專利名稱：電子裝置、電子系統(tǒng)以及控制音頻輸出的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電子裝置和電子系統(tǒng)。
技術(shù)背景作為常規(guī)導(dǎo)航裝置，存在很多廣為人知的具有簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)和便攜性的小尺寸的便攜式導(dǎo)航裝置(此后稱為便攜式Navi)，也被稱為個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備； 以及被容納和固定在車輛的M盤中形成的凹進(jìn)部分(DIN開口 )中的車 栽導(dǎo)航裝置。車載導(dǎo)航裝置能夠使用從車輛供給的諸如車速之類的信息進(jìn) 行高準(zhǔn)確度地引導(dǎo)，且某些車載導(dǎo)航裝置裝配有音頻設(shè)備。近年來，已經(jīng)研究了具有便攜式Navi的便攜性和車載導(dǎo)航裝置的高準(zhǔn) 確度引導(dǎo)功能二者的導(dǎo)航設(shè)備。曰本專利申請(qǐng)公報(bào)8-318792 、日本專利申請(qǐng)公報(bào)2002-328026 、曰本 專利申請(qǐng)公l艮2005-524570以及日本專利申請(qǐng)乂>報(bào)2001-239895公開了一 種導(dǎo)航部分可以從安裝在車輛上的車載裝置拆卸的結(jié)構(gòu)。通it^車載裝置 移開導(dǎo)航部分，該導(dǎo)航部分可以用作單機(jī)的便攜式Navi。而且，如日本專利申請(qǐng)公報(bào)2003-166848所公開的，導(dǎo)航裝置^^從車 輛中取出且可以在走路時(shí)使用。此外，當(dāng)被安M車輛中時(shí)，導(dǎo)航裝置處 于汽車導(dǎo),式，且當(dāng)被從車輛取出時(shí)，導(dǎo)航裝置處于個(gè)人導(dǎo)l^莫式。然而，如果當(dāng)便攜式Navi連接到車輛中安裝的車載裝置時(shí)從4更攜式 Navi和車載裝置一同輸出音頻引導(dǎo)，則用戶m^理解這樣的音頻引導(dǎo)，此 外，將浪費(fèi)電力。

發(fā)明內(nèi)容
考慮以上情況作出本發(fā)明，提供了一種電子裝置和具有該電子裝置的 電子系統(tǒng)，其中，能夠方便地連接或分離所述便攜式裝置。根據(jù)本發(fā)明一個(gè)方面，提供了一種電子裝置，對(duì)其可分離地設(shè)置有便 攜式電子裝置，并且所述電子裝置能夠通過第一音頻輸出部分向外界輸出 音頻信號(hào)，所述電子裝置包括控制器，在停止通過在所述便攜式電子裝置 中包含的第二音頻輸出部分向外界輸出從所述便攜式電子裝置饋送的音頻 信號(hào)之后，所述控制器通過所述第 一音頻輸出部分向外界輸出從所述便攜 式電子裝置饋送的音頻信號(hào)。于是，可以防止同時(shí)從所述電子裝置和所述 便攜式電子裝置輸出音頻引導(dǎo)的雙輸出。才艮據(jù)本發(fā)明另一個(gè)方面，提供了一種電子系統(tǒng)，其包括電子裝置； 以及可分離地設(shè)置于所述電子裝置的便攜式電子裝置，并且所述便攜式電 子裝置包括輸出音頻信號(hào)的第二音頻輸出部分；所述電子裝置包括輸出 音頻信號(hào)的第一音頻輸出部分；以及控制器，在停止向所述連接的〗更攜式 電子裝置中的第二音頻輸出部分輸出正在輸出到該第二音頻輸出部分的音 頻信號(hào)之后，所述控制器向所述第一音頻輸出部分輸出該音頻信號(hào)。于是， 可以防止從所述電子裝置和所述便攜式電子裝置同時(shí)輸出音頻引導(dǎo)的雙輸 出。根據(jù)本發(fā)明的再一個(gè)方面，提^供了一種控制音頻輸出的方法，用于控 制從電子裝置輸出的音頻，該電子裝置可分離地i殳置有便攜式電子裝置并 且能夠通過第 一音頻輸出部分向外界輸出音頻信號(hào)，所述電子裝置包括控 制器，在停止通過在所述便攜式電子裝置中包含的第二音頻輸出部分向外 界輸出從所述便攜式電子裝置饋送的音頻信號(hào)之后，所述控制器通過所述 第 一音頻輸出部分向外界輸出從所述便攜式電子裝置饋送的音頻信號(hào)。于 是，可以防止從所述電子裝置和所述便攜式電子裝置同時(shí)輸出音頻引導(dǎo)的 雙輸出。


參考附圖，將詳細(xì)地描述本發(fā)明的示例性實(shí)施例，其中
圖1A示出了車載系統(tǒng)的外部視圖，而圖1B示出了從車載裝置分離便 攜式裝置的狀態(tài)；圖2示出了車載裝置的正面部分，從其移開了所述i更攜式裝置；圖3是視圖，示出了相對(duì)于車載裝置的主體傾斜正面部分以暴露CD 插7v/彈出槽的狀態(tài)；圖4示出了在車輛中安裝車載系統(tǒng)的狀態(tài)；圖5示出了車載系統(tǒng)的構(gòu)造；圖6示出了檢測(cè)電路的構(gòu)造；圖7示出了所述正面部分的構(gòu)造；圖8A到圖8C示出了連接到主體的便攜式裝置的顯示示例； 圖9是框圖，其示出了聲音調(diào)節(jié)部分的構(gòu)造；圖10A示出了4更攜式裝置的正視圖、頂視圖、底視圖、左視圖、右視 圖，且圖IOB示出了便攜式裝置的背面視圖；以及圖ll是流程圖，其示出了所述車載裝置的控制器的處理。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將參考附圖給出對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例的描述。 (實(shí)施例)圖1A和1B示出了作為電子系統(tǒng)示例的車載系統(tǒng)1的外部視圖。如圖 1A和圖1B所示，車載系統(tǒng)1包括車載裝置100 (電子裝置)；以及具 有導(dǎo)航能力的便攜式裝置IO (便攜式裝置)。如圖1A所示，便攜式裝置 10可以在被連接到車載裝置100的正面部分120之后使用，且如圖1B所 示，還可以在從車載裝置100拆卸之后使用。車載裝置100能夠播放無線電廣播或播放存儲(chǔ)在諸如CD (光盤)等 之類的存儲(chǔ)介質(zhì)中的音樂數(shù)據(jù)，且車載裝置100包括具有CD播放器以 及CD插/v/彈出槽的車載裝置主體110;以及具有顯示部分131和操作部 分(主操作部分)132的正面部分120。便攜式裝置10具有搜索到達(dá)目的地的引導(dǎo)路徑并且在地圖上顯示搜
索的引導(dǎo)路徑的導(dǎo)航能力。圖2示出了車栽裝置100的正面部分120,便攜式裝置10可以從其移 開。提供了附接部分170，其中在車載裝置100的正面部分120定義了用 于附接便攜式裝置10的凹進(jìn)部分。附接部分170設(shè)置有連接器150(外 殼部分側(cè)連接器)，用于電氣耦合車載裝置100和便攜式裝置10;以及鎖 定機(jī)構(gòu)(未示出)，用于確保便攜式裝置IO固定到正面部分120。當(dāng)操作 在正面部分120設(shè)置的拆卸按鈕160時(shí)，未示出的鎖定機(jī)構(gòu)被解鎖且便攜 式裝置10可以從車載裝置100拆卸。圖3示出了相對(duì)于車載裝置主體110傾斜正面部分120以暴露CD插 /v/彈出槽180的狀態(tài)。通過^f吏用未示出的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來驅(qū)動(dòng)如圖3所示的滑動(dòng)器181，正面部 分120可以相對(duì)于車載裝置主體110傾斜。通過傾斜操作，在車載裝置主 體100中設(shè)置的CD插X/彈出槽180暴露，使得可以插入或彈出CD。在 車載裝置100的正面部分120設(shè)置了操作按鈕(圖7中所示的傾斜/彈出按 鈕132a),且可以根據(jù)該按鈕的操作設(shè)置傾斜角度。圖4示出了在車輛中安裝車載系統(tǒng)1的示例。如圖4所示，例如，車載系統(tǒng)1被布置在基本位于前排乘客座位51 和駕駛員座位52中間的儀^部分中。這里，GPS信息接收器133的GPS (全球定位系統(tǒng))天線(未示出) 位于儀^L上或附接在前玻璃的內(nèi)側(cè)。圖5是框圖，示出了車載系統(tǒng)l的示意結(jié)構(gòu)。車栽裝置100和便攜式裝置10通過連接器電氣連接。連接器150被設(shè) 置在車載裝置100側(cè)，且連接器30 (便攜式裝置側(cè)連接器)^皮設(shè)置在便攜 式裝置10側(cè)。通過連接連接器150和連接器30,各種信號(hào)在車載裝置100 和便攜式裝置10之間發(fā)送和接收以用作車載系統(tǒng)1。連接器150和30分 別配置有電源端子，用于從車輛的電池供給電力到便攜式裝置IO。當(dāng)便攜 式裝置10與車載裝置100相連接且電力被供給到車載裝置100時(shí)，電力也 經(jīng)由電源端子被供給到便攜式裝置10。
并且，在連接車載裝置100和便攜式裝置10的連接部分，設(shè)置了檢測(cè) 電路200，其檢測(cè)便攜式裝置10是否連接到車載裝置100。圖6示出了檢 測(cè)電路200的構(gòu)造。當(dāng)將便攜式裝置10連接到用于向便攜式裝置10供電的電力線220時(shí)， 晶體管210開啟。于是，當(dāng)將便攜式裝置10連接到電力線220時(shí)，向車載 裝置100的控制器140輸出3.3V的信號(hào)。并且，當(dāng)從電力線220移出便攜 式裝置10時(shí)，晶體管210關(guān)斷。然后，向車栽裝置100的控制器140輸出 OV的信號(hào)。當(dāng)在連接晶體管210和控制器140的便攜式裝置感測(cè)端子感測(cè)到3.3V 的輸出電壓時(shí)，控制器140感測(cè)出連接狀態(tài)。當(dāng)感測(cè)到OV時(shí)，控制器140 感測(cè)出未連接狀態(tài)。車載裝置100被設(shè)置有顯示部分131; ^作部分132; GPS信息接 收器133、無線電接收器134; CD播放器135;聲音調(diào)節(jié)部分136;存儲(chǔ) 器137;麥克風(fēng)138;外部語(yǔ)音/圖傳瑜入部分139;控制器140;以及連接 器150。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)^: ( engine key)位于Acc或IG時(shí)，車載裝置100通 過從車輛的電池供給電力進(jìn)行激勵(lì)。此后，將詳細(xì)描述每一部分的功能。顯示部分131配備有液晶板和背光，且根據(jù)13段顯示器，顯示接收的 廣播的頻率、播放的音樂的軌道號(hào)、播放的音樂名稱等。操作部分132被設(shè)置用于選擇性地改變車載裝置100的操作模式，且 用于在已改變的各種模式中操作。如圖7所示，操作部分132設(shè)置有一組 按鈕，包括傾斜/彈出^fe 132a;功能(圖中表示為FUNC) /AF 132b; TEXT按鈕132c; SCREEN按鈕132d; SOURCE/PWR 132e; MODE按鈕132f; MUTE按鈕132g; BAND變換^L 132h;旋轉(zhuǎn)^L 132i; 交叉衛(wèi)輸入鍵^L 132j。這里，將給出在Y更攜式裝置10和車載裝置100之間切換顯示的描述。首先，當(dāng)按下車載裝置100的SOURCE/POWER按鈕132e時(shí)，車載 裝置100開啟。在車載裝置10開啟時(shí)按下SOURCE/POWER按鈕132e
一段較短時(shí)間，源變換為CD播放或無線電廣播.此時(shí)，關(guān)于所選源的信 息被顯示在車載裝置100的顯示部分131上，且導(dǎo)航圖傳4皮顯示在便攜式 裝置10的顯示部分11上，與所述源無關(guān)。接下來，當(dāng)SCREEN按鈕132d被按下時(shí)，在便攜式裝置10的顯示 部分11上顯示的導(dǎo)航圖像能夠變成對(duì)應(yīng)于在車載裝置100處選擇的源的圖 像。圖8A示出了當(dāng)正在播放CD且正在便攜式裝置IO上顯示導(dǎo)航圖像時(shí)， 便攜式裝置10被附接到車載裝置100的狀態(tài)。當(dāng)在圖8A的狀態(tài)中SOURCE/POWER按鈕132e ,皮按下且源從CD 播放變成無線電廣播時(shí)，如圖8B所示，關(guān)于無線電來源的信息,皮顯示在 顯示部分131上。而且，導(dǎo)航裝置保持被顯示在便攜式裝置10的顯示部分 11上。然后，當(dāng)用戶按下SCREEN按鈕132d時(shí)，與正在被車栽裝置100處 理的源對(duì)應(yīng)的圖傳4皮顯示在便攜式裝置10的顯示部分11上，如圖8C所 示(在圖8C中顯示了收音機(jī)圖像)。在便攜式裝置10的顯示部分ll中 設(shè)置了后面描述的觸摸板。通過選#^皮顯示在顯示部分11中的操作拾組， 用戶能夠^Mt當(dāng)前正在處理的源。另夕卜，當(dāng)在收音機(jī)屏幕被顯示在顯示部分ll上的情況下按下SCREEN 按鈕132d時(shí)，可以從收音機(jī)圖係逸回到導(dǎo)航圖《象，如圖8B所示。當(dāng)便攜 式裝置10被從車載裝置100移開時(shí)，SCREEN按鈕132d的操作無效。此外，當(dāng)在〗更攜式裝置10 -皮從車載裝置100移開的情況下將USB(通 用串口總線)等連接到外部語(yǔ)音/圖像輸入部分139時(shí)，即使 SOURCE/POWER按鈕132e被按下，可以防止對(duì)USB源的改變。返回圖5， GPS信息接收器133包括GPS天線和調(diào)諧器，且從衛(wèi)星接 收GPS信號(hào)。由GPS信息接收器133接收的GPS信號(hào)通過控制器140、 連接器150、連接器30以及控制器20輸出到便攜式裝置10的導(dǎo)航部分19， 且然后可以基于該GPS信號(hào)判斷在其中車載裝置100具有便攜式裝置10 的車輛的位置。
這里，GPS信號(hào)可以通過控制器140而不是通過控制器20被輸出到 便攜式裝置10的導(dǎo)航部分。可選地，GPS信息接收器133可以只由GPS 天線組成J吏得由GPS天線接收的GPS信號(hào)可以被輸出到此后描述的GPS 信息接收器13的調(diào)諧器，而不通過控制器140或控制器20。進(jìn)一步可選 地，由GPS天線接收的GPS信號(hào)可以通過控制器20輸出到GPS信息接 收器13的調(diào)諧器，而不通過控制器140?？梢砸蛐枳龀龈鞣N變化。無線電接收器134具有天線和調(diào)諧器，接收諸如AM廣播、FM廣播 以及聲音復(fù)用廣播(sound multiplex broadcasting)之類的廣播電波，輸 出立體聲音頻信號(hào)，接收并解調(diào)復(fù)用數(shù)據(jù)，并輸出解調(diào)的信號(hào)到控制器 140。CD播放器135再現(xiàn)存儲(chǔ)在CD中的數(shù)據(jù)，并輸出再現(xiàn)的信號(hào)到控制 器140。這里，從無線電接收器134輸出的解調(diào)信號(hào)可以被輸出到此后描述的 聲音調(diào)節(jié)部分136，而不經(jīng)過控制器140。聲音調(diào)節(jié)部分136對(duì)通過無線電接收器134接收或解調(diào)的音頻信號(hào)或 由CD播放器135再現(xiàn)的音頻信號(hào)實(shí)現(xiàn)諸如音量控制或音調(diào)控制之類的信 號(hào)處理，且然后輸出經(jīng)過處理的信號(hào)到揚(yáng)聲器155 (第一音頻輸出部分)。存儲(chǔ)器137可以由可從其讀出數(shù)據(jù)或向其寫入數(shù)據(jù)的RAM (隨M 儲(chǔ)器)組成，并暫時(shí)存儲(chǔ)控制所必須的信息。麥克風(fēng)138被設(shè)置用于免持通信，且將用戶的聲音帶入車輛中。外部語(yǔ)音/圖像輸入部分139被設(shè)置有與諸如USB存儲(chǔ)器、便攜式音 頻i免備等之類的外部設(shè)備的連接端子，使得來自于外部設(shè)備的音頻信號(hào)或 數(shù)據(jù)可以被輸入。外部語(yǔ)音/圖傳瑜入部分139然后發(fā)送信號(hào)或數(shù)據(jù)到控制 器140，并輸出音頻信號(hào)、數(shù)據(jù)等到相連的外部設(shè)備?？刂破?40根據(jù)利用操作部分132的操作來控制無線電接收器134、 CD播放器135以及聲音調(diào)節(jié)部分136。而且，控制器140通過連接器150輸出各種信號(hào)到便攜式裝置10，并 基于從便攜式裝置10輸入的各種信號(hào)來控制車載裝置100。例如，控制器 140利用連接器150將由GPS信息接收器133接收的GPS信號(hào)或通過麥 克風(fēng)138輸入的音頻信號(hào)輸出到4更攜式裝置10。這里，通過麥克風(fēng)138輸入的音頻信號(hào)可以通過連接器150被輸出到 便攜式裝置IO，而不通過控制器140。另夕卜，在與便攜式裝置10相連的移動(dòng)電話上的通信上的話音被通過連 接器150輸入到控制器140,且然后被通過聲音調(diào)節(jié)部分輸出到揚(yáng)聲器155。此外，控制器140從便攜式裝置10的控制器20獲取與在便攜式裝置 10的顯示板部分11上顯示的各種模式的菜單圖像對(duì)應(yīng)的操作信號(hào)，且然 后控制無線電接收器134和CD播放器135。而且，電力被從安裝在車輛中的電池供給到控制器140。當(dāng)連接了便 攜式裝置10時(shí)，控制器140輸出從電池供給的電力到便攜式裝置10。這里，車速脈沖和照明電源信號(hào)被從車輛輸入到控制器140?？刂破?140將這些輸入的車速脈沖傳遞到便攜式裝置10的控制器20。同時(shí)，車速 脈沖可以被配置成不被輸入到車載裝置100。圖9是框圖，其示出了聲音調(diào)節(jié)部分的構(gòu)造。聲音調(diào)節(jié)部分136包括音量控制器141;前置放大器部分142;以及 功率放大器146，如圖9所示。音量控制器141通過信號(hào)線連接到無線電接收器134、CD播放器135、 外部語(yǔ)音/圖像輸入部分139以及導(dǎo)航部分19。圖9所示的外部輸入線是用 于從連接到外部語(yǔ)音/圖〗象輸入部分139的外部裝置輸入音頻的線路，而 PND-LINE是用于從便攜式裝置10輸入音頻的線路。音量控制器141根據(jù)140給出的指令，在從音頻接收器134輸出的音 頻信號(hào)、從CD播放器135輸出的CD音頻信號(hào)、從導(dǎo)航部分19輸出的導(dǎo) 航音頻信號(hào)之中選擇一個(gè)。音量控制器141調(diào)節(jié)所述音頻信號(hào)，從而使得 所選中的音頻信號(hào)的音量級(jí)等于由用戶設(shè)置的音量級(jí)，并且然后向前置放 大器部分142輸出該音頻信號(hào)。通常分別在車輛的前部?jī)蓚?cè)以及后部?jī)蓚?cè)設(shè)置揚(yáng)聲器155。然而，在 本示例性實(shí)施例中，進(jìn)一步包括亞低音揚(yáng)聲器，用于獲得具有更有力和現(xiàn) 實(shí)感的聲音。因此，前置放大器部分142包括三個(gè)前置放大器，即，安放在車輛前 部的兩側(cè)的前部揚(yáng)聲器前置放大器145;安放在車輛后部的兩側(cè)的后部揚(yáng) 聲器前置放大器144;以及亞低音揚(yáng)聲器前置放大器143。饋送到前部揚(yáng)聲器前置放大器145和后部揚(yáng)聲器前置放大器144的音 頻信號(hào)被后部揚(yáng)聲器前置放大器144和前部揚(yáng)聲器前置放大器145前置方文 大，并且被亞低音揚(yáng)聲器前置放大器143放大功率，然后被輸出到揚(yáng)聲器 155。輸出到亞低音揚(yáng)聲器前置放大器143的音頻信號(hào)被亞低音揚(yáng)聲器前置 放大器143放大，然后被輸出到揚(yáng)聲器155。接下來，給出對(duì)便攜式裝置10的描述。便攜式裝置10^L設(shè)置有顯 示部分ll;操作部分12; GPS信息接收器13;揚(yáng)聲器(第二音頻輸出部 分)14;可充電電池15;充電電路16;無線通信發(fā)送器/接收器17;存儲(chǔ) 器18;導(dǎo)航部分19;控制器20;以及連接器30。此后，將詳細(xì)描述組件的功能。顯示部分11被設(shè)置有液晶板和背光，且能夠顯示由導(dǎo)航部分19產(chǎn)生 的地圖信息和到達(dá)目的地的引導(dǎo)路徑信息，從車栽裝置IOO傳遞的接收的 廣播頻率、播放的音樂軌道號(hào)、播放的音樂名稱等。這里，顯示部分11和131可以采用平板顯示器而不是液晶板。示例是 有機(jī)發(fā)光顯示器、等離子體板、冷陰極平板顯示器等。觸摸板12例如被布置在顯示屏上。當(dāng)觸摸板被手指或?qū)Ｓ霉P碰觸時(shí)， 碰觸的位置被檢測(cè)以確定是否存在輸入操作。將在后文詳細(xì)描迷電源g 55。GPS信息接收器13包括天線和調(diào)諧器，且從衛(wèi)星接收GPS信號(hào)。這 樣接收的GPS信號(hào)被輸出到導(dǎo)航部分19，且基于該GPS信號(hào)來檢測(cè)車輛 位置。同時(shí)，車載裝置100還設(shè)置有GPS信息接收器133。然而，當(dāng)便攜 式裝置10被附接到車載裝置100時(shí)，通過使用由GPS信息接收器133接 收的GPS信號(hào)(以及車速脈沖)來識(shí)別車輛的位置。當(dāng)便攜式裝置10被 單獨(dú)使用時(shí)，其位置通過使用由GPS信息接收器13接收的GPS信號(hào)指定。
揚(yáng)聲器14被設(shè)置用于輸出導(dǎo)航部分19的音頻信息，并僅在便攜式裝 置10被從車載裝置100拆卸(即分開單獨(dú)使用)時(shí)輸出音頻信息。當(dāng)便攜式裝置10被從車載裝置100拆卸時(shí)，可充電電池15供給電力 到便攜式裝置10的每個(gè)部分。當(dāng)便攜式裝置10被附接到車載裝置100時(shí)， 通過連接器30的電源端子從車輛的電池供給電力，且通過充電電路16對(duì) 可充電電池15充電。而且，通過USB 口 57 (見圖10A)從連接端子向充 電電路16供給電力，且可充電電池15可以被充電。無線通信發(fā)送器/接收器17發(fā)送和接收移動(dòng)電話通信上的語(yǔ)音，且在 移動(dòng)電話上獲取用于導(dǎo)航的信息。例如，藍(lán)牙(2.4GHz頻帶的無線傳輸 系統(tǒng))被用于無線通信發(fā)送器/接收器17。存儲(chǔ)器18可以是可從其讀出數(shù)據(jù)或向其寫入數(shù)據(jù)的RAM，且暫時(shí)地 存儲(chǔ)為各種控制所讀取的信息。導(dǎo)航部分19包括地圖信息存儲(chǔ)部分，該部分存儲(chǔ)用于導(dǎo)航的地圖信 息，利用來自GPS信息接收器133或GPS信息接收器13的GPS信號(hào)確 定當(dāng)前位置信息，并創(chuàng)建用于導(dǎo)航的地像。創(chuàng)建的地像可以在顯 示部分ll上顯示。另外，當(dāng)車載裝置100和1更攜式裝置10相連時(shí)，從車 輛獲取車速脈沖，使得可以改善車輛的位置檢測(cè)的準(zhǔn)確度。控制器20控制4更攜式裝置10的每個(gè)部分。而且，控制器20通過連接 器30輸出^^種信號(hào)到車載裝置100，并基于從車載裝置100輸入的各種信 號(hào)控制4更攜式裝置10。例如，控制器20獲取由車載裝置100的GPS信息 接收器133接收的GPS信號(hào)，并輸出到導(dǎo)航部分19。而且，控制器20從 車載裝置100的控制器140獲取通過車載裝置100的麥克風(fēng)138輸入的音 頻信號(hào)，并根據(jù)獲取的音頻信號(hào)控制導(dǎo)航部分19。也就是說，可以以免持 方式操作導(dǎo)航部分19。與無線通信發(fā)送器/接收器17相連的移動(dòng)電話上通 信的語(yǔ)音被通過連接器30輸出到車載裝置側(cè)，并被導(dǎo)致從車載裝置100 的揚(yáng)聲器155輸出。在顯示部分11上顯示的菜單屏幕或內(nèi)容屏幕上的操 作信號(hào)被通過連接器30輸出到車載裝置100的控制器140?？刂破?40根 據(jù)從便攜式裝置10的控制器20發(fā)送的操作信號(hào)控制無線電接收器134或 CD 4番放器135。圖10A示出了便攜式裝置10的正視圖、頂視圖、底視圖、左視圖和 右視圖。圖10B示出了便攜式裝置10的背面視圖。便攜式裝置10的頂面設(shè)置有用于開啟或關(guān)閉便攜式裝置10的電源的 電源按鈕55。便攜式裝置10的底面設(shè)置有SD (安全數(shù)碼)存儲(chǔ)卡口 56; 以及USB口57。由于SD卡或USB存儲(chǔ)器存儲(chǔ)了所述地圖信息，通過向 所述口中插入SD卡或USB存儲(chǔ)器，控制器20輸出地圖信息到導(dǎo)航部分 19。并且，在便攜式裝置10的頂面設(shè)置了電源按鈕55。當(dāng)便攜式裝置被 附接到車載裝置100時(shí)，便攜式裝置10的電源通過車載裝置100的控制開 啟或關(guān)閉。另外，當(dāng)便攜式裝置10被從車載裝置100移開并被單獨(dú)使用時(shí)， 電源祐—基于電源^55的開關(guān)IMt而操作。在便攜式裝置10的背面設(shè)置有與車載裝置100電氣連接的連接器 30;以及與在車載裝置100側(cè)設(shè)置的鎖定機(jī)構(gòu)(未示出)嚙合的嚙合部分 58。在本示例性實(shí)施例中，當(dāng)便攜式裝置10被連接到車載裝置100而繼續(xù) 導(dǎo)航時(shí)，停止向揚(yáng)聲器14輸出所述音頻引導(dǎo)，并且然后，將4更攜式裝置 10的音頻引導(dǎo)輸出到車載裝置100的揚(yáng)聲器155 通過進(jìn)行這樣的控制，可以防止從便攜式裝置10的揚(yáng)聲器14和車載 裝置100的揚(yáng)聲器155的雙輸出。參考圖11所示的流程圖，將描述車載裝置100中的控制器140的控制 過程。車載裝置100的控制器140根據(jù)由檢測(cè)電路200饋送的信號(hào)判定便攜 式裝置10是否連接到車載裝置100 (步驟Sl)。當(dāng)檢測(cè)到便攜式裝置10 的連接時(shí)(步驟Sl/是)，開始向便攜式裝置10提供電力(步驟S2)。這 樣，通過連接器150向便攜式裝置10的控制器20提供從車輛電池提供的 電力。接下來，控制器140詢問便攜式裝置10的控制器20，以判定便攜 式裝置10是否正在輸出導(dǎo)航的音頻引導(dǎo)(步驟S3)。在從控制器20接收
到正從便攜式裝置10的揚(yáng)聲器14輸出所述音頻引導(dǎo)(步驟S3/是)之后， 控制器140向控制器20請(qǐng)求停止向揚(yáng)聲器14輸出所述音頻引導(dǎo)(步驟S4 )。接下來，控制器140等待來自便攜式裝置10的控制器20的關(guān)于停止 輸出所述音頻引導(dǎo)的應(yīng)答(步驟S5)。當(dāng)?shù)玫絹碜?更攜式裝置10的控制 器20的關(guān)于停止輸出所述音頻引導(dǎo)的應(yīng)答時(shí)(步驟S5/是)，控制器140 向控制器20請(qǐng)求對(duì)控制器140輸出所述音頻引導(dǎo)(步驟S6 )。在從便攜 式裝置10的控制器20接收到所述音頻引導(dǎo)的信號(hào)之后，控制器140向車 載裝置100的揚(yáng)聲器155輸出接收到的音頻引導(dǎo)信號(hào)(步驟S7)。在上述實(shí)施例中，當(dāng)作為從便攜式裝置IO饋送的音頻輸出的OFF信 號(hào)被輸入到車載裝置100時(shí)，從車載裝置IOO輸出所述音頻。除此之外， 便攜式裝置10的控制器20可以向車載裝置100的控制器140輸出指4Ht 號(hào)，所述指令信號(hào)指示從車載裝置100輸出所述導(dǎo)航的音頻信號(hào)。在控制 器140得到所述指令信號(hào)并且應(yīng)答控制器20之后，從車載裝置100的揚(yáng)聲 器155輸出所述音頻信號(hào)。在上述實(shí)施例中，車載裝置100的控制器140作為主控制器，控制便 攜式裝置10;然而，便攜式裝置10的控制器20也可以是主控制器，控制 車載裝置100。此外，便攜式裝置10可以由具有導(dǎo)航功能性的移動(dòng)電話或者個(gè)人數(shù)字 助理(PDA)組成。此外，取代CD插入/彈出槽180和CD播放器135， 可以設(shè)置用于諸如MD (迷你光盤)、DVD (數(shù)字通用光盤)、存儲(chǔ)卡等 的另 一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)的插>^/彈出槽和播放器，并還可以設(shè)置用于多種類型存 儲(chǔ)介質(zhì)的插入/彈出插口和播放器。盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明中采用的一些特定示例性實(shí)施例，本領(lǐng) 域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)意識(shí)到可以在這些實(shí)施例中做出改變而不偏離本發(fā)明的原 則和精神，本發(fā)明的范圍在權(quán)利要求及其等同中限定。
權(quán)利要求
1.一種電子裝置，對(duì)其可分離地設(shè)置有便攜式電子裝置，并且所述電子裝置能夠通過第一音頻輸出部分向外界輸出音頻信號(hào)，所述電子裝置包括控制器，在停止通過在所述便攜式電子裝置中包含的第二音頻輸出部分向外界輸出從所述便攜式電子裝置饋送的音頻信號(hào)之后，所述控制器通過所述第一音頻輸出部分向外界輸出從所述便攜式電子裝置饋送的音頻信號(hào)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電子裝置，其中，當(dāng)檢測(cè)到正在從所述第二 音頻輸出部分向外界輸出所述音頻信號(hào)時(shí)，所述控制器使得所述便攜式電 子裝置停止通過所述第二音頻信號(hào)輸出部分輸出所述音頻信號(hào)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子裝置，其中，當(dāng)從所述便攜式電子裝置 輸入使得所述第 一音頻輸出部分輸出所述音頻信號(hào)的指4Ht號(hào)時(shí)，所述控 制器通過所述第 一音頻輸出部分向外界輸出所述音頻信號(hào)。
4. 一種電子系統(tǒng)，包括 電子裝置；以及可分離地設(shè)置于所述電子裝置的便攜式電子裝置， 其中-.所述便攜式電子裝置包括輸出音頻信號(hào)的第二音頻輸出部分； 所述電子裝置包括輸出音頻信號(hào)的第一音頻輸出部分；以及控制器，在停止向所述連接的《更攜式電子裝置中的第二音頻輸出部分 輸出正在輸出到該第二音頻輸出部分的音頻信號(hào)之后，所述控制器向所述 第 一音頻輸出部分輸出該音頻信號(hào)。
5. —種控制音頻輸出的方法，用于控制從電子裝置輸出的音頻，該電 子裝置^:可分離地i殳置有4更攜式電子裝置，并且能夠通過第 一音頻輸出部 分向外界輸出音頻信號(hào)，所述電子裝置包括控制器，在停止通過在所述便攜式電子裝置中包含 的第二音頻輸出部分向外界輸出從所述便攜式電子裝置饋送的音頻信號(hào)之 后，所述控制器通過所述第 一音頻輸出部分向外界輸出從所述便攜式電子 裝置饋送的音頻信號(hào)。
全文摘要
一種電子裝置、電子系統(tǒng)以及控制音頻輸出的方法，其中，所述電子裝置可分離地容納了便攜式裝置，并且包括外殼部分，容納所述便攜式裝置；引導(dǎo)機(jī)制，當(dāng)所述便攜式裝置連接到所述外殼部分或者與其分離時(shí)，所述引導(dǎo)機(jī)制指導(dǎo)所述便攜式裝置以設(shè)置所述便攜式裝置的一側(cè)作為軸，并使得與所述一側(cè)相對(duì)的另一側(cè)旋轉(zhuǎn)；以及外殼部分側(cè)連接器，其與在便攜式裝置設(shè)置的便攜式裝置側(cè)連接器匹配或者從其移出，并且當(dāng)連接時(shí)，相比其一側(cè)，所述外殼部分側(cè)連接器位置更接近所述便攜式裝置的所述另一側(cè)。
文檔編號(hào)G01C21/00GK101210820SQ20071030585
公開日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月28日
發(fā)明者神足浩 申請(qǐng)人:富士通天株式會(huì)社