將信號輸送到可編程控制器，然后通過可編程控制器發(fā)出執(zhí)行命令使與之對應的電機進行工作，從而使機油或汽油指示針轉動，使駕駛員能夠及時的對油箱進行加油。
權利要求1.一種汽車儀表，包括儀表盤殼體(2)、指示燈、殼體內的汽油量刻度盤、水溫刻度盤及機油量刻度盤，還有與上述刻度表像配合的指針(1)及帶動指針動作的傳動裝置，其特征在于所述傳動裝置為步進電機(3)，并且具有控制步進電機(3)工作的可編程控制器，所述指針的轉軸與步進電機(3)的轉軸傳動連接，所述步進電機(3)同設置在水箱或油箱內的感應器與可編程控制器連接。
2.如權利要求1所述的一種汽車儀表，其特征在于所述步進電機分別為汽油量指示針步進電機、機油量指示針步進電機及水溫步進電機，該三臺步進電機均與可編程控制器連接。
3.如權利要求1所述的一種汽車儀表，其特征在于所述指示燈為貼片LED(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車儀表的改進發(fā)明，包括有儀表盤殼體(2)、指示燈、殼體內的汽油量刻度盤、水溫刻度盤及機油量刻度盤，還有與上述刻度表像配合的指針(1)及帶動指針動作的傳動裝置，其特征在于所述傳動裝置為步進電機，并且具有控制步進電機工作的可編程控制器，所述指針的轉軸與步進電機的轉軸傳動連接，所述步進電機同設置在水箱或油箱內的感應器與可編程控制器連接。本實用新型與現(xiàn)有技術相比芯片編程設計驅動步進電機。一個芯片驅動三個步進電機。使芯片采用程序設計來驅動步進電機，指示準確，不存在上下回差現(xiàn)象。燈泡采用貼片LED，發(fā)熱少。功耗低，不存在燒壞燈泡或電子元件的現(xiàn)象。內部照明采用貼片LED，燈光顏色可變性強。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有實質性特點與進步。
文檔編號G01D7/02GK2879124SQ200620101858
公開日2007年3月14日 申請日期2006年3月17日 優(yōu)先權日2006年3月17日
發(fā)明者繆權虎, 尚學虹 申請人:瑞立集團有限公司