專利名稱：鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用心盤及磨耗盤測量尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種不僅可測量各型鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用平面下心盤及磨耗盤、 與之配套的平面及整體上心盤外、內(nèi)圓錐面直徑、中心銷孔徑、鉚釘或螺栓孔徑、 孔距、底板厚度等參數(shù)，而且可用于量程內(nèi)的內(nèi)、外尺寸測量的專用測量尺。
背景技術(shù)：
鐵道貨車上、下心盤及心盤磨耗盤是連接車體與轉(zhuǎn)向架的關(guān)鍵零件，其制造及 檢修質(zhì)量將直接影響鐵路運輸?shù)陌踩?。隨著我國鐵路運輸向重載高速方向發(fā)展，新 型貨車轉(zhuǎn)向架不斷誕生，為確保其質(zhì)量，滿足平面下心盤、心盤磨耗盤、平面及整 體上心盤制造、入廠復(fù)驗及檢修過程中的檢查要求，需測量各型鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用 平面下心盤內(nèi)圓錐直徑，心盤磨耗盤及上心盤外圓錐直徑、中心銷孔徑、鉚釘或螺 栓孔徑、孔距、底板厚度等參數(shù)。目前，上、下心盤及心盤磨耗盤外、內(nèi)圓錐直徑 采用樣板檢測，在加工過程中只能判定是否合格，無法測出具體數(shù)值，不容易掌握 進給量；鉚釘或螺栓孔徑、孔距采用游標卡尺測量。對于多品種生產(chǎn)和檢修的單位， 需配備一系列規(guī)格不同的檢査樣板和檢修樣板，量具種類多，不便于使用和管理； 新品試制時，需即時配備相應(yīng)的檢査樣板，工藝準備工作周期長。故需要一種通用 并適用的專用量具。
實用新型內(nèi)容
為此，本實用新型的目的是提供一種不僅通用、適用、耐用，而且適于各型鐵 道貨車轉(zhuǎn)向架用平面下心盤及磨耗盤、與之配套的平面及整體上心盤外、內(nèi)圓錐面 直徑、中心銷孔徑、鉚釘或螺栓孔徑、孔距、底板厚度等參數(shù)的專用測量尺。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
一種鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用心盤及磨耗盤測量尺，包括尺身、套置于該尺身上的尺 框、與該尺框連接的游標及用于將尺框與尺身固定的緊固螺釘，其特征在于
所述尺身的左端及尺框均向上向下分別延伸出直、斜測量爪，向上延伸出的直 測量爪的內(nèi)外兩側(cè)分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外測量面，向下延伸出的斜測量爪的內(nèi)外兩側(cè) 分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外l:24斜測量面；所述尺框上連接上、下兩游標。
所述直測量爪的內(nèi)外測量面單面制成倒角。
所述斜測量爪的外測量面單面制成倒角。
所述下游標上刻有兩組示值為0.05mm游標數(shù)值；所述上游標上刻有單組示值為 0.05mm游標數(shù)值。
本實用新型的有益效果是適用性強，可靠并耐用，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，讀數(shù)準確，測量效率高。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為上心盤外圓錐直徑的測量示意圖3為心盤磨耗盤外圓錐直徑的測量示意圖4為下內(nèi)圓錐直徑的測量示意圖5為孔距的測量示意圖6為孔徑的測量示意圖7為底板厚的測量示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖作進一步說明。
本實用新型是一種專用測量尺，它不僅適用于各型貨車轉(zhuǎn)向架用平面下心盤及 心盤磨耗盤、與之配套的整體上心盤制造及檢修過程中，下心盤內(nèi)圓錐深度、上心 盤及心盤磨耗盤外圓錐高度、心盤磨耗盤底面和錐面厚度的測量，而且適用于中心 銷孔徑、底板厚度等的測量，可用于量程內(nèi)的內(nèi)、外尺寸的測量。
如圖1所示，它采用示值為0.05mm的異形結(jié)構(gòu)游標卡尺結(jié)構(gòu)，包括尺身1、套 置于該尺身1上的尺框6、與該尺框6連接的上游標4、下游標2及用于將尺框與尺 身固定的緊固螺釘5， 3是尺框6與尺身1之間的簧片。其中 尺身1的左端及尺框6均向上、下分別延伸出直、斜測量爪。 向上延伸出的直測量爪的內(nèi)外兩側(cè)分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外測量面，內(nèi)外測量面單 面制成倒角；
向下延伸出的斜測量爪的內(nèi)外兩側(cè)分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外l:24斜測量面，外測量 面單面制成倒角；
與尺框6連接的下游標2上刻有兩組示值為0.05mm游標數(shù)值；與尺框6連接的 上游標4刻有單組示值為0.05mm游標數(shù)值。 測量方法是-
1. 見圖2、圖3，用于上心盤及心盤磨耗盤外圓錐面直徑測量時，將測量尺的斜 測量爪的斜面內(nèi)基準面與上心盤支承面及心盤磨耗盤底面貼靠，移動尺框，使尺身 及尺框的斜測量爪的斜面內(nèi)測量面與上心盤及心盤磨耗盤外圓錐面接觸，擰緊緊固 螺釘，讀取下游標左側(cè)的游標值數(shù)。
2. 見圖4，用于平面下心盤內(nèi)圓錐面直徑測量時，將斜測量爪的斜面外基準面與 下心盤支承面貼靠，移動尺框，使尺身及尺框的斜測量爪的斜面外測量面與下心盤 內(nèi)圓錐面接觸，擰緊緊固螺釘，讀取下游標右側(cè)的游標值數(shù)。
3. 見圖5，用于鉚釘或螺栓孔中心距測量時，將尺身及尺框的直測量爪的一內(nèi)一 外測量面與被測兩孔同側(cè)接觸，擰緊緊固螺釘，讀取上游標的游標值數(shù)。4. 見圖6，用于中心銷孔徑、鉚釘或螺栓孔徑測量時，將尺身及尺框的直測量爪 的外測量面與孔徑向接觸，擰緊緊固螺釘，讀取上游標的游標值數(shù)，該值與10mm 之和為實測值。
5. 見圖7，用于底板厚度測量時，將尺身及尺框的直測量爪的兩內(nèi)測量面與底板 兩平面接觸，擰緊緊固螺釘，讀取上游標的游標值數(shù)，讀數(shù)值與10mm之差為實測 值。
該測量尺不僅滿足各型貨車轉(zhuǎn)向架用平面下心盤及心盤磨耗盤、與之配套的整 體上心盤制造及檢修過程中平面下心盤及磨耗盤、與之配套的平面及整體上心盤外、 內(nèi)圓錐面直徑、中心銷孔徑、鉚釘或螺栓孔徑、孔距、底板厚度的測量，而且可用 于量程內(nèi)的內(nèi)、外尺寸的測量，實現(xiàn)了一尺通用；在加工過程中能測出具體數(shù)值， 使用方便；對于多品種生產(chǎn)和檢修的單位，可減少配備量具種類，便于使用和管理； 對于新品試制，可縮短工藝準備工作周期。
權(quán)利要求1.一種鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用心盤及磨耗盤測量尺，包括尺身、套置于該尺身上的尺框、與該尺框連接的游標及用于將尺框與尺身固定的緊固螺釘，其特征在于所述尺身的左端及尺框均向上向下分別延伸出直、斜測量爪，向上延伸出的直測量爪的內(nèi)外兩側(cè)分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外測量面，向下延伸出的斜測量爪的內(nèi)外兩側(cè)分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外1∶24斜測量面；所述尺框上連接上、下兩游標。
2. 如權(quán)利要求1所述的鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用心盤及磨耗盤測量尺，其特征在于 所述直測量爪的內(nèi)外測量面單面制成倒角。
3. 如權(quán)利要求1所述的鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用心盤及磨耗盤測量尺，其特征在于 所述斜測量爪的外測量面單面制成倒角。
4. 如權(quán)利要求1-3之一所述的鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用心盤及磨耗盤測量尺，其特征在于所述與該尺框連接的下游標上刻有兩組示值為0.05mm游標數(shù)值； 所述與該尺框連接的上游標上刻有單組示值為0.05mm游標數(shù)值。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵道貨車轉(zhuǎn)向架用心盤及磨耗盤測量尺，包括尺身、套置于該尺身上的尺框、與尺框連接的上、下兩游標及用于將尺框與尺身固定的緊固螺釘，尺身的左端及尺框均向上、下分別延伸出直、斜測量爪。向上延伸出的直測量爪的內(nèi)外兩側(cè)分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外測量面；向下延伸出的斜測量爪的內(nèi)外兩側(cè)分別構(gòu)成測量尺內(nèi)外1∶24斜測量面；與該尺框連接的下游標上刻有兩組示值為0.05mm游標數(shù)值，與尺框連接的上游標上刻有單組示值為0.05mm游標數(shù)值。它不僅適用于上、下心盤及心盤磨耗盤外、內(nèi)圓錐面直徑、中心銷孔徑、鉚釘或螺栓孔徑、孔距、底板厚度等參數(shù)的測量，而且可用于量程內(nèi)的內(nèi)、外尺寸測量。
文檔編號G01B3/20GK201145541SQ20072019089
公開日2008年11月5日 申請日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者劉成立, 王武建, 薇 章 申請人:南車二七車輛有限公司