專利名稱：電子裝置和電子系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電子裝置和電子系統(tǒng)。
技術背景作為常規(guī)導航裝置，存在很多廣為人知的具有筒化結構和便攜性的小尺寸的便攜式導航裝置(此后稱為便攜式Navi)，也被稱為個人導航設備； 以及被容納和固定在車輛的儀表盤中形成的凹進部分(DIN開口 )中的車 載導航裝置。車載導航裝置能夠使用從車輛供給的諸如車速之類的信息進 行高準確度地引導，且某些車載導航裝置裝配有音頻設備。近年來，已經研究了具有便攜式Navi的便攜性和車載導航裝置的高準 確度引導功能二者的導航設備。曰本專利申請公報8-318792、日本專利申請公報2002-328026、曰本 專利申請公報2005-524570以及日本專利申請公報2001-239895公開了一 種導航部分可以從安裝在車輛上的車載裝置拆卸的結構。通it^車載裝置 移開導航部分，該導航部分可以用作單機的便攜式Navi。而且，如日本專利申請公報2003-166848所公開的，導航裝置被從車 輛中取出且可以在走路時使用。此外，當被安裝在車輛中時，導航裝置處 于汽車導^^莫式，且當被從車輛取出時，導航裝置處于個人導^^莫式。在美國專利申請公開2002/0152027中公開的內部車輛裝置中，在車載 裝置的正面相鄰排列有可分離地配備了導航裝置的部分以及用于插入或彈 出CD (光盤)的插A/彈出槽。為此，很難減小車載裝置的尺寸。此外，由于CD的尺寸是有規(guī)格的，不能改變插^彈出槽的尺寸。因 此，為了減小車載裝置的大小，需要將與所述導航裝置連接和分離的部分
制造得更小。然而，需要縮小導航裝置的大小，導致可能不能很好地觀看 導航屏幕。發(fā)明內容考慮以上情況作出本發(fā)明，提供了一種縮小尺寸的電子裝置和具有該 電子裝置的電子系統(tǒng)。才艮據本發(fā)明一個方面，提供了一種電子裝置，其包括主體；以M 面板，其被可移動地支持以覆蓋所述主體的正面或者暴露所述正面的至少 一部分，并且所述正面板被配備了外殼部分，其可分離地容納便攜式裝置； 以及所述主體的正面?zhèn)扰鋫溆胁?彈出槽，用于插入或彈出存儲介質。利用此構造，不在相同平面上設置所述外殼部分和插^J彈出槽，從而 減小所述電子裝置的尺寸。具體地，即使所述外殼部分占用了所述正面板 的大部分，也可以抑制所述電子裝置的尺寸增加。于是，可分離地容納了 大尺寸的l更攜式裝置，并且另外，能夠縮減所述電子裝置的尺寸。根據本發(fā)明的另一個方面，提供了一種電子系統(tǒng)，其包括便攜式裝 置；以及可分離地容納所述便攜式裝置的電子裝置，所述電子裝置包括 主體；以及正面板，其被可移動地支持以覆蓋所述主體的正面或者暴露所 述正面的至少一部分，并且所述正面板被配備有可分離地容納便攜式裝置 的外殼部分；以及所述主體的正面?zhèn)扰鋫淞瞬錠彈出槽，用于插入或彈出 存儲介質。


將參考以下附圖詳細描述本發(fā)明的示例性實施例，其中 圖1A和圖1B是車載系統(tǒng)的示意圖； 圖2是從車載裝置中取出的便攜式裝置的示意圖； 圖3是示意圖，其示出了相對于車載裝置的主體傾斜正面部分以暴露 CD插/v/彈出槽的狀態(tài)；圖4闡明了在車輛中安裝所述車栽系統(tǒng)的例子；
圖5是框圖，其示出了所述車載系統(tǒng)的示意性構造； 圖6是所述正面部分的正面視圖；圖7A到圖7C是所述車載裝置的操作的解釋性視圖，并且顯示了相應 的便攜式裝置的例子；以及圖8A和圖8B是所述便攜式裝置的示意圖。
具體實施方式
現在將參考附圖給出對本發(fā)明的示例性實施例的描述。將參考附圖描述本發(fā)明的示例性實施例。然而，本發(fā)明的技術范圍不 限于此后描述的示例性實施例，而是包括所描述的權利要求項的所有等同。圖1A和1B示出了作為電子系統(tǒng)示例的車載系統(tǒng)1的外部視圖。如圖 1A和圖1B所示，車載系統(tǒng)1包括車載裝置100 (電子裝置)；以及具 有導航能力的《更攜式裝置10 (便攜式裝置)。如圖1A所示，便攜式裝置 10可以在被連接到車載裝置100的正面部分120之后使用，且如圖1B所 示，還可以在從車載裝置100拆卸之后使用。以這種方式，便攜式裝置IO 可以從車載裝置100拆卸，且便攜式裝置10可以被連接到車載裝置100。車載裝置100能夠播放無線電廣播或播放存儲在諸如CD等之類的存 儲介質中的音樂數據，且車載裝置100包括具有CD播放器以及CD插 入/彈出槽的車載裝置主體110;以及具有顯示部分131和操作部分(主操 作部分)132的正面部分120。便攜式裝置10具有搜索到達目的地的引導路徑并且在地圖上顯示搜 索的引導路徑的導航能力。圖2示出了從車載裝置100中取出的便攜式裝置10。提供了外殼部分 170，其中在車載裝置100的正面部分120定義了用于附接便攜式裝置10 的凹進部分。外殼部分170設置有連接器150 (外殼部分側連接器)， 用于電氣耦合車載裝置100和便攜式裝置10;以及鎖定機構(未示出)， 用于確保^更攜式裝置10固定到正面部分120。當操作在正面部分120設置 的拆卸按鈕160 (分離操作部分)時，未示出的鎖定^J被解鎖且便攜式 裝置10可以從車載裝置100拆卸。圖3示出了相對于車栽裝置主體110傾斜正面部分120以暴露CD插 A/彈出槽180的狀態(tài)。通過^f吏用未示出的驅動才幾構來驅動如圖3所示的滑動器181，正面部 分120可以相對于車載裝置主體110傾斜。通過傾斜操作，在車載裝置主 體100中設置的CD插/v/彈出槽180暴露，使得可以插入或彈出CD。在 車載裝置100的正面部分120設置了操作按鈕(圖6中所示的傾斜/彈出按 鈕132a),且可以根據該g的操作設置傾斜角度。圖4示出了在車輛中安裝車載系統(tǒng)1的示例。如圖4所示，例如，車載系統(tǒng)1 ;故布置在基本位于前排乘客座位51 和駕駛員座位52中間的儀^部分中。這里，GPS信息接收器133的GPS (全球定位系統(tǒng))天線(未示出) 位于儀a上或附接在前玻璃的內側。圖5是框圖，示出了車載系統(tǒng)l的示意結構。車載裝置100和便攜式裝置10通過連接器電氣連接。連接器150被設 置在車載裝置100側，且連接器30被設置在便攜式裝置10側。通過連接 連接器150和連接器30，各種信號在車載裝置100和便攜式裝置10之間 發(fā)送和接收以用作車載系統(tǒng)l。連接器150和30分別配置有電源端子，用 于從車輛的電池供給電力到l更攜式裝置10。當《更攜式裝置10與車載裝置 100相連接且電力被供給到車載裝置100時，電力也經由電源端子被供給 到便攜式裝置10。車載裝置100被設置有顯示部分131;操作部分132; GPS信息接 收器133、無線電接收器134; CD播放器135;音頻調節(jié)電路136;存儲 器137;麥克風138;外部語音/圖像輸入部分139;控制器140;以及連接 器150。當發(fā)動機M ( engine key )位于Acc或IG時，車載裝置100通 it^車輛的電池供給電力進行激勵。此后，將詳細描述每一部分的功能。顯示部分131配^^有液晶板和背光，且根據13段顯示器，顯示接收的 廣4番的頻率、播放的音樂的軌道號、播放的音樂名稱等。操作部分132被設置用于選擇性地改變車載裝置100的操作模式，且 用于在已改變的各種模式中操作。如圖6所示，操作部分132設置有一組 ^fe，包括傾斜/彈出^& 132a;功能(圖中表示為FUNC) /AF 132b; TEXT按鈕132c; SCREEN按鈕132d; SOURCE/PWR按鈕132e; MODE按鈕132f; MUTE按鈕132g; BAND變換按鈕132h;旋轉^L 132i; 交叉衛(wèi)輸入鍵^fe 132j。這里，將給出在便攜式裝置10和車載裝置100之間切換顯示的描述。首先，當按下車載裝置100的SOURCE/POWER按鈕132e時，車載 裝置100開啟。在車栽裝置10開啟時按下SOURCE/POWER按鈕132e 一段較短時間，源變換為CD播放或無線電廣播。此時，關于所選源的信 息被顯示在車載裝置100的顯示部分131上，且導航圖傳3皮顯示在便攜式 裝置10的顯示部分11上，與所述源無關。接下來，當SCREEN按鈕132d被按下時，在便攜式裝置10的顯示 部分11上顯示的導航圖像能夠變成對應于在車載裝置100處選擇的源的圖 像。圖7A示出了當正在播放CD且正在便攜式裝置10上顯示導航圖像時， 便攜式裝置10被附接到車載裝置100的狀態(tài)。當在圖7A的狀態(tài)中SOURCE/POWER按鈕132e ^皮按下且源從CD 播放變成無線電廣播時，關于無線電來源的信息^皮顯示在顯示部分131上。 而且，導航裝置保持被顯示在便攜式裝置10的顯示部分11上。然后，當用戶按下SCREEN按鈕132d時，與正在被車載裝置100處 理的源對應的圖像4皮顯示在^更攜式裝置10的顯示部分11上，如圖7C所 示(在圖7C中顯示了收音機圖像)。在便攜式裝置10的顯示部分11中 設置了后面描述的觸摸板。通過選#^皮顯示在顯示部分11中的操作按鈕， 用戶能夠操作當前正在處理的源。另夕卜，當在收音機屏^ 皮顯示在顯示部分11上的情況下按下SCREEN 按鈕132d時，可以從收音機圖像返回到導航圖像，如圖7B所示。當便攜
式裝置10被^從車載裝置100移開時，SCREEN按鈕132d的^作無效。此外，當在j更攜式裝置10被從車載裝置100移開的情況下將USB(通 用串口總線)等連接到外部語音/圖像輸入部分139時，即使 SOURCE/POWER按鈕132e被按下，可以防止對USB源的改變。返回圖5， GPS信息接收器133包括GPS天線和調諧器，且從衛(wèi)星接 收GPS信號。由GPS信息接收器133接收的GPS信號通過控制器140、 連接器150、連接器30以及控制器20輸出到便攜式裝置10的導航部分19， 且然后可以基于該GPS信號判斷在其中車栽裝置100具有便攜式裝置10 的車輛的位置。這里，GPS信號可以通過控制器140而不是通過控制器20被輸出到 便攜式裝置10的導航部分?？蛇x地，GPS信息接收器133可以只由GPS 天線組成J吏得由GPS天線接收的GPS信號可以被輸出到此后描述的GPS 信息接收器13的調諧器，而不通過控制器140或控制器20。進一步可選 地，由GPS天線接收的GPS信號可以通過控制器20輸出到GPS信息接 收器13的調諧器，而不通過控制器140.可以因需做出各種變化。無線電接收器134具有天線和調諧器，接收諸如AM廣播、FM廣播 以及聲音復用廣播(sound multiplex broadcasting)之類的廣播電波，輸 出立體聲音頻信號，接收并解調復用數據，并輸出解調的信號到控制器 140。CD播放器135讀取CD中存儲的數據，在揚聲器145上再現所述數 據，并向控制器140輸出所再現的數據。這里，從無線電接收器134輸出的解調信號可以被輸出到此后描述的 音頻調節(jié)電路136，而不經過控制器140。音頻調節(jié)電路136對通過無線電接收器134接收或解調的音頻信號或 由CD播放器135再現的音頻信號實現諸如音量控制或音調控制之類的信 號處理，且然后輸出經過處理的信號到揚聲器145。存儲器137可以由可從其讀出數據或向其寫入數據的RAM (隨M 儲器)組成，并暫時存儲控制所必須的信息。 麥克風138衫Li殳置用于免持通信，且將用戶的聲音帶入車輛中。外部語音/圖像輸入部分139被設置有與諸如USB存儲器、便攜式音 頻設備等之類的外部設備的連接端子，使得來自于外部設備的音頻信號或 數據可以被輸入。外部語音/圖^^T入部分139然后發(fā)送信號或數據到控制 器140，并輸出音頻信號、數據等到相連的外部i殳備。控制器140根據利用操作部分132的操作來控制無線電接收器134、 CD播放器135以及音頻調節(jié)電路136。而且，控制器140通過連接器150輸出各種信號到便攜式裝置10，并 基于從便攜式裝置10輸入的各種信號來控制車載裝置100。例如，控制器 140利用連接器150將由GPS信息接收器133接收的GPS信號或通過麥 克風138輸入的音頻信號輸出到便攜式裝置10。這里，通過麥克風138輸入的音頻信號可以通過連接器150被輸出到 便攜式裝置IO，而不通過控制器140。另夕卜，在與l更攜式裝置IO相連的移動電話上的通信上的話音被通過連 接器150輸入到控制器140，且然后被通過音頻調節(jié)電路輸出到揚聲器145。此外，控制器140從便攜式裝置10的控制器20獲取與在便攜式裝置 10的顯示板部分11上顯示的各種模式的菜單圖像對應的操作信號，且然 后控制無線電接收器134和CD播放器135。而且，電力被從安裝在車輛中的電池供給到控制器140。當連接了便 攜式裝置10時，控制器140輸出從電池供給的電力到便攜式裝置10。這里，車速脈沖和照明電源信號被從車輛輸入到控制器140。控制器 140將這些輸入的車速脈沖傳遞到便攜式裝置10的控制器20。同時，車速脈沖可以被配置成不被輸入到車載裝置100。接下來，給出對便攜式裝置10的描述。便攜式裝置10被設置有顯 示部分ll; ^作部分12; GPS信息接收器13;揚聲器14;可充電電池15; 充電電路16;無線通信發(fā)送器/接收器17;存儲器18;導航部分19;控制 器20;以及連接器30。此后，將詳細描述組件的功能。 顯示部分11被設置有液晶板和背光，且能夠顯示由導航部分19產生 的地圖信息和到達目的地的引導路徑信息，從車載裝置100傳遞的接收的 廣播頻率、播放的音樂軌道號、播放的音樂名稱等。這里，顯示部分11和131可以采用平板顯示器而不是液晶板。示例是 有機發(fā)光顯示器、等離子體板、冷陰極平板顯示器等。操作部分12包括用于通電或斷電觸摸板或便攜式裝置10的電源按鈕 55(見圖8A)。觸摸板例如被布置在顯示屏上。當觸^板被手指或專用筆 碰觸時，碰觸的位置被檢測以確定是否存在輸入操作。將在后文描述電源 按鈕55。GPS信息接收器13包括天線和調諧器，且從衛(wèi)星接收GPS信號。這 樣接收的GPS信號被輸出到導航部分19，且基于該GPS信號^測車輛 位置。同時，車載裝置100還設置有GPS信息接收器133。然而，當便攜 式裝置10被附接到車載裝置100時，安裝了具有便攜式裝置10的車載裝 置100的車輛的位置通過使用由GPS信息接收器133接收的GPS信號(以 及車速脈沖)指定。當便攜式裝置IO被單獨使用時，其位置通過使用由 GPS信息接收器13接收的GPS信號指定。揚聲器14被設置用于輸出導航部分19的音頻信息，并僅在便攜式裝 置10被從車載裝置100拆卸(即分開單獨使用)時輸出音頻信息?？沙潆婋姵?5供給電力到便攜式裝置10的每個部分。當便攜式裝置 10被附接到車載裝置100時，通過連接器30的電源端子從車輛的電池供 給電力，且通過充電電路16對可充電電池15充電。而且，通過USB口 57 (見圖8A)從連接端子向充電電路16供給電力，且可充電電池15可以 被充電。無線通信發(fā)送器/接收器17發(fā)送和接收移動電話通信上的語音，且在 移動電話上獲取用于導航的信息。例如，藍牙(2.4GHz頻帶的無線傳輸 系統(tǒng))被用于無線通信發(fā)送器/接收器17。存儲器18可以是可從其讀出數據或向其寫入數據的RAM,且暫時地 存儲為各種控制所讀取的信息。
導航部分19包括地圖信息存儲部分，該部分存儲了從SD (安全數碼) 卡或USB存儲器獲取的用于導航的地圖信息，利用來自GPS信息接收器 133或GPS信息接收器13的GPS信號確定當前位置信息，并創(chuàng)建用于導 航操作的圖像。創(chuàng)建的地圖可以在顯示部分11上顯示。當車載裝置100 和便攜式裝置IO相連接時，從車輛獲取車速脈沖，使得可以改善在車載裝 置100中安裝了便攜式裝置10的車輛的位置檢測的準確度。這里，地圖信息可以被保留在便攜式裝置10中?？刂破?0控制便攜式裝置10的每個部分。而且，控制器20通過連接 器30輸出各種信號到車栽裝置100，并基于從車載裝置100輸入的各種信 號控制便攜式裝置10。例如，控制器20獲取由車載裝置100的GPS信息 接收器133接收的GPS信號以及來自車載裝置100的控制器140的車速脈 沖，并輸出GPS信號和車速脈沖到導航部分19。而且，控制器20從車載 裝置100的控制器140獲取通過車載裝置100的麥克風138輸入的音頻信 號，并根據所述音頻信號控制導航部分19。也就是說，可以以免持方式操 作導航部分19。與無線通信發(fā)送器/接收器17相連的移動電話上通信的語 音被通過連接器30輸出到車載裝置側，并被導致從車載裝置100的揚聲器 145輸出。在顯示部分11上顯示的菜單屏幕或內容屏幕上的操作信號被通 過連接器30輸出到車載裝置100的控制器140?？刂破?40根據從便攜式 裝置10的控制器20發(fā)送的操作信號控制無線電接收器134或CD播放器 135。圖8A示出了便攜式裝置10的正視圖、頂視圖、底視圖、左視圖和右 視圖。圖8B示出了便攜式裝置10的背面視圖。便攜式裝置10的頂面設置有用于開啟或關閉便攜式裝置10的電源的 電源按鈕55。便攜式裝置10的底面設置有SD (安全數碼)存儲卡口 56; 以及USB口 57。通過向所述口中插入SD卡或USB存儲器，控制器20從 SD卡或USB存儲器讀出地圖信息并該輸出地圖信息到導航部分19。當便攜式裝置被附接到車載裝置100時，便攜式裝置10的電源通過車 載裝置100的控制開啟或關閉。而且，當i更攜式裝置10被從車栽裝置100
移開并被單獨使用時，電源故基于電源按鈕55的開關操作而操作。此外，在便攜式裝置10的背面，設置了連接器30，用于建立與車栽裝置IOO的電氣連接。在^更攜式裝置10的右側面的邊緣部分和背面的邊緣部分沒置了閂鎖部分58，利用在車載裝置100側設置的鎖定機構(未示出)鎖定。 在凹進形狀中定義閂鎖部分58。在便攜式裝置10的左側面設置了在垂直方向延伸的嚙合部分59。在 凹進形狀中定義嚙合部分59 。接下來，將給出對外殼部分170和CD插A/彈出槽180的描述。 如圖3所示，在正面部分120處的凹進形狀中形成外殼部分170，并 在車載裝置主體110的正面定義CD插/^/彈出槽180，使其在橫向方向延 伸。并且，傾斜地支撐著正面部分120,以在覆蓋車載裝置主體110的正 面的狀態(tài)和暴露車載裝置主體110的正面的至少一部分的另一種狀態(tài)之間 移動。這樣，外殼部分170和CD插/J彈出槽180不位于相同的平面。于是， 如果外殼部分170和CD插/v/彈出槽180位于相同的平面，需要安排外殼 部分170和CD插7v/彈出槽180不相互干擾(例如，外殼部分170被布置 在之上或之下)，從而導致增加車載裝置的尺寸的可能性。然而，通過將正面部分120安排在車載裝置主體110的正面，類似于 本示例性實施例中采用的車載裝置100，能夠有效4吏用車載裝置100的深 度方向上的空間，從而減小車載裝置100在縱向和橫向上的尺寸。具體地，即^吏在外殼部分170占據了正面部分120的大部分的情況下， 也可以抑制車載裝置100尺寸的增加。于是，即使便攜式裝置10的尺寸較 大，也能夠可分離地容納便攜式裝置IO,并且能夠減小車載裝置100的尺 寸。另外，如圖3所示，當正面部分120傾斜時，在車載裝置100的正面 首先暴露的位置形成CD插/v/彈出槽180。也就^l:說，當正面部分120從 圖1A所示的直立狀態(tài)移動到圖3所示的傾斜狀態(tài)時，開始暴露車栽裝置
主體110的正面?zhèn)鹊纳喜浚谒錾喜坎贾肅D插入/彈出槽180。這樣最 小化了正面部分120的移動，并允許暴露CD插"彈出槽180。這使得CD 的插入和彈出更方便。進一步，如上所述，由于為便攜式裝置10配備了顯示部分11，無須 縮小便攜式裝置10的尺寸即可縮小車栽裝置100的尺寸。于是，不需要在 尺寸上縮減便攜式裝置10的顯示部分11。這確保了顯示部分11的可視性。并且，由于顯示部分ll顯示導航圖像，如圖7所示，能夠防止由于車 載裝置100的尺寸縮減導致的導航圖像可視性降低。并且，如上所述，正面部分120在給定位置被傾斜地支撐并可停止。 利用此構造，當便攜式裝置10被連接到外殼部分170時，通過傾斜正面部 分120，能夠在可以方便看到顯示部分11的位置容納^t攜式裝置10的顯 示部分ll。已經給出了對由車栽裝置100和便攜式裝置IO組成的車載系統(tǒng)1的描 述；然而，本發(fā)明不限于所述車載裝置。此外，可以由具有導航功能性的移動電話或個人數字助理(PDA)組 成便攜式裝置IO。例如，如果很難將具有導航功能性的移動電話與電子裝 置電氣連接，可以通過無線通信(一個例子是藍牙)建立所述電氣連接， 并且將所述移動電話作為機械結構安置在所述電子裝置中。此外，取代CD插7v/彈出槽180和CD播放器135,可以設置用于諸 如MD (迷你光盤)、DVD (數字通用光盤)、SD存儲卡等其它存儲介 質的插入/彈出槽和播放器，并且還可以i殳置用于多種類型的存儲介質的插 入/彈出槽和播放器。盡管已經示出和描述了本發(fā)明中采用的一些特定示例性實施例，本領 域技術人員應當意識到可以在這些實施例中做出改變而不偏離本發(fā)明的原 則和精神，本發(fā)明的范圍在權利要求及其等同中限定。
權利要求
1.一種電子裝置，包括主體；以及正面板，其被可移動地支持以覆蓋所述主體的正面或者暴露所述正面的至少一部分，其中所述正面板設置有可分離地容納便攜式裝置的外殼部分；以及所述主體的正面?zhèn)仍O置有用于插入或彈出存儲介質的插入/彈出槽。
1. 一種電子裝置，包括 主體；以及正面板，其被可移動地支持以覆蓋所述主體的正面或者暴露所述正面 的至少一部分，其中所述正面板設置有可分離地容納便攜式裝置的外殼部分；以及 所述主體的正面?zhèn)仍O置有用于插入或彈出存儲介質的插入/彈出槽。
2. 根據權利要求l所述的電子裝置，其中，在所述主體的正面首先暴 露的位置布置所述插^/彈出槽。
3. 根據權利要求l所述的電子裝置，其中，所述便攜式裝置包括顯示 部分。
4. 根據權利要求l所述的電子裝置，其中，所述正面板在給定位置被 傾斜地支撐且可停止。
5. —種電子系統(tǒng)，包括 便攜式裝置；以及電子裝置，其可分離地容納所述便攜式裝置，所述電子裝置包括主體；以及正面板，其,皮可移動地支持以覆蓋所述主體的正面或者暴露所述正面 的至少一部分，其中所述正面板設置有可分離地容納便攜式裝置的外殼部分；以及 所述主體的正面?zhèn)仍O置有用于插入或彈出存儲介質的插^/彈出槽。
6. 根據權利要求5所述的電子系統(tǒng)，其中，所述便攜式裝置設置有顯 示導航圖像的顯示部分。
全文摘要
一種電子裝置和電子系統(tǒng)，其中所述電子裝置包括主體；以及正面板，其被可移動地支持以覆蓋所述主體的正面或者暴露所述正面的至少一部分，并且所述正面板設置有外殼部分，其可分離地容納便攜式裝置；并且所述主體的正面?zhèn)仍O置有插入/彈出槽，用于插入或彈出存儲介質。
文檔編號G01C21/26GK101210826SQ20071030585
公開日2008年7月2日 申請日期2007年12月28日 優(yōu)先權日2006年12月28日
發(fā)明者澤田純一, 渡部卓也 申請人:富士通天株式會社