專利名稱：簡易電噴發(fā)動機油耗測量儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種簡易電子燃油噴射(電噴)發(fā)動機燃油消耗量的測量儀器。
技術(shù)背景傳統(tǒng)發(fā)動機的油耗測量通常采用一支玻璃球泡油耗儀，通過連接油管與三通閥、油箱、 發(fā)動機相連，如圖l傳統(tǒng)發(fā)動機油耗測量示意圖所示。這種油耗測量方法不適用電噴發(fā)動機。如圖2電噴發(fā)動機油耗測量問題示意圖所示，電子燃油噴射(電噴)發(fā)動機燃油泵內(nèi)置 于油箱中，工作油壓通常有250Kpa 350 Kpa (較大高于大氣壓)，如果仍依照傳統(tǒng)的方法采 用玻璃球泡測量油耗，由于玻璃球泡不能承壓，油泵工作時會有大量燃油從上端口噴出；即 使玻璃球泡能密封承壓，泵往電噴發(fā)動機的燃油中仍有大量回油直接回油箱，流回油箱的燃 油已通過油耗儀測量，但并未噴入到燃燒室內(nèi)燃燒，顯然這樣導(dǎo)致測量非常不準(zhǔn)確。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的任務(wù)是在仍采用玻璃球泡油耗儀的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對電噴發(fā)動機燃油消耗量 的測量。為實現(xiàn)上述發(fā)明任務(wù)，本實用新型采用的技術(shù)方案是如圖3簡易電噴發(fā)動機油耗測量 儀所示，在玻璃球泡油耗儀與發(fā)動機之間設(shè)置一穩(wěn)油箱，燃油泵安裝于穩(wěn)油箱內(nèi)，發(fā)動機回 油經(jīng)回油管流入穩(wěn)油箱中。在穩(wěn)油箱中設(shè)置浮子與針閥，當(dāng)由于噴入到缸內(nèi)的燃油消耗使得 穩(wěn)油箱的油面下降時，浮子隨之下移，針閥立即打開，油耗儀中的燃油自動相應(yīng)等量補充到 穩(wěn)油箱中，使穩(wěn)油箱中的油面保持不變，實現(xiàn)了 "噴入到燃燒室內(nèi)的燃油量與測量的燃油量 相等"這一要求。為盡量減少回油管中的高壓對穩(wěn)油箱油面的沖擊影響，在穩(wěn)油箱中設(shè)置了 空氣孔和隔板?？諝饪讘?yīng)注意避免燃油飛濺出穩(wěn)油箱，以增強油耗測量的準(zhǔn)確性；隔板在底 部留隙，以保證穩(wěn)油箱左右兩腔相通。本實用新型在傳統(tǒng)發(fā)動機油耗測量原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)電噴發(fā)動機的工作特點，在油耗 儀與發(fā)動機之間設(shè)置一穩(wěn)油箱,成功實現(xiàn)電噴發(fā)動機油耗測量。

圖1傳統(tǒng)發(fā)動機油耗測量示意圖圖2電噴發(fā)動機油耗測量問題示意圖圖3簡易電噴發(fā)動機油耗測量儀在上述附圖中l(wèi)一進(jìn)油管，2 —穩(wěn)油箱,3-燃油泵，4 —隔板，5 —浮子，6 —針閥，7—玻璃球泡油耗儀8 —空氣孔，9 —回油管，IO—電噴發(fā)動機，11 —油箱，12 —高壓燃油管路，—三通閥，14一低壓燃油管路15 —傳統(tǒng)發(fā)動機，具體實施方式
圖1中，傳統(tǒng)發(fā)動機油耗測量裝置是油箱(11)與燃油泵(3)之間直接由低壓燃油管路 (14)連接，低壓燃油管路(14)上設(shè)置三通閥(13)來安裝玻璃球泡油耗儀(7)。在圖2中，當(dāng)用傳統(tǒng)的方法來測量電噴發(fā)動機(10)油耗時，在油箱(11)和燃油泵(3) 之間安裝回油管(9)，發(fā)動機噴油泵噴油后剩下的燃油經(jīng)回油管(9)進(jìn)入油箱(11)。圖3中，玻璃球泡油耗儀(7)與電噴發(fā)動機內(nèi)的噴油泵之間設(shè)置穩(wěn)油箱(2)，噴油泵回 油經(jīng)回油管(9)進(jìn)入穩(wěn)油箱(2)，穩(wěn)油箱(2)中設(shè)置隔板(4)，右側(cè)為燃油泵(3)，左側(cè) 為浮子(5)與針閥(6)。
權(quán)利要求1. 一種簡易電噴發(fā)動機油耗測量儀設(shè)置在油箱與發(fā)動機之間，其特征是在玻璃球泡油耗儀(7)與發(fā)動機進(jìn)油管(1)，回油管(9)之間設(shè)置一穩(wěn)油箱(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易電噴發(fā)動機油耗測量儀，其特征是穩(wěn)油箱(2)內(nèi)設(shè)有浮子(5)、針閥(6)以及燃油泵(3)，燃油泵(3)與發(fā)動機 進(jìn)油管(l)連接，發(fā)動機回油經(jīng)回油管(9)回到穩(wěn)油箱。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的簡易電噴發(fā)動機油耗測量儀設(shè)有隔板(4) 和空氣孔(8)，其特征是浮子(5)控制針閥(6)的開閉。
專利摘要本實用新型涉及一種簡易電子燃油噴射(電噴)發(fā)動機燃油消耗量的測量儀器。本實用新型的任務(wù)是在仍采用玻璃球泡油耗儀的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)對電噴發(fā)動機燃油消耗量的測量。在玻璃球泡油耗儀與發(fā)動機之間設(shè)置一穩(wěn)油箱，燃油泵安裝于穩(wěn)油箱內(nèi)，發(fā)動機回油經(jīng)回油管流入穩(wěn)油箱中，在穩(wěn)油箱中設(shè)置浮子與針閥使穩(wěn)油箱中的油面保持不變。為盡量減少回油管中的高壓對穩(wěn)油箱油面的沖擊影響，在穩(wěn)油箱中設(shè)置了空氣孔和隔板。本實用新型在傳統(tǒng)發(fā)動機油耗測量原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)電噴發(fā)動機的工作特點，在油耗儀與發(fā)動機之間設(shè)置一穩(wěn)油箱，成功實現(xiàn)電噴發(fā)動機油耗測量。本實用新型原理簡單，制造成本低，使用直觀方便。
文檔編號G01M15/00GK201083607SQ20072006358
公開日2008年7月9日 申請日期2007年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月19日
發(fā)明者付偉強, 余明果, 寧良津, 豐 田, 羅慶波, 譚理剛, 龍敦厚 申請人:湖南大學(xué)