專利名稱：X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及x射線輪胎檢測機(jī)中的撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
x射線輪胎檢測機(jī)主要包括有輪胎傳輸部分、輪胎規(guī)格測量部 分、撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)部分和x射線及成像系統(tǒng)部分，輪胎沿輪胎傳輸
部分帶入X射線及成像系統(tǒng)的檢測區(qū)域，由撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)部分對輪
胎實施撐擴(kuò)胎操作，以便x射線管進(jìn)入輪胎內(nèi)空間實施成像檢測。
現(xiàn)有的撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)均采用了四撐胎軸和每一撐胎軸的兩擴(kuò)胎頭完 成輪胎定位和兩側(cè)邊緣口抻擴(kuò)操作，那么撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的設(shè)計核心 就是要求四撐胎軸始終處于同一圓心圓周上同步運行。目前較為 常見的撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)，采用的是絲杠絲母驅(qū)動對稱設(shè)置的兩連桿操 作機(jī)構(gòu)，每一連桿操作機(jī)構(gòu)對稱操縱兩撐胎軸。這一類典型撐擴(kuò) 胎機(jī)構(gòu)現(xiàn)有技術(shù)，存在結(jié)構(gòu)構(gòu)成極其復(fù)雜，運行不夠平穩(wěn)，當(dāng)絲 杠帶動絲母勻速運行時，由絲母帶動的各撐胎軸在不同位置的運
行速度是不同的，導(dǎo)致控制性差；其次，驅(qū)動動力遠(yuǎn)離撐胎軸操
作頭，也加大了撐胎軸操作位準(zhǔn)確控制的難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利申請的發(fā)明目的在于提供一種機(jī)構(gòu)構(gòu)造簡單、撐
胎軸動作位能夠準(zhǔn)確確定的x射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)。本發(fā) 明提供的x射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)技術(shù)方案，其主要技術(shù)內(nèi)
容是 一種X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造主體為同軸驅(qū) 動的兩組對稱蝸輪蝸桿傳動部，該兩組蝸輪蝸桿傳動部為蝸桿旋 向互為反向的蝸輪蝸桿傳動副；每組蝸輪蝸桿傳動部的蝸桿段兩 側(cè)對稱嚙合設(shè)置兩蝸輪，組裝設(shè)置撐胎軸的撐胎臂與蝸輪固定設(shè) 置構(gòu)成撐胎部，各撐胎部于蝸桿中線對稱設(shè)置。
本發(fā)明專利申請公開的X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)技術(shù)方 案，以蝸輪蝸桿傳動副為撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的主體機(jī)構(gòu)，四組對稱設(shè)置 的撐胎部，保證了四撐胎軸始終保持于同一圓心圓周上同步內(nèi)收 或外展運行，而且由蝸輪蝸桿的傳動副特性可知，蝸桿蝸輪傳動 副勻速運行中，其各撐胎部也同樣勻速移動，因而撐胎臂、撐胎 軸所在位置更容易準(zhǔn)確操縱和確定，所以使X射線輪胎檢測機(jī)具
備了撐胎軸操縱位準(zhǔn)確控制能力。本墳術(shù)方案還具有結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡 化，動力與撐胎軸距離近，操縱準(zhǔn)確、運行平穩(wěn)等技術(shù)優(yōu)點。


圖1和圖2分別是具有本撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的X射線輪胎檢測機(jī)兩動 作位置結(jié)構(gòu)示意圖
圖3是本X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
如圖1和圖2所示，X射線輪胎檢測機(jī)主要包括有輪胎傳輸 部分1、輪胎規(guī)格測量部分2、輪胎對中部分3、撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)部分 4和X射線及成像系統(tǒng)部分，圖中，X射線及成像系統(tǒng)部分予以省 略，以充分展示本撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò) 胎機(jī)構(gòu)，其主體的具體實施結(jié)構(gòu)如圖3所示，該機(jī)構(gòu)為同軸驅(qū)動 的兩組對稱蝸輪蝸桿傳動部，該兩組蝸輪蝸桿傳動部為蝸桿旋向 互為反向的蝸輪蝸桿傳動副；每組蝸輪蝸桿傳動部中，軸5的兩 蝸桿50的兩側(cè)對稱嚙合設(shè)置兩蝸輪6，組裝設(shè)置有撐胎軸8的撐 胎臂7與蝸輪6固定設(shè)置構(gòu)成于蝸桿50也是軸5中線對稱的撐胎 部。如圖1、圖2所示，軸5軸承固定于工作平臺16上，其一端 與電動機(jī)15和減速箱輸出軸軸聯(lián)接。每一撐胎軸8的軸管內(nèi)均滑 動設(shè)有一芯軸9，撐胎軸軸管管口端和其探出撐胎軸軸管的芯軸下 端各設(shè)有一擴(kuò)胎凸頭12、 13，四撐胎軸和其芯軸的擴(kuò)胎凸頭構(gòu)成 了上、下兩組分別作用于輪胎兩側(cè)邊緣口的抻擴(kuò)擴(kuò)胎頭，如圖2 所示。工作平臺16上沿垂直導(dǎo)柱17滑動運行設(shè)置橫梁10，橫梁 10由伺服電機(jī)14及絲杠絲母傳動副18帶動上下運行；芯軸9上 端連動設(shè)置于橫梁10上。在本實施例結(jié)構(gòu)中，芯軸9上端設(shè)置于 與橫梁9鉸接的連接臂11上。
其工作過程是當(dāng)輪胎20進(jìn)入撐胎操作區(qū)域，軸5被驅(qū)動帶 動蝸輪蝸桿傳動副運轉(zhuǎn)，各蝸輪6轉(zhuǎn)動中，其上撐胎臂7和撐胎 軸8隨蝸輪6的轉(zhuǎn)動同步外展對輪胎實施定位或內(nèi)收脫離輪胎； 定位后，啟動伺服電機(jī)14，驅(qū)使橫梁9帶動芯軸9下行，由撐胎 軸8和芯軸9的擴(kuò)胎凸頭12、 13抻擴(kuò)輪胎邊緣口，以便于X射線 及成像系統(tǒng)部分工作。
權(quán)利要求
1、一種X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)，其特征在于其構(gòu)造主體為同軸驅(qū)動的兩組對稱蝸輪蝸桿傳動部，該兩組蝸輪蝸桿傳動部為蝸桿旋向互為反向的蝸輪蝸桿傳動副；每組蝸輪蝸桿傳動部的蝸桿(50)段兩側(cè)對稱嚙合設(shè)置兩蝸輪(6)，組裝設(shè)置撐胎軸(8)的撐胎臂(7)與蝸輪固定設(shè)置構(gòu)成撐胎部，各撐胎部于蝸桿中線對稱設(shè)置。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)， 其特征在于每一撐胎軸(8)的軸管內(nèi)滑動均設(shè)有一芯軸(9)， 撐胎軸軸管管口端和其探出撐胎軸軸管的芯軸下端各設(shè)有一擴(kuò) 胎凸頭(12、 13)，四撐胎軸和其芯軸的擴(kuò)胎凸頭構(gòu)成了上、下 兩組擴(kuò)胎頭。
全文摘要
本發(fā)明涉及的是X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)。本X射線輪胎檢測機(jī)撐擴(kuò)胎機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造主體為同軸驅(qū)動的兩組對稱蝸輪蝸桿傳動部，該兩組蝸輪蝸桿傳動部為蝸桿旋向互為反向的蝸輪蝸桿傳動副；每組蝸輪蝸桿傳動部的蝸桿段兩側(cè)對稱嚙合設(shè)置兩蝸輪，組裝設(shè)置撐胎軸的撐胎臂與蝸輪固定設(shè)置構(gòu)成撐胎部，各撐胎部于蝸桿中線對稱設(shè)置。本技術(shù)方案解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、控制性能差、操控平穩(wěn)性低等技術(shù)問題，本技術(shù)方案具有結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡化、操縱運行平穩(wěn)、準(zhǔn)確等技術(shù)優(yōu)點。
文檔編號G01N23/04GK101363806SQ20081001349
公開日2009年2月11日 申請日期2008年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日
發(fā)明者徐東風(fēng) 申請人:遼寧儀表研究所有限責(zé)任公司