專利名稱：新型路面材料強度測試儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通、公路、鐵路以及市政等部門在筑路工程中所使用 的路面材料強度實驗儀器。
技術背景路面材料強度測試儀主要用于測試路面材料的承載比(CBR)、抗壓回彈模量 和無側限抗壓強度等項目，在現(xiàn)有技術中，測試儀多采用機械式的測力環(huán)和百分 表，需要人工讀數后再進行統(tǒng)計分析，而升降盤的升降所采用的傳動力式大多采 用液壓傳動或普通電機傳動，導致操作誤差大、檢測精度低，且費時費力，檢測發(fā)明內容為解決以上存在的問題，本實用新型提供了一種新型路面材料強度測試儀， 該測試儀采用螺紋傳動方式，使用壓力傳感器和位移傳感器來實現(xiàn)測力和測位移， 并通過微處理控制器對數據進行分析和對傳動進行控制。本實用新型所采取的技術方案為該測試儀包括底座、固定在底座上的立柱以及固定在立柱頂部的橫梁，中空 的立柱內側表面開設有寬槽，設于立柱內的螺桿穿過底座并與底座下面的同步齒 輪固定聯(lián)接，同步齒輪聯(lián)接伺服電機，傳動螺母套接在螺桿上，升降盤水平放置， 其兩端穿過寬槽固定在傳動螺母上。通過伺服電機帶動螺桿轉動，從而控制傳動螺母帶動升降盤上下運動，所采 用的傳動方式能夠使升降盤快速準確地到達測試位置，具有工作效率高、省時省 力、檢測精度好的特點。

附圖為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型詳細描述-該傳動裝置底座1上兩邊分別固定立柱A2和立柱B3，兩個立柱的頂部固定 有橫梁4，立柱A2和立柱B3里面為空，它們的內側表面開設有寬槽，分別位于 ^柱A2內的螺桿A5和位于立柱B3內的螺桿B6穿過底座1并與底座1下面的同 步齒輪固定聯(lián)接，螺桿A5與齒輪A8聯(lián)接，螺桿B6與齒輪B9聯(lián)接，齒輪A8和齒 輪B9通過同步齒帶10傳動連接，齒輪B9聯(lián)接伺服電機11的轉軸，傳動螺母A12 和傳動螺母B13分別套接在螺桿A5和螺桿B6上，螺桿A5和螺桿B6的直徑、螺旋角和螺距相同，升降盤7的兩端分別穿過寬槽固定在位于同一水平位置的傳動 螺母A和傳動螺母B上，從而使升降盤7水平放置。傳感器組件由壓力傳感器和位移傳感器組成，壓力傳感器和位移傳感器分別 通過數據線連接微處理控制器，伺服電機11通過控制線連接微處理控制器。傳感 器組件固定在橫梁4下部，試件放置在升降盤7上，傳感器組件也可以固定在升 降盤7下面，此時試件放置在底座l上。開始承載比(CBR)、抗壓回彈模量等項 目實驗時，通過微處理控制器控制伺服電機11轉動，進而齒輪A8帶動的螺桿A5 和齒輪B9'帶動的螺桿B6同速同向轉動，此時傳動螺母A和傳動螺母B沿著各自 螺紋軌跡同速同向移動，從而帶動升降盤保持水平上下運動，運動的方向、速度 和時間根據實驗所設定的程序而定。傳感器組件對實驗數據進行采集，并通過微 處理控制器對數據進行處理并輸出。
權利要求1、一種新型路面材料強度測試儀，包括底座、固定在底座上的立柱以及固定在立柱頂部的橫梁，其特征在于，中空的立柱內側表面開設有寬槽，設于立柱內的螺桿穿過底座并與底座下面的同步齒輪固定聯(lián)接，同步齒輪聯(lián)接伺服電機，傳動螺母套接在螺桿上，升降盤水平放置，其兩端穿過寬槽并固定在傳動螺母上。
專利摘要本實用新型公開了一種新型路面材料強度測試儀，它包括底座、固定在底座上的立柱以及固定在立柱頂部的橫梁，中空的立柱內側表面開設有寬槽，設于立柱內的螺桿穿過底座并與底座下面的同步齒輪固定聯(lián)接，同步齒輪聯(lián)接伺服電機，傳動螺母套接在螺桿上，升降盤水平放置，其兩端穿過寬槽并固定在傳動螺母上。該測試儀所采用的螺紋傳動方式能夠使升降盤快速準確地到達測試位置，具有工作效率高、省時省力、檢測精度好的特點。
文檔編號G01N3/16GK201034889SQ20072002243
公開日2008年3月12日 申請日期2007年5月24日 優(yōu)先權日2007年5月24日
發(fā)明者飛 唐, 娟 常, 王代勤, 郝德亮 申請人:泰安市路達公路儀器制造有限公司