專利名稱：一種摩托車消聲器總成檢測工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車消聲器總成檢 測工裝。
背景技術(shù)：
摩托車消聲器總成由消聲器和排氣管構(gòu)成。安裝時，消聲器支耳上的安裝 孔通過固定銷與車架掛接，排氣管的進口插入發(fā)動機本體中，使發(fā)動機做功后 產(chǎn)生的廢氣能夠通過消聲器總成排出，并且排氣管部分相對于消聲器部分具有 一定的高度和弧度，以防止安裝時排氣管與擱腳等部件發(fā)生干涉。目前，各摩 托車企業(yè)在接收配套廠家送來的消聲器總成時，都是依靠工人的經(jīng)驗來檢査消 聲器總成的整體空間尺寸、排氣管的高度和弧度、排氣管進口的形狀和直徑等 是否符合要求。這樣對消聲器總成的質(zhì)量的好壞把握不準確，容易造成入廠質(zhì) 量控制不嚴。若消聲器總成上的裝配部位或高度、弧度等存在尺寸偏差，會導(dǎo) 致消聲器總成無法安裝到整車上，造成返工重做、退貨等不必要的麻煩；雖然 有些消聲器總成通過修改安裝部位的尺寸能勉強裝上，但勢必會影響裝配效率， 并且也達不到一致性生產(chǎn)的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠?qū)ο暺骺偝傻目臻g尺寸、 安裝部位等進行準確檢測的摩托車消聲器總成檢測工裝。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種摩托車消聲器總成檢測工裝，包括底座、前 限位板、限位架、定位軸和后限位板，所述前限位板、限位架、定位軸和后限 位板根據(jù)待檢測消聲器總成的空間形狀及安裝部位在底座上分布，其中前限位 板通過前限位板支架固定在底座前部的左端，該前限位板的底部有固定座，在 固定座上設(shè)有與排氣管進口相適應(yīng)的定位孔；所述定位軸通過定位支架設(shè)置在 底座的中部，在定位軸與前限位板之間的右側(cè)安裝限位架；所述后限位板固定
3在底座后部的右端，該后限位板到固定座上定位孔的距離等于待檢測消聲器總 成的長度。
本發(fā)明通過模擬消聲器總成的安裝狀態(tài)，使前限位板、限位架、定位軸和 后限位板等部件按消聲器總成的空間形狀及安裝部位在底座上分布，這樣制作 標(biāo)準的消聲器總成在檢測時，排氣管正好卡入定位軸、限位架和前限位板之間 的空間內(nèi)，排氣管的進口插入固定座上的定位孔中，消聲器的尾端與后限位板 抵接，消聲器安裝支耳上的安裝孔套入定位軸中。如果消聲器總成的某一部位 不能與檢測工裝對應(yīng)的位置相適應(yīng)，即可判斷出消聲器總成該部位不符合要求。 這樣使得消聲器總成的入廠質(zhì)量能夠得到準確控制，保障了消聲器總成的裝配 效率，滿足了一致性生產(chǎn)的要求。
為準確把握排氣管進口的形狀、直徑等參數(shù)是否符合要求，上述前限位板 焊接在前限位板支架的后端面，并相對于前限位板支架傾斜，在前限位板的底 面焊接固定座，該固定座上開有階梯形定位孔。
為了檢測排氣管特定段的弧度及其相對于消聲器的高度，上述限位架由弧 度限位桿和高度限位桿構(gòu)成，其中弧度限位桿的底部固定在底座上，在弧度限 位桿的上端焊接高度限位桿，該高度限位桿朝著底座的右側(cè)向下傾斜。
有益效果本發(fā)明能夠大大提高摩托車企業(yè)在消聲器總成進廠時質(zhì)量檢測 的速度和準確性，確保消聲器總成的質(zhì)量符合要求，有效提高了消聲器總成裝 配時的速度，滿足了一致性生產(chǎn)的要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、實施方便、檢測快捷 準確等特點。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的A-A剖視圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明
如圖l、圖2和圖3所示，本發(fā)明由底座l、前限位板2、前限位板支架8、 限位架3、定位支架6、定位軸4和后限位板5等部件構(gòu)成，底座1為矩形平板
4結(jié)構(gòu)，所述前限位板2、限位架3、定位軸4和后限位板5根據(jù)待檢測消聲器總 成的空間形狀及安裝部位在底座1上分布。其中前限位板2通過前限位板支架8 固定在底座1前部的左端，該前限位板2的底部有固定座7，在固定座7上設(shè)有 與排氣管進口相適應(yīng)的定位孔；所述定位軸4通過定位支架6設(shè)置在底座1的 中部，定位軸4的軸心線與底座1的軸線相互垂直，在定位軸4與前限位板2 之間的右側(cè)安裝限位架3，該限位架3由弧度限位桿3a和高度限位桿3b構(gòu)成， 其中弧度限位桿3a的底部焊接在底座1上，在弧度限位桿3a的上端焊接高度 限位桿3b,該高度限位桿3b朝著底座1的右側(cè)向下傾斜。所述后限位板5固定 在底座1后部的右端，該后限位板5到固定座7上定位孔的距離等于待檢測消 聲器總成的長度。
從圖l、圖3中可進一步看出，前限位板支架8為平板結(jié)構(gòu)，并垂直焊接在 底座1上，所述前限位板2焊接在前限位板支架8的后端面，并相對于前限位 板支架8傾斜，在前限位板2的底面焊接固定座7，該固定座7上開有階梯形定 位孔。所述底座1前部的右端和后部的左端分別焊接有門行把手10，以便于般 移本發(fā)明。
本發(fā)明模擬消聲器總成的安裝狀態(tài)，使制作標(biāo)準的消聲器總成9 (圖1中雙 點劃線所示)在檢測時，排氣管9a正好卡入定位軸4、限位架3和固定座7之 間的空間內(nèi)，排氣管9a的進口插入固定座7上的定位孔中，消聲器9b的尾端 與后限位板5抵接，消聲器安裝支耳9c上的安裝孔套入定位軸4中。否則即可 判斷出消聲器總成9某一部分不符合要求。這樣使得消聲器總成的入廠質(zhì)量能 夠得到準確控制，保障了消聲器總成的裝配效率，滿足了一致性生產(chǎn)的要求。
權(quán)利要求
1、一種摩托車消聲器總成檢測工裝，其特征在于該檢測工裝包括底座(1)、前限位板(2)、限位架(3)、定位軸(4)和后限位板(5)，所述前限位板(2)、限位架(3)、定位軸(4)和后限位板(5)根據(jù)待檢測消聲器總成的空間形狀及安裝部位在底座(1)上分布，其中前限位板(2)通過前限位板支架(8)固定在底座(1)前部的左端，該前限位板(2)的底部有固定座(7)，在固定座(7)上設(shè)有與排氣管進口相適應(yīng)的定位孔；所述定位軸(4)通過定位支架(6)設(shè)置在底座(1)的中部，在定位軸(4)與前限位板(2)之間的右側(cè)安裝限位架(3)；所述后限位板(5)固定在底座(1)后部的右端，該后限位板(5)到固定座(7)上定位孔的距離等于待檢測消聲器總成的長度。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車消聲器總成檢測工裝，其特征在于 所述前限位板(2)焊接在前限位板支架(8)的后端面，并相對于前限位板支 架(8)傾斜，在前限位板(2)的底面焊接固定座(7)，該固定座(7)上開有 階梯形定位孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種摩托車消聲器總成檢測工裝，其特征在 于所述限位架(3)由弧度限位桿(3a)和高度限位桿(3b)構(gòu)成，其中弧度 限位桿(3a)的底部固定在底座(1)上，在弧度限位桿(3a)的上端焊接高度 限位桿(3b)，該高度限位桿(3b)朝著底座(1)的右側(cè)向下傾斜。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種摩托車消聲器總成檢測工裝，包括底座、前限位板、限位架、定位軸和后限位板，所述前限位板、限位架、定位軸和后限位板根據(jù)待檢測消聲器總成的空間形狀及安裝部位在底座上分布，其中前限位板通過前限位板支架固定在底座前部的左端，該前限位板的底部有固定座，在固定座上設(shè)有與排氣管進口相適應(yīng)的定位孔；所述定位軸通過定位支架設(shè)置在底座的中部，在定位軸與前限位板之間的右側(cè)安裝限位架；所述后限位板固定在底座后部的右端。本發(fā)明能大大提高消聲器總成進廠時質(zhì)量檢測的速度和準確性，確保消聲器總成的質(zhì)量符合要求，有效提高了消聲器總成裝配時的速度，滿足了一致性生產(chǎn)的要求，具有結(jié)構(gòu)簡單、實施方便、檢測快捷準確等特點。
文檔編號G01B5/00GK101315267SQ20071007855
公開日2008年12月3日 申請日期2007年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者劉潤蘋, 楊攀洪, 蔣玉蘭, 陳樹春 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司