国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀的制作方法

      文檔序號:5823398閱讀:121來源:國知局
      專利名稱:滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于滾動軸承檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及滾動軸承摩擦力矩、預(yù)緊力及 軸承形位公差的綜合檢測裝置。
      技術(shù)背景-
      早在70年代我國就開始了對球軸承摩擦力矩的研究。在不同的文獻(xiàn)中,摩擦力矩有不 同的計(jì)算公式,但實(shí)測值通常都與計(jì)算值相差甚遠(yuǎn),表現(xiàn)出滾動軸承摩擦力矩的隨機(jī)性、 復(fù)雜性,用理論分析的方法難以求得其精確值,因此在重要應(yīng)用場合,對滾動軸承摩擦力 矩進(jìn)行測試十分必要。卯年代中期雖然有過不少實(shí)驗(yàn)研究和成果,但那個(gè)時(shí)期所設(shè)計(jì)的儀 器多采用比較經(jīng)典的辦法,常用的有外加砝碼法、電機(jī)電流法、空氣軸承加載法和彈簧加 載法,也有使用電阻應(yīng)變片的,多用來測量單個(gè)軸承。從現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展來看,這些方法 都有其缺陷,不僅測試用的傳感器本身精度差,而且所用的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)比較復(fù)雜。
      至今未見國內(nèi)外有能對滾動軸承零件的摩擦力矩、預(yù)緊力及軸承形位公差等多參數(shù)同 時(shí)進(jìn)行綜合檢測的設(shè)備
      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀,以同時(shí)綜合檢測滾動軸 承的摩擦力矩、預(yù)緊力和軸承形位公差。
      本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀,包括按同一軸線a-a依次安裝在工作臺5 上的驅(qū)動模塊l、軸承架3和加壓模塊4,所述工作臺5是整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)體;數(shù)據(jù)采集與處 理系統(tǒng)設(shè)置于電氣控制箱里,通過工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和數(shù)字I/O卡與綜合檢査儀的傳感器輸 出端接口相聯(lián)接;
      所述驅(qū)動模塊1是包括步進(jìn)電機(jī)8通過大減速比行星齒輪減速器9經(jīng)聯(lián)軸器10與摩擦 力矩儀11和聯(lián)軸器12帶動驅(qū)動軸14旋轉(zhuǎn)的裝置;
      所述加壓模塊4包括依次布置在與上述同一軸線a-a上的壓頭35、壓力傳感器36、壓 板37、螺桿38和手輪39;向上掛桿40的中間孔用螺釘42固定在設(shè)置于工作臺5的橫梁 20上,螺釘42作為杠桿支點(diǎn),橫梁20上套裝一扭轉(zhuǎn)彈簧52,扭轉(zhuǎn)彈簧52—端掛住向上 掛桿40、另一端固定在橫梁20上,使得向上掛桿40始終有繞橫梁20逆時(shí)針轉(zhuǎn)動的彈力 掛住設(shè)置于加壓模塊4底座的向下伸舌41,橫梁20外端固定一扳手21;所述壓力傳感器 36固定在加壓模塊4的內(nèi)腔,其前端與壓頭35螺紋聯(lián)接,后端緊貼在壓板37的左端面上, 壓板37的右端面緊壓在螺桿38上,螺桿38和手輪39以鍵固定聯(lián)接;該加壓模塊4底部 的燕尾53可沿固定在工作臺5上的導(dǎo)軌23移動,固定于導(dǎo)軌23上的導(dǎo)軌壓條22壓住加 壓模塊4下端的燕尾53以免加壓模塊4沿導(dǎo)軌23移動時(shí)上下串動;
      其特征在于
      兩個(gè)軸承定位夾緊模塊6分別安裝在軸承架3兩側(cè)下腰部的斜向上與工作臺表面成45 度角的斜方孔51里,該斜方孔51穿透軸承架3至中間放置被測軸承28用的孔洞50,并 使軸承定位夾緊模塊6的可調(diào)滑塊31處于與被測軸承28的外圈可相接觸的位置,以錐銷
      將軸承定位夾緊模塊6的支撐塊30固定于軸承架3的斜方孔51內(nèi);所述軸承定位夾緊模 塊6包括可沿支撐塊30表面微動的可調(diào)滑塊31,可調(diào)滑塊31用螺紋聯(lián)接在頂桿32的前 端,頂桿32的后端依靠壓縮彈簧33緊壓在手柄螺桿34的前端;軸承架3上部正中間豎直 向下開的孔27內(nèi)設(shè)有豎直向下放置的用于壓住被測軸承28的壓塊15;
      徑向跳動測量模塊2包括固定塊48、固定塊鎖緊手柄25、轉(zhuǎn)軸44、轉(zhuǎn)軸鎖緊手柄45、 旁向電感傳感器46以及傳感器鎖緊手柄43;徑向跳動測量模塊2通過其固定塊48經(jīng)由其 底部的燕尾49滑動式固定安裝在滑規(guī)13內(nèi);該滑規(guī)13安裝在驅(qū)動模塊1的右側(cè)板19上 靠近驅(qū)動軸14的部位;轉(zhuǎn)動固定塊鎖緊手柄25帶動凸輪24轉(zhuǎn)動可將固定塊48壓緊在滑 規(guī)13上;旁向電感傳感器46經(jīng)由傳感器鎖緊手柄43固定在轉(zhuǎn)軸44上,轉(zhuǎn)軸44與固定 塊48前端的孔47間隙配合,轉(zhuǎn)軸44可圍繞孔47的軸線轉(zhuǎn)動以使旁向電感傳感器46處于 水平位置,通過傳感器鎖緊手柄43可將調(diào)好位置的旁向電感傳感器46鎖緊;
      軸承預(yù)緊力測量模塊7安裝在軸承架3的左側(cè)板28上,其上下兩個(gè)柔性支架54和59 之間的中心線正對著被測軸承28中心軸的位置;所述軸承預(yù)緊力測量模塊7包括上下兩個(gè) 柔性支架54和59,以及分別活套在其上的上下兩個(gè)可鎖緊滑塊56和58,每個(gè)柔性支架里 面鑲一弧形壓塊55以包覆電感傳感器,該兩個(gè)電感傳感器60和61分別穿過各自的弧形壓 塊55通過鎖緊螺釘57分別鎖緊在可鎖緊滑塊56和58上;每個(gè)柔性支架靠近其根部64 兩邊呈半圓弧狀,中間較細(xì),使得柔性支架54和59具有彈性,軸承預(yù)緊力測量模塊7上 設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘63來調(diào)節(jié)柔性支架54和59的變形程度以將電感傳感器60和61調(diào)零。
      使用時(shí),將被測軸承28放置于軸承架3中間的孔洞50內(nèi),利用軸承定位夾緊模塊6 上的手柄螺桿34調(diào)節(jié)可調(diào)滑塊31以消除被測軸承28的偏心,由驅(qū)動模塊1驅(qū)動被測軸承 28旋轉(zhuǎn),通過加壓模塊4向被測軸承28施加壓力至標(biāo)準(zhǔn)的測試規(guī)定值;調(diào)節(jié)軸承預(yù)緊力 測量模塊7上下兩個(gè)柔性支架54和59中的上下兩個(gè)可鎖緊滑塊56和58,使電感傳感器 60和61分別對準(zhǔn)被測軸承28的內(nèi)圈和外圈,并鎖緊可鎖緊滑塊56和58上面的螺釘57, 再調(diào)整電感傳感器60和61前后位置,將傳感器調(diào)至零位,再將螺釘62擰緊。通過在上下 兩個(gè)柔性支架54和59上分別移動上下兩個(gè)可鎖緊滑塊56和58和調(diào)節(jié)電感傳感器的前后 位置,以實(shí)現(xiàn)電感傳感器60和61沿工作臺橫向和縱向上的兩維運(yùn)動;將徑向跳動測量模 塊2中的固定塊48底部的燕尾49安裝在驅(qū)動模塊1右側(cè)板19的滑規(guī)13上,稍微鎖緊, 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸44將旁向電感傳感器46調(diào)平,鎖緊傳感器鎖緊手柄43,將旁向電感傳感器46 的探針靠近被測軸承的內(nèi)徑,調(diào)整傳感器的零位后,再轉(zhuǎn)動固定塊鎖緊手柄25,將固定塊 48鎖緊,被測軸承的徑向跳動量可由旁向電感傳感器46測出;
      所述數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)采用PCI-1716: 250 KS/s, 16位,16路高分辨率多功能數(shù)據(jù)采 集卡采集測微儀的模擬電壓值,將各測量模塊測得的數(shù)據(jù)檢出并傳輸給計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng), 利用虛擬儀器labview對各測量模塊所測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、并將結(jié)果顯示在計(jì)算機(jī)液晶 顯示器上、存儲及打印。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比較,由于本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀采取了軸承定位夾 緊模塊7,由于其可調(diào)滑塊31通過手柄螺桿34和頂桿32可沿支撐塊30表面微動,使得 被測軸承28的中心與加壓模塊4的壓頭35重合,從而消除被測軸承的偏心。由于本實(shí)用新型采取了加壓模塊4,其加壓值可由壓力傳感器36精確控制,因而加 壓值恒定,被測數(shù)據(jù)穩(wěn)定。
      由于本實(shí)用新型采取了徑向跳動測量模塊2,其固定塊48位置可沿滑規(guī)13移動,滿 足不同規(guī)格被測軸承的需要,轉(zhuǎn)軸44可保證旁向電感傳感器46水平,傳感器鎖緊手柄43 可將傳感器調(diào)零后鎖緊,因而傳感器定位精度高,測得的數(shù)據(jù)穩(wěn)定、可靠。
      由于本實(shí)用新型的數(shù)據(jù)分析與處理系統(tǒng)采用了 PCI-1716: 250KS/s, 16位,16路高分辨
      率多功能數(shù)據(jù)采集卡采集測微儀的模擬電壓值,通過工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和數(shù)字I/O卡與綜合 檢查儀的傳感器輸出端接口相聯(lián)接,利用虛擬儀器labview將各被測數(shù)據(jù)可視化,并將分 析結(jié)果以圖表的形式反映在計(jì)算機(jī)液晶顯示器中,從而能全面而準(zhǔn)確反映被測軸承的特性。
      本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀可測滾動軸承類型包括深溝球軸承、角接觸 球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承等???測滾動軸承規(guī)格為內(nèi)徑50 200mm。克服了現(xiàn)有技術(shù)的測量數(shù)據(jù)不穩(wěn),精度不高、測量參 數(shù)單一的缺點(diǎn),達(dá)到了高效、高精度的顯著效果。


      圖1是本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀軸承架3部分的側(cè)視示意圖。
      圖3是軸承定位夾緊模塊6結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖4是加壓模塊4的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖5是徑向跳動測量模塊2的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖6是圖1中軸承定位夾緊模塊6和加壓模塊4部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖7是軸承預(yù)緊力測量模塊7的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是圖7的側(cè)視示意圖。
      具體實(shí)施方式
      實(shí)施例l:
      本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀,包括按同一軸線a-a依次安裝在工作臺5 上的驅(qū)動模塊1、軸承架3和加壓模塊4,所述工作臺5是整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)體;數(shù)據(jù)采集與處 理系統(tǒng)設(shè)置于電氣控制箱里,通過工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和數(shù)字I/O卡與綜合檢查儀的傳感器輸 出端接口相聯(lián)接。
      圖1給出了本實(shí)施例的滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀的結(jié)構(gòu)示意圖所述步進(jìn)電機(jī)8 和大減速比行星齒輪減速器9固定在L形板17上,該L形板17和摩擦力矩儀11均固定 在調(diào)節(jié)架18上,使步進(jìn)電機(jī)8與大減速比行星齒輪減速器9、聯(lián)軸器IO、摩擦力矩儀ll、 聯(lián)軸器12和驅(qū)動軸14位于同一軸線a-a上。
      圖2是軸承架3部分的側(cè)視示意圖軸承架3固定在工作臺5上,其中心與驅(qū)動模塊 1的軸線a-a重合,軸承架3上部正中間豎直向下開的孔27內(nèi)設(shè)有豎直向下放置的用于壓 住被測軸承28的壓塊15,以消除被測軸承前后串動;兩個(gè)軸承定位夾緊模塊6分別安裝 在軸承架3兩側(cè)下腰部的斜向上與工作臺表面成45度角的斜方孔51里,該斜方孔51穿透 軸承架3至中間放置被測軸承28用的孔洞50,并使軸承定位夾緊模塊6的可調(diào)滑塊31處
      于與被測軸承28的外圈可相接觸的位置,以錐銷將軸承定位夾緊模塊6的支撐塊30固定 于軸承架3的斜方孔51內(nèi),壓塊15的下端與這兩個(gè)軸承定位夾緊模塊6的可調(diào)滑塊31 共同將被測軸承28定位夾緊。
      圖3是軸承定位夾緊模塊6結(jié)構(gòu)示意圖所述軸承定位夾緊模塊6包括支撐塊30、可 調(diào)滑塊31、頂桿32、壓縮彈簧33和手柄螺桿34;可調(diào)滑塊31可沿支撐塊30表面微動, 可調(diào)滑塊31用螺紋聯(lián)接在頂桿32的前端,頂桿32的后端依靠壓縮彈簧33緊壓在手柄螺 桿34的前端;轉(zhuǎn)動手柄螺桿34,通過壓縮彈簧33和頂桿32可使可調(diào)滑塊31沿支撐塊30 表面微動,從而消除被測軸承的偏心。
      圖4是加壓模塊4的結(jié)構(gòu)示意圖所述加壓模塊4包括依次布置在與上述同一軸線a-a 上的壓頭35、壓力傳感器36、壓板37、螺桿38和手輪39;向上掛桿40的中間孔用螺釘 42固定在設(shè)置于工作臺5的橫梁20上,螺釘42作為杠桿支點(diǎn),橫梁20上套裝一扭轉(zhuǎn)彈 簧52,扭轉(zhuǎn)彈簧52—端掛住向上掛桿40、另一端固定在橫梁20上,使得向上掛桿40始 終有繞橫梁20逆時(shí)針轉(zhuǎn)動的彈力掛住設(shè)置于加壓模塊4底座的向下伸舌41,橫梁20外端 固定一扳手21;所述壓力傳感器36通過螺釘固定安裝在加壓模塊4內(nèi)腔,其前端與壓頭 35螺紋聯(lián)接,后端緊貼在壓板37左端面上,壓板37的右端面緊壓在螺桿38上,螺桿38 和手輪39以鍵固定聯(lián)接;該加壓模塊4底部的燕尾53可沿固定在工作臺5上的導(dǎo)軌23 移動,固定于導(dǎo)軌23上的導(dǎo)軌壓條22壓住加壓模塊4下端的燕尾53以免加壓模塊4沿導(dǎo) 軌23移動時(shí)上下串動;加壓前,板動扳手21,使向上掛桿40鉤頭抬起,鉤住加壓模塊底 座伸舌41,向上掛桿在扭轉(zhuǎn)彈簧52作用下緊扣在加壓模塊4底座的向下伸舌41上,使得 在加壓力作用下,加壓模塊4不產(chǎn)生回退;然后轉(zhuǎn)動手輪39驅(qū)動螺桿38移動,從而通過 壓頭35和軸承端蓋16向被測軸承28施加軸向力,施加力大小可經(jīng)由加壓模塊4內(nèi)的壓力 傳感器36精確控制。
      圖5是徑向跳動測量模塊2的結(jié)構(gòu)示意圖徑向跳動測量模塊2安裝在驅(qū)動模塊1的 右側(cè)板19上靠近驅(qū)動軸14部位的滑規(guī)13上;如圖2中的A-A放大圖和圖5中的B-B放 大圖中所示所述徑向跳動測量模塊2包括固定塊48、固定塊鎖緊手柄25、轉(zhuǎn)軸44、轉(zhuǎn) 軸鎖緊手柄45、旁向電感傳感器46以及傳感器鎖緊手柄43;固定塊48經(jīng)由其底部的燕尾 49滑動式固定安裝在驅(qū)動模塊1的右側(cè)板19上的滑規(guī)13內(nèi),轉(zhuǎn)動固定塊鎖緊手柄25帶 動凸輪24轉(zhuǎn)動,徑向尺寸變化的凸輪24將固定塊48壓緊在滑規(guī)13上;旁向電感傳感器 46經(jīng)由傳感器鎖緊手柄43固定在轉(zhuǎn)軸44上,轉(zhuǎn)軸44與固定塊48前端的孔47間隙配合, 轉(zhuǎn)軸44可圍繞孔47的軸線轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸44可將旁向電感傳感器46調(diào)整到處于水平位 置,轉(zhuǎn)動傳感器鎖緊手柄43可將調(diào)好位置的旁向電感傳感器46鎖緊;將旁向電感傳感器 46的探針對準(zhǔn)被測軸承的內(nèi)徑,調(diào)好傳感器的零位后,再轉(zhuǎn)動固定塊鎖緊手柄25,將固定
      塊48鎖緊,被測軸承的徑向跳動量可由旁向電感傳感器46測出。
      圖7是軸承預(yù)緊力測量模塊7的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是圖7的側(cè)視示意圖軸承預(yù)緊力
      測量模塊7安裝在軸承架3的左側(cè)板28上,其上下兩個(gè)柔性支架54和59之間的中心線正 對著被測軸承28中心軸的位置,其安裝位置可參見圖2;所述軸承預(yù)緊力測量模塊7包括 固聯(lián)在軸承架3左側(cè)板29上的上下兩個(gè)柔性支架54和59,以及分別活套在該上下兩個(gè)柔
      性支架54和59上的上下兩個(gè)可鎖緊滑塊56和58,每個(gè)柔性支架里面鑲一弧形壓塊55以 分別包覆上下兩個(gè)電感傳感器60和61 ,每個(gè)電感傳感器各自穿過弧形壓塊55通過鎖緊螺 釘57鎖緊在可鎖緊滑塊58上;每個(gè)柔性支架靠近其根部64兩邊呈半圓弧狀,中間較細(xì), 使得柔性支架54和59具有彈性,軸承預(yù)緊力測量模塊7上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘63來調(diào)節(jié)柔性支 架54和59的變形程度;螺釘62用于將接近零位的電感傳感器鎖緊,然后通過調(diào)節(jié)每個(gè)螺 釘63使柔性支架54和59變形,直至電感傳感器60和61到達(dá)零位為止。
      使用時(shí),將被測軸承28放置于軸承架3中間的孔洞50內(nèi),利用軸承定位夾緊模塊6 中的手柄螺桿34調(diào)節(jié)可調(diào)滑塊31以消除被測軸承28的偏心,由驅(qū)動模塊1驅(qū)動被測軸承 28旋轉(zhuǎn),通過加壓模塊4向被測軸承28施加壓力至現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的測試規(guī)定值500N;調(diào)節(jié)軸 承預(yù)緊力測量模塊7上下兩個(gè)柔性支架54和59中的上下兩個(gè)可鎖緊滑塊56和58,使電 感傳感器60和61分別對準(zhǔn)被測軸承28的內(nèi)圈和外圈,并鎖緊可鎖緊滑塊56和58上面的 螺釘57;分別調(diào)整上下兩個(gè)電感傳感器60和61前后位置,將每個(gè)傳感器均調(diào)至零位,再 擰緊螺釘62。通過在上下兩個(gè)柔性支架54和59上分別移動上下兩個(gè)可鎖緊滑塊56和58 以及調(diào)節(jié)電感傳感器前后位置,以實(shí)現(xiàn)電感傳感器60和61沿工作臺橫向和縱向上的兩維 運(yùn)動;將徑向跳動測量模塊2中的固定塊48底部的燕尾49安裝在驅(qū)動模塊1右側(cè)板19 的滑規(guī)13上,稍微鎖緊,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸44將旁向電感傳感器46調(diào)平,轉(zhuǎn)動傳感器鎖緊手柄 43將電感傳感器鎖;將旁向電感傳感器46的探針對準(zhǔn)被測軸承的內(nèi)徑,調(diào)好傳感器的零 位后,再轉(zhuǎn)動固定塊鎖緊手柄25,將固定塊48鎖緊,被測軸承的徑向跳動量可由旁向電 感傳感器46測出;所述數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)采用PCI-1716: 250KS/s, 16位,16路高分辨 率多功能數(shù)據(jù)采集卡采集測微儀的模擬電壓值,將各測量模塊測得的數(shù)據(jù)檢出并傳輸給計(jì) 算機(jī)處理系統(tǒng),利用虛擬儀器labview對各測量模塊所測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、并將結(jié)果顯 示在計(jì)算機(jī)液晶顯示器上、存儲及打印。
      測量結(jié)束后,扳回掛桿40,反方向轉(zhuǎn)動手輪39和手柄螺桿34,卸載即可取下工件。
      與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢査儀具有以下優(yōu)點(diǎn)
      ① 由于實(shí)施模塊化,因而結(jié)構(gòu)簡單,使用方便;
      ② 由于采取了微動調(diào)心的軸承定位夾緊模塊6,使得被測軸承的中心與加壓模塊4的 壓頭35中心重合,消除了加壓點(diǎn)與被測軸承中心的偏心,因而測量數(shù)據(jù)穩(wěn)定,隨機(jī)誤差??;
      ③ 由于采取了摩擦力矩儀11、旁向電感傳感器46、電感傳感器60、 61以及壓力傳感 器36,測量參數(shù)多;由于采取了高精度的傳感器,并能在一次裝夾中完成軸承零件的摩擦 力矩、預(yù)緊力及形位公差等參數(shù)的檢測,因而測量效率高,精度高,無二次裝夾誤差。
      ④ 由于采取了采用PCI-1716: 250 KS/s, 16位,16路高分辨率多功能數(shù)據(jù)采集卡采集測
      微儀的模擬電壓值的數(shù)據(jù)分析與處理系統(tǒng),通過工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和數(shù)字I/O卡與綜合檢査
      儀的傳感器輸出端接口相聯(lián)接,利用虛擬儀器labview將各被測數(shù)據(jù)可視化,并將分析結(jié)
      果以圖表的形式反映在計(jì)算機(jī)液晶顯示器中,從而能較全面地反映滾動軸承的特性,實(shí)時(shí)
      跟蹤滾動軸承運(yùn)行中摩擦力矩的變化,提供轉(zhuǎn)速、預(yù)緊力變化與滾動軸承摩擦力矩之間的
      函數(shù)關(guān)系和試驗(yàn)曲線。
      利用本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀可測滾動軸承類型包括深溝球軸承、角
      接觸球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承等。 可測滾動軸承規(guī)格為內(nèi)徑50 200mm。
      此外,基于本實(shí)用新型的滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀,還可進(jìn)行更多功能的拓展和 優(yōu)化
      ① 可通過更換本實(shí)用新型的軸承架3對系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展,除了對滾動軸承的技術(shù)指標(biāo)檢 測外,還可以適當(dāng)調(diào)整傳感器布置和更換傳感器對軸系回轉(zhuǎn)精度和轉(zhuǎn)動慣量等進(jìn)行測試。
      ② 若在深入分析電感傳感器特性和電路的基礎(chǔ)上,對本實(shí)用新型采用計(jì)算機(jī)控制多路 開關(guān),還可實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)量程;而若將單入和差動入選擇用計(jì)算機(jī)控制多個(gè)繼電器來實(shí)現(xiàn), 完成電感測微儀量程轉(zhuǎn)換的自動化改造,可使測量效率得以進(jìn)一步提高,使用更加方便。 在定標(biāo)后,可完成電感傳感器的誤差修正。
      ③ 若根據(jù)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中摩擦力矩變化的規(guī)律和特點(diǎn),采用虛擬儀器技術(shù),將儀器裝入計(jì) 算機(jī),以通用的計(jì)算機(jī)硬件及操作系統(tǒng)為依托,可實(shí)現(xiàn)各種儀器功能,進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)轉(zhuǎn) 速控制。
      權(quán)利要求1、一種滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀,包括按同一軸線依次安裝在工作臺(5)上的驅(qū)動模塊(1)、軸承架(3)和加壓模塊(4),所述工作臺(5)是整個(gè)系統(tǒng)的機(jī)體;數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)設(shè)置于電氣控制箱里,通過工業(yè)控制計(jì)算機(jī)和數(shù)字I/O卡與綜合檢查儀的傳感器輸出端接口相聯(lián)接;所述驅(qū)動模塊(1)是包括步進(jìn)電機(jī)(8)通過大減速比行星齒輪減速器(9)經(jīng)聯(lián)軸器(10)與摩擦力矩儀(11)和聯(lián)軸器(12)帶動驅(qū)動軸(14)旋轉(zhuǎn)的裝置;所述加壓模塊(4)包括依次布置在與上述同一軸線上的壓頭(35)、壓力傳感器(36)、壓板(37)、螺桿(38)和手輪(39);向上掛桿(40)的中間孔用螺釘(42)固定在設(shè)置于工作臺(5)的橫梁(20)上,螺釘(42)作為杠桿支點(diǎn),橫梁(20)上套裝一扭轉(zhuǎn)彈簧(52),扭轉(zhuǎn)彈簧(52)一端掛住向上掛桿(40)、另一端固定在橫梁(20)上,使得向上掛桿(40)始終有繞橫梁(20)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動的彈力掛住設(shè)置于加壓模塊(4)底座的向下伸舌(41),橫梁(20)外端固定一扳手(21);所述壓力傳感器(36)固定在加壓模塊(4)的內(nèi)腔,其前端與壓頭(35)螺紋聯(lián)接,后端緊貼在壓板(37)的左端面上,壓板(37)的右端面緊壓在螺桿(38)上,螺桿(38)和手輪(39)以鍵固定聯(lián)接;該加壓模塊(4)底部的燕尾(53)可沿固定在工作臺(5)上的導(dǎo)軌(23)移動,固定于導(dǎo)軌(23)上的導(dǎo)軌壓條(22)壓住加壓模塊(4)下端的燕尾(53)以免加壓模塊(4)沿導(dǎo)軌(23)移動時(shí)上下串動;其特征在于兩個(gè)軸承定位夾緊模塊(6)分別安裝在軸承架(3)兩側(cè)下腰部的斜向上與工作臺表面成45度角的斜方孔(51)里,該斜方孔(51)穿透軸承架(3)至中間放置被測軸承(28)用的孔洞(50),并使軸承定位夾緊模塊(6)的可調(diào)滑塊(31)處于與被測軸承(28)的外圈可相接觸的位置,以錐銷將軸承定位夾緊模塊(6)的支撐塊(30)固定于軸承架(3)的斜方孔(51)內(nèi);所述軸承定位夾緊模塊(6)包括可沿支撐塊(30)表面微動的可調(diào)滑塊(31),可調(diào)滑塊(31)用螺紋聯(lián)接在頂桿(32)的前端,頂桿(32)的后端依靠壓縮彈簧(33)緊壓在手柄螺桿(34)的前端;軸承架(3)上部正中間豎直向下開的孔(27)內(nèi)設(shè)有豎直向下放置的用于壓住被測軸承(28)的壓塊(15);徑向跳動測量模塊(2)包括固定塊(48)、固定塊鎖緊手柄(25)、轉(zhuǎn)軸(44)、轉(zhuǎn)軸鎖緊手柄(45)、旁向電感傳感器(46)以及傳感器鎖緊手柄(43);徑向跳動測量模塊(2)通過其固定塊(48)經(jīng)由其底部的燕尾(49)滑動式固定安裝在滑規(guī)(13)內(nèi);該滑規(guī)(13)安裝在驅(qū)動模塊(1)的右側(cè)板(19)上靠近驅(qū)動軸(14)的部位;轉(zhuǎn)動固定塊鎖緊手柄(25)帶動凸輪(24)轉(zhuǎn)動可將固定塊(48)壓緊在滑規(guī)(13)上;旁向電感傳感器(46)經(jīng)由傳感器鎖緊手柄(43)固定在轉(zhuǎn)軸(44)上,轉(zhuǎn)軸(44)與固定塊(48)前端的孔(47)間隙配合,轉(zhuǎn)軸(44)可圍繞孔(47)的軸線轉(zhuǎn)動以使旁向電感傳感器(46)處于水平位置,通過傳感器鎖緊手柄(43)可將調(diào)好位置的旁向電感傳感器(46)鎖緊;軸承預(yù)緊力測量模塊(7)安裝在軸承架(3)的左側(cè)板(28)上,其上下兩個(gè)柔性支架(54)和(59)之間的中心線正對著被測軸承(28)中心軸的位置;所述軸承預(yù)緊力測量模塊(7)包括上下兩個(gè)柔性支架(54)和(59),以及分別活套在其上的上下兩個(gè)可鎖緊滑塊(56)和(58),每個(gè)柔性支架里面鑲一弧形壓塊(55)以包覆電感傳感器,該兩個(gè)電感傳感器(60)和(61)分別穿過各自的弧形壓塊(55)通過鎖緊螺釘(57)分別鎖緊在可鎖緊滑塊(56)和(58)上;每個(gè)柔性支架靠近其根部(64)兩邊呈半圓弧狀,中間較細(xì),使得柔性支架(54)和(59)具有彈性,軸承預(yù)緊力測量模塊(7)上設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘(6)3來調(diào)節(jié)柔性支架(54)和(59)的變形程度以將電感傳感器(60)和(61)調(diào)零。
      專利摘要本實(shí)用新型滾動軸承摩擦力矩綜合檢查儀,包括驅(qū)動模塊、軸承架和加壓模塊;特征是兩個(gè)軸承定位夾緊模塊分別安裝在軸承架兩側(cè)下腰部的斜向上的斜方孔里;徑向跳動測量模塊固定在驅(qū)動模塊右側(cè)板靠近驅(qū)動軸部位的滑規(guī)內(nèi);安裝在軸承架左側(cè)板上的軸承預(yù)緊力測量模塊包括上下兩個(gè)柔性支架以及分別活套在其上的兩個(gè)可鎖緊滑塊,兩個(gè)電感傳感器分別穿過各自的弧形壓塊通過螺釘分別鎖緊在滑塊上。本實(shí)用新型傳感器定位精度高,測量參數(shù)多;測得的數(shù)據(jù)穩(wěn)定、可靠;能在一次裝夾中完成軸承零件的摩擦力矩、預(yù)緊力及形位公差等參數(shù)的檢測;可測深溝球軸承、角接觸球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承或推力球軸承。
      文檔編號G01L3/00GK201066314SQ200720041070
      公開日2008年5月28日 申請日期2007年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月27日
      發(fā)明者黨學(xué)明, 劉善林, 王會生, 毅 胡, 胡鵬浩, 費(fèi)業(yè)泰, 黃強(qiáng)先 申請人:合肥工業(yè)大學(xué)
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1