專利名稱：柴油機(jī)車耗油計量方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種柴油機(jī)車，具體是一種柴油機(jī)車耗油計量方法。
技術(shù)背景現(xiàn)有的柴油機(jī)車耗油沒有儀表直接顯示，導(dǎo)致車主或駕駛員對柴油機(jī)車的耗油 量心中沒有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，也不方便廣大消費者在購車時，對該種車型的耗油量有準(zhǔn)確 了解，以便作出有利于自己的選擇。如汽車，吊車，鏟車等所有柴油機(jī)車的耗油都 存在這樣的問題。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種柴油機(jī)車耗油計量方法，使得柴油機(jī)車在工作時，能 準(zhǔn)確顯示其耗油量，方便車主或駕駛員了解機(jī)車性能。 本發(fā)明的技術(shù)方案如下柴油機(jī)車耗油計量方法，其特征在于在柴油機(jī)車的進(jìn)油管與回油管上分別安裝 了進(jìn)油流量計和回油流量計，進(jìn)油流量計與回油流量計輸出的流量數(shù)據(jù)信號輸出到 數(shù)據(jù)處理及顯示設(shè)備，通過對進(jìn)油流量與回油流量進(jìn)行相減，顯示出耗油的數(shù)，耗 油數(shù)就是發(fā)動機(jī)工作時消耗的數(shù)。柴油機(jī)車車載耗油流量計，其特征在于由接入柴油機(jī)輸油泵與油箱之間進(jìn)油管 的進(jìn)油流量計、噴油嘴與油箱之間回油管上的回油流量計，所述的進(jìn)油、回油流量 計輸出信號線接入到數(shù)據(jù)處理及顯示設(shè)備。所述的進(jìn)油、回油流量計為容積式流量計。柴油機(jī)車燃油過程如下當(dāng)柴油機(jī)車發(fā)動時輸油泵工作，油從油箱抽出，經(jīng)過 燃油粗濾經(jīng)過輸油泵，經(jīng)過燃油精濾輸送至噴油泵分派給噴油嘴，噴油嘴噴出油點 燃汽缸工作(稱為耗油)多余的油由回油管回至油箱。發(fā)動機(jī)的耗油也就是進(jìn)油減去回油就是耗油，要測量柴油機(jī)車的耗油，必須要 精確了解進(jìn)油與回油，了解了進(jìn)油與回油，就可以精確知道耗油了 。本發(fā)明就是在進(jìn)油管與回油管上各裝了一款容積式流量計，由積算儀自動對各 流量計進(jìn)行計算，并同時對進(jìn)油與回油進(jìn)行相減，顯示出耗油的數(shù)，耗油數(shù)就是發(fā) 動機(jī)工作時消耗的數(shù)。柴油機(jī)車顯示耗油量，有利于車主購車與使用時對該型機(jī)車的了解。


圖1為本發(fā)明接入柴油機(jī)車中結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖。柴油機(jī)車車載耗油流量計，柴油機(jī)車包括有油箱l、噴油嘴7、輸油 泵4、噴油泵6、進(jìn)油管2、回油管8、精濾器5、粗濾器3,輸油泵4與油箱1之間 的進(jìn)油管2、噴油嘴7與油箱1之間的回油管8中分別連接有一臺容積式流量計， 稱之為進(jìn)油表9、回油表IO,所述的二臺容積式流量計輸出信號線接入到數(shù)據(jù)處理 及顯示設(shè)備ll。燃油過程如下當(dāng)柴油機(jī)車發(fā)動時輸油泵4工作，油從油箱1抽出經(jīng)過裝在進(jìn) 油管2的進(jìn)油流量計，再進(jìn)入燃油粗濾3經(jīng)過輸油泵4，經(jīng)過燃油精濾5，輸送至噴 油泵6然后噴油嘴7，噴油嘴7噴出油點燃汽缸工作(稱為耗油)，多余的油經(jīng)回油 管中的回油表回至油箱。由于一部分油被發(fā)動機(jī)工作時消耗了，因此回油表上的計 量數(shù)要比進(jìn)油表少，把進(jìn)油表減去回油表就是發(fā)動機(jī)消耗的油。二臺容積式流量計 將輸出流量信號，經(jīng)過信號線接入到數(shù)據(jù)處理及顯示設(shè)備，顯示耗油量。
權(quán)利要求
1、柴油機(jī)車耗油計量方法，其特征在于在柴油機(jī)車的進(jìn)油管與回油管上分別安裝了進(jìn)油流量計和回油流量計，進(jìn)油流量計與回油流量計輸出的流量數(shù)據(jù)信號輸出到數(shù)據(jù)處理及顯示設(shè)備，通過對進(jìn)油流量與回油流量進(jìn)行相減，顯示出耗油的數(shù)，耗油數(shù)就是發(fā)動機(jī)工作時消耗的數(shù)。
全文摘要
本發(fā)明公開了柴油機(jī)車耗油計量方法，其特征在于在柴油機(jī)車的進(jìn)油管與回油管上分別安裝了進(jìn)油流量計和回油流量計，進(jìn)油流量計與回油流量計輸出的流量數(shù)據(jù)信號輸出到數(shù)據(jù)處理及顯示設(shè)備，通過對進(jìn)油流量與回油流量進(jìn)行相減，顯示出耗油的數(shù)，耗油數(shù)就是發(fā)動機(jī)工作時消耗的數(shù)。本發(fā)明方便車主或駕駛員了解機(jī)車耗油情況。
文檔編號G01F7/00GK101210837SQ20071030250
公開日2008年7月2日 申請日期2007年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月24日
發(fā)明者劉孚鈞, 兵 齊 申請人:劉孚鈞;齊 兵